အင်ဂျင်ဖုန်စုပ်စက်၏ အလုပ်လုပ်ပုံနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်။
အင်ဂျင်ဖုန်စုပ်စက်၏ အလုပ်လုပ်ပုံမှာ ဖုန်စုပ်ထားသော ကွန်တိန်နာကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ ရူပဗေဒ၊ ဓာတုဗေဒ သို့မဟုတ် ရူပဗေဒဆိုင်ရာ နည်းလမ်းများဖြင့် စုပ်ထုတ်ပြီး ဖုန်စုပ်စက်ကို ဖုန်စုပ်စက်ရရှိရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် လည်ပတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဖုန်စုပ်စက်ကို အဓိကအားဖြင့် လည်ပတ်ခြင်းဖြင့် စုပ်စက်ကိုယ်ထည်၊ ရိုတာ၊ ဓားသွား၊ ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက် စသည်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး စုပ်စက်မှ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်ရန် ထုထည်ပြောင်းလဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ စုပ်စက်လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း စုပ်ခန်း၏ ထုထည်တိုးလာပြီး ဖုန်စုပ်စက်အဆင့် လျော့ကျသွားကာ ကွန်တိန်နာအတွင်းရှိ ဓာတ်ငွေ့ကို စုပ်စက်ခန်းထဲသို့ စုပ်ယူသည်။ ထွက်ပေါက်လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ထုထည်သေးငယ်လာပြီး ဖိအားတိုးလာကာ ရှူသွင်းလိုက်သော ဓာတ်ငွေ့ကို ဆီတံဆိပ်မှတစ်ဆင့် စုပ်စက်မှ နောက်ဆုံးတွင် ထုတ်လွှတ်သည်။
အင်ဂျင်ဖုန်စုပ်စက်၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ အနုတ်လက္ခဏာဖိအားကို ထုတ်လုပ်ပေးပြီး ဘရိတ်အားကို တိုးမြင့်စေသည်။ မော်တော်ကားဂျင်နရေတာ၏ ဖုန်စုပ်စက်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဆီပန့်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဖုန်စုပ်စက်၏ ရိုးတံနှင့်အတူ လည်ပတ်ကာ ဖုန်စုပ်စက်အိမ်တွင် အနုတ်လက္ခဏာဖိအားကို ထုတ်ပေးသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ စဉ်ဆက်မပြတ် ဆီစုပ်ယူခြင်းနှင့် စုပ်ထုတ်ခြင်းဖြင့် ဖုန်စုပ်စက်ဖြစ်သည်။ ဤအနုတ်လက္ခဏာဖိအားသည် ကား၏ဘရိတ်စနစ်ကို ပါဝါပေးသောကြောင့် ဘရိတ်အုပ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ ဖုန်စုပ်စက်ပျက်စီးသွားသောအခါ ပါဝါအားနည်းလာပြီး ဘရိတ်သည် လေးလံလာပြီး ဘရိတ်အုပ်သည့်အကျိုးသက်ရောက်မှု လျော့နည်းသွားပြီး ချို့ယွင်းမှုပင် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။
အင်ဂျင်ဖုန်စုပ်စနစ်ရဲ့ လည်ပတ်မှုနိယာမမှာ ဘရိတ် booster ကိုထုတ်လုပ်ဖို့ ဖုန်စုပ်စနစ်နဲ့ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ bypass valve ကိုလည်ပတ်ဖို့ ဖုန်စုပ်စနစ်တို့ပါဝင်ပြီး လည်ပတ်နေတဲ့လေဖိအားလျှော့ချတဲ့အဆို့ရှင်က လျှပ်စစ်ဖွင့်-ပိတ်အဆို့ရှင် (EUV) ကနေတစ်ဆင့် ဖုန်စုပ်စနစ်ကိုလည်း ရရှိပါတယ်။ ဖုန်စုပ်စုပ်စက်ကို သတ္တုဗေဒ၊ ဓာတုဗေဒလုပ်ငန်း၊ အစားအသောက်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်အပေါ်ယံလွှာနဲ့ အခြားလုပ်ငန်းတွေမှာ တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြပြီး မော်တော်ကားဘရိတ်စနစ်ရဲ့ အရေးကြီးတဲ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး pneumatic brake system နဲ့နှိုင်းယှဉ်ရင် hydraulic brake system ဟာ ယာဉ်မောင်းရဲ့ဘရိတ်လည်ပတ်မှုကို အထောက်အကူပြုဖို့ resistance system တစ်ခု လိုအပ်ပါတယ်။
အင်ဂျင်ဖုန်စုပ်စက်ချို့ယွင်းခြင်းရဲ့ အကျိုးသက်ရောက်မှုကဘာလဲ
အင်ဂျင်ဖုန်စုပ်စက်ချို့ယွင်းခြင်း၏ အဓိကအကျိုးဆက်များ
အင်ဂျင်ဖုန်စုပ်စက်ချို့ယွင်းမှုသည် ကားအပေါ် အောက်ပါအဓိကသက်ရောက်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်း- ဖုန်စုပ်စက်ပျက်စီးမှုသည် ဘရိတ်အာနိသင်အားနည်းခြင်း သို့မဟုတ် လုံးဝပျက်စီးခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို တိုးမြင့်စေပါသည်။
ဆီယိုစိမ့်ခြင်း- လေဟာနယ်စုပ်စက်၏ ပြင်ပချိတ်ဆက်မှုတွင် ဆီယိုစိမ့်မှုရှိနိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် လျော့ရဲနေသော အလုံပိတ် သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော အတွင်းပိုင်းဖိအားကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
ဘရိတ်ခြေနင်းပြန်ရောက်မှုပြဿနာ - ဘရိတ်ခြေနင်းပြန်ရောက်မှုနှေးကွေးခြင်း သို့မဟုတ် မရှိခြင်းသည် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံနှင့် ဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေပါသည်။
အင်ဂျင်ဖုန်စုပ်စက်ပျက်စီးခြင်း သီးခြားစွမ်းဆောင်ရည်
သီးခြားလက္ခဏာများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ထိရောက်မှု မရှိခြင်း : ဘရိတ်အုပ်စဉ် ဘရိတ်အုပ်အား မလုံလောက်ခြင်း၊ ထိရောက်စွာ နှေးကွေးအောင် မလုပ်နိုင်ခြင်း။
ဆီယိုစိမ့်မှုပုံပန်းသဏ္ဌာန် : ဆီယိုစိမ့်မှုကို ဖုန်စုပ်စက်နှင့် ချိတ်ဆက်မှုမှ အပြင်ဘက်မှ မြင်နိုင်သည်။
ဘရိတ်ခြေနင်းကို လွှတ်လိုက်ပြီးနောက်၊ ခြေနင်းသည် အချိန်မီ မူလနေရာသို့ ပြန်မရောက်ပါ သို့မဟုတ် ပြန်နင်းသည့်လုပ်ငန်းစဉ်သည် အလွန်နှေးကွေးပါသည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံ : ဘရိတ်ခြေနင်းကို နှိပ်လိုက်သောအခါ သိသာထင်ရှားသော ထူးဆန်းသော အသံကို ကြားရနိုင်သည်။
ဦးတည်ရာ သွေဖည်ခြင်း သို့မဟုတ် တုန်ခါခြင်း- ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ ယာဉ်သည် ဦးတည်ရာ သွေဖည်ခြင်း သို့မဟုတ် တုန်ခါမှု ပေါ်လာလိမ့်မည်။
ဘရိတ်နင်းရတာ လေးလံခြင်း - ဘရိတ်က အကူအညီမရဘူး၊ ဘရိတ်ကို အားပိုသုံးဖို့ လိုပါတယ်။
အင်ဂျင်ဖုန်စုပ်စက် ပျက်နေရင် ဘယ်လိုစစ်ဆေးရမလဲ။
ကားဖုန်စုပ်စက် ပျက်နေခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် အောက်ပါအဆင့်များအတိုင်း လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။
ပါဝါချိတ်ဆက်မှုကို စစ်ဆေးပါ- ဖုန်စုပ်စက်၏ ပါဝါချိတ်ဆက်မှုသည် မှန်ကန်ကြောင်းနှင့် ပြတ်တောက်နေခြင်း သို့မဟုတ် ထိတွေ့မှု မကောင်းကြောင်း သေချာပါစေ။ ပါဝါကြိုး ပြတ်တောက်နေခြင်း သို့မဟုတ် ထိတွေ့မှု မကောင်းပါက ဖုန်စုပ်စက်သည် ကောင်းစွာ အလုပ်မလုပ်ပါ။
အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေကို သတိပြုပါ- အလုပ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း ဖုန်စုပ်စက်သည် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် အပူချိန်မြင့်မားမှု ရှိမရှိကို သတိပြုပါ။ ၎င်းတို့သည် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း၏ လက္ခဏာများ ဖြစ်နိုင်ပြီး ဖုန်စုပ်စက်အသစ်ဖြင့် အချိန်မီ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဖုန်စုပ်စက်စစ်ဆေးပါ- အင်ဂျင်စက်နှိုးပြီးနောက် ဖုန်စုပ်ကိရိယာမှညွှန်ပြသော ဖုန်စုပ်စက်သည် ပုံမှန်ထက်နိမ့်နေခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ တန်ဖိုးသည် ပုံမှန်ထက်နိမ့်နေပါက ဖုန်စုပ်စက်ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
အရှိန်မြှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သတိပြုပါ- မောင်းနှင်နေစဉ် အရှိန်မြှင့်စွမ်းဆောင်ရည် လျော့ကျသွားသည်ကို တွေ့ရှိပါက ဖုန်စုပ်စက်ချို့ယွင်းမှုကြောင့် အနုတ်ဖိအား မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
မော်တာနှင့် ဘီးရင်များကို စစ်ဆေးပါ- မော်တာလောင်ကျွမ်းခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ၊ ၎င်းသည် လျှပ်စီးကြောင်း အလွန်အကျွံ စီးဆင်းခြင်း သို့မဟုတ် မော်တာဘီးရင် ဟောင်းနွမ်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ဘီးရင် ပျက်စီးပါက ဘီးရင်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ မော်တာလောင်ကျွမ်းပါက မော်တာကို ပြုပြင်ပြီး stator coil ကို ပြန်ရစ်ပါ။
လည်ပတ်နေသော disc ကိုစစ်ဆေးပါ- လည်ပတ်နေသော disc ကပ်နေခြင်းရှိမရှိ သတိပြုပါ၊ ၎င်းသည် လည်ပတ်နေသော blade ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် spring pressure နှင့် centrifugal force ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော force များလွန်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ မပြုပြင်ပါက vacuum pump ကို အစားထိုးပါ။
ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် တံဆိပ်များကို စစ်ဆေးပါ- ဖုန်စုပ်စက်ကို ချိတ်ဆက်ထားပြီး ကောင်းမွန်စွာ တံဆိပ်ခတ်ထားကြောင်းနှင့် လျော့ရဲနေခြင်း သို့မဟုတ် လေယိုစိမ့်ခြင်း မရှိကြောင်း သေချာပါစေ။ ရော်ဘာဒိုင်ယာဖရမ် ကောင်းမွန်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ပျက်စီးနေပါက သို့မဟုတ် သက်တမ်းရင့်နေပါက အစားထိုးပါ။
ပိုက်လိုင်းကို စစ်ဆေးပါ- ပုံမှန်လည်ပတ်မှုရှိမရှိ သေချာစေရန်အတွက် ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်ပိုက်များ ချောမွေ့မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
မောင်းနှင်မှုခါးပတ်ကို စစ်ဆေးပါ- လိုအပ်ပါက မောင်းနှင်မှုခါးပတ် လျော့ရဲနေပြီး ချိန်ညှိရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း စစ်ဆေးပါ။
အထက်ဖော်ပြပါ အဆင့်များသည် ပြဿနာကို မဖြေရှင်းနိုင်ပါက၊ ပိုမိုပြည့်စုံသော ရောဂါရှာဖွေမှုနှင့် ဖြေရှင်းချက်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဝန်ထမ်းများထံမှ အကူအညီ ရယူပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.
