• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

MG-MG 350 10046416 ရှေ့ရှော့အပ်ဘာရာဘာအပေါ်ပိုင်း

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်အသုံးချမှု- SAIC MG 350

ထုတ်ကုန်များ Oem နံပါတ်: 10046416

နေရာဌာန- တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သည်

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: ကုန်ပစ္စည်း၊ ၂၀ ခုထက်နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt Deposit

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

ထုတ်ကုန်အမည် ရှေ့ရှော့ခ်အိတ်ဇောဘာရာ အပေါ်ပိုင်း
ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ SAIC MG 350
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် ၁၀၀၄၆၄၁၆
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုနည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လစာ
ငွေပေးချေမှု တန်ချိန်သွင်းငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်

ထုတ်ကုန်ပြသမှု

၁၀၀၄၆၄၁၆ ၃၅၀ ရှေ့ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာ ၂
ရှေ့ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာ

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

လေဖိအားနည်းသော:

လေဖိအားစုပ်ယူစက်သည် ၁၉၆၀ ပြည့်လွန်နှစ်များမှစ၍ တီထွင်ခဲ့သော ဖိအားစုပ်ယူစက်အမျိုးအစားအသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အသုံးဝင်သောမော်ဒယ်၏သွင်ပြင်လက္ခဏာမှာ ဆလင်ဒါစည်၏အောက်ပိုင်းတွင် floating piston တစ်ခုတပ်ဆင်ထားပြီး floating piston နှင့် ဆလင်ဒါစည်၏တစ်ဖက်အဆုံးတွင် မြင့်မားသောဖိအားနိုက်ထရိုဂျင်ဖြင့်ဖြည့်ထားသည်။ floating piston တွင် ကြီးမားသောအပိုင်း O-ring တစ်ခုတပ်ဆင်ထားပြီး ရေနံနှင့်ဓာတ်ငွေ့ကို လုံးဝခွဲခြားထားသည်။ အလုပ်လုပ်သော piston တွင် ဖိအားအဆို့ရှင်နှင့် တိုးချဲ့အဆို့ရှင်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်း၏ရွေ့လျားမှုအမြန်နှုန်းဖြင့် လမ်းကြောင်း၏ဖြတ်ပိုင်းဧရိယာကို ပြောင်းလဲပေးသည်။ ဘီးသည် အပေါ်အောက်ခုန်သောအခါ၊ ဖိအားစုပ်ယူစက်၏အလုပ်လုပ်သော piston သည် ရေနံအရည်တွင် ရှေ့တိုးနောက်ငင်ရွေ့လျားပြီး အလုပ်လုပ်သော piston ၏အပေါ်ခန်းနှင့် အောက်ခန်းအကြား ရေနံဖိအားကွာခြားချက်ကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဖိအားဆီသည် ဖိအားအဆို့ရှင်နှင့် တိုးချဲ့အဆို့ရှင်ကို တွန်းဖွင့်ပြီး ရှေ့တိုးနောက်ငင်စီးဆင်းလိမ့်မည်။ အဆို့ရှင်သည် ဖိအားဆီအတွက် ကြီးမားသော damping force ကိုထုတ်ပေးသောကြောင့် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပေးသည်။

ဟိုက်ဒရောလစ်:

ဟိုက်ဒရောလစ်ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာကို မော်တော်ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ ဘောင်နှင့် ဝင်ရိုးသည် ရှေ့တိုးနောက်ငင် ရွေ့လျားပြီး ပစ္စတင်သည် ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာ၏ ဆလင်ဒါစည်တွင် ရှေ့တိုးနောက်ငင် ရွေ့လျားသောအခါ၊ ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာအိမ်ရှိ ဆီသည် အတွင်းပိုင်းအခေါင်းပေါက်မှ ကျဉ်းမြောင်းသော အပေါက်အချို့မှတစ်ဆင့် အခြားအတွင်းပိုင်းအခေါင်းပေါက်သို့ အကြိမ်ကြိမ်စီးဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင် အရည်နှင့် အတွင်းနံရံကြား ပွတ်တိုက်မှုနှင့် အရည်မော်လီကျူးများ၏ အတွင်းပိုင်းပွတ်တိုက်မှုသည် တုန်ခါမှုအတွက် damping အားကို ဖွဲ့စည်းပေးသည်။

မော်တော်ကားရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာသည် ၎င်း၏အမည်ကဲ့သို့ပင်ဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ်အခြေခံမူသည် "ရှော့ခ်စုပ်ယူမှု" ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုရရှိရန် ခက်ခဲခြင်းမရှိပါ။ မော်တော်ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်များတွင် ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိပြီး နှစ်လမ်းသွား ဆလင်ဒါရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာများကို မော်တော်ကားများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာမရှိပါက စပရိန်၏ပြန်လည်ခုန်တက်မှုကို ထိန်းချုပ်၍မရပါ။ ကားသည် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းနှင့်တွေ့ဆုံသောအခါ ပြင်းထန်သောခုန်တက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ကွေ့သောအခါ စပရိန်၏အပေါ်အောက်တုန်ခါမှုကြောင့် တာယာဆုပ်ကိုင်မှုနှင့် ခြေရာခံမှုဆုံးရှုံးစေပါသည်။

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ