ကားရေကန်အတွင်းရှိရေများ ပွက်ပွက်ဆူလာပါက ဦးစွာအရှိန်လျှော့ပြီးမှ ကားလမ်းဘေးသို့ မောင်းနှင်သင့်ပြီး အင်ဂျင်ကို အလျင်စလိုမပိတ်ပါနှင့်၊ ရေအပူချိန်များလွန်းပါက ပစ္စတင်၊စတီးလ်နံရံများ၊ ဆလင်ဒါ၊ crankshaft နှင့် အခြားသော အပူချိန်များလွန်းပါက ဆီပါးလွှာလာပြီး ချောဆီဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ ရုတ်တရက် အအေးခံခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ ကွဲသွားနိုင်သည့် အအေးခံချိန်တွင် အင်ဂျင်ပေါ်သို့ ရေအေးမလောင်းပါနှင့်။ အအေးခံပြီးနောက် လက်အိတ်များကို ၀တ်ဆင်ကာ တိုင်ကီအဖုံးပေါ်တွင် ခေါက်ထားသော စိုစွတ်သောအ၀တ်တစ်ထည်ကို ထည့်ပြီး ရေခိုးရေငွေ့များ ဖြည်းညှင်းစွာ ထွက်လာစေရန်၊ ရေငွေ့များ ဖြည်းညှင်းစွာ ထွက်လာစေရန်၊ ရေအေး သို့မဟုတ် အအေးခံရည်ကဲ့သို့ အအေးခံရည်ထည့်ပါ။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဘေးကင်းရေးကို အာရုံစိုက်ရန် မမေ့ပါနှင့်၊ အပူလောင်ခြင်းကို သတိပြုပါ။
