Pneumatic-
Pneumatic shock absorber သည် 1960 ခုနှစ်များကတည်းက တီထွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ရှော့ခ်အမျိုးအစားအသစ်ဖြစ်သည်။ အသုံးဝင်ပုံ မော်ဒယ်သည် ဆလင်ဒါစည်၏ အောက်ပိုင်းတွင် မျောပါသည့် ပစ္စတင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ရေပေါ်ပစ္စတင်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော အပိတ်ဓာတ်ငွေ့အခန်းနှင့် ဆလင်ဒါစည်၏ အဆုံးတစ်ဖက်တွင် ဖိအားမြင့်နိုက်ထရိုဂျင် ပြည့်နေခြင်းဖြစ်သည်။ ဆီနှင့်ဓာတ်ငွေ့ကို လုံးလုံးလျားလျား ပိုင်းခြားနိုင်သည့် မျောပါပစ္စတင်ပေါ်တွင် ကြီးမားသောအပိုင်း O-ring တပ်ဆင်ထားသည်။ အလုပ်လုပ်သော ပစ္စတင်တွင် ကွန်ပရက်စ်အဆို့ရှင်နှင့် ချန်နယ်၏ အပိုင်းခွဲဧရိယာကို ၎င်း၏ရွေ့လျားမှုအမြန်နှုန်းဖြင့် ပြောင်းလဲပေးသော compression valve နှင့် extension valve တို့ကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဘီးသည် အတက်အဆင်း ခုန်တက်သောအခါ၊ ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာ၏ အလုပ်လုပ်ဆောင်သည့် ပစ္စတင်သည် ဆီအရည်တွင် အပြန်ပြန်အလှန်လှန် ရွေ့လျားသွားကာ အထက်ခန်းနှင့် ပစ္စတင်အောက်ခန်းကြားတွင် ဆီဖိအားကွာခြားမှု ဖြစ်ပေါ်ကာ ဖိအားဆီသည် ဖိသိပ်မှုအဆို့ရှင်ကို တွန်းဖွင့်ကာ တိုးချဲ့အဆို့ရှင်ကို အလှည့်ကျ စီးဆင်းစေမည်ဖြစ်သည်။ အဆို့ရှင်သည် ဖိအားဆီဆီသို့ ကြီးမားသော ဖိအားကို ထုတ်ပေးသောကြောင့် တုန်ခါမှုအား လျော့သွားပါသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်-
Hydraulic shock absorber ကို မော်တော်ကား ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုပါသည်။ သဘောတရားမှာ ဖရိန်နှင့် axle သည် အနောက်သို့ ရွေ့လျားပြီး ပစ္စတင်သည် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၏ ဆလင်ဒါစည်အတွင်း အနောက်သို့ ရွေ့လျားသွားသောအခါ၊ ရှော့ခ်စုပ်ခန်းအတွင်းရှိ ဆီများသည် အတွင်းအပေါက်မှ ကျဉ်းမြောင်းသော ချွေးပေါက်များမှတဆင့် အခြားအတွင်းတွင်းပေါက်ထဲသို့ အကြိမ်ကြိမ် စီးဆင်းသွားခြင်း ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင် အရည်နှင့် အတွင်းနံရံကြား ပွတ်တိုက်မှုနှင့် အရည်မော်လီကျူးများ၏ အတွင်းပိုင်း ပွတ်တိုက်မှုသည် တုန်ခါမှုကို ထိခိုက်စေသည်။
Automobile shock absorber သည် ၎င်း၏နာမည်နှင့်တူသည်။ တကယ့်နိယာမသည် "shock absorption" ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုရရှိရန်ခက်ခဲသည်မဟုတ်ပါ။ မော်တော်ယာဥ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်များကို ယေဘုယျအားဖြင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ နှစ်သွယ်ဆလင်ဒါ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများကို မော်တော်ကားများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။ Shock absorber မပါလျှင် စပရိန်၏ ပြန်ကျော့မှုကို ထိန်းချုပ်၍မရပါ။ ကားသည် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းနှင့် ဆုံသောအခါတွင် ပြင်းထန်သော ခုန်ပေါက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ကွေ့လိုက်သောအခါတွင် စပရိန်၏ အတက်အဆင်း တုန်ခါမှုကြောင့် တာယာ၏ ချုပ်ကိုင်မှုနှင့် ခြေရာခံမှု ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။
