pneumatic:
Pneumatic Shock Subsorber သည် 1960 ပြည့်နှစ်များကတည်းကတီထွင်ခဲ့သော Shock Absorber အသစ်ကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါ Utility model ကိုဆလင်ဒါစည်အောက်ပိုင်းတွင်ရေပေါ်ပစ္စတင်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားပြီးရေပေါ်ပစ္စတင်ကဖွဲ့စည်းထားသောပိတ်ထားသောဓာတ်ငွေ့ခန်းမတစ်ခုနှင့်ဆလင်ဒါကပ်ရောဂါတစ်ခု၏အဆုံးမှာရှိသောပိတ်ထားသောအခန်းတစ်ခန်းတွင်ပါ 0 င်သည်။ ကြီးမားသောအပိုင်း o-ring ကိုရေပေါ်နှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကိုလုံးဝခွဲထုတ်သောရေပေါ်ပစ္စတင်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ အလုပ်လုပ်သောပစ္စတင်သည် compression valve နှင့် compression valve တပ်ဆင်ထားသည့် Channel-section of area ရိယာကိုပြောင်းလဲစေသောအမြန်နှုန်းကိုပြောင်းလဲစေသည်။ ဘီးသည်တက်ပြီးဆင်းသွားသောအခါ Shock of Shock of Shock of SHOCKS ၏အလုပ်လုပ်ပစ္စတင်သည်ဆီအရည်တွင်ပါ 0 င်ပြီးအထက်ခန်းတွင်ပါ 0 င်ပြီး, ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့အဆို့ရှင်များသည်ဖိအားဆီသို့ကြီးမားသောအင်အားကြီးသောအင်အားကိုထုတ်လုပ်သောကြောင့်တုန်ခါမှုကိုခံစားခဲ့ရသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်:
ဟိုက်ဒရောလစ် Shock Absorber ကိုမော်တော်ယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုစနစ်တွင်ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည်။ အဆိုပါနိယာမသည် frame and axle နောက်သို့လှည့်ပတ်သွားလာသောအခါ, ပစ္စတင်က Shock ashorber ၏ဆလင်ဒါအက်စ်၏ဆလင်ဒါအက်စကာသည်တချို့ကျဉ်းမြောင်းသောအပေါက်များမှတစ်ဆင့်အတွင်းပိုင်းအခေါင်းပေါက်သို့အကြိမ်ကြိမ်စီးဆင်းသွားလိမ့်မည်။ ဤအချိန်တွင်အရည်နှင့်အတွင်းပိုင်းနံရံများနှင့်အရည်မော်လီကျူးများ၏အတွင်းပိုင်းနံရံများအကြားပွတ်တိုက်မှုသည်တုန်ခါမှုအားစိုစွတ်စေသောအင်အားစုတစ်ခုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
မော်တော်ယာဉ် Shock Absorber သည်၎င်း၏အမည်နှင့်တူသည်။ အမှန်တကယ်နိယာမသည် "ထိတ်လန့်စိမ်းမှု" ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုရရှိရန်အတွက်, မော်တော်ကားရပ်ဆိုင်းမှုစနစ်များသည်ယေဘုယျအားဖြင့်ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်ဖွယ်စုပ်ယူမှုများတပ်ဆင်ထားပြီးဗိပီးဗိုက်စတိတ်ဆလင်ဒါပျော့ပျောင်းသောစုပ်ယူမှုများအားမော်တော်ယာဉ်များတွင်ကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုသည်။ ထိတ်လန့်စရာမလိုဘဲ, ကားကကြမ်းတမ်းတဲ့လမ်းနဲ့တွေ့တဲ့အခါမှာကြီးမားတဲ့ခုန်ထွက်လာလိမ့်မယ်။ နွေ ဦး ရာသီ၏တုန်ခါမှုကြောင့်တာယာချုပ်ကိုင်ခြင်းနှင့်ခြေရာခံခြင်းများဆုံးရှုံးခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်
