clutch Master Pump ။
ကားမောင်းသူသည် clutch ခြေနင်းကိုဖိအားပေးသည့်အခါ Push Rod သည်ရေနံကိုဖိအားတိုးမြှင့်ပေးပြီးရေပိုက်မှစုပ်စက်များထဲသို့ 0 င်လာပြီးပိုက်လိုင်းဖြတ်တောက်ခြင်းကိုတွန်းထုတ်ပြီးရှေ့သို့တိုးပွားလာရန် pump pump ကိုဆွဲထုတ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် clutch ခြေနင်းကိုထုတ်ပြန်သည့်အခါဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားကိုရုပ်သိမ်းပြီး,
Clutch Master Pump ၏ပစ္စတင်အလယ်၌အပေါက်တစ်လျှောက်တွင်အပေါက်တစ်လျှောက်တွင်အပေါက်တစ်လျှောက်တွင်ရေနံတစ်လျှောက်တွင်ပစ္စတင်၏ရှည်လျားသောပတ်ပတ်လည်အလှည့်အပြောင်းကိုဖြတ်သန်းသွားသည်။ ရေနံအင်ဂျင်နီယာအဆို့ရှင်သည်ပစ္စတင်၏ဘယ်ဘက်အဆုံးတွင်ထည့်သွင်းထားပြီးရေနံဝင်ပေါက်သည်ပစ္စတင်၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ဖြောင့်သောအပေါက်တစ်တွင်းမှပစ္စတင်အပေါက်ထဲသို့ထည့်သွင်းထားသည်။
Clutch နင်းကိုမနှိပ်လိုက်ပါက Master Pump Push Rod နှင့် Master Plame ပစ္စတင်အကြားရှိကွာဟချက်တစ်ခုရှိပြီးရေနံဝင်ပေါက်အဆို့ရှင်သည်အကန့်အသတ်ဖြင့်အကန့်အသတ်ဖြင့်အကန့်အသတ်ဖြင့်အကန့်အသတ်ဖြင့်သာရှိပါသည်။ ဤနည်းအားဖြင့်ရေနံသိုလှောင်မှုဆလင်ဒါသည်ပိုက်ပူးတွဲနှင့်ရေနံသည်ရေနံဖြတ်ကူးခြင်း, အဆိုပါ clutch နင်းနှိပ်သောအခါပစ္စတင်ကဘယ်ဘက်သို့ရွေ့လျားလာပြီးရေနံဝင်ပေါက်၏အဆို့ရှင်နှင့်ပစ္စတင်အကြားကွာဟမှုကိုဖယ်ရှားပေးသည်။
Clutch Paval ကိုဆက်လက်ဖိအားပေးပါကလက်ဝဲကုန်သည်ကြီးများအသင်း၏ရေနံဖိအားမြင့်တက်လာပြီးဘယ်ဘက်စုပ်စက်၏ဘရိတ်ကဲ့သို့သောဘရိတ်သည်ဘရိတ်ကဲ့သို့သောဘရိတ်သည် Boost Ento သည် Tubing မှတစ်ဆင့် 0 င်ရောက်လာပြီး,
အဆိုပါ clutch ခြေနင်းကိုဖြန့်ချိသောအခါပစ္စတင်အတူတူပင်ပန်းနံ့သာ၏အရေးယူဆောင်ရွက်မှုအောက်တွင်ပစ္စတင်အပြည့်အဝ၏အရေးယူမှုအရလျင်မြန်စွာရွေ့လျားနေပါတယ်။ လေဟာနယ်အဘို့အတက်စေရန်ရေနံ intelet valve မှတဆင့်အဓိကစုပ်စက်၏ဘယ်ဘက်အခန်းထဲသို့စီးဆင်း။ ဘရိတ်အရည်သည်အဓိကပံ့ပိုးမှု၏အဓိကပ်ြမြပစ္စည်းများထဲသို့ 0 င်ရောက်သောအခါ, အဓိကစုပ်စက်၏ဘယ်ဘက်အခန်းရှိအပိုဘရိတ်အရည်များနှင့်ဤပိုလျှံသောဘရိတ်အရည်များသည်ရေနံသိုလှောင်မှုအဆို့ရှင်မှရေနံသိုလှောင်မှုဆလင်ဒါသို့စီးဆင်းသွားလိမ့်မည်။
Clutch Pow Break သည်မည်သည့်လက်ခဏာကိုပြသနည်း။
01 ဂီယာဆိုင်းသည်သွားဖြစ်ရပ်တစ်ခုရှိသည်
သွားဖြစ်စဉ်သည် clutch pupp ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည့်အခါဂီယာပြောင်းခြင်းသည်ကျိုးပဲ့သွားနိုင်သည်။ Clutch Master Pump သို့မဟုတ် Sub-Pupper ပျက်ကွက်မှုသည်ကွဲလွဲမှုလုံးဝမကွဲနိုင်ပါ။ ဤကိစ္စတွင်ယာဉ်မောင်းသည် clutch ခြေနင်းကိုနှိပ်လိုက်သောအခါပြောင်းရွှေ့ရန်အခက်တွေ့နေသည်။ ထို့အပြင် pump ပျက်စီးသွားပါက clutch သည်အလွန်အမင်းလေးလံသောသို့မဟုတ်ပုံမှန်ထက်ပိုမိုလေးသောခံစားမှုရှိနိုင်သည်။
02 sub- စုပ်စက်ယိုစိမ့်ဖြစ်ရပ်ဆန်း
clutch pupp ကိုပျက်စီးသွားသောအခါဌာနခွဲစုပ်စက်၏ရေနံယိုစိမ့်မှုသည်သိသာထင်ရှားသည့်လက်ခဏာဖြစ်သည်။ clutch pupp နှင့်အတူပြ a နာရှိသည့်အခါ clutch နင်းသည်အလွန်အမင်းဖိအားပေးသည့်အခါ clutch နင်းသည်လေးလံသည်။ ထို့အပြင်ရေနံယိုစိမ့်မှုဖြစ်စဉ်သည် Clutch ၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုအကျိုးသက်ရောက်သည်သာမကပြောင်းလဲနေသောအခါယာဉ်မောင်းကိုခက်ခဲစေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် clutch ရေနံယိုစိမ့်မှုများကိုတွေ့ရှိပြီးတာနဲ့ဂီယာအခြေအနေနှင့်အတူပေါင်းစပ်ထားပြီးသည်နှင့်တပြိုင်နက်၎င်းသည် clutch master pump ၏ပြ problem နာဖြစ်သည်။
03 clutch နင်းလေးပိုများလိမ့်မည်
clutch pupport ပျက်စီးသွားသောအခါ clutch နင်းအလွန်လေးလံသောဖြစ်လာသည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ယာဉ်မောင်းက clutch ခြေနင်းကိုမောင်းနှင်တဲ့အတွက် Push Rod က Master Cyleter ပစ္စတင်ကိုရေပိုက်ဖြတ်သန်းသွားတဲ့ရေနံဖိအားကိုတိုးမြှင့်ပေးတယ်။ စုပ်စက်များပျက်စီးမှုသည်ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်အားပုံမှန်မဟုတ်သောစနစ်ကိုပုံမှန်မဟုတ်သောအရာဖြစ်စေသည်။ ဤအခြေအနေသည်မောင်းနှင်မှုသက်ဆိုင်ရာသက်သောင့်သက်သာရှိရုံသာမကဘဲအန္တရာယ်ကိုတိုးစေနိုင်သည်။
သင်ပိုမိုသိလိုပါကဤ site ရှိအခြားဆောင်းပါးများကိုဆက်ဖတ်ပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်လိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုဖုန်းဆက်ပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Mg & Mauxs အလိုအလျောက်အစိတ်အပိုင်းများကိုရောင်းရန်ကတိကဝတ်ပြုထားသည်။
