အရင်တုန်းကတော့ ကားတွေရဲ့ wheel hub bearings တွေကို single row tapered roller ဒါမှမဟုတ် ball bearings တွေကို အတွဲလိုက် အသုံးပြုလေ့ရှိပါတယ်။ နည်းပညာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ car hub unit ကို ကားများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုလာခဲ့သည်။ အပလီကေးရှင်းအကွာအဝေးနှင့် hub bearing ယူနစ်များ၏ ပမာဏသည် တနေ့တခြား တိုးများလာကာ ယခုအခါ တတိယမျိုးဆက်သို့ ဖွံ့ဖြိုးလာပါပြီ- ပထမမျိုးဆက်ကို double row angular contact bearings ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဒုတိယမျိုးဆက်တွင် ဝက်ဝံကို ပြုပြင်ရန်အတွက် အပြင်ဘက်ပြေးလမ်းတွင် အနားကွပ်တစ်ခုရှိပြီး ဝက်ဝံကို axle ပေါ်သို့ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းတင်ကာ အခွံမာသီးများဖြင့် ပြုပြင်နိုင်သည်။ ကားကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရတာ ပိုလွယ်ကူစေတယ်။ တတိယမျိုးဆက် wheel hub bearing unit သည် bearing unit နှင့် anti lock brake system ABS တို့ပေါင်းစပ်မှုကို လက်ခံပါသည်။ အချက်အချာယူနစ်ကို အတွင်းအနားကွပ်တစ်ခုနှင့် အပြင်ဘက်အနားကွပ်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အတွင်းအနားကွပ်ကို drive shaft တွင် bolts များဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး အပြင်ဘက်အခြမ်းသည် bearing တစ်ခုလုံးကို အတူတကွ တပ်ဆင်သည်။ စုတ်ပြဲနေသော သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော ဘီးဗဟိုဝက်ဝံ သို့မဟုတ် ဘီးဗဟိုယူနစ်သည် သင့်ယာဉ်ကို လမ်းပေါ်တွင် မသင့်လျော်၍ ငွေကုန်ကြေးကျများသော ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေပြီး သင့်ဘေးကင်းရေးကိုပင် ထိခိုက်စေသည်။
