လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ - EFI အင်ဂျင်၏အရေးကြီးသောအာရုံခံကိရိယာများထဲမှတစ်ခု။
အမျိုးမျိုးသောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင်အရောအနှော၏အကောင်းဆုံးအာရုံစူးစိုက်မှုကိုရရှိရန်အတွက်အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ဓာတ်ဆီဆေးထိုးအင်ဂျင်သည် ECU တွက်ချက်မှု (ထိန်းချုပ်မှု) အတွက်အဓိကအခြေခံဖြစ်သည့်လောင်စာဆီထိန်းချုပ်မှု ECU ၏အဓိကအခြေခံဖြစ်သည့်အချိန်တိုင်းအင်ဂျင်ထဲသို့စုပ်ယူထားသောလေပမာဏကိုမှန်ကန်စွာတိုင်းတာရန်လိုအပ်သည်။ ဆေးထိုး။ လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ သို့မဟုတ် လိုင်းပျက်သွားပါက ECU သည် မှန်ကန်သော စားသုံးမှုဓာတ်ငွေ့အချက်ပြမှုကို မရရှိနိုင်ပါ၊ ၎င်းသည် ဆေးထိုးပမာဏကို ပုံမှန်အတိုင်း မထိန်းချုပ်နိုင်ပါ၊ ၎င်းသည် အရောအနှောကို အထူ သို့မဟုတ် ပါးလွှာလွန်းသည့်အတွက် အင်ဂျင်ပုံမှန်လည်ပတ်မှုမဖြစ်စေရန်၊ . အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ဓာတ်ဆီဆေးထိုးစနစ်အတွက် လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ အမျိုးအစားများစွာရှိပြီး အများအားဖြင့် လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာများကို ဓါး (တောင်ပံ) အမျိုးအစား၊ အူတိုင်အမျိုးအစား၊ ပူသောဝိုင်ယာအမျိုးအစား၊ အပူဖလင်အမျိုးအစား၊ Karman vortex အမျိုးအစားစသည်ဖြင့် ခွဲခြားနိုင်သည်။
လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းချက် 5 အမျိုးအစား
Air flow sensor သည် မော်တော်ကားအင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တွင် အဓိကကျသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ချို့ယွင်းမှုသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်း၊ ဆီစားသုံးမှုတိုးလာကာ ယာဉ်၏ဘေးကင်းမှုကိုပင် ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာများ၏ ဘုံချို့ယွင်းချက် (၅) ခုနှင့် ၎င်းတို့၏ ထင်ရှားမှုများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သောလေထုစုစုပေါင်းစီးဆင်းမှုနှင့်ဗို့အား- ၎င်းသည် မတည်မငြိမ်မလှုပ်မရှားအမြန်နှုန်း၊ အရှိန်အားနည်းခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတိုးလာခြင်းနှင့် အခြားပြဿနာများကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
စုစုပေါင်းလေစီးဆင်းမှုဗို့အားသည် မြင့်မားလွန်းသည် သို့မဟုတ် နိမ့်လွန်းသည်- ၎င်းသည် အာရုံခံကိရိယာသည် အင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် စီးဆင်းမှုကို မှန်ကန်စွာ မတိုင်းတာနိုင်သည်ကို ညွှန်ပြသည်။
ပါးလွှာလွန်းသော သို့မဟုတ် ထူလွန်းသော ဓာတ်ငွေ့အရောအနှောများ : ၎င်းသည် မှားယွင်းသောအင်ဂျင်စက်ရပ်ခြင်း၊ အရှိန်အားနည်းခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော အိပ်ဇောများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
မမှန်ကန်သောအချက်ပြမှု၊ အချက်ပြပြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် အချက်ပြမတည်ငြိမ်ခြင်း- ဤပြဿနာများသည် အင်ဂျင်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေပြီး လောင်စာဆီထိုးသွင်းမှု အလွန်အကျွံ သို့မဟုတ် အလွန်နည်းသော ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
လေစစ်ဇကာဒြပ်စင်ကို အချိန်အကြာကြီး အစားထိုးခြင်းမပြုပါက သို့မဟုတ် ညံ့ဖျင်းသော filter ဒြပ်စင်ကို အသုံးပြုပါက၊ ၎င်းသည် လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာအတွင်း ဖုန်မှုန့်များစုပုံလာကာ ၎င်း၏ထောက်လှမ်းတိကျမှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။
အဆိုပါ ချို့ယွင်းချက်များကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ဖြေရှင်းရန်အတွက် အောက်ပါနည်းလမ်းများကို ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။
အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသော အထွက်ဗို့အားဒေတာကို တိုင်းတာပါ- အင်ဂျင်၏ ရပ်နားမှုအခြေအနေတွင်၊ ပလပ်အချက်ပြမှုအဆုံး၏ ဒိုင်းနမစ်အချက်ပြဗို့အားသည် 0.8 နှင့် 4V အကြားရှိသင့်သည်။ full load ကိုအရှိန်မြှင့်သောအခါ၊ ဗို့အားအချက်ပြမှုသည် 4V အနီးရှိသင့်သည်။
အာရုံခံကိရိယာ၏အထွက်ဗို့အားကိုစမ်းသပ်ရန် multimeter ကိုသုံးပါ- ပုံမှန်ဗို့အားတန်ဖိုးသည် 5V ဖြစ်သင့်သည်၊ အာရုံခံကိရိယာထဲသို့ လေမှုတ်ခြင်းဖြင့် တုံ့ပြန်မှုကို သင်စမ်းသပ်နိုင်သည်။
အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ၏ ပါဝါပလပ်ကို ဖြုတ်ပါ- အင်ဂျင်ပြောင်းလဲမှုကို စောင့်ကြည့်ခြင်းဖြင့် အာရုံခံကိရိယာ ပုံမှန်အလုပ်လုပ်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
အမှားအယွင်းကုဒ်ကိုဖတ်ရန် အမှားရှာဖွေရေးကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ပြသထားသည့် အမှားကုဒ်အရ အမှားကို ကိုင်တွယ်ပါ။
လေဝင်လေထွက်အာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းနေပါက အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် သက်ရောက်မှုကြီးကြီးမားမားမဖြစ်စေရန် အချိန်မီ ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်သည်။
Air flow sensor ပြုပြင်နည်း
လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာများအတွက် ပြုပြင်ခြင်းနည်းလမ်းများတွင် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းရေး၊ အာရုံခံကိရိယာများ အစားထိုးခြင်း၊ ပျက်စီးနေသောအစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြီးပြည့်စုံသော စစ်ဆေးခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ့
လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာကို စစ်ဆေးပြီး သန့်ရှင်းပါ- လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ၏ ချိတ်ဆက်ကေဘယ်ကြိုး ချောင်သွားခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေခြင်းရှိမရှိ အချိန်အခါအလိုက် စစ်ဆေးပါ။ ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာတွေ့ရှိပါက အချိန်မီပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းသည် ၎င်း၏တိကျမှုကို ထိရောက်စွာ တိုးတက်စေနိုင်သည်။ အာရုံခံကိရိယာကို ဖယ်ရှားရန် အထူးကိရိယာကို အသုံးပြုပါ၊ ကောင်းမွန်သော သန့်ရှင်းရေးစွမ်းရည်ရှိသော သန့်စင်စက်ဖြင့် သန့်စင်ပါ၊ သန့်စင်ပြီးနောက် ၎င်းကို သန့်စင်အောင် သုတ်ပြီးနောက် ၎င်းကို တပ်ဆင်ပါ။
လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးပါ- လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာကိုယ်တိုင် ပျက်ကွက်ပါက အာရုံခံကိရိယာအသစ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ ၎င်းတွင် မူရင်းအာရုံခံကိရိယာကို ဖယ်ရှားပြီး အသစ်တစ်ခု ထည့်သွင်းခြင်း ပါဝင်သည်။
ပျက်စီးနေသောအစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ခြင်း- လေစီးကြောင်းအာရုံခံကိရိယာ၏ ပူသောဝိုင်ယာပူ သို့မဟုတ် ပူသောသေ့သည် မီးလောင်၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ညစ်ပတ်နေပါက၊ ချွတ်ယွင်းနေသောအစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ ၎င်းတွင် ဖုန်မှုန့်များနှင့် အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ပူသောဝိုင်ယာကြိုးများ၊ ပူသောမှိုများကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် အာရုံခံမျက်နှာပြင်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းတို့ ပါဝင်နိုင်သည်။
ပြီးပြည့်စုံသောစစ်ဆေးခြင်း- လေစီးဆင်းမှုမီတာတွင် ပြဿနာရှိပါက၊ ပြဿနာမှာ ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော စနစ်ပြဿနာများ ပါဝင်နိုင်သောကြောင့် ပြီးပြည့်စုံသော စစ်ဆေးခြင်းပြုလုပ်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ လေစီးဆင်းမှုမီတာတွင် ပြဿနာရှိနေပါက၊ ၎င်းကို လိုက်ဖက်သော အစိတ်အပိုင်းအသစ်ဖြင့် အစားထိုးခြင်းကဲ့သို့ ပြုပြင်ခြင်းသည် စိတ်ချရမည်မဟုတ်ပေ။
အတိုချုပ်ပြောရလျှင် အင်ဂျင်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုများအတွက် လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံချိန်စံညွှန်းများပြည့်မီကြောင်း သေချာစေရန် ချို့ယွင်းချက်ရှိပါက အချိန်မီကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသင့်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
