ကားတစ်စီးရဲ့ ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်က ဘာလဲ
မော်တော်ကားရှေ့ဘရိတ်ဒစ်သည် ကားဘရိတ်စနစ်တွင် အသုံးပြုသော ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ဘရိတ်ဒစ်နှင့် ဘရိတ်ကယ်ပီယာတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဘရိတ်ဒစ်ကို ဘီးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဘီးနှင့်အတူ လည်ပတ်သည်။ ဘရိတ်စနစ်ကို လည်ပတ်သောအခါ ကယ်ပီယာသည် ဘရိတ်ဒစ်ကို ဆုပ်ကိုင်ထားပြီး ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ကားကို နှေးကွေးစေခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်စေခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ
ဘရိတ်ဒစ်၏ အလုပ်လုပ်ပုံမှာ လည်ပတ်နေသော ဘရိတ်ဒစ်ကို ဘရိတ်ကလစ်များဖြင့် ညှပ်ပြီး ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်ပေါ်စေခြင်းဖြင့် ဘရိတ်အုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ဘရိတ်ကလစ်ရှိ ပစ္စတင်ကို ဘရိတ်အရည်၏ဖိအားဖြင့် တွန်းပို့ပြီး ဘရိတ်ဒစ်ကို ဘရိတ်ဒစ်နှင့် ဖိမိစေပြီး ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ယာဉ်ကို နှေးကွေးစေခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်စေခြင်း ဖြစ်သည်။
အမျိုးအစားများနှင့် ဝိသေသလက္ခဏာများ
solid disc : ဒါက အခြေခံအကျဆုံး disc brake ပါ၊ braking effect ကောင်းပေမယ့် အပူပျံ့နှံ့မှု effect ကတော့ ပျမ်းမျှအဆင့်ပဲ ရှိပါတယ်။
လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ဒစ်ဘရိတ်- လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ဒစ်ဘရိတ်သည် အတွင်းပိုင်းတွင် အခေါင်းပါရှိပြီး အပူပျံ့နှံ့မှုကို အထောက်အကူပြုကာ ပြင်းထန်သော ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါများတွင် သင့်လျော်ပါသည်။
ကြွေလေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ဒစ်စ် - စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကောင်းမွန်ကာ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်သော်လည်း ဈေးကြီးသောကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ယာဉ်များတွင် မကြာခဏအသုံးပြုကြသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အစားထိုးခြင်း ዘዴ
ဘရိတ်ဒစ်ခ် အစားထိုးလဲလှယ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်သည် အသုံးပြုမှုနှင့် ပွန်းစားမှုအတိုင်းအတာပေါ် မူတည်ပါသည်။ ဘရိတ်ဒစ်ခ်၏ ပွန်းစားမှုကို သတ်မှတ်ထားသော ကီလိုမီတာတိုင်းတွင် စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက အစားထိုးရန် ယေဘုယျအားဖြင့် အကြံပြုထားပါသည်။
အဖြစ်များသောပြဿနာများနှင့်ဖြေရှင်းချက်များ
အပူချိန်လျှော့ချခြင်း- လေဝင်လေထွက်ပြားနှင့် ကြွေလေဝင်လေထွက်ပြားသည် အပူချိန်လျှော့ချခြင်းဖြစ်စဉ်ကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။
ဆူညံသံပြဿနာ : အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ဘရိတ်ဒစ်ခ်ဘရိတ်အာနိသင် မကောင်းသောကြောင့် မူမမှန်သောဆူညံသံများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ရရှိရန် အပူချိန်တစ်ခုသို့ ရောက်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်ရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်က ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ကားကို နှေးကွေးစေခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်စေခြင်းဖြစ်ပါတယ်။ ယာဉ်မောင်းက ဘရိတ်ခြေနင်းကို နင်းလိုက်တဲ့အခါ ကယ်လီပါဟာ ဘရိတ်ဒစ်ကို ဆုပ်ကိုင်ပြီး ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဘီးလည်ပတ်မှုကို နှေးကွေးစေပြီး နောက်ဆုံးမှာ ကားကို ရပ်တန့်စေပါတယ်။
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်ကို ဘီးပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားပြီး ဘီးနှင့်အတူလည်ပတ်သည်။ ဘရိတ်စနစ်ကိုဖွင့်လိုက်သောအခါ ဘရိတ်ကယ်လီပါသည် ဘရိတ်ဒစ်ကို ဆုပ်ကိုင်ထားပြီး ယာဉ်ကိုနှေးကွေးစေခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်စေခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသော ပွတ်တိုက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် အပူပျံ့နှံ့မှုကောင်းမွန်ခြင်း၊ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းတုံ့ပြန်မှုမြန်ဆန်ခြင်းနှင့် လမ်းလျှောက်ရာတွင် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုမြင့်မားခြင်းစသည့် အားသာချက်များရှိပြီး ယာဉ်အမျိုးအစားအားလုံးတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ပစ္စည်း
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်များကို အပူချိန်မြင့်မားပြီး ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် သံ သို့မဟုတ် အလွိုင်းသံမဏိကဲ့သို့သော သတ္တုပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားလေ့ရှိသည်။ ဘရိတ်ကလစ်များကို ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ရန်အတွက် အလေးချိန်ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်ကို အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် တွဲဖက်တပ်ဆင်ခြင်း
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်သည် ဘရိတ်ကယ်လီပါ၊ ပွတ်တိုက်ပြား၊ ပန့်၊ ဆီပိုက်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အလုပ်လုပ်သည်။ ဘရိတ်စနစ်ကို အသက်သွင်းသောအခါ ဘရိတ်ကယ်လီသည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်မှတစ်ဆင့် ဖိအားပေးကာ ဘရိတ်ဒစ်ကို ညှပ်ကာ ပွတ်တိုက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဘရိတ်အုပ်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.
