စတီယာရင်ဂီယာဆီပိုက် - နောက်ဘက် - အောက်ခံဘောင်
စတီယာရင်ဂီယာအမျိုးအစား
အသုံးများသော ကိရိယာများမှာ rack and pinion အမျိုးအစား၊ worm crank pin အမျိုးအစား နှင့် recirculating ball အမျိုးအစား တို့ဖြစ်သည်။
[1] ၁) Rack and pinion စတီယာရင်ဂီယာ- ၎င်းသည် အသုံးအများဆုံး စတီယာရင်ဂီယာဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံမှာ pinion နှင့် rack အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသော တစ်စုံဖြစ်သည်။ စတီယာရင်ရိုးတံသည် pinion ကိုလည်ပတ်စေရန် မောင်းနှင်သောအခါ rack သည် ဖြောင့်တန်းစွာရွေ့လျားလိမ့်မည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် rack မှ tie rod ကိုတိုက်ရိုက်မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် စတီယာရင်ဘီးကိုလှည့်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် အရိုးရှင်းဆုံး စတီယာရင်ဂီယာဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ကုန်ကျစရိတ်နည်းခြင်း၊ အာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိခြင်း၊ အရွယ်အစားသေးငယ်ခြင်းနှင့် tie rod ကိုတိုက်ရိုက်မောင်းနှင်နိုင်ခြင်းစသည့် အားသာချက်များရှိသည်။ ၎င်းကို မော်တော်ကားများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။
၂) Worm crankpin စတီယာရင်ဂီယာ- ၎င်းသည် worm ကို တက်ကြွသောအစိတ်အပိုင်းအဖြစ်နှင့် crank pin ကို follower အဖြစ်ပါဝင်သော စတီယာရင်ဂီယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ worm တွင် trapezoidal thread ရှိပြီး လက်ချောင်းပုံသဏ္ဍာန် tapered finger pin ကို crank ပေါ်တွင် bearing ဖြင့် ထောက်ထားပြီး crank ကို steering rocker shaft နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ လှည့်သောအခါ worm ကို စတီယာရင်ဘီးဖြင့် လှည့်ပြီး worm ၏ spiral groove တွင် ထည့်သွင်းထားသော tapered finger pin သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လည်ပတ်ပြီး စတီယာရင် rocker shaft ပတ်လည်တွင် စက်ဝိုင်းပုံလည်ပတ်မှုပြုလုပ်ကာ crank နှင့် steering drop arm ကို လွှဲစေပြီး ထို့နောက် steering transmission ယန္တရားမှတစ်ဆင့် စတီယာရင်ဘီးကို လမ်းကြောင်းပြောင်းစေသည်။ ဤစတီယာရင်ဂီယာအမျိုးအစားကို စတီယာရင်အားမြင့်မားသော ထရပ်ကားများတွင် များသောအားဖြင့် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။
၃) ပြန်လည်လည်ပတ်သော ဘောလုံးစတီယာရင်ဂီယာ- ပြန်လည်လည်ပတ်သော ဘောလုံးပါဝါစတီယာရင်စနစ် [2] အဓိကဖွဲ့စည်းပုံတွင် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါဝင်သည်- စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်အစိတ်အပိုင်း။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းကို အခွံ၊ ဘေးအဖုံး၊ အပေါ်အဖုံး၊ အောက်အဖုံး၊ လည်ပတ်နေသော ဘောလုံးဝက်အူ၊ rack nut၊ rotary valve spool၊ ပန်ကာဂီယာရိုးတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ၎င်းတို့ထဲတွင် ဂီယာအတွဲနှစ်တွဲရှိသည်- တစ်တွဲမှာ screw rod နှင့် nut ဖြစ်ပြီး နောက်တစ်တွဲမှာ rack၊ tooth fan သို့မဟုတ် fan shaft ဖြစ်သည်။ screw rod နှင့် rack nut အကြားတွင် ပြန်လည်လည်ပတ်သော လှိမ့်သံမဏိဘောလုံးများရှိပြီး လျှောကျသောပွတ်တိုက်မှုကို rolling friction အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသောကြောင့် ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ဤစတီယာရင်ဂီယာ၏ အားသာချက်မှာ လည်ပတ်ရလွယ်ကူခြင်း၊ ဟောင်းနွမ်းမှုနည်းပါးခြင်းနှင့် သက်တမ်းရှည်ခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ အားနည်းချက်မှာ ဖွဲ့စည်းပုံရှုပ်ထွေးခြင်း၊ ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်းနှင့် စတီယာရင်အာရုံခံနိုင်စွမ်းသည် rack and pinion အမျိုးအစားကဲ့သို့ မကောင်းခြင်းပင်ဖြစ်သည်။
