clutch မာစတာဆလင်ဒါ
ကားမောင်းသူသည် clutch နင်းကိုတွန်းအားပေးသည့်အခါ Master Cyleter ပစ္စတင်ကိုရေနံဖိအားကိုတိုးမြှင့်ပေးပြီးလွှတ်ပေးရန်ချိတ်ဆက်မှုကိုတွန်းအားပေးရန်ကျွန်အတွက်ကျွန်ဆွိိမ်ဆလင်ဒါကိုဖိအားပေးပြီးလွှတ်ပေးခြင်းကိုတွန်းအားပေးရန်ခုတ်လှဲခြင်းဖြင့် 0 င်ရောက်လာသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် clutch pedal ကိုထုတ်လွှတ်လိုက်သောအခါဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားကိုထုတ်ပြန်သည့်အခါဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားကိုဖြန့်ချိသည်။
clutch မာစတာဆလင်ဒါ၏ပစ္စတင်အလယ်၌အပေါက်မှတဆင့်အပေါက်မှတဆင့် radial တစ်ခုရှိသည်။ ဝက်အူကန့်သတ်ချက်ကိုကန့်သတ်ချက်သည်ပစ္စတင်၏ရှည်လျားသောပတ်ပတ်လည်အလှည့်အပြောင်းကိုဖြတ်သန်းသွားသောပစ္စတင်၏အလှည့်အပြောင်းကိုဖြတ်သန်းသွားသည်။ ရေနံ intlet Valve ကို Piston ၏ဘယ်ဘက်အဆုံးရှိ axial အပေါက်ထဲသို့ထည့်သွင်းထားပြီးရေနံဝင်ပေါက်အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံတွင်ပစ္စတင်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိအပေါက်များဖြင့်ပစ္စတင်အပေါက်ထဲသို့ထည့်သွင်းထားသည်။
clutch နင်းကိုမနှိပ်လိုက်ပါကမာစတာဆလင်ဒါဆလင်ဒါလှံတံနှင့်မာစတာဆလင်ဒါပစ္စတင်အကြားကွာဟချက်တစ်ခုရှိသည်။ ရေနံဝင်ပေါက်အဆို့ရှင်အပေါ်အဆို့ရှင်အဆို့ရှင်အပေါ်အကန့်အသတ်ဖြင့်ကန့်သတ်ချက်ကိုကန့်သတ်ချက်၏ကန့်သတ်ချက်ကြောင့်ရေနံအင်ဂျင်နီယာအဆို့ရှင်နှင့်ပစ္စတင်အကြားကွာဟချက်တစ်ခုရှိသည်။ ဤနည်းအားဖြင့်ရေနံရေလှောင်ကန်သည်လက်ဝဲပရိဘောဂနှင့်လက်ဝဲပလင်သည်ပိုက်ကွန်, ရေနံလမ်းကြောင်းနှင့်ရေနံအဆို့ရှင်အဆို့ရှင်အဆို့ရှင်အဆို့ရှင်မှတစ်ဆင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အဆိုပါ clutch နင်းနှိပ်သောအခါပစ္စတင်ကဘယ်ဘက်သို့ရွေ့လျားလာပြီးရေနံဝင်ပေါက်၏အဆို့ရှင်နှင့်ပစ္စတင်အကြားကွာဟမှုကိုဖယ်ရှားပေးသည်။
Clutch Paver ကို ဆက်လက်. မာစတာဆလင်ဒါ၏လက်ဝဲအခန်းထဲရှိရေနံဖိအားတိုးလာသည်။ အဆိုပါအာနိသင်တိုးမြှင့်အလုပ်နှင့် clutch ကွဲကွာနေသည်။
အဆိုပါ clutch နင်းဖြန့်ချိသောအခါပစ္စတင်အတူတူအနေအထားနွေ ဦး ရာသီ၏လုပ်ဆောင်မှုအောက်မှာညာဘက်ကိုလျင်မြန်စွာရွေ့လျား။ ပိုက်လိုင်းတွင်စီးဆင်းနေသောဘရိတ်အရည်အချို့ကိုခုခံနိုင်မှုကြောင့်မာစတာဆလင်ဒါသို့ပြန်လာသည့်အရှိန်သည်နှေးကွေးသည်။ ထို့ကြောင့်အချို့သောလေဟာနယ်ဘွဲ့ကိုဘယ်ဘက်ပစ္စတန်၏ဘယ်ဘက်နှင့်လက်ျာရေနံခန်းမများအကြားဖိအားကွာခြားချက်များ၏လက်ဝဲဘက်သို့ရွေ့လျားနေသည်။ မာစတာဆလင်ဒါမှအာနိသင်နှိုးသူမှအာနိသင်နှိုးသူထဲကို 0 င်ရောက်သောဘရိတ်အရည်သည်မာစတာဆလင်ဒါထဲသို့စီးဝင်သွားသည့်အခါလက်ဝဲပလင်ဒလင်မြို့ရှိဘရိတ်အရည်များရှိသည့်အပိုဘရိတ်အရည်သည်ရေနံအဆို့ရှင်အဆို့ရှင်မှရေနံရေလှောင်ကန်သို့စီးဆင်းသွားလိမ့်မည်။
