အပူပေးပိုက်
ပူနွေးသောလေပိုက်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်အအေးပေးရည်ကို အဲယားကွန်းအပူပေးစနစ်၏ အပူပေးအရင်းအမြစ်ဖြစ်သော ပူနွေးသောလေကန်ထဲသို့ စီးဆင်းစေရန်ဖြစ်သည်။
အပူပေးပိုက်ပိတ်ဆို့နေပါက ကားအဲယားကွန်းအပူပေးစနစ်ကို အလုပ်မလုပ်စေပါ။
အပူရင်းမြစ်အမျိုးအစားအလိုက် ခွဲခြားထားသော ကားအပူပေးစက်စနစ်ကို အဓိကအားဖြင့် အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်- တစ်ခုမှာ အင်ဂျင်အအေးပေးစက်ကို အပူရင်းမြစ်အဖြစ်အသုံးပြုသည် (လက်ရှိတွင် ယာဉ်အများစုတွင် အသုံးပြုသည်) နှင့် နောက်တစ်ခုမှာ လောင်စာဆီကိုအသုံးပြုသည် (အလတ်စားနှင့် အဆင့်မြင့်ကားအနည်းငယ်တွင် အသုံးပြုသည်)။ အင်ဂျင်အအေးပေးစက်၏ အပူချိန်မြင့်မားသောအခါ၊ အအေးပေးစက်သည် အပူပေးစက်စနစ်ရှိ အပူလဲလှယ်ကိရိယာ (အပူပေးစက်တိုင်ကီငယ်ဟု လူသိများသည်) မှတစ်ဆင့် စီးဆင်းပြီး လေမှုတ်စက်နှင့် အင်ဂျင်အအေးပေးစက်အကြား အပူဖလှယ်ကာ လေမှုတ်စက်ဖြင့် လေကို အပူပေးသည်။ လေထွက်ပေါက်တစ်ခုစီမှတစ်ဆင့် ကားထဲသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။
ကားရေနွေးအိုး ရေတိုင်ကီ ပျက်သွားရင် အင်ဂျင်အပူချိန်ကို ထိခိုက်မှာလား။
၎င်းကို အပူပေးပိုက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပါက ၎င်းကို ထိခိုက်မည်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းကို တိုက်ရိုက်ပိတ်ဆို့ပါက သွေးလည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်မည်ဖြစ်သည်။ ယိုစိမ့်ပါက အင်ဂျင်ပူလာမည်ဖြစ်သည်။
