ကလပ်ချ် မာစတာ ဆလင်ဒါ
ယာဉ်မောင်းသည် clutch pedal ကိုနင်းလိုက်သောအခါ၊ push rod သည် master cylinder piston ကို တွန်းပြီး oil pressure တိုးစေပြီး hose မှတစ်ဆင့် slave cylinder ထဲသို့ဝင်ရောက်ကာ slave cylinder pull rod ကို release fork ကိုတွန်းပြီး release bearing ကိုရှေ့သို့တွန်းရန် ဖိအားပေးသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် clutch pedal ကိုလွှတ်လိုက်သောအခါ hydraulic pressure လျော့သွားပြီး release fork သည် return spring ၏လှုပ်ရှားမှုအောက်တွင် မူလနေရာသို့ တဖြည်းဖြည်းပြန်ရောက်သွားပြီး clutch ကိုပြန်လည်လည်ပတ်စေပါသည်။
clutch master cylinder ရဲ့ piston အလယ်မှာ radial long round through hole ရှိတယ်။ direction limiting screw က piston ရဲ့ long round hole ကနေ ဖြတ်သွားပြီး piston လည်တာကို တားဆီးပေးတယ်။ oil inlet valve ကို piston ရဲ့ ဘယ်ဘက်အဆုံးမှာရှိတဲ့ axial hole ထဲမှာ တပ်ဆင်ထားပြီး oil inlet valve seat ကို piston မျက်နှာပြင်ပေါ်က straight hole ကနေတစ်ဆင့် piston hole ထဲကို ထည့်ထားတယ်။
clutch pedal ကို မနှိပ်ထားသည့်အခါ master cylinder push rod နှင့် master cylinder piston အကြားတွင် ကွာဟချက်တစ်ခုရှိသည်။ oil inlet valve ရှိ direction limiting screw ၏ ကန့်သတ်ချက်ကြောင့် oil inlet valve နှင့် piston အကြားတွင် ကွာဟချက်ငယ်တစ်ခုရှိသည်။ ဤနည်းအားဖြင့် oil reservoir ကို pipe joint၊ oil passage နှင့် oil inlet valve မှတစ်ဆင့် master cylinder ၏ ဘယ်ဘက်အခန်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ clutch pedal ကို နှိပ်လိုက်သောအခါ piston သည် ဘယ်ဘက်သို့ ရွေ့လျားပြီး oil inlet valve သည် return spring ၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် piston နှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ညာဘက်သို့ ရွေ့လျားပြီး oil inlet valve နှင့် piston အကြား ကွာဟချက်ကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
clutch pedal ကို ဆက်လက်နှိပ်ထားပါက master cylinder ၏ ဘယ်ဘက်အခန်းရှိ ဆီဖိအား မြင့်တက်လာပြီး master cylinder ၏ ဘယ်ဘက်အခန်းရှိ brake fluid သည် ဆီပိုက်မှတစ်ဆင့် booster ထဲသို့ ဝင်ရောက်သည်။ booster အလုပ်လုပ်ပြီး clutch ကွဲသွားသည်။
clutch pedal ကိုလွှတ်လိုက်တဲ့အခါ၊ piston ဟာ တူညီတဲ့အနေအထား spring ရဲ့လှုပ်ရှားမှုအောက်မှာ ညာဘက်ကို မြန်မြန်ရွေ့လျားသွားပါတယ်။ pipeline ထဲမှာစီးဆင်းနေတဲ့ brake fluid ရဲ့ခုခံမှုအတိုင်းအတာကြောင့် master cylinder ကိုပြန်ဝင်တဲ့အမြန်နှုန်းက နှေးကွေးပါတယ်။ ဒါကြောင့် master cylinder ရဲ့ဘယ်ဘက်အခန်းမှာ vacuum အတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်ပေါ်လာပြီး piston ရဲ့ဘယ်ဘက်နဲ့ညာဘက် oil chambers တွေကြားက pressure ကွာခြားချက်ရဲ့လှုပ်ရှားမှုအောက်မှာ oil inlet valve က ဘယ်ဘက်ကိုရွေ့လျားသွားပါတယ်။ oil reservoir ထဲက brake fluid အနည်းငယ်ဟာ oil inlet valve ကနေတစ်ဆင့် master cylinder ရဲ့ဘယ်ဘက်အခန်းထဲကို vacuum ဖြည့်သွင်းသွားပါတယ်။ master cylinder ကနေ booster ထဲကို မူလဝင်ရောက်လာတဲ့ brake fluid ဟာ master cylinder ကိုပြန်စီးဆင်းသွားတဲ့အခါ master cylinder ရဲ့ဘယ်ဘက်အခန်းမှာ brake fluid ပိုလျှံနေပြီး oil inlet valve ကနေတစ်ဆင့် oil reservoir ကိုပြန်စီးဆင်းသွားပါလိမ့်မယ်။
