1. အခြားသံလိုက်စက်ကွင်းများနှင့် ထိထိမိမိမတိုက်မိနိုင်သော ABS ကိရိယာ bearing ပါရှိသော အလုံပိတ်လက်စွပ်တွင် သံလိုက်ထိုးကွင်းတစ်ခုပါရှိသည်။ တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ ၎င်းတို့ကို ထုပ်ပိုးသေတ္တာထဲမှ ထုတ်ယူပြီး အသုံးပြုသည့် မော်တာ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ကိရိယာကဲ့သို့သော သံလိုက်စက်ကွင်းများနှင့် ဝေးဝေးတွင်ထားပါ။ ဤဝက်ဝံများကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ဝက်ဝံများ၏လည်ပတ်မှုကို ပြောင်းလဲရန် လမ်းအခြေအနေစမ်းသပ်မှုမှတစ်ဆင့် တူရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ ABS အချက်ပြပင်ကို သတိပြုပါ။
2. ABS သံလိုက်လက်စွပ်တပ်ဆင်ထားသော hub bearing အတွက်၊ thrust ring သည် မည်သည့်ဘက်ခြမ်းကို တပ်ဆင်ထားသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက်၊ သင်သည် အလင်းနှင့် သေးငယ်သောအရာကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး * bearing ၏ အစွန်းနှင့် နီးကပ်စွာ၊ နှင့် bearing မှထုတ်ပေးသော သံလိုက်စွမ်းအား ဆွဲဆောင်လိမ့်မယ်။ တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း၊ သံလိုက်သံကွင်းဖြင့် တစ်ဖက်ကို ညွှန်ပြီး ABS ၏ ထိလွယ်ရှလွယ် အစိတ်အပိုင်းကို ရင်ဆိုင်ပါ။ မှတ်ချက်- မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ခြင်းသည် ဘရိတ်စနစ်၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပျက်ယွင်းစေနိုင်သည်။
3. ဝက်ဝံများစွာကို အလုံပိတ်ထားပြီး ၎င်းတို့၏ဘဝတစ်လျှောက်လုံး အဆီပြန်ရန် မလိုအပ်ပါ။ အလုံပိတ်ထားသော ဝက်ဝံများဖြစ်သည့် နှစ်တန်း သွယ်တန်းထားသော ကြိတ်စက် ဝက်ဝံများ ကဲ့သို့သော အခြား ဝက်ဝံများကို တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ဆီနှင့် ချောဆီပေးရပါမည်။ bearing ၏ အတွင်းအပေါက်၏ အရွယ်အစား မတူညီသောကြောင့်၊ ဆီမည်မျှထည့်ရမည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ခက်ခဲသည်။ အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ bearing တွင် အဆီများရှိနေစေရန်ဖြစ်သည်။ အဆီများလွန်းပါက၊ bearing လှည့်သောအခါတွင် ပိုလျှံနေသော အဆီများ စိမ့်ထွက်လိမ့်မည်။ ယေဘူယျအတွေ့အကြုံ- တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း၊ ဆီ၏စုစုပေါင်းပမာဏသည် ဝက်ဝံရှင်းလင်းခြင်း၏ 50% အတွက်ဖြစ်သည်။ 10. သော့ခတ်ထားသော nut ကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ မတူညီသော ဝက်ဝံအမျိုးအစားများနှင့် bearing seats တို့ကြောင့် torque သည် အလွန်ကွဲပြားပါသည်။
