ပစ္စတင်အအေးပေး နော်ဇယ်လုပ်ဆောင်ချက်
ပစ္စတင်အပူလွန်ကဲခြင်းကိုကာကွယ်ပါ၊ ချောဆီဖြန်းပါ
ပစ္စတင်အအေးပေးနော်ဇယ်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက် ၁
ပစ္စတင်အအေးပေးနော်ဇယ်ရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်က ပစ္စတင်အပူလွန်ကဲမှုမဖြစ်အောင် ကာကွယ်ပေးပါတယ်။ ပစ္စတင်အတွင်းပိုင်းမှာ အင်ဂျင်ဝိုင်ဖြန်းပေးတာကြောင့် ပစ္စတင်ရဲ့အပူချိန်ကို ထိရောက်စွာလျှော့ချပေးပြီး အပူလွန်ကဲမှုကို ကာကွယ်ပေးပါတယ်။ ပစ္စတင်အအေးပေးနော်ဇယ်ချို့ယွင်းနေရင် ပစ္စတင်အအေးခံမှုညံ့ဖျင်းစေပြီး ပစ္စတင်အလွန်အကျွံကျယ်ပြန့်လာခြင်း၊ ချောဆီကာဗွန်ဓာတ်များခြင်း၊ မျက်နှာပြင်ချော်လဲခြင်းနဲ့ မီးလောင်ခြင်းစတဲ့ ပြဿနာတွေဖြစ်စေပါတယ်။
ပစ္စတင်အအေးပေး nozzle ၏ အလုပ်လုပ်ပုံနှင့် အသုံးချမှုအခြေအနေ
ပစ္စတင်အအေးပေးနော်ဇယ်သည် အင်ဂျင်ဝိုင်၏အအေးပေးအာနိသင်ကို အသုံးချ၍ ပစ္စတင်အတွင်းရှိ အင်ဂျင်ဝိုင်ကို အမှုန်အမွှားများဖြန်းခြင်းဖြင့် ပစ္စတင်၏အပူချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် မြင့်မားသောဝန်အားအလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေများတွင် ပစ္စတင်သည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စေပြီး အင်ဂျင်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည်။ ပစ္စတင်အအေးပေးနော်ဇယ်များကို မော်တော်ကားအင်ဂျင်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြပြီး အင်ဂျင်များ၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန် အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။
ပစ္စတင်အအေးပေးစက်၏ အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမအကျဉ်းချုပ်
ပစ္စတင်အအေးပေးနော်ဇယ်၏ အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမသည် အဓိကအားဖြင့် ဆီကို ထောက်ပံ့ခြင်းနှင့် ထိန်းညှိခြင်းနှင့် သက်ဆိုင်သည်။ အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် ဆီပန့်သည် ဆီပန့်ကို နော်ဇယ်သို့ ပေးပို့ပြီး နော်ဇယ်အတွင်းရှိ ဖိအားထိန်းညှိယန္တရားမှတစ်ဆင့် ပစ္စတင်မျက်နှာပြင်သို့ မြူအဖြစ် ဆီကို ဖြန်းပေးသည်။ ဤဖြန်းခြင်းဖြင့် ပစ္စတင်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဆီကို ညီညာစွာဖုံးအုပ်ထားပြီး ထိရောက်သော အကာအကွယ်အလွှာတစ်ခု ဖန်တီးပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဆီ၏ ချောမွေ့မှုနှင့် အပူလွှဲပြောင်းစွမ်းဆောင်ရည်သည် အပူလွှဲပြောင်းအာနိသင်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အအေးခံခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။
အင်ဂျင်အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးအောက်တွင် သီးခြားအလုပ်လုပ်သော ယန္တရား
ကားအေးတဲ့အခြေအနေ
အေးသောအခြေအနေတွင် အင်ဂျင်ကွန်ပျူတာဘုတ်ထိန်းချုပ်မှု solenoid valve သည် စွမ်းအင်ပေးပြီး solenoid valve သည် oil လမ်းကြောင်းကို pressure chamber သို့ ဖွင့်ပေးသည်။ oil သည် pressure chamber ထဲသို့ဝင်ရောက်ပြီး oil pressure နှင့် spring pressure တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် plunger ကို ဘယ်ဘက်သို့ တွန်းပို့ပြီး piston cooling nozzle သို့ oil လမ်းကြောင်းကို ပိတ်ဆို့စေသည်။ ဤအချိန်တွင် piston cooling nozzle ၏ oil channel တွင် oil pressure မရှိသောကြောင့် piston သည် အအေးမခံပါ။
ကားပူနေချိန် အခြေအနေ
ကားပူနေချိန်တွင် solenoid valve ကို ပိတ်ထားပြီး ဖိအားခန်းသို့ ဆီလမ်းကြောင်းကို ပိတ်ဆို့ထားသည်။ ဆီသည် piston cooling nozzle ထဲသို့သာ ဝင်ရောက်နိုင်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဆီဖိအားသည် spring ဖိအားထက် ပိုများသောကြောင့်၊ plunger ကို ညာဘက်သို့ တွန်းပြီး piston cooling nozzle သို့ ဆီလမ်းကြောင်းကို ဖွင့်ပေးသည်။ ဤအချိန်တွင်၊ piston cooling nozzle ၏ ဆီလမ်းကြောင်းကို ဆီဖြည့်ပြီး piston ကို အအေးခံသည်။
Volvo ဒီဇယ်:
Volvo ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ ပစ္စတင်အအေးပေးနော်ဇယ်များသည် အအေးပေးဆီကို ဖြန်းပေးခြင်းဖြင့် ပစ္စတင်အပူချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။ ဆီပန့်သည် ဆီပန့်ကို နော်ဇယ်သို့ ပေးပို့ပြီး နော်ဇယ်အတွင်းရှိ ဖိအားချိန်ညှိယန္တရားမှတစ်ဆင့် ဆီကို ပစ္စတင်မျက်နှာပြင်သို့ မြူအဖြစ် ဖြန်းပေးသောကြောင့် ဆီသည် ညီညာစွာဖုံးအုပ်ထားပြီး အကာအကွယ်အလွှာတစ်ခု ဖွဲ့စည်းကာ အအေးခံနိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.
