• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

Jetour x90plus စီးရီး နောက်ဘရိတ်ဒစ် F01-3502075 အပိုပစ္စည်းများ ပေးသွင်းသူ လက်ကားကတ်တလောက် စက်ရုံမှ ထွက်ခွာဈေး စျေးပေါသည်

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်များ အသုံးချမှု- JETOUR

ထုတ်ကုန်များ Oem နံပါတ်: F01-3502075

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: ကုန်ပစ္စည်း၊ ၂၀ ခုထက်နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt Deposit

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

ထုတ်ကုန်အမည် နောက်ဘရိတ်ဒစ်
ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ ဂျက်တာ
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် F01-3502075
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုနည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လစာ
ငွေပေးချေမှု တန်ချိန်သွင်းငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်
နောက်ဘရိတ်ဒစ် F01-3502075
နောက်ဘရိတ်ဒစ် F01-3502075

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ကားတစ်စီးရဲ့ နောက်ဘရိတ်ဒစ်ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်

Youdaoplaceholder0 ကားတစ်စီး၏ နောက်ဘရိတ်ဒစ်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ယာဉ်ကို နှေးကွေးစေခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်စေခြင်း ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် ဘရိတ်ခြေနင်းကို နှိပ်လိုက်သောအခါ ဘရိတ်စနစ်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်နည်းလမ်းများဖြင့် အားကို ထုတ်ပေးပြီး ဘရိတ်ကလစ်ပါအတွင်းရှိ ပစ္စတင်ကို ရွေ့လျားစေရန် တွန်းအားပေးကာ ဘရိတ်ပက်သည် ဘရိတ်ဒစ်နှင့် နီးကပ်စွာထိတွေ့ပြီး ပွတ်တိုက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဤပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဘီးများ၏ လည်ပတ်နှုန်းကို လျင်မြန်စွာ လျော့ကျစေပြီး ယာဉ်ကို နှေးကွေးစေခြင်း သို့မဟုတ် ချောမွေ့စွာ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို ရရှိစေပါသည်။
ဘရိတ်ဒစ်၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ပစ္စည်းများ
ဘရိတ်ဒစ်များသည် များသောအားဖြင့် အလယ်ဗဟိုတွင် တပ်ဆင်ရန်အပေါက်များပါသည့် စက်ဝိုင်းပုံသတ္တုဒစ်များဖြစ်ပြီး ဘီးအချက်အချာပေါ်တွင် ခိုင်မြဲစွာတပ်ဆင်ထားလေ့ရှိသည်။ ဘရိတ်ဒစ်၏ ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်နှစ်ခုကို ပြားချပ်ပြီး ချောမွေ့စွာထားရှိရန် လိုအပ်ပြီး ဘရိတ်ပက်များနှင့် ထိရောက်စွာထိတွေ့နိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။ ဘရိတ်ဒစ်အချို့တွင် ဘရိတ်အုပ်စဉ် အပူပျံ့နှံ့မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ဘရိတ်ဒစ်များကဲ့သို့သော လေဝင်လေထွက်ဒီဇိုင်းကိုလည်း ထည့်သွင်းထားသည်။
ဘရိတ်ဒစ်များကို များသောအားဖြင့် အပူဒဏ်ခံနိုင်ပြီး ပွန်းစားမှုဒဏ်ခံနိုင်သော မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရှိသော အလွိုင်းသွန်းသံကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားလေ့ရှိပြီး မြင့်မားသောပွတ်တိုက်မှုနှင့် အပူဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် သေချာစေသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အစားထိုးမှုစံနှုန်းများ
ဘရိတ်ဒစ်များသည် ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်ကို ပေးစွမ်းနေစဉ်တွင် ဟောင်းနွမ်းပြီး ပါးလွှာလာပါလိမ့်မည်။ အနားစွန်းအပေါက်များ အလွန်နက်ရှိုင်းနေခြင်း၊ အနည်းငယ်အက်ကွဲနေခြင်း၊ မြန်နှုန်းမြင့်တွင် ဘရိတ်ခြေနင်းကို နှိပ်လိုက်သောအခါ စတီယာရင်ဘီး တုန်ခါခြင်း သို့မဟုတ် တစ်နာရီလျှင် ၄၀ ကီလိုမီတာအောက် မြန်နှုန်းတွင် ဘရိတ်ခြေနင်းကို နှိပ်လိုက်သောအခါ ခြေနင်း ပေါက်ကွဲသွားခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်ပါက ဘရိတ်ဒစ်များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကီလိုမီတာ ၆၀,၀၀၀ ခန့် မောင်းနှင်ပြီးသည်နှင့် ဘရိတ်ဒစ်များကို အစားထိုးရန် ယေဘုယျအားဖြင့် အကြံပြုထားသော်လည်း အစားထိုးချိန်အတိအကျကို အမှန်တကယ် ဟောင်းနွမ်းမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ဆုံးဖြတ်သင့်သည်။
နောက်ဘရိတ်ဒစ်သည် မော်တော်ယာဉ်၏ နောက်ဘီးတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဘရိတ်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး နောက်ဘီးသို့ ဘရိတ်အားပေးသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် ဘရိတ်ခြေနင်းကိုနင်းလိုက်သောအခါ ဘရိတ်စနစ်သည် ဘရိတ်ကယ်လီပါကို အသုံးပြု၍ နောက်ဘရိတ်ဒစ်ကို ညှပ်ကာ ဘရိတ်အားထုတ်ပေးပြီး ယာဉ်ကို နှေးကွေးစေခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်စေခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ပေးသည်။
နောက်ဘရိတ်ဒစ်၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်လုပ်ဆောင်ချက်
နောက်ဘရိတ်ဒစ်သည် ကား၏နောက်ဘီး၏ဝင်ရိုးတွင် တပ်ဆင်ထားသော စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဌာန် ဒစ်ပုံသဏ္ဍာန်အရာဝတ္ထုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်နှင့်ဆင်တူပြီး ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ပွတ်တိုက်မှုမှတစ်ဆင့် ဘရိတ်အုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ နောက်ဘရိတ်ဒစ်ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုတွင် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးအတွက် ခိုင်ခံ့မှု၊ အလေးချိန်၊ အပူပျံ့နှံ့မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကဲ့သို့သော အချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်သည်။
နောက်ဘရိတ်ဒစ်နှင့် ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်ကွာခြားချက်
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်နှင့် နောက်ဘရိတ်ဒစ်တို့သည် လုပ်ဆောင်ချက်နှင့်ဖွဲ့စည်းပုံတွင် အခြေခံအားဖြင့် အတူတူပင်ဖြစ်ပြီး ပွတ်တိုက်မှုမှတစ်ဆင့် ဘရိတ်အုပ်နိုင်သည်။ သို့သော် ယာဉ်၏ အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများ မတူညီသောကြောင့် ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်သည် ဘရိတ်အုပ်အား ပိုမိုများပြားလေ့ရှိပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပွန်းပဲ့နိုင်သည်။ နောက်ဘရိတ်ဒစ်သည် ဘရိတ်အုပ်အား နည်းပါးသော်လည်း ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း လိုအပ်ပါသည်။
မော်တော်ယာဉ်၏ နောက်ဘရိတ်ဒစ် ကြီးမားစွာ runout ဖြစ်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအချက်များ ပါဝင်ပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ဘရိတ်ဒစ်၏ မညီမညာမျက်နှာပြင် ‌ : ကြာရှည်စွာအသုံးပြုခြင်း၊ အပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့် မညီမညာပွန်းစားခြင်းတို့ကြောင့် ဘရိတ်ဒစ်၏မျက်နှာပြင် မညီမညာဖြစ်ပြီး ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ တုန်ခါခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 ဘရိတ်ဒစ်ပုံပျက်ခြင်း ‌ : ယာဉ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပြင်းထန်သောထိခိုက်မှုများ သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း ဘရိတ်ဒစ်များ၏ အရည်အသွေးပြဿနာများသည် ပုံပျက်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး runout ကြီးမားစွာဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 ဘရိတ်ပြားများ မညီမညာဖြစ်နေခြင်း ‌ : ဘရိတ်အုပ်စဉ် ဖိအားဖြန့်ဖြူးမှု မညီမျှခြင်းသည် ဘရိတ်ဒစ်များ တုန်ခါစေနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 Hub ပြဿနာ ‌ : Hub ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် မညီမျှခြင်းသည် ဘရိတ်ဒစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေပြီး runout ကြီးမားခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 ထုတ်လုပ်မှုအမှား ‌ : ဘရိတ်ဒစ်၏ ထုတ်လုပ်မှုအမှားသည် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး လည်ပတ်မှုပမာဏ များပြားစေနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 ခွဲထားသော disc နှင့် ပိတ်ထားသော screw ၏ torque သည် မတူညီပါ - ၎င်းသည် မညီမညာဖြစ်စေပြီး runout ကြီးမားစေပါသည်။
Youdaoplaceholder0 အနားကွပ်မျက်နှာပြင်၏ စက်ဝိုင်းပုံ ပြေးထွက်မှုသည် စံသတ်မှတ်ချက်ထက် မပိုပါ- ၎င်းသည် သံချေး သို့မဟုတ် ပြင်ပထိခိုက်မှုကြောင့် ပြေးထွက်မှု များပြားစေနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 ဆိုင်းထိန်းစနစ် အစိတ်အပိုင်း ပြဿနာများ ‌ : လျော့ရဲ သို့မဟုတ် အက်ကွဲနေသော ဘောလုံးအဆစ်များ သို့မဟုတ် ဘူရှင်များကဲ့သို့သော ဘီးလေးဘီး ချိန်ညှိမှု ကန့်သတ်ချက်များကို ထိခိုက်စေပြီး ဘရိတ်ဒစ်များ ခုန်ထွက်စေနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 တာယာဒိုင်းနမစ်ချိန်ခွင်လျှာညှိမှုပြဿနာ ‌ : တာယာပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးပြီးနောက် ဒိုင်းနမစ်ချိန်ခွင်လျှာညှိမှုမပြုလုပ်ပါက တာယာထွက်မှုများပြားစေနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 ဘရိတ်ပြားများ မညီမညာဖြစ်နေခြင်း ‌ : ၎င်းသည် ဘရိတ်ဒစ်၏ ပြားချပ်မှုကို ပျက်စီးစေပြီး runout ကြီးမားစေပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ဖြေရှင်းချက်များနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်ရေးအစီအမံများတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
Youdaoplaceholder0 စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်း ‌ : ဘရိတ်ဒစ်များ၏ မျက်နှာပြင်တွင် ထင်ရှားသော ခြစ်ရာများ၊ မြောင်းများ သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းများ ရှိမရှိ မှန်မှန်စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ကြိတ်ပါ သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။
Youdaoplaceholder0 ၎င်းတို့ကို ကောင်းမွန်စွာ တပ်ဆင်ထားကြောင်း သေချာပါစေ ‌ : ဘရိတ်ဒစ်များနှင့် ပက်များကို ကောင်းမွန်စွာနှင့် ခိုင်မာစွာ တပ်ဆင်ထားကြောင်း သေချာစေရန် တပ်ဆင်မှုကို စစ်ဆေးပါ။
Youdaoplaceholder0 ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း ‌ : ဘရိတ်ပြားများ ညီညာစွာ ပွန်းပဲ့နေစေရန်အတွက် ပြုပြင်၍မရတော့သော ပြင်းထန်စွာ ပွန်းပဲ့နေသော သို့မဟုတ် ပုံပျက်နေသော ဘရိတ်ပြားများကို အချိန်မီ အစားထိုးပါ။ လိုအပ်ပါက ဘရိတ်ပြားများကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း အစားထိုးပါ။
Youdaoplaceholder0 Dynamic balance check ‌ : ဘီးများတွင် မညီမျှမှုမရှိကြောင်း သေချာစေရန် ဘီးများတွင် dynamic balance check များကို လုပ်ဆောင်ပါ။
Youdaoplaceholder0 ဘီးလေးဘီး ချိန်ညှိမှု စစ်ဆေးခြင်း ‌ : တိကျမှုရှိကြောင်း သေချာစေရန် ဘီးလေးဘီး ချိန်ညှိမှု အချက်အလက်များကို မှန်မှန်စစ်ဆေးပါ။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

展会221

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ