ကားတစ်စီး၏ ရှေ့ခြမ်း axle သည် အဘယ်နည်း
Youdaoplaceholder0 Front half axle assembly သည် မော်တော်ကား ပါဝါရထား ၏ အဓိက လုပ်ဆောင်ချက် သည် ဂီယာ မှ ရှေ့ ဘီး များ သို့ အင်ဂျင် ၏ ပါဝါ ကို လွှဲပြောင်း ပေး ကာ စဉ်ဆက်မပြတ် မောင်းနှင် နိုင် သော တွန်းအား ကို ရရှိ စေပြီး မြန်နှုန်းမြင့် မောင်းနှင်မှု ကို ရရှိ စေ သည် ။
ရှေ့ပိုင်းရိုးတံတပ်ဆင်ခြင်းအား ပုံမှန်အားဖြင့် အဆက်မပြတ်အလျင် universal joint၊ intermediate shaft (core shaft) နှင့် အခြားဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများမှ တိကျစွာ ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းထားပါသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံဖွဲ့စည်းမှု
ရှေ့ပိုင်းရိုးတံတပ်ဆင်ခြင်းကို အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
Youdaoplaceholder0 Shaft tube : အများအားဖြင့် သံမဏိ သို့မဟုတ် အလွိုင်းစတီးဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဒရိုက်ဘီးများဆီသို့ torque လွှဲပို့ခြင်းအတွက် တာဝန်ယူပါသည်။
Youdaoplaceholder0 Universal Joint − အစွန်းတစ်ဖက်စီတွင် universal Joint တစ်ခုရှိပြီး၊ ချောမွတ်သော ပါဝါဂီယာကို ချောမွေ့စေရန်အတွက် ဂီယာ၏ဂီယာနှင့် splines များမှတစ်ဆင့် hub ၏အတွင်းဘက်ကွင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
Youdaoplaceholder0 Cage : shaft tube အတွင်းတွင် တည်ရှိပြီး ၎င်းသည် shaft bearing ၏ ချောဆီများကို အညီအမျှ ဖြန့်ဝေပေးပြီး bearing wear မဖြစ်အောင် ကာကွယ်ပေးသည်။
Youdaoplaceholder0 Bearing - ဝက်ရိုးတံ၏ အစွန်းနှစ်ဖက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး များသောအားဖြင့် ဘောလုံးများ သို့မဟုတ် ကြိတ်စက်များပါ၀င်သော ရိုးတံပိုက်နှင့် bears torque ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
Youdaoplaceholder0 ဖုန်အဖုံး : ဖုန်မှုန့်များနှင့် အစိုဓာတ်ကို ရှပ်တစ်ဝက်အတွင်းသို့ မ၀င်ရောက်အောင် ကာကွယ်ပေးပြီး ဝက်ဝံများကို ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
အဖြစ်များသောအမျိုးအစားများ နှင့် အမှားရှာဖွေခြင်း
ရှေ့ပိုင်းရိုးတံတပ်ဆင်ခြင်းအား ကွဲပြားသောပံ့ပိုးမှုအမျိုးအစားများအလိုက် အမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲထားသည်- အပြည့်အဝရေပေါ်အမျိုးအစား၊ 3/4 ရေပေါ်အမျိုးအစားနှင့် semi-floating အမျိုးအစားတို့ဖြစ်သည်။
အပြည့်အဝ မျောနေသောတစ်ဝက်ရိုးသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း torque ကိုသာ ထမ်းရပြီး အခြားတွန်းအားများ သို့မဟုတ် ကွေးညွှတ်သည့်အချိန်များကို မခံနိုင်ပါ။ ၎င်းသည် တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး လုပ်ငန်းသုံးကားများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုပါသည်။ Semi-floating half shaft သည် တည်ဆောက်ပုံအရ ရိုးရှင်းသည်၊ အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး ကုန်ကျစရိတ်လည်းနည်းသည်၊ ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် အချို့သော အပေါ့စားယာဉ်များအတွက် သင့်လျော်သည်။
ကားရွေ့လျားနေချိန်တွင် ရှေ့တစ်ဝက်စောင်းမှ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံကြားပါက၊ စစ်ဆေးရန်အတွက် ချက်ချင်းရပ်သင့်သည်။ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များမှာ ကွေးခြင်း၊ လိမ်ခြင်း၊ ကျိုးခြင်းနှင့် spline သွားများ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် စောင်းခြင်းများ ပါဝင်သည်။
ဤအခြေအနေများကိုတွေ့ရှိပြီးသည်နှင့်၊ ရှေ့ပိုင်းရိုးတံတပ်ဆင်အား အချိန်မီပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်သည်။
Youdaoplaceholder0 ရှေ့တစ်ဝက် axle တပ်ဆင်ခြင်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ differential သို့မဟုတ် end reducer ဂီယာမှ ရှေ့ဘီးများဆီသို့ အင်ဂျင်ပါဝါကို ထိရောက်စွာ လွှဲပြောင်းပေးခြင်းဖြင့် မော်တော်ယာဉ်ကို မောင်းနှင်ရန်ဖြစ်သည်။
အထူးသဖြင့်၊ ရှေ့ပိုင်းရိုးတံတပ်ဆင်မှုသည် မော်တော်ကားပါဝါရထားစနစ်တွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပြီး အင်ဂျင်ပါဝါကို ကွဲပြားသည့်ဘယ်ညာမောင်းဘီးများဆီသို့ ပို့ဆောင်ပေးကာ ချောမွေ့ပြီး ထိရောက်သောပါဝါဂီယာကိုသေချာစေသည်။
ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့် အလုပ်သဘော
ရှေ့ပိုင်းရိုးတံတပ်ဆင်ခြင်းကို အများအားဖြင့် အဆက်မပြတ်အလျင် universal joint၊ intermediate shaft (core shaft) နှင့် အခြားဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများမှ တိကျစွာ စုစည်းထားသည်။ ၎င်း၏အတွင်းဘက်စွန်းသည် ကွဲအက်ကြောင်းများမှတစ်ဆင့် ကွဲပြားမှု၏တစ်ဝက်ရိုးတံဂီယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အပြင်ဘက်စွန်းကို အနားကွပ်အချပ်ပြားများ သို့မဟုတ် splines များမှတစ်ဆင့် မောင်းနှင်ဘီး၏ဘီးအိမ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ ရှပ်တစ်ဝက်ရှပ်၏အတွင်းနှင့်အပြင်ဘက်စွန်းတစ်ဖက်စီတွင် U/JOINT တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤ U/ အဆစ်ရှိ splines များသည် ချောမွေ့ပြီး ထိရောက်သောပါဝါဂီယာကိုသေချာစေရန်အတွက် reducer ၏ဂီယာနှင့် hub bearing ၏အတွင်းဘက်ကွင်းတို့နှင့် အသီးသီးချိတ်ဆက်ထားသည်။
အဖြစ်များသောပြဿနာများနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများ
စတီယာရင်အတွင်း ဝက်ဝံပေါက်ပြဲခြင်း၊ ဆီယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ ကြုံတွေ့ရသည့်အခါ ရှေ့ပိုင်းရိုးတံတပ်ဆင်အား အချိန်မီ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အစားထိုးအဆင့်များတွင် ဘီးဗဟိုကို ဖယ်ရှားခြင်း၊ ဝက်ရိုးရိုး၊ လွှဲလက်မောင်း၊ စတီယာရင်ကြိုး၊ ဆန့်ကျင်ဘက်အလိပ်ဘားနှင့် အင်ဂျင်အစောင့်ပြားနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ထားသော nut ကို ဖယ်ရှားခြင်း ပါဝင်သည်။ ဖြုတ်တပ်ခြင်းပြီးပါက၊ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ခိုင်မာမှုသေချာစေရန်အတွက် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ခိုင်မာမှုသေချာစေရန်အတွက် အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ဘက်ဘောလုံးအိတ်များ၏ အသွင်အပြင်သည် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက်တွင်၊ ဝက်ရိုးတံအသစ်၏အတွင်းနှင့်အပြင်ဘက်ဘောလုံးအိတ်များကို differential နှင့် hub bearings အသီးသီးတွင်ထည့်သွင်းပြီး spline အပိုင်းကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေကြောင်းသေချာစေပါ။
့ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါသည်။ ဝယ်ရန်.
