• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

SAIC MAXUS G10 အသစ် အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ ကားအပိုပစ္စည်း BUFFER-C00169774 ပါဝါစနစ် အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ ပေးသွင်းသူ maxus ကတ်တလောက် လက်ကားရောင်းချခြင်း စက်ရုံဈေးနှုန်း သက်သာသည်

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်အသုံးချမှု- SAIC MAXUS G10

ထုတ်လုပ်သည့်နေရာ: တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သည်

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ PCS နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု: TT Deposit ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

ထုတ်ကုန်အမည် ဘာဖာ
ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ SAIC MAXUS G10
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် C00169774
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT /RMOEM/ORG/မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုထက်နည်းရင်၊ ပုံမှန်တစ်လ
ငွေပေးချေမှု TT အပ်ငွေ
အမှတ်တံဆိပ် zhuomeng မော်တော်ကား
လျှောက်လွှာစနစ် အားလုံး

ထုတ်ကုန်ပြသမှု

ဘာဖာ-C00169774
ဘာဖာ-C00169774

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

မော်တော်ကားဘာဖာ - မြင့်မားသော ကျုံ့နိုင်ဆန့်နိုင်မှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုရှိသော ရော်ဘာထုတ်ကုန်။

ကြားခံလုပ်ဆောင်ချက်
ကား buffer သည် hydraulic spring shock absorption function ကိုအသုံးပြုထားပြီး ကားချက်ချင်းတိုက်မိသောအခါ buffer သည် buffer effect ဖြင့် ကားနှစ်စီးတိုက်မိပြီးနောက် ပျက်စီးမှုအဆင့်ကို လျှော့ချပေးပြီး ကားနှင့်လူများ၏ ဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ကားအသစ်များအတွက် shock absorber သည် မောင်းနှင်မှုကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ shock absorber spring ကို ကြာရှည်စွာအသုံးပြုသောအခါ elasticity မရှိခြင်းကြောင့် မကြာခဏအားနည်းပြီး တုံ့ပြန်မှုသည် အာရုံခံနိုင်စွမ်းမရှိသောကြောင့် မတော်တဆမှုများဖြစ်ပွားရန်လွယ်ကူပါသည်။
Buffer ရဲ့ အင်္ဂါရပ်တွေ
၁။ အဆင့်မြင့်ကားများ၏ buffer principle ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ယာဉ်များ၏ damping performance ကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။
၂။ ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာ ပျက်စီးခြင်းနှင့် အိုမင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဆူညံသံကို လျှော့ချပါ။
၃။ အဝေးပြေးမောင်းနှင်ပြီးနောက် မောပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။
၄။ ရှော့ခ်စုပ်ယူစက် စပရိန်အားနည်းခြင်းပြဿနာကို ထိရောက်စွာဖြေရှင်းပေးပြီး ရှော့ခ်စုပ်ယူစက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြန်လည်ရရှိစေသည်။
၅။ ရှော့စုပ်ယူမှုအူတိုင်၏ ဆီတံဆိပ်မှ ဆီယိုစိမ့်မှုကို ရှောင်ရှားရန် ရှော့စုပ်ယူမှုနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ကာကွယ်ပါ။
၆။ ခန္ဓာကိုယ်ကို ၃-၅ စင်တီမီတာ မြှင့်တင်ပါ၊ မူလခန္ဓာကိုယ်အမြင့်ကို ပြန်လည်ထားရှိပါ။
၇။ ဘရိတ်အုပ်အကွာအဝေးကို တိုစေခြင်း၊ သတ္တုပြားများ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို နှောင့်နှေးစေခြင်း၊ ဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း။
၈။ ကွေ့များသောလမ်းများ၊ တောင်ပေါ်လမ်းများ၊ မြေသားလမ်းများတွင် အမြန်နှုန်းနိမ့်သောလမ်းများတွင် ဘီးတုန်ခါမှုဆန့်ကျင်ရေးအာနိသင်ကောင်းမွန်ပြီး ကြမ်းတမ်းသောခံစားချက်ကို ၆၀% ကျော်အထိ ထိရောက်စွာဖယ်ရှားပေးပြီး မောင်းနှင်မှု၏သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
၉။ စမ်းသပ်မှုရလဒ်များသည် ရှော့စုပ်ယူကိရိယာ၏သက်တမ်းကို ၂ ဆထက်ပို၍ တိုးချဲ့ပေးနိုင်သည်။
၁၀။ တပ်ဆင်ခြင်းသည် ရိုးရှင်းပြီး ယာဉ်၏ ဝက်အူများကို လျော့မပေးပါ။
၁၁။ ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်၊ အအေးဒဏ်ခံနိုင်ရည်၊ သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်၊ အိုမင်းရင့်ရော်မှုခံနိုင်ရည်၊ ရေစိုခံနိုင်မှု၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ၂-၃ နှစ်။
ဘာဖာတပ်ဆင်နည်း
ဦးစွာ၊ ကိုယ်ထည်ကို ဂျက်ချပြီး ရေဖြင့် စပရိန်ကို ဆေးကြောပါ။ တပ်ဆင်မှုပြီးဆုံးပြီးနောက်၊ စပရိန်သည် စပရိန်အပေါက်တွင် အပြည့်အဝတပ်ဆင်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် ကားရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာကို ဘယ်နှင့်ညာ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ လှည့်ပါ။ ဘာဖာ၏ အပြင်ဘက်အနားသည် ဖင်ဒါကို ခြစ်မိခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊ ဘာဖာထပ်နေခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကားမောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာသည် စပရိန်အောက်ခြေသို့ လျှောကျခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် ရပ်တန့်ကတ်တစ်ခု တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ လျော့ရဲနေတဲ့ coil spring ပေါ်မှာ ဆပ်ပြာရည် ဒါမှမဟုတ် ချောဆီဖြန်းပေးပါ။ ပြီးရင် ဆပ်ပြာရည် ဒါမှမဟုတ် ချောဆီဖြန်းထားတဲ့ ခိုင်ခံ့တဲ့ buffer ကို လျော့ရဲနေတဲ့ coil spring gap ထဲကို ထည့်လိုက်ပြီး တပ်ဆင်ပြီးနောက် ကိုယ်ထည်ကို နှိမ့်ချနိုင်ပါတယ်။
နောက်ဆုံးအနေနဲ့ ရှော့အပ်စုပ်ယူစက်စပရိန်တွေကြားက အကွာအဝေးဟာ ရှော့အပ်စုပ်ယူစက်တပ်ဆင်တဲ့အခါ အာရုံစိုက်ရမယ့် ပြဿနာတစ်ခုပါ။ ရှော့အပ်စုပ်ယူစက်စပရိန်တွေကြားက အကွာအဝေးဟာ ရှော့အပ်စုပ်ယူစက်ရဲ့ အရှည်နဲ့ ညီမျှသင့်ပါတယ်။ လက်နဲ့ညှစ်ဖို့ ပိုခက်ခဲရင် ရှော့အပ်စုပ်ယူစက်ရဲ့ ဝက်အူကို လျှော့ပြီး ရှော့အပ်စုပ်ယူစက်စပရိန်ကို ၂-၃ စင်တီမီတာ လျော့ထားပါ။
buffer များနှင့်ပတ်သက်သည့် အဖြစ်များသော ပြဿနာများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်း
၁။ ရှော့အိတ်ဇောဘာ၏ အပြင်ဘက်အနားသည် ဖင်ဒါကို ခြစ်ရာဖြစ်စေသည်
အပေါ် သို့မဟုတ် အောက်ဘက် buffer က ပွတ်တိုက်အမှတ်ကို ဖယ်ရှားနိုင်သော်လည်း အောက်ဘက် amplitude သည် စပရိန်၏အောက်ခြေသို့ မရောက်နိုင်ပါ။ အပေါ်နှင့်အောက် လည်ပတ်မှုသည် ပွတ်တိုက်အမှတ်ကို မရှောင်ရှားနိုင်ပါက၊ fender ပွတ်တိုက်အပိုင်းကို ထက်သောဓားဖြင့် ဖြတ်တောက်သင့်သည်။
၂။ ရှော့စုပ်ယူကိရိယာ ထပ်နေခြင်း
ရှော့အိတ်ဇော၏ အချင်းသည် စပရိန်၏ အချင်းထက် ပိုကြီးသောကြောင့် ဤကိစ္စတွင် ရှော့အိတ်ဇော၏ ထပ်နေသော အစိတ်အပိုင်းကို ဖြတ်သင့်သည်။ တစ်ဖက်စွန်းတွင်မဟုတ်ဘဲ ဘာဖာ၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ညီညာစွာ ဖြတ်ပါ။
အာရုံစိုက်ရန်လိုအပ်သောကိစ္စရပ်များ
၁။ ဝယ်ယူမှု၏ ပထမဆုံးအချက်မှာ shock absorber ၏ elastic index ဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်ကို ရရှိပြီးနောက်၊ မူလပုံသဏ္ဍာန်သို့ အမြန်ပြန်ရောက်နိုင်မလားဆိုတာ လက်ဖြင့်လှည့်ပါ။
၂။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်၊ ကားစပရိန်ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာကို စပရိန်အကျိုးသက်ရောက်မှု၏အလယ်တွင်တပ်ဆင်ထားခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
၃။ ရှော့အိတ်ဇော တပ်ဆင်သည့်အခါ ရှော့အိတ်ဇောကို မပျက်စီးစေရန် ဖိအားပေးရန် ကိရိယာများကို အသုံးမပြုပါနှင့်။
၄။ တပ်ဆင်မှုကြောင့် ဘယ်နှင့်ညာ ရှော့အိတ်ဇော စပရိန်များကြား ကွာဟချက် မညီမညာဖြစ်စေနိုင်သဖြင့် ကိုယ်ထည် မညီမျှနိုင်သောကြောင့် တပ်ဆင်သည့်အခါ သတိထားပါ။

 

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

ကျွန်ုပ်တို့ ဖြေရှင်းပေးနိုင်သမျှ၊ CSSOT က သင်နားမလည်တဲ့ အရာတွေအတွက် ကူညီပေးနိုင်ပါတယ်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေကို ဆက်သွယ်ပါ။

ဖုန်း: ၈၆၁၅၀၀၀၃၇၃၅၂၄

mailto:mgautoparts@126.com

လက်မှတ်

လက်မှတ် ၂-၁
လက်မှတ် ၆-၂၀၄x၃၀၀
လက်မှတ် ၁၁
လက်မှတ်၂၁

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

展会၂၂

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ