အယူအဆ
ဒစ်ဘရိတ်များ၊ ဒရမ်ဘရိတ်များနှင့် လေဘရိတ်များ ရှိပါသည်။ ကားဟောင်းများတွင် ရှေ့နှင့်နောက် ဒရမ်များရှိသည်။ ကားတော်တော်များများမှာ ရှေ့ရောနောက်ရော ဒစ်ဘရိတ်ပါရှိပါတယ်။ ဒစ်ဘရိတ်များသည် ဒရမ်ဘရိတ်များထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအပူရှိန်ကို စုပ်ယူနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် မြန်နှုန်းမြင့်ဘရိတ်အောက်တွင် အပူယိုယွင်းမှုမဖြစ်နိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့၏မြန်နှုန်းမြင့်ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ကောင်းမွန်ပါသည်။ သို့သော် အအေးမိသောဘရိတ်များသည် အရှိန်နိမ့်သောအခါ၊ ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ဒရမ်ဘရိတ်များလောက် မကောင်းပါ။ စျေးနှုန်းက ဒရမ်ဘရိတ်ထက် ပိုစျေးကြီးပါတယ်။ ထို့ကြောင့်၊ အလယ်အလတ်မှ အဆင့်မြင့်ကားအများအပြားသည် full-disc ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုကြပြီး သာမန်ကားများသည် ရှေ့နှင့်နောက်ဒရမ်များကို အသုံးပြုကြပြီး၊ အရှိန်နိမ့်ပြီး ကြီးမားသောဘရိတ်ကိုလိုအပ်သော ထရပ်ကားများနှင့် ဘတ်စ်ကားများသည် ဒရမ်ဘရိတ်များကို ဆက်လက်အသုံးပြုနေကြဆဲဖြစ်သည်။
ဒရမ်ဘရိတ်များသည် ဒရမ်များကဲ့သို့ အလုံပိတ်ထားပြီး ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည်။ တရုတ်နိုင်ငံမှာ ဘရိတ်အိုးတွေ အများကြီးရှိတယ်။ ကားမောင်းတဲ့အခါ လှည့်တယ်။ ဒရမ်ဘရိတ်အတွင်းတွင် အကွေးအကွေး သို့မဟုတ် စက်ဝိုင်းခြမ်းဘရိတ်ဖိနပ်နှစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘရိတ်နင်းသည့်အခါ ဘရိတ်ရှူးဖိနပ်နှစ်ချောင်းသည် ဘရိတ်ဘီးဆလင်ဒါ၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ဆန့်ထွက်ကာ ဘရိတ်ဖိနပ်ကို နှေးကွေးရန် သို့မဟုတ် ရပ်တန့်ရန်အတွက် ဘရိတ်ဒရမ်၏အတွင်းနံရံကို ပွတ်တိုက်ပေးသည်။
