MG 350 ဘီးဘယ်ရில்အမျိုးမျိုးစုစည်းမှု

အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဝန်ကို ထမ်းပိုးပြီး hub လည်ပတ်မှုအတွက် တိကျသောလမ်းညွှန်မှုပေးရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် axial load နှင့် radial load နှစ်မျိုးလုံးကို ထမ်းပိုးသည်။ ၎င်းသည် အလွန်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရိုးရာ မော်တော်ကားဘီး bearing ကို tapered roller bearing သို့မဟုတ် ball bearing နှစ်စုံဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ bearing ကို တပ်ဆင်ခြင်း၊ ဆီထည့်ခြင်း၊ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် clearance ချိန်ညှိခြင်းတို့ကို မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတွင် လုပ်ဆောင်သည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် မော်တော်ကားစက်ရုံတွင် တပ်ဆင်ရန်ခက်ခဲခြင်း၊ ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုညံ့ဖျင်းခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ မော်တော်ကားကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနေရာတွင် ထိန်းသိမ်းသောအခါ၊ bearing ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ ဆီထည့်ခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်းတို့ လိုအပ်ပါသည်။ hub bearing unit ကို စံ angular contact ball bearing နှင့် tapered roller bearing တို့ကို အခြေခံ၍ တီထွင်ထားသည်။ ၎င်းသည် bearing နှစ်စုံကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းတွင် တပ်ဆင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ခြင်း၊ clearance ချိန်ညှိခြင်းမပါဝင်ခြင်း၊ အလေးချိန်ပေါ့ပါးခြင်း၊ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဝန်တင်နိုင်စွမ်းကြီးမားခြင်း၊ တံဆိပ်ခတ်ထားသော bearing များအတွက် ကြိုတင်တင်ဆောင်ခြင်း၏ အားသာချက်များရှိပြီး external hub sealing မပါဝင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းစင်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ၎င်းကို ကားများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုခဲ့ကြပြီး ထရပ်ကားများတွင်လည်း တဖြည်းဖြည်းတိုးချဲ့လာသည့် ခေတ်ရေစီးကြောင်းရှိသည်။