AC Pressure ခလုတ်။
မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်၏ ဒုတိယသော့ချက်ဖြစ်သော ဖိအားခလုတ်ကို မိတ်ဆက်ခြင်း။
ဖိအားခလုတ်၏အလုပ်အခြေအနေ
Pressure switches များသည် ကွန်ပရက်ဆာများနှင့် လေအေးပေးစက်စနစ်များကို အအေးခန်းစနစ်၏ မြင့်မားသောဖိအားနှင့် နိမ့်သောဖိအားကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် ကာကွယ်ပေးသည်။
ဖိအားခလုတ်တွင် ယေဘူယျအားဖြင့် ပြည်နယ်နှစ်ခုရှိသည်။ တစ်ခုသည် မြင့်မားသော နှင့် အနိမ့်ဆုံး နှစ်ခု-ပြည်နယ် ဖိအားခလုတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ခုသည် high, medium နှင့် low three-state pressure switch ဖြစ်သည်။
ဖိအားနည်းခြင်း - ရေခဲသေတ္တာဖိအားနည်းလွန်းပါက သို့မဟုတ် A/C refrigerant စနစ်တွင် ပြဿနာရှိနေပါက၊ compressor clutch သည် ချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။
ဖိအားမြင့်ခြင်း - ရေခဲသေတ္တာဖိအား မြင့်မားလွန်းသောအခါ သို့မဟုတ် A/C refrigerant စနစ်တွင် ပြဿနာတစ်ခုရှိနေသောအခါ၊ ပါဝါဖြတ်လိုက်ပါ။
အလယ်အလတ်ဖိအား - ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောရေခဲသေတ္တာဖိအားရောက်ရှိသောအခါ၊ condensing fan သည် လည်ပတ်နေသည် သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်သည်။
မော်တော်ကား လေအေးပေးစက် ဖိအားခလုတ် အလုပ်လုပ်ခြင်း နိယာမ
မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်တွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို နက်ရှိုင်းစွာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း - အလိုအလျောက် ထိန်းညှိမှုတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည့် ဖိအားခလုတ်။
ခြွင်းချက်တစ်ခုဖြစ်ပေါ်သည့်အခါ ကာကွယ်မှုပတ်လမ်းကို အသက်သွင်းကြောင်း သေချာစေရန် အအေးခန်းလည်ပတ်ပိုက်လိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဖိအားခလုတ်သည် စနစ်၏ဖိအားကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးပြီး စနစ်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ဖိအားမြင့်ခလုတ်များ၊ ဖိအားနိမ့်ခလုတ်များ၊ နှစ်ချက်ဖိအားခလုတ်များနှင့် ဖိအားခလုတ်သုံးခု၊ တစ်ခုစီသည် မတူညီသောဖိအားအကွာအဝေးများနှင့် အကာအကွယ်ယန္တရားများနှင့် သက်ဆိုင်သည့် ဖိအားခလုတ်များစွာရှိသည်။
1. ဗို့အားမြင့်ခလုတ်
ကားလေအေးပေးစက်သည် ပိတ်ဆို့ထားသော အပူစုပ်စုပ်ခွက်၊ ပန်ကာချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် ပိုလျှံနေသောရေခဲသေတ္တာကို ကြုံတွေ့ရသောအခါ၊ စနစ်ဖိအား တက်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဖိအားမြင့်ခလုတ်သည် ဖိအားမြင့်လိုင်းတွင် တည်ရှိပြီး အများအားဖြင့် ရေလှောင်ကန်ခြောက်စက် သို့မဟုတ် ကွန်ပရက်ဆာဆားကစ်နှင့် တွဲထားသည်။ ဖိအားများလွန်းသောအခါ၊ ၎င်းသည် ဖိအားအဆက်မပြတ်မြင့်တက်ခြင်းမှရှောင်ရှားရန်အတွက် Clutch ဆားကစ်ကိုဖြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် အအေးခံပန်ကာ၏ မြင့်မားသောဂီယာပတ်လမ်းကို စတင်စေပြီး စနစ်အစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပေးသည်။
2. ဗို့အားနိမ့်ခလုတ်
ရေခဲသေတ္တာ မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ခြင်းအတွက်၊ ဖိအားနည်းသောခလုတ်သည် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ကွန်ပရက်ဆာသည် ပုံမှန်အခြေအနေတွင်လည်ပတ်ကြောင်းသေချာစေရန်အအေးခန်းဖိအားကိုရှာဖွေခြင်းဖြင့် ဖိအားမြင့်ပိုက်လိုင်းတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ စံချိန်စံညွှန်းအောက် ဖိအားအောက်ရောက်သောအခါ၊ ဖိအားနည်းသောခလုတ်သည် ဆီမရှိချိန်တွင် ကွန်ပရက်ဆာအား ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လျှပ်စစ်သံလိုက် ကလစ်ပတ်လမ်းကို ဖြုတ်လိုက်ပါမည်။
3. Dual ဖိအားခလုတ်
လေအေးပေးစက်စနစ်အသစ်တွင် ဖိအားနှစ်ခုခလုတ်များကို အသုံးပြုထားပြီး ယိုစိမ့်မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန်အတွက် မြင့်မားသောဖိအားနည်းသောလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဖိအားပုံမှန်ဖြစ်သောအခါ၊ သတ္တုဒိုင်ယာဖရမ်သည် ဟန်ချက်ညီပြီး ဖိအားလျော့ကျသွားသောအခါတွင် ခလုတ်သည် ကွန်ပရက်ဆာလည်ပတ်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန် လုပ်ဆောင်သည်။ ဤဒီဇိုင်းနှစ်မျိုးလုံးသည် စနစ်အား ရိုးရှင်းစေပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုးတက်စေသည်။
4. ဖိအားခလုတ်သုံးခု
ဖိအားသုံးခလုတ်သည် လေအေးပေးစက်ကို အကောင်းဆုံးလည်ပတ်ကြောင်းသေချာစေရန် အမြင့်၊ အနိမ့်နှင့် အလတ်စား ဖိအားနှစ်ခုလုံးကို စောင့်ကြည့်ရန် dual pressure switch ၏လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် စနစ်၏ရှုပ်ထွေးမှုနှင့် ကာကွယ်မှုကို ပိုမိုတိုးမြင့်စေသည်။
ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ဖိအားခလုတ်သည် ကားလေအေးပေးစက်စနစ်၏ အုပ်ထိန်းမှုဖြစ်ပြီး၊ စနစ်၏ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်တိကျစွာထိန်းချုပ်မှုနှင့်ကာကွယ်မှုယန္တရားမှတဆင့်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်လေအေးပေးစက် ဖိအားခလုတ်များအကြောင်း နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက်၊ မော်တော်ယာဥ်အသိပညာဖြင့် ခရီးသွားနိုင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပလက်ဖောင်းသို့ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
