ကားတစ်စီးရဲ့ ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်က ဘာလဲ။
မော်တော်ကားရှေ့ဘရိတ်ဒစ်သည် အဓိကအားဖြင့် ဘရိတ်ဒစ်နှင့် ဘရိတ်ကာလီပါဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် ယာဉ်ဘရိတ်စနစ်တွင် အသုံးပြုသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘရိတ်ဒစ်ကို များသောအားဖြင့် ဘီးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဘီးဖြင့် လှည့်သည်။ ဘရိတ်စနစ်အား ချိတ်ဆက်သည့်အခါ၊ caliper သည် ဘရိတ်ဒစ်ကို ဆုပ်ကိုင်ထားမည်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်ကိုနှေးကွေးခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်နိုင်သည့် ပွတ်တိုက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
အလုပ်သဘော
ဘရိတ်ဒစ်၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမမှာ ဘရိတ်ဒစ်ကို လှည့်ပတ်ထားသော ဘရိတ်ပြားကို ကုပ်ပြီး ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်ပေါ်စေခြင်းဖြင့် ဘရိတ်ကိုရရှိစေရန်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ဘရိတ်ကလစ်ပါရှိ ပစ္စတင်အား ဘရိတ်အရည်၏ ဖိအားဖြင့် တွန်းပို့သဖြင့် ဘရိတ်ဒစ်ကို ဘရိတ်ဒစ်နှင့် ပွတ်တိုက်မိကာ ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ယာဉ်ကို နှေးကွေးခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်စေပါသည်။
အမျိုးအစားများနှင့်ဝိသေသလက္ခဏာများ
အစိုင်အခဲအပြား : ဤသည်မှာ အခြေခံအကျဆုံး ဒစ်ဘရိတ်ဖြစ်သည်၊ ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ကောင်းမွန်သော်လည်း အပူပျံ့လွင့်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ပျမ်းမျှဖြစ်သည်။
ventilated disc : ventilated disc brake သည် အတွင်းပိုင်းအခေါင်းပေါက်ဖြစ်ပြီး အပူပျံ့စေရန် အထောက်အကူဖြစ်ပြီး ပြင်းထန်မှုမြင့်မားသော ဘရိတ်အုပ်ချိန်များအတွက် သင့်လျော်သည်။
ကြွေထည်လေဝင်လေထွက်ဒစ်- စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ပစ္စည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့်၊ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကောင်းမွန်မှု၊ ကောင်းမွန်သောဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်၊ သို့သော်စျေးကြီးသည်၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောကားများတွင်မကြာခဏအသုံးပြုသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အစားထိုးစက်ဝန်း
ဘရိတ်ဒစ်၏ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် အသုံးပြုမှုနှင့် ဝတ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာပေါ်မူတည်သည်။ သတ်မှတ်ထားသော ကီလိုမီတာတိုင်း ဘရိတ်ဒစ်၏ ဝတ်ဆင်မှုကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက အစားထိုးရန် ယေဘုယျအားဖြင့် အကြံပြုထားသည်။
အဖြစ်များသော ပြဿနာများနှင့် ဖြေရှင်းနည်းများ
thermal attenuation : လေဝင်လေထွက်ဒစ်နှင့် ကြွေထည်လေဝင်လေထွက်ဒစ်များသည် အပူလျော့ချခြင်းဖြစ်စဉ်ကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်သည်။
ဆူညံသံပြဿနာ : အချို့သော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဘရိတ်ဒစ်ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင် မကောင်းနိုင်ဘဲ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများထွက်လာနိုင်ပြီး အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကိုကစားရန် အချို့သောအပူချိန်သို့ရောက်ရှိရန် လိုအပ်သည်။
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ယာဉ်ကို နှေးကွေးခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်ရန်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသူသည် ဘရိတ်နင်းခြင်းကို ဖိသောအခါ၊ caliper သည် ဘရိတ်ဒစ်ကို ဆုပ်ကိုင်ထားပြီး ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်ပေါ်ကာ ဘီးများလည်ပတ်မှုကို နှေးကွေးစေပြီး နောက်ဆုံးတွင် ယာဉ်ကို ရပ်တန့်သွားစေသည်
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ် အလုပ်လုပ်ပုံ
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်ကို များသောအားဖြင့် ဘီးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဘီးဖြင့် လှည့်သည်။ ဘရိတ်စနစ်တွင် ပါဝင်နေသောအခါ၊ ဘရိတ် caliper သည် ဘရိတ်ဒစ်ကို ဆုပ်ကိုင်ထားပြီး ယာဉ်ကို နှေးကွေးစေနိုင်သော သို့မဟုတ် ရပ်တန့်နိုင်သည့် ပွတ်တိုက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ကောင်းသောအပူရှိန်ပျံ့နှံ့မှု၊ လျင်မြန်သောဘရိတ်တုံ့ပြန်မှု နှင့် လမ်းလျှောက်ရာတွင် လုံခြုံစိတ်ချရမှုမြင့်မားသည့် အားသာချက်များရှိပြီး ယာဉ်အမျိုးအစားအားလုံးတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုထားသည်။
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ပစ္စည်း
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်များကို အများအားဖြင့် ၎င်းတို့၏မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် သွန်းသံ သို့မဟုတ် အလွိုင်းစတီးကဲ့သို့သော သတ္တုပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဘရိတ်ကာလီပါများသည် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်ကို အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသည်။
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်သည် ဘရိတ် caliper၊ ပွတ်တိုက်မှုပန်းကန်၊ ပန့်၊ ဆီပိုက်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အလုပ်လုပ်သည်။ ဘရိတ်စနစ်ကို အသက်သွင်းသောအခါ၊ ဘရိတ်ကလစ်ပါသည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်မှတဆင့် ဖိအားကိုထုတ်သည်၊ ဘရိတ်ဒစ်ကို ကုပ်လိုက်သည်၊ ပွတ်တိုက်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်၊ ထို့ကြောင့် ဘရိတ်အုပ်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.
