MG 350 အမျိုးမျိုးသော Wheel Bearings များစုစည်းမှု

အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဝန်ကိုထမ်းရန်နှင့် hub ၏လည်ပတ်မှုအတွက် တိကျသောလမ်းညွှန်မှုပေးရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် axial load နှင့် radial load နှစ်မျိုးလုံးရှိသည်။ အလွန်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ သမားရိုးကျ မော်တော်ကားဘီးပေါက်ခြင်းကို tapered roller bearings သို့မဟုတ် ball bearings နှစ်စုံဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ bearing ၏တပ်ဆင်မှု၊ ဆီလိမ်းခြင်း၊ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့်ရှင်းလင်းရေးချိန်ညှိခြင်းကိုမော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတွင်ပြုလုပ်သည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် မော်တော်ကားစက်ရုံတွင် တပ်ဆင်ရန် ခက်ခဲစေသည်၊ ကုန်ကျစရိတ်ကြီးမြင့်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု အားနည်းစေသည်။ ထို့အပြင်၊ မော်တော်ယာဥ်အား ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းသည့်နေရာ၌ ထိန်းသိမ်းထားသည့်အခါ၊ ဝက်ဝံအား သန့်စင်ရန်၊ ဆီနှင့် ချိန်ညှိရန် လိုအပ်သည်။ hub bearing ယူနစ်ကို standard angular contact ball bearing နှင့် tapered roller bearing တို့ကို အခြေခံ၍ တီထွင်ထားသည်။ ၎င်းသည် bearings နှစ်ခုကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းတွင် ကောင်းမွန်သော တပ်ဆင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ ရှင်းလင်းချိန်ညှိမှုကို ချန်လှပ်ထားခြင်း၊ ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်၊ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ကြီးမားသောဝန်ပမာဏ၊ အလုံပိတ်ဝက်ဝံများအတွက် အဆီများကြိုတင်တင်ဆောင်မှု၊ ပြင်ပအချက်အချာအပိတ်အပိတ်ကို ချန်လှပ်ထားခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသောအားသာချက်များရှိသည်။ ၎င်းကို မော်တော်ကားများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုခဲ့ပြီး ထရပ်ကားများတွင် ၎င်း၏ အသုံးချမှုကို တဖြည်းဖြည်း ချဲ့ထွင်ရန် လမ်းကြောင်းလည်း ရှိသည်။