အရွက်သည်မော်တာနှင့်မော်တော်ယာဉ်များအပေါ်အစီးအထည်မော်တာယာဉ်များပေါ်တွင်အနည်းငယ်သာဖုံးအုပ်ထားသည့် (ဘီးအထက်ရှိမြို့ပတ်ရထားသည့်အပိုင်းအစငယ်တစ်ခု) သည်မော်တာနှင့်မော်တာများအပေါ်အပိုင်းအစငယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အရည် dynamics နှင့်အညီ, လေတိုက်နှုန်းကိုလျှော့ချနိုင်, ကားပိုမိုချောချောမွေ့မွေ့စီးပါစေ။
အရွက်တစ်မျိုးကိုအကာအရံတစ်ခုဟုလည်းခေါ်သည်။ အရွက်ပန်းကန်များသည်ဘီး၏အပြင်ဘက်တွင်တည်ရှိသည်။ အဆိုပါ function ကိုအရည် dynamics အဆိုအရလေတိုက်နှုန်းမြှင့်တင်ရေးကိုလျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ installation အနေအထားအရ၎င်းကိုရှေ့အရွက်ပန်းကန်များနှင့်နောက်ဘက်အရွက်ပြားများသို့ခွဲခြားနိုင်သည်။ ရှေ့အရွက်ပန်းကန်ကိုရှေ့ဘီးအထက်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ရှေ့ဘီးတွင်စတီယာရင်လုပ်ဆောင်ချက်ရှိပြီးရှေ့ဘီးလှည့်သည့်အခါအများဆုံးကန့်သတ်နေရာကိုသေချာစေရမည်။ နောက်အရွက်သည်ဘီးလှည့်လည်ခြင်းမှကင်းလွတ်သည်။
ဒုတိယအချက်မှာရှေ့အရွက်ဘုတ်အဖွဲ့သည်ကားမောင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုပြုလုပ်နိုင်သည်, ဘီးသည်သဲများပေါ်တွင်လှိမ့်ခြင်း, ထို့ကြောင့်အသုံးပြုသောပစ္စည်းများသည်ခံနိုင်ရည်ရှိရန်နှင့်ကောင်းမွန်သောပုံသွင်းမှုလုပ်ငန်းသုံးဓာတ်အားနည်းစေရန်လိုအပ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်အမြောက်အမြား၏ရှေ့အတာအကာအရံသည်အချို့သော elasticity နှင့်အတူပလပ်စတစ်ပစ္စည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး၎င်းသည်အနည်းငယ်မျှသာရှိသည်။
