့မော်တော်ကားတာဘိုချာဂျာ ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ဆိုတာဘာလဲ
Automotive turbocharger solenoid valve သည် မော်တော်ကားပါဝါစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ မတူညီသောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအောက်တွင် အင်ဂျင်တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန် booster စနစ်၏ဖိအားကိုထိန်းညှိရန်ဖြစ်သည်။ Turbocharger solenoid valve ကို N75 solenoid valve အဖြစ် အများအားဖြင့် သိကြပြီး၊ ၎င်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပေါင်းစပ်မှုမှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ECU) ထံမှ ညွှန်ကြားချက်များကို လက်ခံရရှိကာ အရှိန်မြှင့်ဖိအားကို တိကျစွာရရှိစေရန်။
အလုပ်သဘော
Turbocharger ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်သည် အိတ်ဇောလမ်းကြောင်းလွှဲသည့် အဆို့ရှင်စနစ်တွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ကို ပိတ်ထားသောအခါ၊ ဖိအားမြှင့်စက်သည် ၎င်း၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုသေချာစေရန် ဖိအားတိုင်ကီအပေါ် တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်သည်။ ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ကိုဖွင့်သောအခါ၊ လေထုဖိအားသည် booster စနစ်ထဲသို့ဝင်ရောက်ပြီး ဖိအားတိုင်ကီပေါ်ရှိ ထိန်းချုပ်မှုဖိအားကိုဖွဲ့စည်းသည်။ နိမ့်သောအမြန်နှုန်းတွင်၊ solenoid valve သည် boost pressure ကိုအလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးလိမ့်မည်။ အရှိန်မြှင့်ထားသော သို့မဟုတ် မြင့်မားသောဝန်အခြေအနေအောက်တွင်၊ ဖိအားကိုမြှင့်တင်ရန် တာဝန်လည်ပတ်မှုနည်းလမ်းဖြင့် ပိုမိုအားကောင်းသောထိန်းချုပ်မှုကို ပေးပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်သည် လေလည်ပတ်မှုစနစ်ကိုလည်း စီမံခန့်ခွဲပြီး booster စနစ်အပေါ်မလိုအပ်သောဖိအားများကိုရှောင်ရှားရန် ဝန်နည်းပါးသောအခြေအနေအောက်တွင် ပိတ်ထားပါ။ မြင့်မားသောဝန်ကိစ္စတွင်၊ စူပါအားသွင်းကိရိယာ၏ လျင်မြန်သောတုံ့ပြန်မှုနှင့် ထိရောက်မှုရှိသောအလုပ်များကိုသေချာစေရန်အတွက် ဖိအားမြင့်လေပြန်ကိုလမ်းညွှန်ရန် ၎င်းကိုဖွင့်ထားသည်။
ထိခိုက်မှု
Turbocharger ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင် ပျက်စီးသွားပါက၊ ပြဿနာများ ဆက်တိုက်ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ပထမဦးစွာ၊ တာဘိုင်၏ဖိအားသည် ပုံမှန်မဟုတ်သောကြောင့် တာဘိုင်ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ တိကျသောစွမ်းဆောင်ရည်မှာ ကားသည် အရှိန်မြှင့်သည့်အခါတွင် ပိုမိုပြင်းထန်ပြီး ဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းကြောင့် အိတ်ဇောပိုက်မှ အပြာရောင်မီးခိုးများ ထုတ်လွှတ်ခြင်းဖြစ်သည်။
မော်တော်ယာဥ်တာဘိုချာဂျာ ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုကို ထိန်းညှိရန်ဖြစ်ပြီး မြှင့်တင်ဖိအားကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ တာဘိုအားသွင်းစနစ်တွင် အိတ်ဇောအကွေ့အပိတ်အဆို့ရှင်များ တပ်ဆင်ထားသော၊ ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်များသည် လေထုဖိအားထုတ်လွှတ်သည့်အချိန်ကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ရန် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) ကို တုံ့ပြန်ကာ ဖိအားတိုင်ကီအပေါ် ထိန်းချုပ်မှုဖိအားကို ဖန်တီးပေးသည်။ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ထံသို့ ပါဝါပေးခြင်းဖြင့် မြှင့်တင်ဖိအားထိန်းယူနစ်၏ ဒိုင်ယာဖရမ်အဆို့ရှင်၏ ဖိအားကို ချိန်ညှိပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် မြှင့်တင်ဖိအား၏ ကောင်းမွန်သော စည်းမျဉ်းကို နားလည်သဘောပေါက်စေသည်။
အထူးသဖြင့်၊ turbocharged solenoid valves များသည် spring force ကို ကျော်လွှားခြင်းဖြင့် ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ နိမ့်သောအမြန်နှုန်းတွင်၊ solenoid valve သည် pressure limiting end နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် ဖိအားထိန်းကိရိယာသည် အလိုအလျောက်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပြီး boost pressure ကိုချိန်ညှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အရှိန်မြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် မြင့်မားသောဝန်အခြေအနေများတွင်၊ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်သို့ ပါဝါထောက်ပံ့ရန် တာဝန်စက်ဝန်းကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့မှသာ ဖိအားနည်းသောအဆုံးသည် အခြားစွန်းနှစ်ဖက်သို့ ချိတ်ဆက်ထားကာ အရှိန်မြှင့်ဖိအားများ လျင်မြန်စွာတိုးလာစေရန်အတွက် ဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ဖိအားလျှော့ချခြင်းသည် မြှင့်တင်ဖိအားချိန်ညှိယူနစ်၏ diaphragm valve နှင့် exhaust bypass valve ၏အဖွင့်ကို လျော့ကျစေပြီး၊ ထို့ကြောင့် boost pressure ကို ပိုမိုတိုးလာစေပါသည်။
ထို့အပြင်၊ turbocharger solenoid valve သည် အင်ဂျင်သည် လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် စံပြစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပြသနိုင်စေရန် တိကျသော အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလုပ်ဆောင်မှုမှတစ်ဆင့် အရှိန်မြှင့်ဖိအား၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်စီမံခန့်ခွဲမှုကို သိရှိနားလည်ပါသည်။
ပိုသိချင်ရင် တခြားဆောင်းပါးတွေကို ဆက်ဖတ်ပါ။ဆိုဒ်ပါ
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.
