• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

MG5 i5-23 အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ Phase-adjuster-inlet-10710428 ပေးသွင်းသူ လက်ကားကတ်တလောက် ဈေးသက်သာသော စက်ရုံမှထုတ်စျေးနှုန်း

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်အသုံးချမှု: MG5 i5-23

ထုတ်ကုန်များ Oem နံပါတ်: 10710428

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: ကုန်ပစ္စည်း၊ ၂၀ ခုထက်နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt Deposit

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

ထုတ်ကုန်အမည် အဆင့်ချိန်ညှိကိရိယာ-ဝင်ပေါက်
ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ MG5 i5-23
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် ၁၀၇၁၀၄၂၈
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုနည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လစာ
ငွေပေးချေမှု တန်ချိန်သွင်းငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်
အဆင့်-ချိန်ညှိကိရိယာ-ဝင်ပေါက်-၁၀၇၁၀၄၂၈
အဆင့်-ချိန်ညှိကိရိယာ-ဝင်ပေါက်-၁၀၇၁၀၄၂၈

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ကားအင်ဗာတာဆိုတာဘာလဲ

မော်တော်ကားအင်ဗာတာဆိုသည်မှာ ကားအင်ဂျင်၏ intake camshaft နှင့် crankshaft အကြား ဆွေမျိုးအနေအထားကို ချိန်ညှိရန်အသုံးပြုသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ မော်တာမောင်းနှင်မှုမှတစ်ဆင့် camshaft ၏ phase ကို ချိန်ညှိပေးပြီး အင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လောင်စာဆီချွေတာမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေသည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ
မော်တော်ကားအဆင့်ထိန်းညှိကိရိယာများသည် များသောအားဖြင့် လျှပ်စစ်အဆင့်ထိန်းညှိကိရိယာများကို အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ၎င်းတို့၏ဖွဲ့စည်းပုံတွင် three-axis transmission mechanism ပါဝင်သည်။ shaft တစ်ခုကို camshaft နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး နောက် shaft တစ်ခုကို မော်တာမှ မောင်းနှင်ကာ တတိယ shaft ကို stator မှတစ်ဆင့် sprocket နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဤကျစ်လစ်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံသည် camshaft၊ phase regulation motor နှင့် sprocket တို့ကို ညှိနှိုင်းလုပ်ဆောင်နိုင်စေသည်။ timing Angle ကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်သည့်အခါ မော်တာသည် ဤသုံးဖက်၏ လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းကို တူညီစေသည်။ phase ကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်သည့်အခါ လည်ပတ်မှုအခြေအနေပေါ်မူတည်၍ မော်တာအမြန်နှုန်းသည် stator အမြန်နှုန်းထက် ပိုမြန် သို့မဟုတ် နှေးမည်ဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် valve ဖွင့်/ပိတ်ချိန်ကို ထိန်းချုပ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
အမျိုးအစားများနှင့် အသုံးချမှု အခြေအနေများ
အော်တိုမိုးတစ် চাহিদা phase regulators အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိပါတယ်- variable valve timing system (VVT) နဲ့ variable valve lift system (VVL) တို့ဖြစ်ပါတယ်။ VVT က intake နဲ့ exhaust valve openings တွေရဲ့ timing ကို ချိန်ညှိပေးခြင်းအားဖြင့် torque output နဲ့ fuel economy ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး VVL ကတော့ valve lift ကို ပြောင်းလဲပေးခြင်းအားဖြင့် power output နဲ့ fuel efficiency ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးပါတယ်။ ဒီစနစ်တွေကို ခေတ်မီအော်တိုမိုးတစ်အင်ဂျင်တွေမှာ အထူးသဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားတဲ့ မော်ဒယ်တွေမှာ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြပါတယ်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်း
ကား phase regulator ကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် မော်တာ၏ လည်ပတ်မှုအခြေအနေနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်မှုများ၏ တင်းကျပ်မှုကို မှန်မှန်စစ်ဆေးရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ မော်တာ ချောမွေ့စွာ မလည်ပတ်ပါက သို့မဟုတ် phase ချိန်ညှိမှု မမှန်ကန်ပါက သက်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်မီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း ပြုလုပ်သင့်သည်။ ထို့အပြင်၊ ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်စေရန် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် phase regulator ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန် ထိရောက်သောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ မော်တာ CURRENT၊ VOLTAGE နှင့် phase regulation ၏ တိကျမှုကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာများမှတစ်ဆင့် ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်ပြီး ပြဿနာများကို အချိန်မီ ရှာဖွေဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။
Car phase modulator ရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်ကတော့ modulated signal ကိုသုံးပြီး resonant loop ရဲ့ parameters တွေကို တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲပေးဖို့ပါပဲ၊ ဒါမှ carrier signal က resonant loop ကနေ ဖြတ်သွားတဲ့အခါ phase shift ကိုထုတ်ပေးပြီး phase modulation wave တစ်ခုဖြစ်လာမှာပါ။
အထူးသဖြင့်၊ automotive phase modulator သည် signal ၏ phase change ကိုလွှမ်းမိုးရန် resonant circuit ၏ parameters များကိုပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် signal ၏ modulation နှင့် demodulation ကိုရရှိစေသည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ
အော်တိုမိုးတစ် အဆင့်ထိန်းညှိကိရိယာ၏ အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံမူတွင် အချက်ပြမှုများနှင့် ပဲ့တင်ထပ်နေသော ဆားကစ်များ ပါဝင်သည်။ ပဲ့တင်ထပ်နေသော အချက်ပြမှုကို ပဲ့တင်ထပ်နေသော ဆားကစ်၏ ကန့်သတ်ချက်များကို ပြောင်းလဲရန် အသုံးပြုပြီး ပဲ့တင်ထပ်နေသော ဆားကစ်ကို ဖြတ်သန်းသွားသောအခါ သယ်ဆောင်သူ အချက်ပြမှုအား အဆင့်ပြောင်းစေပြီး အဆင့်-ပြုပြင်ထားသော လှိုင်းတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အီလက်ထရွန်းနစ် ဆားကစ်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်းနှင့် အချက်ပြမှု လုပ်ဆောင်ခြင်း နည်းပညာများ ပါဝင်သည်။
အသုံးချမှု အခြေအနေများ
အော်တိုမိုးတစ် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များတွင် အထူးသဖြင့် အချက်ပြမှုအဆင့်ကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်သည့် အသုံးချမှုများတွင် အော်တိုမိုးတစ် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဆက်သွယ်ရေးစနစ်များတွင်၊ အချက်ပြမှုများ တည်ငြိမ်စွာထုတ်လွှင့်မှုကို သေချာစေရန် အချက်ပြမှုများကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲရန်နှင့် ဖြုတ်ချရန် အဆင့်မြင့် မော်ဂျူလာတီတစ်ခုကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ အော်တိုမိုးတစ် အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ်များတွင်၊ အဆင့်မြင့် မော်ဂျူလာတီများကို အာရုံခံကိရိယာများနှင့် အက်တူတာအမျိုးမျိုး၏ အချက်ပြမှုများကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ရန် အသုံးပြုနိုင်ပြီး စနစ်၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
Youdaoplaceholder0 မော်တော်ကားအင်ဗာတာချို့ယွင်းမှုသည် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါဖြစ်စဉ်များအဖြစ် ထင်ရှားပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ဗို့အား ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်း ‌ : အင်ဗာတာအတွင်းရှိ field-effect transistor သို့မဟုတ် Darlington transistor ပျက်သွားသောကြောင့် excitation current ကို ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရဖြစ်စေပြီး ဂျင်နရေတာ၏ output voltage သည် ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲ မြင့်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျဆင်းခြင်းနှင့် ဘက်ထရီသည် overcharge သို့မဟုတ် undercharge ဖြစ်နေခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။
Youdaoplaceholder0 အားသွင်းထိရောက်မှု လျော့ကျခြင်း ‌ : ဂျင်နရေတာ ပျက်စီးနေပြီး၊ အထွက်ဗို့အား ကျဆင်းသွားကာ ဘက်ထရီကို မှန်ကန်စွာ အားသွင်းနိုင်ခြင်း မရှိသောကြောင့် ဘက်ထရီပါဝါ မလုံလောက်ပါ။
Youdaoplaceholder0 Open circuit ‌ : effect transistor သို့မဟုတ် Darlington transistor သည် open circuit ကြောင့် ပျက်စီးသွားပြီး generator ၏ excitation winding lead သည် grounded ဖြစ်နေကာ ပုံမှန်မဟုတ်သော circuit ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
Youdaoplaceholder0 အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်း ‌ : ပါဝါထုတ်လုပ်မှု ပုံမှန်မဟုတ်သော တိုးလာခြင်း သို့မဟုတ် ကျဆင်းခြင်း၊ ဘက်ထရီဗို့အား ကျဆင်းခြင်း၊ အင်ဂျင်စက်နှိုးရခက်ခဲခြင်း၊ တုန်ခါခြင်း၊ အရှိန်မြှင့်အားနည်းခြင်း သို့မဟုတ် စက်ရပ်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
Youdaoplaceholder0 မအောင်မြင်မှု၏ အကြောင်းရင်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်နိုင်သည်-
ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာ ချို့ယွင်းခြင်း- အတွင်းပိုင်း FET သို့မဟုတ် Darlington transistor ချို့ယွင်းမှုကြောင့် လှုံ့ဆော်မှု လျှပ်စီးကြောင်းကို ထိန်းချုပ်မှုမဲ့စေသည်။
effect transistor သို့မဟုတ် Darlington transistor ၏ open circuit ပျက်စီးမှု- generator excitation winding သည် ground သို့ lead ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော ပါဝါထုတ်လုပ်မှု- အလွန်အကျွံ သို့မဟုတ် မလုံလောက်သော ပါဝါထုတ်လုပ်မှုသည် ဘက်ထရီဗို့အားနှင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပါသည်။
Youdaoplaceholder0 စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းနည်းလမ်းများ ‌ :
Youdaoplaceholder0 ဂျင်နရေတာ၏ အထွက်ဗို့အားကို စစ်ဆေးပါ ‌ : ဂျင်နရေတာ၏ အထွက်ဗို့အားကို တိုင်းတာရန် မာလ်တီမီတာကို အသုံးပြု၍ ၎င်းသည် ပုံမှန်ဖြစ်မဖြစ် ဆုံးဖြတ်ပါ။
Youdaoplaceholder0 ဘက်ထရီဗို့အားစစ်ဆေးပါ ‌ : ဘက်ထရီဗို့အားကို တိုင်းတာရန် မာလ်တီမီတာကို အသုံးပြု၍ ၎င်းသည် ပုံမှန်အတိုင်းအတာအတွင်း ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ပါ။
Youdaoplaceholder0 ထိန်းညှိကိရိယာ၏ အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ ‌ : ထိန်းညှိကိရိယာ၏ အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေကို ကြည့်ရှုခြင်းဖြင့် မည်သည့်မူမမှန်မှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပါ။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

展会221

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ