• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

SAIC MAXUS G10 ကားအပိုပစ္စည်းများ ကားအပိုပစ္စည်း RR ဘရိတ်ဆပ်ပန့်-L-C00021899 R-C00021900 ကားအပိုပစ္စည်းများ ပေးသွင်းသူ maxus ကတ်တလောက် လက်ကားရောင်းချခြင်း စက်ရုံဈေးနှုန်း သက်သာသည်

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်အသုံးချမှု- SAIC MAXUS G10

ထုတ်လုပ်သည့်နေရာ: တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သည်

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ PCS နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု: TT Deposit ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

ထုတ်ကုန်အမည် RR ဘရိတ်ဆပ်ပန့်
ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ SAIC MAXUS G10
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ်

L-C00021899 R-C00021900

နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT /RMOEM/ORG/မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုထက်နည်းရင်၊ ပုံမှန်တစ်လ
ငွေပေးချေမှု TT အပ်ငွေ
အမှတ်တံဆိပ် zhuomeng မော်တော်ကား
လျှောက်လွှာစနစ် အားလုံး

ထုတ်ကုန်ပြသမှု

RR ဘရိတ်ဆပ်ပန့်-L-C00021899 R-C00021900
RR ဘရိတ်ဆပ်ပန့်-L-C00021899 R-C00021900

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

မော်တော်ကား ဘယ်ဘက်ဘရိတ် အရန်စုပ်စက်၏ အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ

ဟိုက်ဒရောလစ်မောင်းနှင်မှု၊ ဖုန်စုပ်အား
မော်တော်ကား ဘယ်ဘက်ဘရိတ် အရန်ပန့်၏ အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူသည် အဓိကအားဖြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဂီယာနှင့် ဖုန်စုပ်အား အခြေခံမူပေါ်တွင် အခြေခံထားသည်။ ဘယ်ဘက်ဘရိတ် အရန်ပန့်သည် မော်တော်ကားဘရိတ်စနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်ဂီယာအခြေခံမူ - ယာဉ်မောင်းသည် ဘရိတ်ခြေနင်းကို နှိပ်လိုက်သောအခါ၊ ဘရိတ်မာစတာပန့်သည် တွန်းကန်အားကို ထုတ်လုပ်ပြီး ဘရိတ်ဆီအား ဟိုက်ဒရောလစ်ကို ဘရိတ်ဆပ်ပန့်တစ်ခုစီသို့ ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။ ဆပ်ပန့်များထဲမှ တစ်ခုအနေဖြင့် ဘယ်ဘက်ဘရိတ်အရန်ပန့်တွင် အတွင်းပိုင်းပစ္စတင်ရှိသည်။ ဘရိတ်ဆီသည် ပစ္စတင်ကို တွန်းလိုက်သောအခါ၊ ပစ္စတင်သည် စတင်ရွေ့လျားပြီးနောက် ဘရိတ်ပြားကို ထိရန် ဘရိတ်ပြားကို တွန်းလိုက်ခြင်းဖြင့် ယာဉ်၏ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဖုန်စုပ် booster ၏ အခြေခံမူ - ဘရိတ် booster pump (ဘရိတ် booster pump ဟု လူသိများသည်) သည် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် လေကို ရှူသွင်းသည့် အခြေခံမူကို အသုံးပြု၍ booster ၏ တစ်ဖက်တွင် ဖုန်စုပ်အနေအထားတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အခြားတစ်ဖက်ရှိ ပုံမှန်လေဖိအားနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ဖိအားကွာခြားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဘရိတ်အုပ်အားကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ diaphragm ၏ နှစ်ဖက်ကြားတွင် ဖိအားကွာခြားချက် အနည်းငယ်သာရှိသော်လည်း diaphragm ၏ ဧရိယာကြီးမားမှုကြောင့် diaphragm ကို ဖိအားနိမ့်၏အဆုံးသို့ တွန်းပို့ရန် တွန်းအားများစွာ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ - အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဘရိတ်ခြေနင်းကိုနှိပ်ခြင်းဖြင့် vacuum valve ကိုပိတ်ပြီး push rod ၏ အခြားတစ်ဖက်ရှိ air valve ကိုဖွင့်ပေးသောကြောင့် လေသည် chamber ထဲသို့ဝင်ရောက်ပြီး လေဖိအားမညီမျှမှုကိုဖြစ်စေသည်။ negative pressure ၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် diaphragm ကို master brake pump ၏တစ်ဖက်စွန်းသို့ဆွဲယူကာ master brake pump ၏ push rod ကိုမောင်းနှင်ပေးသောကြောင့် ခြေထောက်အားကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
အကျဉ်းချုပ်အားဖြင့် ဘယ်ဘက်ဘရိတ်အရန်ပန့်၏ အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဂီယာနှင့် ဖုန်စုပ်အားတို့ ပေါင်းစပ်ပါဝင်ပြီး ဘရိတ်ဆီ၏ ဖိအားဂီယာနှင့် အင်ဂျင်ဖုန်စုပ်အား၏ အခန်းကဏ္ဍမှတစ်ဆင့် ယာဉ်၏ ချောမွေ့သောဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို ရရှိသည်။

 

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

ကျွန်ုပ်တို့ ဖြေရှင်းပေးနိုင်သမျှ၊ CSSOT က သင်နားမလည်တဲ့ အရာတွေအတွက် ကူညီပေးနိုင်ပါတယ်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေကို ဆက်သွယ်ပါ။

ဖုန်း: ၈၆၁၅၀၀၀၃၇၃၅၂၄

mailto:mgautoparts@126.com

လက်မှတ်

လက်မှတ် ၂-၁
လက်မှတ် ၆-၂၀၄x၃၀၀
လက်မှတ် ၁၁
လက်မှတ်၂၁

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

展会၂၂

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ