ကားအဲယားကွန်း ထိန်းချုပ်ခလုတ် ချို့ယွင်းတာက ဘာကြောင့်လဲ။
မော်တော်ကားအဲယားကွန်းရဲ့ control panel မှာရှိတဲ့ ခလုတ်တွေ ပျက်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းတွေကတော့ fuse ပျက်တာ၊ circuit board ပျက်တာ၊ compressor ပျက်တာ၊ power supply circuit မှာ short circuit ဖြစ်တာ၊ control panel ပျက်တာနဲ့ refrigeration system မှာ စိုထိုင်းဆများတာတွေ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
ဖျူ့စ်ပျက်စီးခြင်း : အဲယားကွန်းဖျူ့စ်များ (အအေးပေးပန်ကာနှင့် လေမှုတ်စက်ဖျူ့စ်များ အပါအဝင်) သည် ပုံမှန်မဟုတ်သော လျှပ်စီးကြောင်း၊ ယာဉ်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း သို့မဟုတ် လိုင်းယိုစိမ့်မှုကြောင့် ပျက်စီးနိုင်ပြီး ထိန်းချုပ်ပြားပေါ်ရှိ အဲယားကွန်းခလုတ်များ ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ ဤအချိန်တွင် ဖျူ့စ်ပြတ်တောက်နေခြင်း သို့မဟုတ် ထိတွေ့မှုညံ့ဖျင်းနေခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပြီး သော့လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပြန်လည်ရရှိစေရန် ဖျူ့စ်အသစ်တစ်ခု အစားထိုးပါ။
ဆားကစ်ဘုတ် ချို့ယွင်းမှု- အဲယားကွန်း ဆားကစ်ဘုတ် ပြဿနာများ အထူးသဖြင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ကားအဲယားကွန်းများသည် သော့များကို တုံ့ပြန်မှုမရှိစေပါ။ ဤကိစ္စတွင် ဘုတ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
ကွန်ပရက်ဆာပျက်စီးခြင်း- အဲယားကွန်းကွန်ပရက်ဆာပျက်စီးပါက၊ ဥပမာအားဖြင့် ရေခဲသေတ္တာယိုစိမ့်ခြင်းကဲ့သို့သော၊ ထိန်းချုပ်ပြားပေါ်ရှိ အဲယားကွန်းခလုတ်သည် ပျက်သွားပါလိမ့်မည်။ ပြုပြင်ရန်အတွက် ကားကို 4S ဆိုင် သို့မဟုတ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကားပြင်ဆိုင်သို့ ပို့ဆောင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ပါဝါထောက်ပံ့မှု ရှော့ဖြစ်ခြင်း : ပါဝါထောက်ပံ့မှု ရှော့ဖြစ်ခြင်းကြောင့် သော့ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ပါဝါဆားကစ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ အဲယားကွန်း ထိန်းချုပ်ပြား ချိတ်ဆက်ကိရိယာ နှင့် အဲယားကွန်း CM ချိတ်ဆက်ကိရိယာ တို့သည် အဆက်အသွယ် ညံ့ဖျင်းခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပြီး ၎င်းတို့ကို ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပါ။
ထိန်းချုပ်ပြားပျက်စီးမှု : အထက်ပါစစ်ဆေးမှုများထဲမှ တစ်ခုမျှ ပြဿနာမတွေ့ပါက အဲယားကွန်း ထိန်းချုပ်ပြားကိုယ်တိုင် ပျက်စီးနေနိုင်ပါသည်။ ထိန်းချုပ်ပြားကို အစားထိုးပြီးနောက် အဲယားကွန်းသည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။
ရေခဲသေတ္တာစနစ်ရှိ အစိုဓာတ်- ရေခဲသေတ္တာစနစ်ရှိ အစိုဓာတ်လွန်ကဲခြင်းသည် အခြောက်ခံပုလင်း၏ ထိရောက်မှုကို လျော့ကျစေပြီး ရေခဲအစအနများက ပိုက်ကို ပိတ်ဆို့စေနိုင်သည်။ အဲယားကွန်းပိုက်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် လိုအပ်ပြီး ရေခဲသေတ္တာကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
အတိုချုပ်ပြောရရင် ကားအဲယားကွန်း ထိန်းချုပ်ခုံပေါ်က သော့တွေ ပျက်သွားတဲ့အခါ ကားကို ပုံမှန်အသုံးပြုနိုင်အောင် အချိန်မီ စစ်ဆေးပြုပြင်ဖို့ အကြံပြုလိုပါတယ်။ ဒီပြဿနာတွေကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းတဲ့အခါ သက်ဆိုင်ရာ နည်းပညာနဲ့ ပစ္စည်းကိရိယာတွေ မရှိပါက ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး ဝန်ထမ်းများရဲ့ အကူအညီကို ရယူသင့်ပါတယ်။
မော်တော်ကားအဲယားကွန်းထိန်းချုပ်ခုံလုပ်ဆောင်ချက်
မော်တော်ကား အဲယားကွန်း ထိန်းချုပ်ခုံ၏ အခြေခံလုပ်ဆောင်ချက်များ
မော်တော်ကားအဲယားကွန်းထိန်းချုပ်ပြားဆိုသည်မှာ အသုံးပြုသူသည် အဲယားကွန်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်အမျိုးမျိုးကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် အဲယားကွန်းလည်ပတ်မှုယန္တရားကို သွယ်ဝိုက်ထိန်းချုပ်သည့် ပြားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် အောက်ပါအခြေခံလုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်သည်-
အပူချိန်ချိန်ညှိမှု- ကားထဲတွင် ခလုတ် သို့မဟုတ် ခလုတ်ဖြင့် အပူချိန်ကို သတ်မှတ်ပါ။
လေတိုက်နှုန်း ထိန်းညှိခြင်း - အဲယားကွန်း၏ လေထောက်ပံ့မှုအမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်။
မုဒ်ရွေးချယ်မှု- အော်တို၊ လက်စွဲ၊ အတွင်းစက်ဝန်း၊ အပြင်စက်ဝန်း စသည်ဖြင့်။
ဇုန်ခွဲထိန်းချုပ်မှု : အချို့သော ပရီမီယံ မော်ဒယ်များသည် ရှေ့နှင့် ခရီးသည်ထိုင်ခုံဧရိယာများတွင် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုကို သီးခြားပေးပါသည်။
အဲယားကွန်း ထိန်းချုပ်ခလုတ်များ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ
AC ခလုတ် : အဲယားကွန်းစနစ်ကို ဖွင့် သို့မဟုတ် ပိတ်သည်။ အဲယားကွန်းစနစ်စတင်လည်ပတ်ပြီးနောက် ကွန်ပရက်ဆာသည် အအေးခံစတင်သည်။
အပူချိန်ချိန်ညှိခလုတ် : များသောအားဖြင့် အပြာရောင် (နိမ့်) နှင့် အနီရောင် (မြင့်) ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ကားအတွင်း အပူချိန်သတ်မှတ်ရန် အသုံးပြုသည်။
လေတိုက်နှုန်းခလုတ် : အဲယားကွန်း၏ လေထောက်ပံ့မှုအမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိရန်အသုံးပြုပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် အနိမ့်၊ အလယ်အလတ်နှင့် မြင့်မားသောအဆင့်များရှိသည်။
မုဒ်ခလုတ် : ပန်ကာမုဒ်ကဲ့သို့ လေပြင်းတိုက်ခတ်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး၊ အရွက်မုဒ်သည် သဘာဝအတိုင်း နူးညံ့သောလေကို ပေးစွမ်းသည်။
လေလည်ပတ်မှုခလုတ် : ကားအတွင်းနှင့် အပြင်ရှိ လေလည်ပတ်မှုပုံစံကို ပြောင်းလဲပေးသည်။
နောက်ဘက်အဲယားကွန်းထိန်းချုပ်မှု : အချို့သောဇိမ်ခံကားများတွင် အပူချိန်နှင့် လေတိုက်နှုန်းကို သီးခြားစီချိန်ညှိရန်အတွက် နောက်ဘက်တွင် ခလုတ်များပါရှိသည်။
အတွင်း/အပြင် လေလည်ပတ်မှုခလုတ် : အတွင်းနှင့် အပြင်လေလည်ပတ်မှုအကြား ပြောင်းလဲပေးသည်။
လေသန့်စင်ခလုတ် : ကားအတွင်းရှိ လေထဲမှ အန္တရာယ်ရှိသော အရာများကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
ရှေ့/နောက် ပြတင်းပေါက်မှ မြူခိုးများ ဖယ်ရှားသည့် ခလုတ် : မြူခိုးများ ဖယ်ရှားရန်နှင့် မြင်ကွင်းရှင်းလင်းစွာ ထားရှိရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
AUTO : ကားကို အပူချိန်တည်ငြိမ်စေရန် လေတိုက်နှုန်းနှင့် အပူချိန်ကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးသည်။
DUAL key : လေယာဉ်မှူးနှင့် ခရီးသည်ထိုင်ခုံများသည် အပူချိန်ကို သီးခြားစီ ချိန်ညှိနိုင်စေမည့် အဲယားကွန်းအတွက် ကန့်လန့်ကာ ထိန်းချုပ်ခလုတ်ကို ညွှန်ပြသည်။
အဲယားကွန်း ထိန်းချုပ်ခုံ အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်း
အဲယားကွန်း ထိန်းချုပ်ပြားများကို မောင်းနှင်မှုမုဒ်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ပေါ် မူတည်၍ အမျိုးအစားခွဲခြားနိုင်သည်-
မောင်းနှင်မှုမုဒ် - လွတ်လပ်သော နှင့် လွတ်လပ်မှုမရှိသော။ အထူးအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်သော လွတ်လပ်သည့်အမျိုးအစား၊ အအေးပေးစွမ်းရည် များပြားသော်လည်း ကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားသည်။ လွတ်လပ်မှုမရှိသော အမျိုးအစားကို ကားအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး တည်ငြိမ်မှု ညံ့ဖျင်းသော်လည်း ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်အမျိုးအစားများ : လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုတည်းပါဝင်သော အမျိုးအစားနှင့် အအေးနှင့်အပူပေါင်းစပ်ထားသည်။ တစ်ခုတည်းသောလုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော ရေခဲသေတ္တာ၊ အပူပေးစနစ်နှင့် လေဝင်လေထွက်စနစ်များကို အသီးသီးတပ်ဆင်ထားပြီး ပေါင်းစပ်ထားသော အပူပေးနှင့် အအေးပေးလေမှုတ်စက်နှင့် လေပြွန်ကို မျှဝေအသုံးပြုထားသည်။
ချိန်ညှိမှုနည်းလမ်း : လက်စွဲ၊ အီလက်ထရွန်းနစ် လေဖိအား ချိန်ညှိမှုနှင့် အလိုအလျောက် ချိန်ညှိမှု။ panel ပေါ်ရှိ function key များကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် လက်စွဲ ချိန်ညှိမှု၊ vacuum mechanism ၏ အကူအညီဖြင့် အလိုအလျောက် ချိန်ညှိမှု၊ အာရုံခံကိရိယာများနှင့် မိုက်ခရိုကွန်ပျူတာများ၏ အကူအညီဖြင့် အလိုအလျောက် ချိန်ညှိမှုတို့သည် ဘက်စုံ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ချိန်ညှိမှုကို ရရှိစေပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.
