ကားအပူထိန်းကိရိယာဆိုတာဘာလဲ
အင်ဂျင်အအေးခံရည်၏ စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းကို ထိန်းချုပ်ပေးသော အဆို့ရှင်
ကားရဲ့ သာမိုစတက်ဟာ အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်ရဲ့ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ဟာ အကောင်းဆုံးအပူချိန်အတွင်းမှာ လည်ပတ်နေစေဖို့ အအေးခံရည်လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးခြင်းအားဖြင့် အဓိကအချက်တွေကတော့ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်ပါတယ်။
အခြေခံလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့်အခန်းကဏ္ဍများ
Youdaoplaceholder0 အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု : အအေးခံအပူချိန်အပေါ်အခြေခံ၍ လည်ပတ်မှုကြီးများနှင့် သေးငယ်သော လည်ပတ်မှုများကို အလိုအလျောက်ပြောင်းလဲပါ။ အပူချိန်နိမ့်နေချိန်တွင် (၇၀°C အောက်)၊ အအေးခံရည်သည် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ကွင်းဆက်ငယ်တစ်ခုအတွင်းသာ လည်ပတ်ပြီး လျင်မြန်စွာ အပူတက်လာစေရန်အတွက် ရေတိုင်ကီလမ်းကြောင်းကို ပိတ်ပါ။ အပူချိန်မြင့်နေချိန်တွင် (၈၀°C အထက်)၊ ရေတိုင်ကီလမ်းကြောင်းကို ဖွင့်ပြီး အပူပျံ့နှံ့စေရန်အတွက် လည်ပတ်မှုကြီးထဲသို့ ဝင်ရောက်ပါ။
Youdaoplaceholder0 စွမ်းအင်ချွေတာခြင်းနှင့် ကာကွယ်ခြင်း : အပူချိန်နိမ့်သောအခြေအနေတွင် လောင်စာမပြည့်စုံစွာလောင်ကျွမ်းခြင်းကြောင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတိုးလာခြင်းနှင့် ကာဗွန်စုပုံခြင်းကို ကာကွယ်ရန်နှင့် အပူချိန်မြင့်မားခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ရန်။
ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်ရမလဲ
Youdaoplaceholder0 ဖယောင်း သာမိုစတက် (mainstream အမျိုးအစား) : အတွင်းပိုင်းရှိ ဖယောင်းသည် အပူပေးသောအခါ ကျယ်ပြန့်လာပြီး အဆို့ရှင်ကို ဖွင့်ပိတ်ရန် တွန်းပေးသည်။ အပူချိန်နိမ့်သောအခါ ပါရာဖင်သည် အစိုင်အခဲဖြစ်ပြီး အဆို့ရှင်ပိတ်သွားသည်။ အပူချိန်မြင့်တက်လာသောအခါ ပါရာဖင်သည် အရည်ပျော်ပြီး ကျယ်ပြန့်လာပြီး အဆို့ရှင်ကို တွန်းဖွင့်သည်။
Youdaoplaceholder0 အီလက်ထရွန်းနစ် သာမိုစတတ် (အမျိုးအစားအသစ်) : အီလက်ထရွန်းနစ် အချက်ပြမှုမှတစ်ဆင့် အဆို့ရှင်ဖွင့်ခြင်းကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်ပေးပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်သော တုံ့ပြန်မှု။
ဖွဲ့စည်းပုံအမျိုးအစား
Youdaoplaceholder0 ဖယောင်းအမျိုးအစား : တည်ဆောက်ပုံရိုးရှင်းပြီး ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးသော်လည်း ဖွင့်လိုက်ပိတ်လိုက်လုပ်သည့်အခါ တုန်ခါမှုပြဿနာရှိနိုင်ပါသည်။
Youdaoplaceholder0 အီလက်ထရွန်းနစ် : ပိုမိုစမတ်ကျသော်လည်း လူကြိုက်နည်းပြီး အများစုမှာ အဆင့်မြင့် မော်ဒယ်များတွင် အသုံးပြုကြသည်။
ပျက်ကွက်မှုသက်ရောက်မှု
Youdaoplaceholder0 ပုံမှန်ဖွင့်ထားသော ချို့ယွင်းချက် : အင်ဂျင်ပူနွေးလာမှုနှေးကွေးခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတိုးလာခြင်း၊ နွေးထွေးမှုအကျိုးသက်ရောက်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း။
Youdaoplaceholder0 ပုံမှန်ပိတ်ထားသော ချို့ယွင်းချက် : အအေးခံရည်သည် အပူကို မပျံ့နှံ့စေဘဲ အင်ဂျင်ကို "ဆူပွက်"စေခြင်း သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲစေပါသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ အကြံဉာဏ်
Youdaoplaceholder0 ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း - ရေအပူချိန် ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် လေပူမလုံလောက်ခြင်းကဲ့သို့သော လက္ခဏာများကို အထူးဂရုပြု၍ ၄၀,၀၀၀ မှ ၆၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာတိုင်း အစားထိုးပါ။
Youdaoplaceholder0 အနှစ်ချုပ် : သာမိုစတက်သည် သေးငယ်သော်လည်း အင်ဂျင်၏ "အပူချိန်ထိန်းညှိကိရိယာ" ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုသည် ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် သက်တမ်းတို့နှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်နေသည်။
အင်ဂျင်အအေးခံရည်၏ စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းကို ထိန်းချုပ်ပြီး အင်ဂျင်၏ လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ထိန်းညှိပေးသည်
ကားတစ်စီး၏ သာမိုစတက်သည် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အအေးခံရည်၏ လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်သည် သင့်လျော်သော အပူချိန်အတိုင်းအတာအတွင်း လည်ပတ်ကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ အောက်ပါတို့သည် သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်များ၏ အသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုဖြစ်သည်။
အပူချိန်ထိန်းညှိခြင်းနှင့် စက်ဘီးလမ်းကြောင်းထိန်းချုပ်မှု
Youdaoplaceholder0 အအေးခံစတင်သည့်အဆင့် : အင်ဂျင်အပူချိန် 70°C အောက်ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ သာမိုစတက်သည် ရေတိုင်ကီသို့သွားသောလမ်းကြောင်းကိုပိတ်ပြီး အအေးခံရည်သည် အင်ဂျင်အတွင်း၌ အနည်းငယ်သာလည်ပတ်မှုပြုလုပ်ပြီး (ရေတိုင်ကီကိုမဖြတ်သန်းဘဲ) လျင်မြန်စွာပူနွေးလာပြီး နွေးထွေးလာချိန်ကို တိုတောင်းစေသည်။
Youdaoplaceholder0 ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအဆင့် : အပူချိန် 80°C အထက်မြင့်တက်လာသောအခါ၊ သာမိုစတက်၏ အဓိကအဆို့ရှင်သည် ပွင့်သွားပြီး အအေးခံရည်သည် ရေတိုင်ကီမှတစ်ဆင့် စီးဆင်းသော လည်ပတ်မှုကြီးထဲသို့ ဝင်ရောက်ကာ အပူပျံ့နှံ့နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
Youdaoplaceholder0 အကူးအပြောင်းအဆင့် : အပူချိန် 70°C နှင့် 80°C အကြားတွင်၊ အပူချိန်ချောမွေ့စွာကူးပြောင်းစေရန်အတွက် ကြီးမားသောနှင့် သေးငယ်သော သံသရာနှစ်ခုလုံး တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဖြစ်ပေါ်သည်။
စွမ်းအင်ထိရောက်မှုနှင့် လောင်စာဆီချွေတာမှု
စက်ကို လျင်မြန်စွာ အပူပေးခြင်းဖြင့် အပူချိန်နိမ့်တွင် လည်ပတ်ချိန်ကို လျှော့ချပါ၊ အအေးခံစက်စတင်ချိန်တွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ကာဗွန်စုပုံမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပါ။
အပူချိန်အလွန်အမင်းနိမ့်ခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်၏ လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်းကို ရှောင်ရှားပြီး လောင်စာဆီချွေတာမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပါ။
အင်ဂျင်ကာကွယ်မှုနှင့် သက်တမ်းတိုးခြင်း
Youdaoplaceholder0 အပူချိန်နိမ့်ပျက်စီးမှုကိုကာကွယ်ပါ : အအေးခံလည်ပတ်ချိန်ကိုတိုစေပြီး အစိတ်အပိုင်းများပွန်းပဲ့မှုကိုလျှော့ချပါ (ဥပမာ ချောဆီ၏ viscosity များလွန်းခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော ပွတ်တိုက်မှုတိုးလာခြင်းကဲ့သို့)။
Youdaoplaceholder0 အပူပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ရန် : အချိန်မီအပူပျံ့နှံ့ခြင်းသည် အစိတ်အပိုင်းများကို အပူပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ အကောင်အထည်ဖော်မှု အခြေခံမူ
Youdaoplaceholder0 ဖယောင်း သာမိုစတက် (mainstream အမျိုးအစား) : အတွင်းပိုင်းရှိ ဖယောင်း၏ အပူချဲ့ထွင်မှုနှင့် ကျုံ့မှုကို အခွင့်ကောင်းယူခြင်းဖြင့် အဆို့ရှင်၏ အဖွင့်အပိတ်ကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်။ အပူချိန်နိမ့်သောအခါတွင် ပါရာဖင်သည် အစိုင်အခဲဖြစ်ပြီး အဆို့ရှင်ပိတ်သွားသည်။ အပူချိန်မြင့်သောအခါတွင် ပါရာဖင်သည် အရည်ပျော်ပြီး ကျယ်ပြန့်ကာ အဆို့ရှင်ကို ပွင့်စေရန် တွန်းပေးသည်။
Youdaoplaceholder0 အီလက်ထရွန်းနစ် သာမိုစတက် : ပိုမိုတိကျသော အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုအတွက် အပူပေးဒြပ်စင်မှတစ်ဆင့် အချက်ပြမှုများကို လက်ခံရရှိသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ပိုမိုစျေးကြီးသည်။
အစားထိုးမရနိုင်ခြင်း
သာမိုစတက်ကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါက အင်ဂျင်ကို အပူချိန်နိမ့်တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ လည်ပတ်စေပြီး အင်ဂျင်ဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ကာဗွန်စုပုံခြင်းတို့ကို တိုးမြင့်စေပါသည်။ ဆောင်းရာသီတွင် ပူနွေးသောလေ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည်လည်း ယိုယွင်းလာမည်ဖြစ်သည်။
Youdaoplaceholder0 အနှစ်ချုပ် : သာမိုစတက်သည် အအေးခံရည်လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းကို ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်စွာ ထိန်းညှိပေးပြီး အင်ဂျင်၏ အပူနှင့်အအေးလိုအပ်ချက်များကို ဟန်ချက်ညီစေခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ ထိရောက်ပြီး တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
