Automotive turbocharger control ဆိုတာဘာလဲ
မော်တော်ကားတာဘိုချာဂျာ၏ ထိန်းချုပ်မှုယန္တရားအား အီလက်ထရွန်နစ်နည်းဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ တာဘိုချာဂျာဖိအားထိန်းချုပ်စနစ်ဖြင့် အဓိကနားလည်သည်။ စနစ်တွင် ဖိအားသက်သာသော ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်၊ pneumatic actuator၊ bypass valve နှင့် supercharger တို့ ပါဝင်သည်။ system booster pressure ၏ ထိန်းချုပ်မှုကို bypass valve ၏ အဖွင့်အပိတ်မှတဆင့် သဘောပေါက်သည်- bypass valve ကို ပိတ်လိုက်သောအခါ၊ booster မှတဆင့် exhaust gas အားလုံးနီးပါး စီးဆင်းသွားပြီး booster pressure တိုးလာပါသည်။ bypass valve ကိုဖွင့်သောအခါ၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် bypass channel မှတဆင့်တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှတ်ပြီး booster ဖိအားကိုလျှော့ချသည်။
bypass valve ၏ အဖွင့်အပိတ်ကို ECU (Electronic control Unit) မှ pressure relief solenoid valve နှင့် pneumatic actuator ၏ ထိန်းချုပ်မှုမှတဆင့် ရရှိသည်။ ECU သည် intake manifold ၏ဖိအားအရ boost pressure ကို ထိန်းချုပ်ပြီး အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် အင်ဂျင်၏ အလွန်အကျွံ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် အပူလွန်ကဲခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် bypass valve ကို အရှိန်ပြင်းပြင်းနှင့် ဖွင့်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ အချို့သောမော်ဒယ်များသည် အင်ဂျင် ရုန်းအားကို ပိုမိုတိကျစွာ ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ECU သို့ အမှန်တကယ် လည်ပတ်မှုရလဒ်များကို ပေးပို့ရန်၊ အင်ဂျင် torque ကို ပိုမိုတိကျစွာ ထိန်းချုပ်ရန် အနေအထားအာရုံခံကိရိယာမှတဆင့် အချို့သော မော်ဒယ်များသည် ကွင်းပိတ်ထိန်းချုပ်စနစ်ကိုလည်း အသုံးပြုပါသည်။
တာဘိုချာဂျာ၏ လုပ်ဆောင်မှု နိယာမမှာ အင်ဂျင်မှ ထုတ်လွှတ်သော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့မှတစ်ဆင့် တာဘိုင်ကို မောင်းနှင်ပြီး လေထုသိပ်သည်းဆကို မြှင့်တင်ရန် စားသုံးလေကို ဖိသွင်းကာ လောင်ကျွမ်းမှု ထိရောက်မှုနှင့် အထွက်ပါဝါကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ Turbocharger သည် တာဘိုင်ခန်းရှိ တာဘိုင်ခန်းရှိ တာဘိုင်ကို တွန်းပို့ရန် အင်ဂျင်မှ ထုတ်လွှတ်သော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့၏ မတည်ငြိမ်သော တွန်းအားကို အသုံးပြု၍ ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ လေကို ဖိသွင်းရန် coaxial impeller ကို မောင်းနှင်ပြီး၊ လေဖိအားနှင့် သိပ်သည်းဆကို တိုးစေကာ အင်ဂျင်၏ အထွက်စွမ်းအားကို တိုးစေသည်။
မော်တော်ယာဥ်တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်ပါဝါနှင့် ရုန်းအားကို တိုးမြှင့်ခြင်း- Turbochargers များသည် ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည့် လေပမာဏကို တိုးမြင့်စေပြီး အင်ဂျင်ကို တူညီသော နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုတွင် လောင်စာဆီ ပိုမိုထိုးသွင်းနိုင်ကာ အင်ဂျင်ပါဝါနှင့် ရုန်းအားကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများသည် အင်ဂျင်၏အမြင့်ဆုံးစွမ်းအားကို 20% မှ 40% အထိ တိုးမြှင့်နိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံး torque ကို 30% မှ 50% အထိ တိုးမြှင့်နိုင်သည်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပါ- Turbochargers များသည် အင်ဂျင်၏လောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး အပူစွမ်းအင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီစားသုံးမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။ အထူးသဖြင့် တာဘိုချာချာသည် အင်ဂျင်၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို 5% မှ 10% လျှော့ချနိုင်ပြီး CO, HC နှင့် NOx ကဲ့သို့သော အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များ ထုတ်လွှတ်မှုကိုလည်း လျှော့ကျစေသည်။
ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆီစားသက်သာခြင်း- တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများပါရှိသော အင်ဂျင်များသည် လောင်စာဆီ 3% မှ 5% အထိ ပိုသက်သာသည်။ ထို့အပြင်၊ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောလောင်စာဆီချွေတာမှုအတွက် အင်ဂျင်နှင့်ကိုက်ညီသောလက္ခဏာများနှင့် ဖြတ်သန်းတုံ့ပြန်မှုလက္ခဏာများကို ပိုကောင်းအောင်လုပ်ဆောင်သည်။
အင်ဂျင်၏ လိုက်လျောညီထွေရှိမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း : Turbocharger သည် အင်ဂျင်အား အားနည်းခြင်း၊ ခေါက်ခြင်း၊ အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် အခြားပြဿနာများကို ရှောင်ရှားရန် အင်ဂျင်အား ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် မတူညီသော အမြင့်၊ အပူချိန်နှင့် ဝန်အခြေအနေများတွင် အင်ဂျင်ကို ပြုလုပ်ပေးနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများသည် အင်ဂျင်၏သက်တမ်းကို တိုးစေပြီး ချို့ယွင်းမှုနှုန်းကို လျှော့ချနိုင်သည်။
ကုန်းပြင်မြင့်လျော်ကြေးပေးခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်- ကုန်းပြင်မြင့်ဧရိယာတွင် လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းကြောင့် သာမန်အင်ဂျင်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်ပြီး ပါဝါလျော့သွားမည်ဖြစ်သည်။ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာသည် စားသုံးမှုသိပ်သည်းဆကို တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပါဝါဆုံးရှုံးမှုကို ထိရောက်စွာ ဖန်တီးပေးနိုင်သည်။
ပိုသိချင်ရင် တခြားဆောင်းပါးတွေကို ဆက်ဖတ်ပါ။ဆိုဒ်ပါ
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.
