MAXUS G10 အင်ဂျင် တွန်းကန်ဓားကို ဘယ်လိုတပ်ဆင်ရမလဲ။
၁။ ပထမအဆင့်- ဦးစွာ crankshaft ကို axle box ထဲတွင်တပ်ဆင်ပြီး lubricating oil ထည့်ပါ။ အဆင့် ၂- crankshaft ကိုတပ်ဆင်ပါ။ အဆင့် ၃- thrust plate ကို ချောဆီလိမ်းပါ။ အဆင့် ၄- thrust plate တပ်ဆင်ထားသည့်နေရာကို ချောဆီလိမ်းပါ။ အဆင့် ၅- thrust plate ကို crankshaft ၏အလယ်ဗဟိုတွင်ထားပါ။
၂။ ခရက်ရှပ်တွန်းကန်ပြားသည် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး ဆလင်ဒါကိုယ်ထည်၏ အဓိက bearing ထိုင်ခုံ၏ ရှေ့နှင့်နောက် thrust မျက်နှာပြင်တွင်သာ တပ်ဆင်ထားသည်။ တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ thrust plate ၏ အပေါက်ပါသော မျက်နှာပြင်သို့ အင်ဂျင်ဆီကို ထည့်ပါ။ ဆီမပါသော မျက်နှာပြင်ကို ဆလင်ဒါဘလောက်ဘက်သို့နှင့် ဆီပေါက်မျက်နှာပြင်ကို ခရက်ရှပ်ဆီသို့ စတုတ္ထအဓိက bearing ထိုင်ခုံ၏ thrust plate groove ထဲသို့ထည့်ပါ။ thrust plate ၏ ဆီပေါက်မျက်နှာပြင်သည် crankshaft ဘက်သို့ မျက်နှာမူထားကြောင်း သတိပြုပါ။
၃။ Santana အင်ဂျင် thrust plate ကိုတပ်ဆင်ပါ၊ ဦးစွာ crankshaft box ကို grease ထဲတွင်တပ်ဆင်ပါ၊ crankshaft ကိုတပ်ဆင်ပါ၊ တိကျသောအဆင့်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ဦးစွာ crankshaft box ကို grease ထဲတွင်တပ်ဆင်ပါ။ crankshaft ကိုတပ်ဆင်ပါ။ thrust plate ကို grease လုပ်ပါ။ thrust plate တပ်ဆင်ထားသည့်နေရာကို grease လုပ်ပါ။
၄။ B12 အင်ဂျင် တွန်းကန်ပြား တပ်ဆင်ရန် အဆင့်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ကိုယ်ထည်ထိတွေ့မျက်နှာပြင်နှင့် တွန်းကန်ပြားတပ်ဆင်သည့် မျက်နှာပြင်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် တွန်းကန်ပြားသည် ကိုယ်ထည်ထိတွေ့မျက်နှာပြင်နှင့် အပြည့်အဝပေါင်းစပ်ထားကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ တွန်းကန်စက်များကို ကိုယ်ထည်ထဲသို့ ထည့်သွင်းပါ၊ ၎င်းတို့သည် အပြည့်အဝထည့်သွင်းထားပြီး ချွန်ထက်မှု၊ အက်ကွဲကြောင်း သို့မဟုတ် အခြားပျက်စီးမှုများမရှိကြောင်း သေချာပါစေ။
၅။ ကိရိယာများနှင့် ပစ္စည်းများကို ပြင်ဆင်ပါ။ ခရက်ရှပ်တွန်းပြားတပ်ဆင်ရန်အတွက် လိုအပ်သောကိရိယာများတွင် လိမ်တံ၊ ဝက်အူလှည့်၊ ရော်ဘာတူနှင့် ချောဆီတို့ ပါဝင်သည်။ ပစ္စည်းများတွင် ခရက်ရှပ်တွန်းပြား၊ တွန်းပြားတပ်ဆင်ဝက်အူများ၊ တွန်းပြားတပ်ဆင်ဂတ်စကတ်များ စသည်တို့ ပါဝင်သည်။ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ငန်း။ ခရက်ရှပ်တွန်းပြားတပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ ခရက်ရှပ်နှင့် ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
၆။ တပ်ဆင်နည်း- တွန်းကန်ပြားသည် ခရက်ရှပ်၏ ဝင်ရိုးရှင်းလင်းမှုကို ချိန်ညှိပေးပြီး ကြွေပြားထိုင်ခုံနှင့် ရိုးတံစားပွဲကြားတွင် O-type gasket တစ်ခုဖွဲ့စည်းပေးသည်။ တစ်ခုချနိုင်လျှင် နှစ်ခုချနိုင်သည်။ မြေပြင်သည် ခရက်ရှပ်ကို မျက်နှာမူထားကြောင်း သတိပြုပါ။ ထို့နောက် gasket ၏ အထူနှင့် ကွာဟချက် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ ကြည့်ပါ။
၁။ ထိခိုက်မှုနည်းပါတယ်။ အင်ဂျင်ရဲ့ အလယ်ဗဟို၊ ဆိုလိုတာက ဆလင်ဒါဘလောက်ကို အစားထိုးတာကို ရည်ညွှန်းတာလားတော့ မသိဘူး။ ဒီလိုဆိုရင် ထိခိုက်မှုက အဲဒီမှာ ရှိနေရမယ်၊ ပြန်မောင်းရမယ်ဆိုရင် အင်ဂျင်ပါဝါ လျော့ကျသွားနိုင်တယ်။
၂။ ဆလင်ဒါကို ပြောင်းလဲရုံသာမက ပစ္စတင်တပ်ဆင်မှုကိုပါ ပြောင်းလဲပါ။ ကားကို သက်ရောက်မှုမရှိသော်လည်း ပြန်လည်လည်ပတ်ရပါမည်။ သတိပြုရန်မှာ ကားအသစ်လည်ပတ်သကဲ့သို့ပင်။ လည်ပတ်ပြီးနောက် ဆီကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် ပုံမှန်အတိုင်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အင်ဂျင်ကို အဆို့ရှင်ခန်းအဖုံး၊ ဆလင်ဒါခေါင်း၊ ဆလင်ဒါဘလောက် (အလယ်ဆလင်ဒါ) နှင့် အပေါ်မှအောက်သို့ ဆီအိုးဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အလယ်ဆလင်ဒါသည် အင်ဂျင်တွင် သံထည်ပစ္စည်းကြီးဖြစ်သည်။
၃။ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါအစားထိုးခြင်း၏ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါအစားထိုးခြင်းအပေါ် သက်ရောက်မှု အင်ဂျင်ဆလင်ဒါအစားထိုးခြင်းအပေါ် အာရုံစိုက်ရန်မှာ မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ခြင်းမပြုရန်ဖြစ်ပြီး အသုံးများသော ကားအင်ဂျင်ဆလင်ဒါအရေအတွက်မှာ ၁၂ ခုဖြစ်သည်။
၄။ အင်ဂျင်ဘလောက်အစားထိုးခြင်း၏ အားနည်းချက်မှာ- အင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်နိုင်သည်- ဆလင်ဒါဘလောက်အစားထိုးခြင်းသည် အင်ဂျင်၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်နိုင်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဆလင်ဒါဘလောက်အသစ်သည် ဆလင်ဒါဘလောက်အဟောင်းနှင့် ကွဲပြားနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်ပြီး အဆို့ရှင်၊ မီးပွားချိန်နှင့် အခြားနည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို ပြန်လည်ချိန်ညှိရန် လိုအပ်နိုင်သည်။
အင်ဂျင်ခရက်ရှပ် တွန်းကန်ပြား ဟောင်းနွမ်းခြင်း အသံမမှန်ခြင်း လက္ခဏာများ
အင်ဂျင်ခရက်ရှပ် တွန်းကန်ပြား ဟောင်းနွမ်းခြင်းကြောင့် အောက်ပါ မူမမှန်သော အသံလက္ခဏာများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံ : ခရက်ရှပ်တွန်းပြား ပွန်းသွားသောအခါ၊ ခရက်ရှပ်များအကြား ရွေ့လျားမှု ရှိနိုင်ပြီး အင်ဂျင်မှ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများ ထွက်လာစေနိုင်သည်။
ပါဝါကျဆင်းခြင်း : crankshaft thrust plate ဟောင်းနွမ်းခြင်းသည် အင်ဂျင်၏ဟန်ချက်ညီမှုကို ထိခိုက်စေပြီး ပါဝါထွက်ရှိမှုကို လျော့ကျစေသည်။
တုန်ခါမှု- အင်ဂျင်၏ဟန်ချက်ပျက်ယွင်းသွားသောကြောင့် မောင်းနှင်နေစဉ် ယာဉ်တုန်ခါစေသည်။
မီးလောင်ပေါက်ကွဲခြင်း : ခရက်ရှပ် ပြင်းထန်စွာ ချို့ယွင်းမှုကြောင့် အင်ဂျင် ရုတ်တရက် မီးလောင်ပေါက်ကွဲခြင်း ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှု ဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
အင်ဂျင်ခရက်ရှပ် တွန်းကန်ပြား ပွန်းစားခြင်း၏ အကြောင်းရင်း
crankshaft thrust wear ဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်နိုင်သည်-
ပွန်းစားမှု : ရေရှည်အသုံးပြုခြင်းနှင့် ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် thrust plate ပွန်းစားခြင်းဖြစ်ပေါ်စေပြီး ၎င်းသည် crankshaft ၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပါသည်။
ချောဆီအရည်စိမ့်စိမ့်မကောင်းခြင်း- ချောဆီစနစ်ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ချောဆီအရည်အသွေးညံ့ဖျင်းခြင်းသည် တွန်းကန်ပြားပွန်းစားခြင်းကို မြန်စေသည်။
မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှု- တပ်ဆင်စဉ် မသင့်လျော်သော လည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် ဒီဇိုင်းချို့ယွင်းချက်များသည်လည်း တွန်းကန်ပြား ပွန်းပဲ့ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
အင်ဂျင်ခရက်ရှပ် တွန်းကန်ပြား ပွန်းပဲ့ခြင်း၏ မူမမှန်သော အသံကို ဖြေရှင်းနည်း
crankshaft thrust wear အတွက် ဖြေရှင်းနည်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
တွန်းကန်ပြားကို အစားထိုးပါ - အင်ဂျင်ဟန်ချက်ညီမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြန်လည်ရရှိစေရန်အတွက် ဟောင်းနွမ်းနေသော တွန်းကန်ပြားကို အချိန်မီ အစားထိုးပါ။
ချောဆီစနစ်ကို စစ်ဆေးပါ- ချောဆီကောင်းမွန်စွာ လိမ်းကျံမှုကို သေချာစေပြီး ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ချောဆီစနစ်၏ အရည်အသွေးနှင့် ထောက်ပံ့မှုကို စစ်ဆေးပါ။
ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု - ပိုမိုဆိုးရွားသော ပျက်စီးမှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန် ပြဿနာများကို အချိန်မီ ရှာဖွေဖြေရှင်းနိုင်ရန် အင်ဂျင်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.
