1. Full Floating axle shaft
torque တစ်ခုတည်းသာ ဆောင်ပြီး ၎င်း၏ အစွန်းနှစ်ဘက်တွင် မည်သည့် တွန်းအားနှင့်မျှ ကွေးညွှတ်ခြင်းမရှိသော ဝက်ရိုးတံကို full floating half shaft ဟုခေါ်သည်။ half shaft ၏ အပြင်ဖက်စွန်းကို bolts ဖြင့် hub တွင် ချိတ်ထားပြီး၊ hub ကို အဝေးမှ bearing နှစ်ခုမှတဆင့် ဝက်ရိုးတံပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံတွင်၊ အပြည့်အဝမျောပါတစ်ဝက်ရိုး၏အတွင်းဘက်စွန်းကို splines များဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး၊ အပြင်ဘက်စွန်းကိုအနားကွပ်များဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး၊ အပေါက်များစွာကိုအနားကွပ်ပေါ်တွင်စီစဉ်ထားသည်။ ၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရသောလည်ပတ်မှုကြောင့် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။
2. 3/4 floating axle shaft
torque အားလုံးကို ထမ်းထားသည့်အပြင်၊ ၎င်းသည် ကွေးနေသော အခိုက်အတန့်၏ အစိတ်အပိုင်းလည်း ဖြစ်သည်။ 3/4 floating axle shaft ၏ အထင်ရှားဆုံး structural feature မှာ wheel hub ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် axle shaft ၏ အပြင်ဘက်စွန်းတွင် bearing တစ်ခုသာ ရှိပါသည်။ bearing တစ်ခု၏ ပံ့ပိုးမှု တောင့်တင်းမှု ညံ့ဖျင်းသောကြောင့်၊ torque အပြင်၊ ဤဝက်ရိုးတံသည် ဒေါင်လိုက် တွန်းအား၊ မောင်းနှင်အားနှင့် ဘီးနှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်ကြားရှိ ဘေးတိုက်တွန်းအားကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကွေးညွှတ်သည့် အခိုက်အတန့်ကိုလည်း ခံယူပါသည်။ 3/4 floating axle ကို မော်တော်ယာဥ်တွင် အသုံးပြုခဲသည်။
3. Semi floating axle shaft
Semi floating axle shaft အား အပြင်ဘက်စွန်းမှ ဂျာနယ်တစ်ခုဖြင့် အတွင်းအပေါက်တွင်ရှိသော bearing ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်ပံ့ပိုးထားပြီး axle shaft ၏အဆုံးကို ဂျာနယ်တစ်ခုဖြင့် wheel hub နှင့် မြဲမြံစွာ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ conical မျက်နှာပြင်ဖြင့်သော့ သို့မဟုတ် ဘီးဒစ်နှင့် ဘရိတ်အချက်အချာနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ တွန်းအား ပို့လွှတ်ခြင်းအပြင်၊ ၎င်းသည် ဒေါင်လိုက် တွန်းအား၊ မောင်းနှင်အားနှင့် ဘီးမှ ပေးပို့သော ဘေးတိုက်တွန်းအားကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကွေးညွှတ်မှုကိုလည်း ခံယူပါသည်။ Semi floating axle shaft ကို ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် အချို့သောယာဉ်များတွင် ၎င်း၏ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ အရည်အသွေးနိမ့်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသောကြောင့် အသုံးပြုပါသည်။
