ကားစုပ်စက်ဆိုတာဘာလဲ
မော်တော်ကားရေစုပ်စက်သည် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ impeller ကိုလည်ပတ်စေရန်ဖြစ်ပြီး အအေးခံရည်သည် အင်ဂျင်အတွင်း လည်ပတ်နေစေရန်နှင့် အင်ဂျင်ကို သင့်လျော်သော အလုပ်လုပ်သည့်အပူချိန်အတိုင်းအတာအတွင်း ထိန်းသိမ်းထားရန်ဖြစ်သည်။ စုပ်စက်ကို ပုံမှန်အားဖြင့် စုပ်စက်ကိုယ်ထည်၊ impeller၊ bearing နှင့် sealing ring နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ၎င်း၏အလုပ်လုပ်ပုံမှာ impeller လည်ပတ်ခြင်းဖြင့် centrifugal force ကိုထုတ်ပေးပြီး အအေးခံရည်ကို ရေတိုင်ကီမှ စုပ်ယူကာ အင်ဂျင်သို့ပေးပို့ကာ စက်ဝန်းတစ်ခုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစုပ်စက်များနှင့် လျှပ်စစ်စုပ်စက်များအပါအဝင် မော်တော်ကားစုပ်စက်အမျိုးအစားများစွာရှိပါသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစုပ်စက်ကို အင်ဂျင်ခရက်ရှပ်ဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး ၎င်းသည် တည်ဆောက်ပုံရိုးရှင်းသော်လည်း အင်ဂျင်ပါဝါကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ သုံးစွဲပြီး ဆူညံသံများထွက်စေသည်။ လျှပ်စစ်စုပ်စက်ကို လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး အင်ဂျင်ပါဝါသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ဆူညံသံကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်၊ အထူးသဖြင့် အမြန်နှုန်းနိမ့်နှင့် အားလပ်ချိန်တွင် ရေစီးဆင်းမှုတည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ စုပ်စက်၏ပစ္စည်းသည်လည်း ကွဲပြားသည်၊ ဥပမာ အလူမီနီယံအလွိုင်းစုပ်စက်များနှင့် ပလတ်စတစ်စုပ်စက်များအားလုံးသည် အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး ချေးခံနိုင်ရည်မြင့်မားခြင်း၏ ဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်။
ပန့်ချို့ယွင်းပါက အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ရေယိုစိမ့်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ၎င်းသည် ၎င်း၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်ပုံမှန်လည်ပတ်စေရန် ပန့်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။
မော်တော်ကားရေစုပ်စက်သည် အအေးခံစနစ်တွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်သည် အလုပ်အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် သင့်လျော်သော အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စေရန် အအေးခံရည်လည်ပတ်မှုကို မောင်းနှင်ရန်ဖြစ်သည်။ အအေးခံရည်၏ဖိအားကို မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် စုပ်စက်သည် အအေးခံကွန်ရက်တစ်ခုလုံးတွင် အအေးခံရည်ချောမွေ့စွာစီးဆင်းစေရန် သေချာစေပြီး ရေတိုင်ကီနှင့် အင်ဂျင်ဘလောက်ကြားတွင် အအေးခံရည် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အင်ဂျင်အပူပျံ့နှံ့မှုကို ထိရောက်စွာကူညီပေးသည်။
ပန့်ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်ကတော့ အင်ဂျင်ခါးပတ်ကနေတစ်ဆင့် bearing နဲ့ impeller ကို လှည့်ပတ်စေပြီး ပန့်ထဲက coolant ကို အတူတကွလည်ပတ်စေဖို့ မောင်းနှင်ပေးပါတယ်။ centrifugal effect ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်မှာ coolant ကို ပန့်အခွံရဲ့ အစွန်းကို ပစ်လွှတ်ပြီး သက်ဆိုင်ရာဖိအားကို ထုတ်လုပ်ကာ နောက်ဆုံးမှာ ရေထွက်ပေါက် ဒါမှမဟုတ် ရေပိုက်ကနေတစ်ဆင့် စီးဆင်းသွားပါတယ်။ ကားအင်ဂျင်ရဲ့ ဆလင်ဒါမှာ အအေးခံရေလည်ပတ်ဖို့အတွက် ရေလမ်းကြောင်းတွေ အများကြီးရှိပြီး ဒီရေလမ်းကြောင်းတွေကို ကားရဲ့ ရှေ့မှာရှိတဲ့ radiator နဲ့ ရေပိုက်ကတစ်ဆင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ရေလည်ပတ်မှုစနစ်ကြီးတစ်ခု ဖန်တီးပေးပါတယ်။
ထို့အပြင်၊ ပန့်ဘေးတွင် သာမိုစတက်တစ်ခု ပါရှိလေ့ရှိသည်။ ကားကို စက်နှိုးလိုက်သည်နှင့် သာမိုစတက်ကို ပိတ်ထားပြီး အအေးပေးရေသည် အင်ဂျင်အတွင်း၌သာ လည်ပတ်နေပြီး ရေတိုင်ကီမှတစ်ဆင့် မစီးဆင်းပါ။ အင်ဂျင်အပူချိန်သည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ (များသောအားဖြင့် ၉၅ ဒီဂရီအထက်) ရောက်ရှိသောအခါ သာမိုစတက်သည် ပွင့်လာပြီး အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ရေနွေးကို ရေတိုင်ကီထဲသို့ ထည့်သွင်းပြီးနောက် ကားအတွင်းရှိ အေးသောလေသည် ရေတိုင်ကီမှတစ်ဆင့် စီးဆင်းပြီး အပူကို ထိရောက်စွာ ပျံ့နှံ့စေသည်။
ရေပန့်အစားထိုးခြင်း၏ အင်ဂျင်အပေါ် သက်ရောက်မှုကို လျစ်လျူရှု၍မရပါ။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပန့်သည် ဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ သက်တမ်းရင့်သော တံဆိပ်များ သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော bearings များကြောင့် ချို့ယွင်းနိုင်ပြီး အအေးခံရည်လည်ပတ်မှု ချို့ယွင်းလာကာ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် အင်ဂျင်ပျက်စီးခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ပန့်ကို အချိန်မီအစားထိုးခြင်းသည် ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှု၏ အရေးကြီးသော အစီအမံတစ်ခုဖြစ်ပြီး အအေးပေးစနစ်ချို့ယွင်းမှုကြောင့် အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး အင်ဂျင်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးနိုင်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါရန်ဆိုက်ပါပဲ!
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.
