ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အမှားပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် ထုတ်လွှင့်ခြင်း။
Shock absorber ၏ ပြဿနာ သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းမှု ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ပြီးနောက်၊ ရှော့ခ်စုပ်စက်တွင် ဆီယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆီဟောင်းယိုစိမ့်မှု သဲလွန်စများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
ယာဉ်တစ်စီး၏ Shock absorber
ဆီတံဆိပ်လျှော်စက်နှင့် အလုံပိတ်လျှော်စက် ကျိုးကျပျက်စီးပြီး ဆီသိုလှောင်သည့် ဆလင်ဒါအဖုံး ခွံ ပြုတ်ကျသည်။ ဆီတံဆိပ်နှင့် အလုံပိတ်ဆေးရည်သည် ပျက်စီးနိုင်ပြီး တရားမဝင်ပါက၊ တံဆိပ်အသစ်ဖြင့် အစားထိုးရမည်။ ဆီယိုစိမ့်မှုကို မဖယ်ရှားနိုင်သေးပါက ရှော့စုပ်ကိရိယာကို ဆွဲထုတ်ပါ။ ဆံညှပ် သို့မဟုတ် အလေးချိန် မတူညီပါက၊ ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါစည်ကြားရှိ ကွာဟချက်မှာ ကြီးမားခြင်းရှိ၊ မရှိ၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၏ ပစ္စတင်ချိတ်တံသည် ကွေးနေသလား၊ ပစ္စတင်၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ခြစ်ရာများ သို့မဟုတ် ဆွဲငင်မှု အမှတ်အသားများရှိမရှိ ထပ်မံစစ်ဆေးပါ။ ချိတ်တံနှင့် ဆလင်ဒါစည်။
ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာတွင် ဆီယိုစိမ့်ခြင်းမရှိပါက၊ ရှော့ခ်စုပ်ချိတ်တွယ်ချိတ်၊ ချိတ်တံ၊ ချိတ်ဆက်အပေါက်၊ ရော်ဘာဘုရှ်စသည်တို့ ပျက်စီးခြင်း၊ ဖျက်သိမ်းခြင်း၊ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အထက်ဖော်ပြပါစစ်ဆေးမှုများသည် ပုံမှန်ဖြစ်ပါက ရှော့စုပ်ကိရိယာကို ထပ်မံဖြုတ်တပ်ပါ၊ ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါစည်ကြားရှိ အံဝင်ခွင်ကျ ကွာဟချက် ကြီးမားခြင်းရှိမရှိ၊ ဆလင်ဒါစည်သည် တင်းမာနေခြင်းရှိမရှိ၊ အဆို့ရှင် တံဆိပ်ကောင်းခြင်းရှိမရှိ၊ valve disc နှင့် တင်းကျပ်စွာ အံဝင်ခွင်ကျရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ valve seat နှင့် shock absorber ၏ extension spring သည် အလွန်ပျော့သည် သို့မဟုတ် ကွဲခြင်းရှိမရှိ၊ အစိတ်အပိုင်းများကို အခြေအနေအရ ကြိတ်ခွဲခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းဖြင့် ပြုပြင်ပါ။
ထို့အပြင်၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာသည် အမှန်တကယ်အသုံးပြုရာတွင် အသံထွက်စေမည်ဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာနှင့် သစ်ရွက်ပေါက်၊ ဘောင် သို့မဟုတ် ရှပ်ကြားတွင် တိုက်မိခြင်း၊ ရော်ဘာပြားပေါ်မှ ပြုတ်ကျခြင်း၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ ပုံပျက်ခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါသည်။ ဖုန်ဆလင်ဒါနှင့် ဆီမလုံလောက်။ အကြောင်းရင်းများကို ရှာဖွေပြီး ပြုပြင်သင့်သည်။
Shock absorber ကို စစ်ဆေးပြီး ပြုပြင်ပြီးနောက်၊ အလုပ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အထူးစမ်းသပ်ခုံတန်းပေါ်တွင် ပြုလုပ်ရမည်။ ခုခံမှုအကြိမ်ရေ 100 ± 1 မီလီမီတာဖြစ်ပါက၊ ၎င်း၏ တိုးချဲ့လေဖြတ်ခြင်းနှင့် ဖိသိပ်မှုလေဖြတ်ခြင်း၏ ခံနိုင်ရည်သည် စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ extension stroke တွင်လွတ်မြောက်မှု cal091 ၏အမြင့်ဆုံးခုခံမှုသည် 2156 ~ 2646n နှင့် compression stroke ၏အမြင့်ဆုံးခုခံမှုသည် 392 ~ 588n; Dongfeng ယာဉ်၏ extension stroke ၏အမြင့်ဆုံးခံနိုင်ရည်မှာ 2450 ~ 3038n ဖြစ်ပြီး compression stroke ၏အမြင့်ဆုံးခံနိုင်ရည်မှာ 490 ~ 686n ဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများမရှိပါက၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာ၏အောက်ကွင်းထဲသို့ သံတုတ်ကိုထည့်ပါ၊ ခြေနှစ်ဘက်စလုံးကို ခြေနှစ်ဘက်ဖြင့်နင်းကာ အပေါ်ဘက်လက်စွပ်ကို လက်နှစ်ဖက်ဖြင့်ဆွဲကာ နောက်သို့ဆွဲထုတ်နိုင်သည်။ 2 ~ 4 ကြိမ်။ ဆွဲဆွဲတဲ့အခါ ခံနိုင်ရည်က အရမ်းကြီးမားပြီး အောက်ကို ဖိတဲ့အခါ မပင်ပန်းပါဘူး။ ထို့အပြင်၊ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမပြုမီနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဆန့်နိုင်အား ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာကြောင်း၊ ၎င်းသည် အခြေခံအားဖြင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာသည် ပုံမှန်ဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
