အင်ဂျင်ပံ့ပိုးမှု၏လုပ်ဆောင်ချက်ကဘာလဲ။
အသုံးများသော ပံ့ပိုးမှုမုဒ်များသည် အချက်သုံးချက်ပံ့ပိုးမှုနှင့် လေးမှတ်ပံ့ပိုးမှုဖြစ်သည်။ သုံးပွိုင့်နှောင်ကြိုး၏ ရှေ့အထောက်အပံကို crankcase မှတဆင့် ဖရိန်ပေါ်တွင် ပံ့ပိုးထားပြီး နောက်ဘက်အား ဂီယာအုံမှတဆင့် ဖရိန်ပေါ်တွင် ပံ့ပိုးထားသည်။ Four-point support ဆိုသည်မှာ အရှေ့ဘက်ကို crankcase မှတဆင့် ဖရိန်ပေါ်တွင် ပံ့ပိုးထားပြီး နောက်ဘက်ခြမ်းကို flywheel အိမ်ရာမှတဆင့် ဖရိန်ပေါ်တွင် ပံ့ပိုးထားသည်။
လက်ရှိကားအများစု၏ powertrain သည် ယေဘူယျအားဖြင့် ရှေ့ drive အလျားလိုက်သုံးချက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို လက်ခံပါသည်။ အင်ဂျင်ကွင်းသည် အင်ဂျင်ဘောင်နှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသော တံတားဖြစ်သည်။ လေးကို၊ cantilever နှင့် base အပါအဝင် ရှိပြီးသားအင်ဂျင် mount များသည် လေးလံပြီး ရှိပြီးသား lightweight ၏ ရည်ရွယ်ချက်နှင့် မကိုက်ညီပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အင်ဂျင်၊ အင်ဂျင်နှင့် ဖရိန်အား တင်းကျပ်စွာ ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ကားမောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ထွက်ပေါ်လာသော အဖုအထစ်များသည် အင်ဂျင်ဆီသို့ လွယ်ကူစွာ ကူးစက်နိုင်ကာ ဆူညံသံလည်း ကြီးမားပါသည်။
