ကားတာဘိုချာဂျာရဲ့ အဝင်ပိုက်ရဲ့ အခန်းကဏ္ဍက ဘာလဲ
မော်တော်ကားတာဘိုချာဂျာ၏ အဝင်ပိုက်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ တာဘိုင်ကို စွန့်ထုတ်ဓာတ်ငွေ့မှတစ်ဆင့် မောင်းနှင်ပြီးနောက် impeller ကို မောင်းနှင်ကာ လေကိုဖိသိပ်ပြီး အင်ဂျင်သို့ လတ်ဆတ်သောလေများ ပိုမိုပေးပို့ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်၏ ပါဝါထွက်ရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းတိုးလာသောအခါ စွန့်ထုတ်ဓာတ်ငွေ့သည် တာဘိုင်ကို အရှိန်မြှင့်ရန် မောင်းနှင်ပြီး တာဘိုင်အမြန်နှုန်းတိုးလာခြင်းက လေကို ပိုမိုဖိသိပ်ပြီး အင်ဂျင်ထဲသို့ လေပိုမိုဝင်ရောက်စေပြီး အင်ဂျင်အထွက်စွမ်းအားကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
ဒါပေမယ့် ဈေးကွက်ထဲမှာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေတယ်လို့ ဆိုကြတဲ့ turbocharged ထုတ်ကုန်တွေ အများကြီးရှိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဒီထုတ်ကုန်တွေရဲ့ တကယ့်အကျိုးသက်ရောက်မှုက စီးပွားရေးလုပ်ငန်းက ပြောသလောက် အရေးမကြီးပါဘူး။ ဈေးပေါတဲ့ turbocharged ထုတ်ကုန်တွေဟာ RPM နဲ့ compression effect တွေကို လုံလောက်စွာ မပေးနိုင်တာကြောင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် လျော့ကျစေပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာစေနိုင်ပါတယ်။ ထို့အပြင် ဒီထုတ်ကုန်တွေဟာ မူရင်းကားလေစစ်ကို အစားထိုးဖို့ အရည်အသွေးနိမ့်ပစ္စည်းတွေကို အသုံးပြုထားတာကြောင့် အင်ဂျင်ကျန်းမာရေးကို ခြိမ်းခြောက်နိုင်ပါတယ်။
ထို့ကြောင့် ကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှုအလေ့အထများမှတစ်ဆင့် ၎င်းတို့၏ယာဉ်များကို မူလအခြေအနေအတိုင်းထားရှိရန်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လောင်စာဆီချွေတာမှုကို မြှင့်တင်ရန် စားသုံးသူများအတွက် ပိုမိုလက်တွေ့ကျပြီး စီးပွားရေးအရလည်း ချွေတာနိုင်ပါသည်။
မော်တော်ကားတာဘိုချာဂျာ၏ အဝင်ပိုက်ကို အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်- စုပ်ပိုက် (လေစစ်)၊ တာဘိုင်ဖိသိပ်မှုဘက်ခြမ်းမတိုင်မီ တာဘိုင်စုပ်ပိုက် (Blow off Valve)၊ အင်တာကူလာ (Intercooler)၊ လီဗာတိုင်တိုင်မတိုင်မီ အဝင်ပိုက်နှင့် လီဗာတိုင်တိုင်တို့ဖြစ်သည်။
လေဝင်လေထွက်စနစ် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ
တာဘိုချာဂျာ၏ အလုပ်လုပ်ပုံမှာ အင်ဂျင်မှထွက်သော ဓာတ်ငွေ့ကို အသုံးပြု၍ တာဘိုင်ဓါးသွားကို လည်ပတ်စေပြီး ထို့နောက် လေကို ဖိသိပ်ရန် ကွန်ပရက်ဆာ အင်ပါယာကို မောင်းနှင်သည်။ ဖိသိပ်ထားသောလေသည် အင်တာအအေးပေးစက်မှတစ်ဆင့် အအေးခံပြီးနောက် အင်ဂျင်၏လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီး အင်ဂျင်၏လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အင်ဂျင်ထွက်ရှိမှုပါဝါကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
စုပ်ယူမှုစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ အခန်းကဏ္ဍ
လေစစ်: အင်ဂျင်ထဲသို့ မသန့်စင်သောပစ္စည်းများ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် အင်ဂျင်ထဲသို့ ဝင်ရောက်လာသောလေကို စစ်ထုတ်ပေးသည်။
တာဘိုင်စုပ်ပိုက် - ဖိသိပ်ထားသောလေကို လွှဲပြောင်းပေးရန်အတွက် ဝင်လေခွဲပိုက်နှင့် တာဘိုင်၏ ဖိသိပ်ထားသောဘက်ခြမ်းကို ဆက်သွယ်ထားသည်။
Blow off Valve : တာဘိုချာဂျာကို ချလိုက်သောအခါ ဖိအားလွန်ကဲစွာ ထွက်လာပြီး စနစ်ကို ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဖိအားကို ထုတ်လွှတ်သည်။
Intercooler : အပူချိန်မြင့်မားခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေရန် ဖိသိပ်ထားသောလေကို အအေးပေးသည်။
Intake Pipe: အအေးခံထားသောလေကို လွှဲပြောင်းပေးရန်အတွက် intercooler ကို throttle valve နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
Throttle က အင်ဂျင်ထဲကို ဝင်လာတဲ့ လေပမာဏကို ထိန်းချုပ်ပေးပြီး accelerator pedal ရဲ့ အနက်ပေါ်မူတည်ပြီး ချိန်ညှိပေးပါတယ်။
မော်တော်ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်တွင် လေဝင်လေထွက်စနစ်၏ အခန်းကဏ္ဍ
တာဘိုချာဂျာ၏ အဝင်စနစ်သည် အင်ဂျင်ထဲသို့ ဝင်ရောက်သောလေပမာဏကို တိုးမြှင့်ပေးခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်၏ ပါဝါနှင့် torque output ကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။ ဖိသိပ်ထားသောလေ၏ သိပ်သည်းဆ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် လောင်စာဆီရောစပ်မှုသည် ပိုမိုအပြည့်အဝ လောင်ကျွမ်းပြီး ယာဉ်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အရှိန်မြှင့်တင်မှုကို တိုးတက်စေသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါရန်ဆိုက်ပါပဲ!
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.
