မော်တော်ကားအပူပေးပိုက်တပ်ဆင်ခြင်းဆိုတာဘာလဲ
မော်တော်ကားအပူပေးစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ရည်ညွှန်းပြီး အဓိကအားဖြင့် အပူပေးစက်အူတိုင်၊ ရေအဆို့ရှင်၊ လေမှုတ်စက်နှင့် ချိန်ညှိမှုပြားတို့ ပါဝင်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် ကားအတွင်း နွေးထွေးသောလေကို ပံ့ပိုးပေးရန် အတူတကွ လုပ်ဆောင်ကြသည်။
အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ၎င်းတို့၏လုပ်ဆောင်ချက်များ
အပူပေးစက်အူတိုင်- ရေပိုက်နှင့် အပူစုပ်စက်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အင်ဂျင်၏ အအေးပေးရေသည် အပူပေးစက်အူတိုင်နှင့် အပူစုပ်စက်၏ ရေပိုက်ကို ဖြတ်သန်းပြီးနောက် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်သို့ ပြန်သွားသည်။ အပူပေးစက်အူတိုင်သည် နွေးထွေးသောလေစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အအေးပေးရေ၏ အပူကို လေထဲသို့ လွှဲပြောင်းပေးရာတွင် တာဝန်ရှိသည်။
ရေအဆို့ရှင် - အပူပေးစနစ်၏ အပူပေးမှုကို ချိန်ညှိရန်အတွက် ရေကို အပူပေးစက်အူတိုင်ထဲသို့ ထိန်းချုပ်ရန်အသုံးပြုသည်။ ပြားပေါ်ရှိ ချိန်ညှိတံ သို့မဟုတ် ခလုတ်ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ရေအဆို့ရှင်ဖွင့်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ပူနွေးသောလေအပူချိန်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။
လေမှုတ်စက် - ချိန်ညှိနိုင်သော DC မော်တာနှင့် ရှဉ့်လှောင်အိမ်ပန်ကာတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အပူပေးစက်အူတိုင်မှတစ်ဆင့် လေမှုတ်ထုတ်ပြီးနောက် ပူသောလေကို ကားထဲသို့ ပို့လွှတ်ရန်ဖြစ်သည်။ မော်တာ၏အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ကားထဲသို့ ပို့လွှတ်သောလေပမာဏကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
ချိန်ညှိမှု panel : အပူချိန်၊ လေပမာဏ စသည်တို့ အပါအဝင် ပူနွေးသောလေစနစ်၏ ဆက်တင်များကို ထိန်းချုပ်ရန် အသုံးပြုသည်။ panel ပေါ်ရှိ ခလုတ်များ သို့မဟုတ် ခလုတ်များကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် အပူပေးစနစ်၏ လည်ပတ်မှုအခြေအနေကို အလွယ်တကူ ချိန်ညှိနိုင်သည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ
မော်တော်ကားအပူပေးစနစ်၏ အပူအရင်းအမြစ်သည် အဓိကအားဖြင့် အင်ဂျင်အအေးပေးရေမှ လာပါသည်။ အအေးပေးရေသည် ဟီတာအူတိုင်မှတစ်ဆင့် စီးဆင်းသောအခါ အပူကို အပူစုပ်ကန်မှတစ်ဆင့် လေထဲသို့ လွှဲပြောင်းပေးပြီး အပူပေးထားသောလေကို လေမှုတ်စက်မှတစ်ဆင့် ကားသို့ ပေးပို့သောကြောင့် ကား၏အပူချိန်ကို မြင့်တက်စေသည်။ ရေအဆို့ရှင်နှင့် လေမှုတ်စက်ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ပူနွေးသောလေအပူချိန်နှင့် လေပမာဏကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ပါသည်။
မော်တော်ကားအပူပေးလေပိုက်လိုင်းတပ်ဆင်ခြင်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကားသို့ နွေးထွေးသောလေကို ပံ့ပိုးပေးရန်၊ ကားအတွင်းရှိ အပူချိန်ကို မြှင့်တင်ပေးရန်နှင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးအတွက် လိုအပ်သည့်အခါ ပြတင်းပေါက်မှန်ပေါ်ရှိ ရေခဲနှင့်မြူများကို ဖယ်ရှားပေးရန်ဖြစ်သည်။
အလုပ်လုပ်ပုံနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံ
မော်တော်ကားအပူပေးလိုင်းတပ်ဆင်မှုသည် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်မှတစ်ဆင့် အပူကိုထုတ်ပေးသည်။ အင်ဂျင်စက်နှိုးပြီးနောက် ရေအပူချိန်တဖြည်းဖြည်းမြင့်တက်လာပြီး ပူနွေးသောလေပိုက်ကို ပူနွေးသောပန်ကာ၏ ရေတိုင်ကီငယ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ရေတိုင်ကီငယ်၏ အပူချိန်မြင့်တက်လာပြီးနောက် ပန်ကာကို ကားသို့ အပူချိန်ဖြန့်ဝေရန် အသုံးပြုသည်။ အပူချိန်ကို အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုဖြင့် ထိန်းချုပ်သည်။ စနစ်တစ်ခုလုံးကို အပူပေးစက်အူတိုင်၊ ရေအဆို့ရှင်၊ လေမှုတ်စက်နှင့် ထိန်းညှိပြားတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ရေအဆို့ရှင်သည် စနစ်အပူချိန်ကို ချိန်ညှိရန် အပူပေးစက်အူတိုင်ထဲသို့ ဝင်ရောက်သောရေပမာဏကို ထိန်းချုပ်သည်။ လေမှုတ်စက်သည် မော်တာ၏အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ကားထဲသို့ ထည့်ပေးသောလေပမာဏကို ထိန်းချုပ်သည်။
စောင့်ရှောက်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ အကြံဉာဏ်
ပူနွေးသောလေပိုက်လိုင်းတပ်ဆင်မှု ပုံမှန်လည်ပတ်နိုင်ရန်အတွက် လေစစ်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး လဲလှယ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ လေလည်ပတ်မှုနှင့် အအေးပေးစနစ်ကို ထိခိုက်စေသော ပိတ်ဆို့မှုများကို ကာကွယ်ရန်လည်း အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင် အပူပျံ့နှံ့မှုအာနိသင်ရှိစေရန် condenser ကို သန့်ရှင်းစွာထားရှိခြင်းသည် အဲယားကွန်း၏ အအေးပေးစနစ်ကို ထိန်းသိမ်းရန် အဓိကသော့ချက်လည်း ဖြစ်ပါသည်။
အထက်ပါ အချက်အလက်မှတစ်ဆင့်၊ မော်တော်ကားအပူပေးပိုက်လိုင်းတပ်ဆင်ခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍ၊ အလုပ်လုပ်ပုံမူနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြံပြုချက်များကို သင်အပြည့်အဝနားလည်နိုင်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါရန်ဆိုက်ပါပဲ!
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.
