အင်ဂျင်ထောက်ပံ့မှုရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်က ဘာလဲ။
အသုံးများသော အထောက်အပံ့ပုံစံများမှာ three-point support နှင့် four-point support တို့ဖြစ်သည်။ three-point brace ၏ ရှေ့အထောက်အပံ့ကို crankcase မှတစ်ဆင့် frame ပေါ်တွင် ထောက်ထားပြီး နောက်ဘက်အထောက်အပံ့ကို gearbox မှတစ်ဆင့် frame ပေါ်တွင် ထောက်ထားသည်။ four-point support ဆိုသည်မှာ ရှေ့အထောက်အပံ့ကို crankcase မှတစ်ဆင့် frame ပေါ်တွင် ထောက်ထားပြီး နောက်ဘက်အထောက်အပံ့ကို flywheel housing မှတစ်ဆင့် frame ပေါ်တွင် ထောက်ထားသည်။
လက်ရှိကားအများစု၏ ပါဝါထရိန်သည် ရှေ့မောင်းနှင်မှု အလျားလိုက် သုံးမှတ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ အင်ဂျင်ကွင်းသည် အင်ဂျင်ကို ဘောင်နှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသော တံတားဖြစ်သည်။ ဦးခေါင်း၊ ခြေထောက်နှင့် အောက်ခံအပါအဝင် လက်ရှိအင်ဂျင်တပ်ဆင်မှုများသည် လေးလံပြီး လက်ရှိအလေးချိန်ပေါ့ပါးမှု၏ ရည်ရွယ်ချက်နှင့် မကိုက်ညီပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အင်ဂျင်၊ အင်ဂျင်ထောက်ပံ့မှုနှင့် ဘောင်တို့သည် တင်းကျပ်စွာ ချိတ်ဆက်ထားပြီး ကားမောင်းနှင်စဉ် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုများကို အင်ဂျင်သို့ လွယ်ကူစွာ ကူးစက်စေပြီး ဆူညံသံလည်း များပြားပါသည်။
