အဓိကအကြောင်းရင်းက အင်ဂျင်အဖုံး ကောင်းကောင်းမပိတ်မိလို့ပါ။
Bonnet lock ချို့ယွင်းမှု - Bonnet lock စက်သည် ဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ကောင်းမွန်စွာ လော့ခ်မချနိုင်ပါ။ ၎င်းအတွက် သော့ သို့မဟုတ် hood support rod စနစ်တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
အင်ဂျင်အဖုံး အပြည့်အဝပိတ်မထားပါက အင်ဂျင်အဖုံးကိုပိတ်သည့်အခါ အပြည့်အဝပိတ်ပြီး ခိုင်မြဲစွာတပ်ဆင်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ အင်ဂျင်အဖုံး အပြည့်အဝပိတ်မထားပါက သော့သည် ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်ပါ။
သော့ချိတ်ခြင်း : အင်ဂျင်အဖုံးသော့စက်၏ အစိတ်အပိုင်းများသည် ဖုန်မှုန့်၊ အညစ်အကြေး သို့မဟုတ် အခြားအရာများတွင် ကပ်ငြိနေနိုင်ပြီး ၎င်းသည် ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်ပါ။ သော့ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး ပျက်စီးမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
လော့ခ် ဝက်အူများ လျော့ရဲခြင်း - အင်ဂျင်အဖုံး လော့ခ် ဝက်အူများကို မတပ်ဆင်ရသေးပါ၊ ဝက်အူများ လျော့ရဲခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်အဖုံးကို ခိုင်မာစွာ လော့ခ်မချနိုင်ပါ။
ပြင်ပလွှမ်းမိုးမှု - ယာဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုများ သို့မဟုတ် တိုက်မိမှုများသည် အင်ဂျင်အဖုံးလော့ခ် ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး လော့ခ်သည် ပုံမှန်အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။
ကက်ဘိနက်လွှတ်သည့်ကိရိယာသည် ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းမရှိပါ : ကက်ဘိနက်လွှတ်သည့်ကိရိယာသည် အပြည့်အဝ ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းမရှိသောကြောင့် ဘောနက်ဆွဲကြိုးသည် နေရာမှန်သို့ ပြန်မရောက်ပါ။
သော့ခတ်စက်သည် သံချေးတက်နေသည် သို့မဟုတ် ပြင်ပအရာဝတ္ထုများဖြင့် ပိတ်ဆို့နေသည် - သော့ခတ်စက်သည် သံချေးတက်ခြင်းကြောင့် ကပ်နေ သို့မဟုတ် ပြင်ပအရာဝတ္ထုများဖြင့် ပိတ်ဆို့နေပြီး သော့ခတ်စက်၏ လျော့ရဲနေသော ဝက်အူကြောင့်လည်း သော့ခတ်စက်၏ အနေအထား ကျဆင်းသွားနိုင်သည်။
ရှေ့ မတော်တဆမှု - ယာဉ်၏ ရှေ့ပိုင်းတွင် မတော်တဆမှု ဖြစ်ပွားပါက သတ္တုပြားကို မှန်ကန်စွာ မချိန်ညှိနိုင်သောကြောင့် ချိတ်နှင့် သော့ခတ်စက် နေရာလွဲသွားနိုင်သည်။
ဦးထုပ်ထောက်ပံ့တံပြဿနာ : ဦးထုပ်ထောက်ပံ့တံသည် မှန်ကန်စွာ ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းမရှိသောကြောင့် ဦးထုပ်ကို တင်းကျပ်စွာမပိတ်နိုင်ပါ။
ဦးထုပ်အဆင့်နိမ့်ခြင်း : ဦးထုပ်အဆင့်နိမ့်သောကြောင့် ကျယ်သောအပေါက်များဖြစ်ပေါ်စေပြီး တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ပိတ်၍မရပါ။
အင်ဂျင်အဖုံး ကောင်းကောင်းမပိတ်မိအောင် ဖြေရှင်းနည်း
သော့ခတ်စက်ကို စစ်ဆေးပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ- သော့ခတ်စက်၏ အစိတ်အပိုင်းများ ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ကြောင်း သေချာစေရန် ဖုန်မှုန့်များနှင့် အညစ်အကြေးများကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
ဝက်အူချိတ်ဆက်မှုကို စစ်ဆေးပါ- အင်ဂျင်အဖုံး လော့ခ်ဝက်အူ ခိုင်ခံ့ကြောင်း သေချာစေရန် စစ်ဆေးပြီး တင်းကျပ်ပါ။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး ပညာရှင်ကို ဆက်သွယ်ပါ : ပြဿနာသည် ရှုပ်ထွေးပါက စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မော်တော်ကား ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး ပညာရှင်တစ်ဦးနှင့် ဆက်သွယ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ဦးထုပ်ထောက်ပံ့လီဗာကို ချိန်ညှိပါ - ဦးထုပ်ထောက်ပံ့လီဗာကို မှန်ကန်စွာ ပြန်လည်သတ်မှတ်ကြောင်း သေချာစေပြီး လိုအပ်ပါက ချိန်ညှိပါ။
ပုံမှန်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု - ပုံမှန်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ ဘောနက်သော့ကို စစ်ဆေးထိန်းသိမ်းခြင်း၊ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ချို့ယွင်းချက်များကို အချိန်မီ ရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းနှင့် ဖြေရှင်းခြင်း။
ဦးထုပ်ချိတ်ကို ဘယ်လိုတင်းကျပ်ရမလဲ။
၁။ ဦးစွာ ဦးထုပ်ပေါ်ရှိ ချိတ်ကိုရှာပါ။ ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်းသည် ရှေ့ဘမ်ပါနှင့် အင်ဂျင်အဖုံးကြားတွင် တည်ရှိပြီး ဦးထုပ်ကိုဖွင့်ခြင်းဖြင့် မြင်နိုင်သည်။
၂။ ချိတ်အနီးတွင် ချိန်ညှိနိုင်သော ခလုတ် သို့မဟုတ် ဝက်အူကို ရှာပါ။ ဤခလုတ် သို့မဟုတ် ဝက်အူကို သော့၏ တင်းကျပ်မှုကို ချိန်ညှိရန် အသုံးပြုသည်။
၃။ သော့၏တင်းကျပ်မှုကို ချိန်ညှိရန်အတွက် သင့်တော်သောကိရိယာ (ဥပမာ လိမ်တံ) ကို အသုံးပြု၍ ခလုတ် သို့မဟုတ် ဝက်အူကို တင်းကျပ် သို့မဟုတ် လျော့ပါ။ ဝက်အူများ အလွန်တင်းကျပ်ပါက ဦးထုပ်ကို ဖွင့်ရန် ခက်ခဲပါသည်။ ဝက်အူများ အလွန်လျော့ပါက ဦးထုပ်သည် အလိုအလျောက် ပွင့်လာပါလိမ့်မည်။
၄။ သင့်လျော်သောနေရာသို့ ချိန်ညှိပြီးသည်နှင့် ချိတ်သည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေရန် ဦးထုပ်ကိုပိတ်ပြီး ပြန်ဖွင့်ပါ။
၅။ နောက်ထပ်ချိန်ညှိမှုများ လိုအပ်ပါက ကျေနပ်လောက်သောရလဒ်များရရှိသည်အထိ အထက်ပါအဆင့်များကို ပြန်လုပ်ပါ။
၆။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့ မောင်းနှင်နေစဉ် ကားဦးထုပ် မတော်တဆ ပွင့်မသွားစေဖို့ ချိတ်က အပြည့်အဝ အလုပ်လုပ်နေကြောင်း သေချာအောင်လုပ်ပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.
