ကားရဲ့ အောက်ဆွဲဘားရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်က ဘာလဲ။
ကားတစ်စီး၏ အောက်ဆွဲဘား (ဆန့်ကျင်လိပ်ဘား သို့မဟုတ် တည်ငြိမ်မှုဘားဟုလည်း ခေါ်သည်) သည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း အကျဉ်းချုံးနိုင်သည်။
လှည့်သည့်အခါ ခန္ဓာကိုယ်အလိပ်ကို ဖိနှိပ်ပါ။
မော်တော်ကား လှည့်သောအခါတွင်၊ အာရုံခံစွမ်းအားသည် ခန္ဓာကိုယ်အား မျဉ်းကွေး၏ အပြင်ဘက်သို့ စောင်းသွားစေသည်။ ဤအချိန်တွင်၊ အောက်ဆွဲဘားသည် နှစ်ဘက်လုံးရှိ suspension ၏ compression နှင့် extension ကို လိမ်ခြင်းဖြင့် ထုတ်ပေးသော rebound force ကို ထိန်းညှိပေးကာ roll Angle ကိုလျှော့ချပေးသည်။ ၎င်း၏နိယာမသည်-
တုတ်ကိုယ်ထည်သည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ ဘယ်နှင့်ညာ အောက်လက်များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ယာဉ်ကိုယ်ထည်သည် ဘေးတိုက် ရွေ့လျားသောအခါ၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှစ်ခု၏ ရွေ့လျားမှုသည် တသမတ်တည်း ဖြစ်နေသည်။ အပြင်ဘက်ခြမ်းက ဖိမိပြီး အတွင်းဘက်ကို ဆန့်ထွက်ပြီး တုတ်ကိုယ်ထည်ကို လိမ်သွားစေပါတယ်။
torsion မှ ထုတ်ပေးသော elastic force သည် suspension တွင် ပြောင်းပြန်ပြုမူပြီး wheel lift ကို ဖိနှိပ်ကာ ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ ဘေးတိုက်တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
တိုးမြှင့်ထားသော CHASSIS ၏ တစ်သားတည်း တောင့်တင်းမှု
အောက်ဆွဲဘားသည် လမ်းထိခိုက်မှုစွမ်းအားကို ထိရောက်စွာ ချေဖျက်ပေးပြီး ဖရိန်ကို ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ-ရှော့ခ်တာဝါတိုင်များ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ပုဆိန်များကဲ့သို့) ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ကိုယ်ထည်ပုံပျက်ခြင်းကို လျှော့ချပေးသည်။ အထူးသဖြင့် လျှင်မြန်စွာ အရှိန်မြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် မခင်းထားသောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ၊ ၎င်းသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်ပုံပျက်မှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်ပြီး တည်ဆောက်မှုဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်:
Youdaoplaceholder0 ရှေ့ထိပ်ဘား (ရှော့ခ်မျှော်စင်ထိပ်မှ လက်ကျန်ကြိုးချည်)၊ ရှေ့ပိုင်းကို တင်းကျပ်လာစေရန်နှင့် ထောင့်ချိုးချိန်ခွင်လျှာကို တိုးတက်စေရန်၊
YouTube
ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ သက်တမ်းကို တိုးစေသည်။
အောက်ဆွဲတံသည် ဆိုင်းထိန်းများကို ဘယ်နှင့်ညာ တပြိုင်တည်း ရွေ့လျားခြင်းဖြင့် တစ်ဖက်သတ် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အလွန်အကျွံ ဝတ်ဆင်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် အစိတ်အပိုင်းများအကြား ပုံပျက်စေသော ဖိအားကို လျှော့ချပေးသည်။ သို့သော် သတိပြုသင့်သည်-
Youdaoplaceholder0 ပျက်စီးခြင်းလက္ခဏာများ − ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံ၊ ယာဉ်လမ်းကြောင်းချော်သွားခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းချော်ခြင်း၊ စစ်ဆေးပြီး အချိန်မီ အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။
Youdaoplaceholder0 ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအန္တရာယ် − ဆန့်ကျင်လိပ်ဘားကို အလွန်အကျွံအားဖြည့်ခြင်းသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်အလွန်မာကြောသောကြောင့် လှိမ့်ခြင်းအန္တရာယ်ကို တိုးစေနိုင်သည်။ ဘား၏အချင်းနှင့် မာကျောမှုကို ကောင်းမွန်စွာချိန်ညှိရန် လိုအပ်သည်။
Youdaoplaceholder0 အနှစ်ချုပ် - အောက်ဆွဲဘားသည် ကိုင်တွယ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာ ဟန်ချက်ညီစေရန် အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းသည် ပစ္စည်း (အခေါင်းပေါက် ပေါ့ပါးသော လမ်းကြောင်း)၊ ဘားအချင်း (မာကျောမှု ချိန်ညှိမှု) နှင့် တပ်ဆင်သည့် အနေအထား (ရှေ့/နောက် ကွဲပြားသော လိုအပ်ချက်များ) ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်သည်။
ကား၏ အောက်ဆွဲဘားပျက်စီးခြင်း၏ အဓိက လက္ခဏာများမှာ စတီယာရင် ချို့ယွင်းခြင်း၊ မောင်းနှင်နေစဉ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ၊ ယာဉ်သွေဖည်ခြင်း စသည်ဖြင့် လက္ခဏာရပ်များမှာ အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်ပါသည်။
အဓိကလက္ခဏာများနှင့်သရုပ်
Youdaoplaceholder0 ပုံမှန်မဟုတ်သော စတီယာရင်
Youdaoplaceholder0 စတီယာရင်သည် ချောမွေ့ခြင်း သို့မဟုတ် သွေဖည်ခြင်းမရှိပါ : ပျက်စီးနေသောကြိုးတံသည် စတီယာရင်ဘီးအား ဘီးများဆီသို့ တိကျစွာမကွေ့နိုင်ဘဲ မကြာခဏစတီယာရင် ပြုပြင်မှုများ လိုအပ်ကာ မောင်းနှင်နေစဉ် တစ်ဖက်သို့ သိသိသာသာကွေ့သွားပါသည်။ ့
Youdaoplaceholder0 စတီယာရင် ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးခြင်း − ပြင်းထန်သော အခြေအနေများတွင် ဘောလုံးအဆစ်များ ပြုတ်ကျကာ ဘီးကို ချက်ချင်း ဘေးတိုက် လွှဲစေကာ မောင်းနှင်မှု ဘေးကင်းရေးကို ခြိမ်းခြောက်သည်။ ့
Youdaoplaceholder0 မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို လျှော့ချပါ။
Youdaoplaceholder0 ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံ − မညီမညာသောလမ်းများကိုဖြတ်သွားသည့်အခါ၊ အထူးသဖြင့် ရှေ့ဘီး၏ဘောလုံးအဆစ်ပျက်စီးနေချိန်တွင် ကိုယ်ထည်သည် "တုံး" အသံထွက်သည်။
Youdaoplaceholder0 ယာဉ်သည် ဘယ်ညာ လှည့်နေသည် − ကိုယ်ထည်သည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး အချိန်အခါအလိုက် တုန်ခါမှုများပင် ဖြစ်ပေါ်ကာ စတီယာရင်ဘီးသည် တုန်ခါနေသည်။ ့
Youdaoplaceholder0 တာယာနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ် ပြဿနာ
တာယာမညီမညာဖြစ်ခြင်း : ကြိုးတံကို ထိခိုက်မိပါက ဘီး၏ ချိန်ညှိမှု လွဲမှားစေကာ တာယာတစ်ဖက်တွင် ဟောင်းနွမ်းမှု တိုးလာခြင်းကြောင့် လေမှုတ်ထွက်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 ဆိုင်းထိန်းစနစ် မညီမျှခြင်း : ကြိုးချောင်းများ ပျက်စီးခြင်းသည် ရှော့ခ်စုပ်ကာများကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး ဆိုင်းထိန်းအမြင့် မညီမညွတ်ဖြစ်ကာ သိသိသာသာ ကားများ တုန်ခါမှု ဖြစ်စေသည်။ ့
အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးပြီး ချိတ်ဆက်ပါ။
Youdaoplaceholder0 Ball Joint ရော်ဘာစွပ် ပျက်စီး − ရော်ဘာလက်စွပ်မှ ဆီယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် စိမ့်ထွက်ခြင်းသည် လည်စည်းတံပျက်စီးခြင်း၏ အဖြစ်များသည့် အကြောင်းရင်းဖြစ်ပြီး ဦးစွာ စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ ့
Youdaoplaceholder0 Chassis looseness test − ဘီးများကို လွှဲခြင်းဖြင့်၊ လျော့ရဲမှု အလွန်ကြီးမားပါက သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံကြောင့်၊ ကြိုးချည်တံများ၏ အမှားအယွင်းကို ကနဦး စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။ ့
Youdaoplaceholder0 ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းအန္တရာယ် − ဖြတ်ဘား၏ဘောလုံးအဆစ်ကို ပြေလျော့ခြင်းသည် စတီယာရင်ကို သွေဖည်သွားစေနိုင်ပြီး ဟန်ချက်ဘား၏သေးငယ်သောကြိုးဘားကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေနိုင်သော်လည်း လှည့်နေစဉ်အတွင်း roll တိုးလာနိုင်သည်။ ့
ဘေးကင်းရေး အကြံပြုချက်များ
အထက်ဖော်ပြပါ လက္ခဏာများ ဖြစ်ပေါ်ပါက ကား၏ ကိုယ်ထည်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ဆောလျင်စွာ စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။ ့
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & ရောင်းချရန် ကတိပြုသည်MAXUSမော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်းများ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
