ရှေ့ ABS အာရုံခံလိုင်း
မော်တော်ယာဥ်၏ ABS (Anti-lock Braking System) တွင် abs sensor ကိုအသုံးပြုသည်။ ABS စနစ်အများစုသည် ယာဉ်အမြန်နှုန်းကို စောင့်ကြည့်ရန် inductive sensor ဖြင့် စောင့်ကြည့်သည်။ abs အာရုံခံကိရိယာသည် တိကျသောအစုအဝေးကိုထုတ်ပေးသည်။ sinusoidal alternating current signal ၏ကြိမ်နှုန်းနှင့် လွှဲခွင်သည် ဘီးအမြန်နှုန်းနှင့်ဆက်စပ်နေသည်။ ဘီးအမြန်နှုန်းကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ စောင့်ကြည့်သိရှိနိုင်ရန် အထွက်အချက်ပြမှုအား ABS အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ECU) သို့ ပေးပို့သည်။
အဓိကမျိုးစိတ်
1. Linear wheel speed sensor
linear wheel speed sensor သည် အဓိကအားဖြင့် အမြဲတမ်းသံလိုက်၊ တိုင်ရိုး၊ induction coil နှင့် ring gear တို့ဖြင့် အဓိကဖွဲ့စည်းထားပါသည်။ လက်စွပ်ဂီယာ လှည့်သောအခါ၊ သွားထိပ်များနှင့် ကျောပြင်များသည် ဝင်ရိုးဝင်ရိုးကို တလှည့်စီ ရင်ဆိုင်ကြသည်။ ring gear ၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ induction coil အတွင်းရှိ သံလိုက်အတက်အကျသည် induced electromotive force ကိုထုတ်ပေးရန်အတွက် တလှည့်စီပြောင်းသွားပြီး ဤ signal သည် induction coil ၏အဆုံးရှိ ကေဘယ်မှတဆင့် ABS အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်သို့ input ဖြစ်သည် ။ ring gear ၏အရှိန်ပြောင်းသောအခါ၊ induced electromotive force ၏ကြိမ်နှုန်းသည်လည်း ပြောင်းလဲပါသည်။
2. Ring wheel speed sensor
annular wheel speed sensor ကို အဓိကအားဖြင့် အမြဲတမ်း သံလိုက်၊ induction coil နှင့် ring gear တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်သည် သံလိုက်ဝင်ရိုးစွန်းများစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ring gear ၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ induction coil အတွင်းရှိ သံလိုက်အငွေ့များသည် induced electromotive force ကို ထုတ်ပေးရန်အတွက် တလှည့်စီပြောင်းသည်။ ဤအချက်ပြမှုသည် induction coil ၏အဆုံးရှိ ကေဘယ်မှတဆင့် ABS အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်သို့ ထည့်သွင်းသည်။ ring gear ၏အရှိန်ပြောင်းသောအခါ၊ induced electromotive force ၏ကြိမ်နှုန်းသည်လည်း ပြောင်းလဲပါသည်။
3. Hall wheel speed အာရုံခံကိရိယာ
ဂီယာသည် (က) တွင်ပြထားသည့် အနေအထားတွင် ရှိနေသောအခါ၊ Hall element မှတဆင့် ဖြတ်သွားသော သံလိုက်ဓာတ်လိုင်းများသည် ပြန့်ကျဲသွားကာ သံလိုက်စက်ကွင်းသည် အတော်လေး အားနည်းနေပါသည်။ ဂီယာသည် (b) တွင်ပြထားသည့် အနေအထားတွင် ရှိနေစဉ်၊ Hall element မှတဆင့် ဖြတ်သွားသော သံလိုက်လိုင်းများသည် စုစည်းနေပြီး သံလိုက်စက်ကွင်းသည် အတော်လေး အားကောင်းသည်။ ဂီယာလှည့်သောအခါ Hall ဒြပ်စင်မှတဆင့်ဖြတ်သန်းသွားသောသံလိုက် flux ၏သိပ်သည်းဆသည် Hall ဗို့အားပြောင်းလဲမှုဖြစ်ပေါ်စေပြီး Hall element သည် millivolt (mV) အဆင့်၏တစ်ပိုင်းဆိုက်ဆိုက်လှိုင်းဗို့အားကိုထုတ်ပေးလိမ့်မည်။ ဤအချက်ပြမှုကို အီလက်ထရွန်နစ်ဆားကစ်တစ်ခုမှ စံနှုန်းခုန်နှုန်းဗို့အားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။
Edit Broadcast ကို ထည့်သွင်းပါ။
(၁) တံဆိပ်တုံးတပ်ထားသော လက်စွပ်ဂီယာ
လက်စွပ်ဂီယာနှင့် အတွင်းလက်စွပ် သို့မဟုတ် အချက်အချာယူနစ်၏ mandrel သည် အနှောင့်အယှက်တစ်ခုအား အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသည်။ အချက်အချာယူနစ်၏ စုဝေးမှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ လက်စွပ်ဂီယာနှင့် အတွင်းလက်စွပ် သို့မဟုတ် mandrel အား ဟိုက်ဒရောလစ်နှိပ်ခြင်းဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
(၂) အာရုံခံကိရိယာကို တပ်ဆင်ပါ။
အာရုံခံကိရိယာနှင့် အချက်အချာယူနစ်၏ အပြင်ဘက်လက်စွပ်ကြားတွင် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု ပုံစံနှစ်မျိုးရှိသည်- အနှောင့်အယှက် အံဝင်ခွင်ကျနှင့် nut လော့ခ်ချခြင်း။ linear wheel speed sensor သည် အဓိကအားဖြင့် nut locking ပုံစံဖြစ်ပြီး၊ annular wheel speed sensor သည် interference fit ကို လက်ခံပါသည်။
အမြဲတမ်းသံလိုက်၏အတွင်းမျက်နှာပြင်နှင့် လက်စွပ်ဂီယာ၏သွားမျက်နှာပြင်ကြားအကွာအဝေး- 0.5±0.15mm (အဓိကအားဖြင့် လက်စွပ်ဂီယာ၏အပြင်ဘက်အချင်း၊ အာရုံခံကိရိယာ၏အတွင်းအချင်းနှင့် စုစည်းမှုကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် သေချာစေသည်)
(၃) စမ်းသပ်ဗို့အား တိကျသောအမြန်နှုန်းဖြင့် ကိုယ်တိုင်လုပ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အထွက်ဗို့အားနှင့် လှိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ကို အသုံးပြုကာ linear sensor အတွက် short circuit ရှိမရှိ စမ်းသပ်ပါ။
အမြန်နှုန်း: 900 rpm
ဗို့အားလိုအပ်ချက်- 5. 3～7။ 9v
Waveform လိုအပ်ချက်- တည်ငြိမ်သော sine wave
ဗို့အားသိရှိခြင်း။
အထွက်ဗို့အား သိရှိခြင်း။
စမ်းသပ်ပစ္စည်းများ-
1. အထွက်ဗို့အား- 650～850mv(1 20rpm)
2. အထွက်လှိုင်းပုံစံ- တည်ငြိမ်သော ဆိုက်လှိုင်း
ဒုတိယ၊ abs sensor နိမ့်သောအပူချိန်ကြာရှည်ခံမှုစမ်းသပ်မှု
အာရုံခံကိရိယာအား 40°C တွင် 24 နာရီကြာထားကာ abs အာရုံခံကိရိယာသည် ပုံမှန်အသုံးပြုမှုအတွက် လျှပ်စစ်နှင့် အလုံပိတ်လုပ်ဆောင်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန်
