ကား၏ရှေ့ဘန်ဘာပေါ်တွင် ကိုယ်ထည်လုပ်ဆောင်ချက်
ရှေ့ဘမ်ပါရှိ ကိုယ်ထည်သည် မော်တော်ကားဒီဇိုင်းတွင် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာပါရှိပြီး အဓိကအားဖြင့် ယာဉ်ကိုကာကွယ်ရန်၊ အသွင်အပြင်ကို တင့်တယ်စေခြင်းနှင့် ယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းအပါအဝင်ဖြစ်သည်။
ပထမဦးစွာ၊ ယာဉ်ကိုကာကွယ်ခြင်းသည် ရှေ့ဘမ်ပါရှိ ကိုယ်ထည်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အများအားဖြင့် အားကောင်းသော ပလပ်စတစ်နှင့် သတ္တုပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် တိုက်မိသည့်အခါတွင် ထိခိုက်မှုအား စုပ်ယူနိုင်ပြီး လူစုခွဲနိုင်ကာ ခန္ဓာကိုယ်ကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်မှုမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ခန္ဓာကိုယ်ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပေးရုံသာမက ယာဉ်တိုက်မှုအတွင်း ခရီးသည်များ၏ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လျှော့ချနိုင်သည်။
ဒုတိယအနေနဲ့၊ အသွင်အပြင်ကို လှပစေတာက ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ ရှေ့ဘန်ပါရဲ့ အရေးကြီးတဲ့ အခန်းကဏ္ဍတစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ ကား၏အသွင်အပြင်ကို လှပစေရန်နှင့် ယာဉ်၏ အလုံးစုံအမြင်အာရုံအကျိုးသက်ရောက်မှုကို တိုးတက်စေရန်အတွက် ဘမ်ဘာအလှဆင်အကွက်သည် အများအားဖြင့် ဘမ်ဘာကိုယ်ထည်အစွန်းကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီး၊ ကွေ့အချက်ပြများ ကဲ့သို့သော ရှေ့ဘမ်ပါရှိ မီးအလင်းရောင် ကိရိယာများသည် မီးအလင်းရောင် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေးစွမ်းရုံသာမက ယာဉ်၏ လှပမှုနှင့် အသိအမှတ်ပြုမှုကိုလည်း တိုးမြင့်စေပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းဖြင့် ယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးရာတွင် ရှေ့ဘမ်ပါရှိ spoiler ဒီဇိုင်းသည် လေစီးဆင်းမှုကို လမ်းညွှန်ပေးပြီး လေဝင်လေထွက်ခုခံမှုကို လျှော့ချပေးကာ ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဆီစားသက်သာမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် လမ်းအတွင်းလေတိုက်နှုန်းကို လျှော့ချပေးရုံသာမက အရှိန်မြင့်သောယာဉ်ကို ပိုမိုတည်ငြိမ်စေသည်။
ရှေ့ဘမ်ပါအပေါ်ပိုင်းကိုယ်ထည်ကို အများအားဖြင့် "ရှေ့ဘမ်ပါအပေါ်ပိုင်းညှပ်ဘောင်" သို့မဟုတ် "ရှေ့ဘမ်ပါအပေါ်ပိုင်းဖြတ်ပိုင်း" ဟုခေါ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှာ ယာဉ်၏ အရှေ့ကို အလှဆင်ရန်နှင့် ကာကွယ်ရန် ဖြစ်သော်လည်း အချို့သော လေခွင်းအား လုပ်ဆောင်ချက်လည်း ရှိသည်။
ထို့အပြင်၊ ရှေ့ဘမ်ပါအပေါ်ကိုယ်ထည်သည် ဘန်ပါအားဖြည့်တင်းပြားနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အထူးသဖြင့်၊ ရှေ့ဘမ်ပါ၏အပေါ်ပိုင်းကိုယ်ထည်အား တပ်ဆင်ထိုင်ခုံနှင့် ချိတ်ဆက်မှုအပိုင်းတစ်ခုပါရှိသည့် အလယ်အားဖြည့်ပန်းကန်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်သည့်အလင်းတန်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ချိတ်ဆက်မှုအပိုင်းသည် ဘမ်ဘာပေါ်ရှိ ကိုယ်ထည်၏တစ်ဖက်နှင့် ခုံးနေပြီး၊ ရှေ့ဘမ်ပါရှိ ကိုယ်ထည်၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ယာဉ်တိုက်မှုရှောင်လွှဲမှုကွာဟမှုတစ်ခုဖြစ်လာစေရန် ဆန့်ကျင်ဘက်အလင်းတန်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
မော်တော်ကားရှေ့ဘမ်ပါ၏ အဓိကပစ္စည်းများမှာ ပလပ်စတစ်၊ ပိုလီပရိုပီလင်း (PP)၊ acrylonitrile-butadiene-styrene copolymer (ABS) များဖြစ်သည်။ ပလပ်စတစ်ဘန်ပါသည် ပေါ့ပါးပြီး တာရှည်ခံကာ ထိခိုက်မှု နှင့် အခြားသော လက္ခဏာများ ဖြစ်ကာ ရေစုပ်ယူမှု နည်းပါးသောကြောင့် စိုစွတ်သော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် တည်ငြိမ်သော အခြေအနေကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။
ကွဲပြားခြားနားသောပစ္စည်းများ၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ
ပလပ်စတစ် : ပလပ်စတစ် ဘန်ပါ သည် ပေါ့ပါးပြီး တာရှည်ခံ ၊ ထိခိုက်မှု ဆန့် ကျင်မှု စသည်တို့ ၏ အားသာချက်များ ၊ အစုလိုက် အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှု အတွက် သင့်လျော်ပြီး ကုန်ကျစရိတ် သက်သာ သည် ။ ထို့အပြင်၊ ပလပ်စတစ်ဘမ်ပါများသည် အရှိန်နိမ့်၍ ပျက်စီးသွားသောအခါတွင် ပိုမိုကြာရှည်ခံပြီး ပလတ်စတစ်သည် သံချေးမတက်ဘဲ ပျက်ကျပြီးနောက် ပြန်လည်ပြုပြင်ရန် မလိုအပ်သောကြောင့် ထိန်းသိမ်းရန် စရိတ်သက်သာပါသည်။
polypropylene (PP) : PP ပစ္စည်းသည် အရည်ပျော်မှတ်မြင့်မားခြင်း၊ အပူခံနိုင်ရည်၊ ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်၊ ချေးခံနိုင်ရည်၊ ထုတ်ကုန်စွမ်းအား၊ တောင့်တင်းမှုနှင့် ပွင့်လင်းမြင်သာမှုကောင်းမွန်ပြီး မော်တော်ကားဘန်ပါအတွက် သင့်လျော်သည်။
ABS : ABS ပစ္စည်းသည် ရေစုပ်ယူမှုနည်းသော၊ ကောင်းမွန်သောသက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်၊ တောင့်တင်းမှု၊ ဆီခံနိုင်ရည်၊ ပေါင်းသင်းရလွယ်ကူပြီး ဖွဲ့စည်းရလွယ်ကူသည်။
မော်ဒယ်အမျိုးမျိုး၏ပစ္စည်းကွာခြားချက်
ကားရှေ့ဘမ်ပါပစ္စည်းသည် ကားတစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကွဲပြားနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ BYD Han ၏ ရှေ့ဘမ်ပါကို စွမ်းအားမြင့် ပလပ်စတစ်နှင့် သတ္တုဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး Cayenne ၏ ရှေ့ဘမ်ကို ပလပ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ထို့အပြင် BMW၊ Mercedes-Benz၊ Toyota နှင့် Honda နှင့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များသည် ဘမ်ပါများပြုလုပ်ရန် polypropylene ကို အသုံးများသည်။
့ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါသည်။ ဝယ်ရန်.
