ကားပန့်ဆိုတာဘာလဲ
မော်တော်ကားရေစုပ်စက်သည် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ အင်ဂျင်အတွင်း အအေးခံအား လှည့်ပတ်မောင်းနှင်ရန်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ကို သင့်လျော်သော အလုပ်အပူချိန်တွင် ထားရှိရန်ဖြစ်သည်။ ပန့်သည် အများအားဖြင့် ပန့်ကိုယ်ထည်၊ impeller၊ bearing နှင့် sealing ring နှင့် အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာမှာ impeller ၏လည်ပတ်မှုမှတစ်ဆင့် centrifugal force ကိုထုတ်ပေးကာ၊ coolant ကို ရေတိုင်ကီမှထုတ်ယူကာ အင်ဂျင်သို့ ပေးပို့ကာ လည်ပတ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ့
စက်ပန့်များနှင့် လျှပ်စစ်ပန့်များအပါအဝင် မော်တော်ကားပန့်များ အမျိုးအစားများစွာရှိသည်။ စက်ပန့်ကို အင်ဂျင် crankshaft ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး၊ တည်ဆောက်ပုံမှာ ရိုးရှင်းသော်လည်း အချို့သော အင်ဂျင်ပါဝါကို စားသုံးပြီး ဆူညံသံများ ထွက်ပေါ်စေပါသည်။ လျှပ်စစ်ပန့်ကို အင်ဂျင်ပါဝါစားသုံးမှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးနိုင်သည့် လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး အထူးသဖြင့် တည်ငြိမ်သောရေစီးကြောင်းကို အနှေးနှင့် ရပ်နားထားရန်အတွက် ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ပန့်၏ပစ္စည်းသည် ပေါ့ပါးပြီး သံချေးတက်ခြင်း၏ လက္ခဏာများအသီးသီးရှိသည့် အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပန့်များနှင့် ပလပ်စတစ်ပန့်များကဲ့သို့ ကွဲပြားပါသည်။
ပန့်မတက်ပါက၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေမည့် အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ရေယိုစိမ့်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပန့်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် အင်ဂျင်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။
မော်တော်ကားရေစုပ်စက်သည် အအေးခံစနစ်တွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပြီး ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်သည် လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေအမျိုးမျိုးအောက်တွင် သင့်လျော်သောအလုပ်အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ရန် အအေးခံလည်ပတ်မှုကို မောင်းနှင်ရန်ဖြစ်သည်။ coolant ၏ဖိအားကိုတိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့်၊ pump သည် cooling network တစ်ခုလုံးရှိ coolant ၏ချောမွေ့စွာစီးဆင်းမှုကိုသေချာစေပြီး၊ ရေတိုင်ကီနှင့်အင်ဂျင်ဘလောက်ကြားတွင် coolant ၏စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုကိုမြှင့်တင်ပေးပြီး အင်ဂျင်အပူကိုထိရောက်စွာစုပ်ယူနိုင်စေသည်။ ့
ပန့်၏လုပ်ဆောင်မှုယန္တရားမှာ အင်ဂျင်ခါးပတ်မှတဆင့် bearing နှင့် impeller တို့ကို လှည့်ပေးပြီး ပန့်အတွင်းရှိ coolant ကို အတူတကွ လည်ပတ်စေရန် မောင်းနှင်ခြင်းဖြစ်သည်။ centrifugal effect ၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊ coolant သည် pump shell အနားသို့ချလိုက်ပြီး သက်ဆိုင်ရာ ဖိအားကိုထုတ်ပေးပြီး နောက်ဆုံးတွင် ရေထွက်ပေါက် သို့မဟုတ် ရေပိုက်မှတဆင့် ထွက်လာပါသည်။ အအေးခံရေများလည်ပတ်ရန်အတွက် မော်တော်ကားအင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါတွင် ရေလမ်းများစွာရှိပြီး ယင်းရေလမ်းကြောင်းများသည် ရေပိုက်မှတစ်ဆင့် ကားရှေ့ခန်းရှိ ရေတိုင်ကီနှင့် ချိတ်ဆက်ကာ ကြီးမားသောရေလည်ပတ်မှုစနစ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ့
ထို့အပြင်၊ များသောအားဖြင့် ပန့်ဘေးတွင် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာတစ်ခုရှိသည်။ ကားစဖွင့်နေချိန်တွင်၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို ပိတ်ထားပြီး အအေးခံရေသည် အင်ဂျင်အတွင်းတွင်သာ လည်ပတ်နေပြီး ရေတိုင်ကီမှတဆင့် စီးဆင်းခြင်းမရှိပါ။ အင်ဂျင်အပူချိန်သည် သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးတစ်ခု (များသောအားဖြင့် 95 ဒီဂရီအထက်) သို့ရောက်ရှိသောအခါ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာပွင့်လာပြီး အင်ဂျင်အတွင်းရှိရေပူများကို ရေတိုင်ကီထဲသို့ တင်သွင်းကာ ထိရောက်သောအပူကို စုပ်ယူနိုင်စေရန် ကားအတွင်းရှိလေအေးများသည် ရေတိုင်ကီမှတဆင့် စီးဆင်းသွားပါသည်။ ့
အင်ဂျင်ပေါ်ရှိ ရေစုပ်စက်ကို အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်း၏ သက်ရောက်မှုကို လျစ်လျူမရှုနိုင်ပါ။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ပန့်သည် ဟောင်းနွမ်းမှု၊ တံဆိပ်များ သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော ဝက်ဝံများကြောင့် ပျက်သွားကာ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲပြီး ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် အင်ဂျင်ပျက်စီးစေသည့် အအေးခံလည်ပတ်မှုချို့ယွင်းသွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ပန့်ကို အချိန်မီ လဲလှယ်ခြင်းသည် အအေးခံစနစ်ချို့ယွင်းမှုကြောင့် အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး အင်ဂျင်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးသည့် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ အရေးကြီးသော အတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ့
ပိုသိချင်ရင် တခြားဆောင်းပါးတွေကို ဆက်ဖတ်ပါ။ဆိုဒ်ပါ
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.
