အော်တိုလေအေးပေးစက် ပန့်ခါးပတ်လုပ်ဆောင်ချက်။
မော်တော်ကား လေအေးပေးစက် ပန့်ခါးပတ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်ပန်ကာနှင့် ရေစုပ်စက်ကို မောင်းနှင်ရန် ဖြစ်သည်။ လေအေးပေးစက်ခါးပတ်ဟုလည်းသိကြသော multi-wedge belt ကို generator၊ air conditioning compressor၊ steering booster pump၊ crankshaft pulley တွင်ဆွဲထားသော၊ air conditioning belt တင်းကြပ်သည့်ဘီးဖြင့် တင်းကျပ်စေရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။
ကားများတွင် အသုံးများသော ခါးပတ် အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိပြီး ပန်ကာကြိုးများ၊ သပ်ရပ်သော ခါးပတ်များနှင့် synchronous belts ဟူ၍ သုံးမျိုးရှိသည်။ မော်တော်ကားခါးပတ်တပ်ဆင်မှုအနေအထား- မော်တော်ယာဥ်အသုံးပြုမှုတွင်၊ ၎င်းကို CAM၊ ရေစုပ်စက်၊ မီးစက်၊ လေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာ၊ စတီယာရင် မြှင့်တင်ပန့် အစရှိသည်တို့၌ အဓိကအားဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ပန်ကာခါးပတ်သည် crankshaft ဖြင့်မောင်းနှင်သောခါးပတ်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ အင်ဂျင်ပန်ကာနှင့် ရေစုပ်စက်ကိုမောင်းနှင်ရန်ဖြစ်သည်။ လေအေးပေးစက်ခါးပတ်ဟုလည်းသိကြသော multi-wedge belt ကို generator၊ air conditioning compressor၊ steering booster pump၊ crankshaft pulley တွင်ဆွဲထားသော၊ air conditioning belt တင်းကြပ်သည့်ဘီးဖြင့် တင်းကျပ်စေရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ဤခါးပတ်ပျက်စီးသွားသောအခါတွင် ပါဝါအလွန်လေးလံပြီး စတီယာရင်တွန်းအားမရှိဟု ခံစားရလိမ့်မည်။ လေအေးပေးစက်ဖွင့်ထားပါက လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာ မပွင့်သောကြောင့် အေးမည်မဟုတ်ပါ။
ချိန်ကိုက်ခါးပတ်သည် အင်ဂျင်ဖြန့်ချီရေးစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ အင်ဂျင်ပါဝါနှင့် ချိတ်ဆက်ကာ စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောအချိန်များ၏ တိကျသေချာစေရန်အတွက် အချို့သော ဂီယာအချိုးတစ်ခုနှင့် ကိုက်ညီသည်။ synchronous belt ၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ပစ္စတင်၏ လေဖြတ်ခြင်း၊ valve အဖွင့်အပိတ်နှင့် စက်နှိုးခြင်း၏ အပိုင်းဖြစ်သည်။ အချိန်သတ်မှတ်ထားသော ချိတ်ဆက်မှုအောက်တွင်၊ အချိန်တိုင်း တစ်ပြိုင်တည်းလုပ်ဆောင်မှုကို ဆက်လက်ထားရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်သည် လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာများ၊ ပါဝါစတီယာရင်ပန့်များ၊ alternator စသည်တို့ကဲ့သို့ ခါးပတ်ဂီယာမှတဆင့် အမျိုးမျိုးသော အရန်ယန္တရားများကို မောင်းနှင်ပေးပါသည်။ ခါးပတ်ချော်သွားပါက သို့မဟုတ် ကျိုးသွားပါက သက်ဆိုင်ရာ အရန်ယန္တရားသည် ပုံမှန်အလုပ်မလုပ်တော့သောကြောင့် ကား၏ပုံမှန်အသုံးပြုမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဂီယာကြိုးကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဂျင်နရေတာ ခါးပတ်သည် ဂျင်နရေတာ၊ လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာ၊ မြှင့်တင်ပန့်၊ အိုင်ဒီယာ၊ တင်းမာသောဘီးနှင့် ကရန့်ရှပ်ပူလီတို့ကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ကားပေါ်ရှိ အရေးကြီးဆုံး ခါးပတ်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ပါဝါရင်းမြစ်မှာ crankshaft ပူလီဖြစ်ပြီး၊ ပါဝါကို crankshaft ၏လည်ပတ်မှုဖြင့် ပံ့ပိုးပေးကာ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို အတူတကွလည်ပတ်စေရန် တွန်းအားပေးပါသည်။ ခါးပတ်နှင့် ပူလီကြား အဆက်အသွယ် မျက်နှာပြင်တွင် အက်ကွဲသေးသေးလေး ပေါ်လာသောအခါ၊ ၎င်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ ၎င်းကို အစားထိုးခြင်းမပြုပါက၊ ၎င်းသည် ဂျင်နရေတာမှ လျှပ်စစ်ထုတ်လုပ်ရန် ပျက်ကွက်စေမည်ဖြစ်ပြီး၊ booster pump သည် အလွန်အန္တရာယ်များသော အခြေအနေဖြစ်သည့် ဦးတည်ရာသို့ မရွေ့နိုင်ပါ။
သင့်ကားရှိ ခါးပတ်အစားထိုးစက်များအတွက် အကြံပြုချက်အချို့မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-
1. ယေဘုယျအားဖြင့် ကားခါးပတ်များကို ကီလိုမီတာ 60 မှ 70,000 အတွင်း သို့မဟုတ် အသုံးပြုပြီး 5 နှစ်ခန့်အကြာတွင် အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ ဘေးကင်းကြောင်း သေချာစေရန်နှင့် အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ခါးပတ်ကွဲအက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မတော်တဆမှုများ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန်၊ အကြံပြုထားသည့် အစားထိုးချိန်နီးသောအခါတွင် ၎င်းကို ကြိုတင်အစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
2. နောက်ထပ် အသုံးများသော အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ကီလိုမီတာ 50,000 မှ 60,000 တစ်ကြိမ် အစားထိုးရန် ဖြစ်ပါသည်။ သို့သော်၊ တိကျသော အစားထိုးချိန်သည် ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလမ်းညွှန်ကို ကိုးကားရန် လိုအပ်သည်။ ခါးပတ်တွင် အက်ကွဲကြောင်းများစွာ တွေ့ရှိပါက အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။ ဤခါးပတ်များကို လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာများအတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုကြသော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် ယာဉ်၏ အလုံးစုံလည်ပတ်မှုကို တိုက်ရိုက်မထိခိုက်စေသော်လည်း ခေတ်မီကားများသည် လေအေးပေးစက်အပေါ် ပိုမိုမှီခိုလာကြသည်။
3. ချိန်ကိုက်ခါးပတ်အတွက် ကီလိုမီတာ 160,000 ခရီးသွားသောအခါတွင် ၎င်းကို အစားထိုးရန် အကြံပြုပါသည်။ အလားတူ၊ ပြင်ပလေအေးပေးစက်ခါးပတ်၏ အစားထိုးစက်ဝန်းသည်လည်း ကီလိုမီတာ ၁၆၀,၀၀၀ ဖြစ်သည်။
4. ဂျင်နရေတာ ခါးပတ်၏ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် များသောအားဖြင့် 2 နှစ်တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 60,000 ထက်ပို၍မောင်းနှင်ရသည့်အခါဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ခါးပတ်၏ မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကြံပြုချက်လည်းဖြစ်သည်။
5. ကားခါးပတ်၏ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ပုံသေတန်ဖိုးမဟုတ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ပိုင်ရှင်သည် ၎င်း၏မောင်းနှင်မှုအလေ့အထနှင့် မောင်းနှင်မှုပတ်ဝန်းကျင်အရ ၎င်းကို ကြိုတင်အစားထိုးရန် ဆုံးဖြတ်သင့်သည်။ ကြမ်းတမ်းသော မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများတွင် ကီလိုမီတာ 60,000 အောက်အကွာတွင် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
