မော်တော်ယာဉ်အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ။
မော်တော်ယာဉ်အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည် EFI အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်ရှိအဓိကတုံ့ပြန်ချက်အာရုံခံကိရိယာဖြစ်ပြီးမော်တော်ယာဉ်အိပ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုထုတ်လွှတ်ခြင်း, မော်တော်ယာဉ်ပတ် 0 န်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုကိုလျှော့ချပြီးမော်တော်ယာဉ်အင်ဂျင်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာနှစ်မျိုး, ဇာွန်ကူးနှင့်တိုက်တေနီယမ်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်နှစ်ခုရှိသည်။
ကျောက်မီးသွေးလောင်ကျွမ်းခြင်း, ရေနံလောင်ကျွမ်းခြင်း, ရေနံလောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့်အခြားမီးဖိုများ၌ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်လောင်ကျွမ်းသောလေထုဖောင်ဒေးများကိုတိုင်းတာခြင်း, လေထုထိန်းချုပ်မှု။
အင်ဂျင်တွင်ပါ 0 င်သောလေကြောင်းလောင်စာနှင့်လောင်ကျွမ်းခြင်း (14.7 း 1) ၏လောင်ကျွမ်းခြင်း (14.7 း 1) ၏လောင်စာဆီ (14.7 း 1) ၏လောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့်လေကြောင်းလောင်စာဆီအချိုးကိုစစ်ဆေးရန်အတွက်လောင်စာဆီဆေးဘက်ဆိုင်ရာအာရုံစူးစိုက်မှုစနစ်ကိုဖြန့်ဖြူးခြင်းထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကိုအီလက်ထရောနစ်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကိုအီလက်ထရောနစ်အားဖြင့်ထိန်းချုပ်ရန်အသုံးပြုသည်။
အလုပ်လုပ်နိယာမ
အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည်ဘက်ထရီနှင့်ဆင်တူသည်, Sensor တွင် Sensoria ရှိ Els Birconia သည် electrolyte ကဲ့သို့သရုပ်ဆောင်သည်။ အခြေခံပညာမူဝါဒသည်အချို့သောအခြေအနေများ (မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့်ပလက်တီနမ်ကူစေးလ်ဆုံဆန့်ကျင်) အောက်တွင်ရှိသောအောက်ဆိုဒ်နှင့်ပြင်ပရှိအောက်ဆီဂျင်နှင့်အပြင်ဘက်တွင်အောက်စီဂျင်ပါဝင်မှုကွာခြားချက်သည်အလားအလာရှိသောခြားနားချက်ကိုထုတ်လုပ်ရန်အသုံးပြုသည်။ လေထုထဲတွင်အောက်စီဂျင်ပါဝင်မှုသည် 21% ရှိပြီးလောင်ကျွမ်းခြင်းတွင်လောင်ကျွမ်းသောဓာတ်ငွေ့များမှာအောက်စီဂျင်ဓာတ်ငွေ့များသို့မဟုတ်မီးလောင်မှုကင်းမဲ့ခြင်းမှထုတ်လုပ်သောအရောအနှောများသို့မဟုတ်မီးလောင်ကျွမ်းသောဓာတ်ငွေ့များပါ 0 င်သည်။
မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့်ပလက်တီနမ်၏ catalysis အောက်တွင်အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာနှင့်ကပ်ထားသည့်အောက်စီဂျင်ကိုလောင်ကျွမ်းစေပြီး, ဗို့အားကွဲပြားမှုသည် 1V နှင့်နီးစပ်သောအရောအနှောသည် 0V နှင့်နီးသည်။ အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏ဗို့အားအချက်ပြမှုအရလေထုလောင်စာအချိုးသည်လောင်စာဆီဆေးထိုးသွေးခုန်နှုန်းကိုထိန်းညှိရန်ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုသည်လောင်စာမီတာအတွက်အဓိကအာရုံခံကိရိယာဖြစ်သည်။ အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည်မြင့်မားသောအပူချိန်တွင်သာအပြည့်အဝသွင်ပြင်လက္ခဏာများကိုသာအပြည့်အဝသွင်ပြင်လက်ခဏာရှိနိုင်သည်။ အရောအနှောပြောင်းလဲမှုကိုအမြင့်ဆုံးပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ပတ်သက်. 800 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင်ရှိသည်။
အကြံပေးချက်များ
Zirconium dioxide အောက်စီဂျင်အာရုံစူးစိုက်မှုသည်မီးလောင်လွယ်သောအရောအနှော၏ပြောင်းလဲမှုကိုဗို့အားပြောင်းလဲမှုအားဖြင့်အာရုံစူးစိုက်မှုပြောင်းလဲမှုကိုရောင်ပြန်ဟပ်သည်။ Zirconia အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကို အသုံးပြု. အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်သည်အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်ကိုင်သည့်အခြေအနေသည်ပူဆိုင်းသောအောက်စီဂျင်အာရုံခံများအနီးရှိလေကြောင်းလိုင်းလောင်စာအချိုးအနီးရှိလေယာဉ်လောင်စာအချိုးအစားအနီးရှိလေယာဉ်လောင်စာအချိုးအစားအနီးရှိလေယာဉ်လောင်စာအချိုးအစားအနီးရှိလေယာဉ်လောင်စာအချိုးအစားအနီးရှိလေယာဉ်လောင်စာအချိုးအစားကိုထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာအဆိုအရဆေးထိုးဆေးပမာဏ (ဆေးထိုးအပ်ရေးကိရိယာ) ကိုချိန်ညှိသည့်အချိန်တွင်ချိန်ညှိသည့်အချိန်တွင်ချိန်ညှိသည့်အချိန်တွင်ချိန်ညှိခြင်းဖြင့်ချိန်ညှိထားသောရေတိုလောင်စာဆုံးမပဲ့ပြင်မှုဟုခေါ်သည်။
ရေရှည်လောင်စာစားခကိုဆုံးမပဲ့ပြင်မှုသည် Control Under Underating Data ဖွဲ့စည်းပုံ၏ပြောင်းလဲခြင်းဆိုင်ရာအချက်အလက်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပတ်သက်. ထိန်းချုပ်ထားသောယူနစ်၏လည်ပတ်မှုအချက်အလက်ဖွဲ့စည်းပုံကိုပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းဖြင့်ဆုံးဖြတ်သည်။
ဘုံအမှား
အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာမအောင်မြင်ပါကအီလက်ထရောနစ်လောင်စာဆီ intermention စနစ်၏ကွန်ပျူတာသည်အငှားပိုက်တွင်အောက်စီဂျင်အာရုံစူးစိုက်မှု၏သတင်းအချက်အလက်ကိုမရရှိနိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့်အမှားကိုဖယ်ရှားပစ်ရန်သို့မဟုတ်အချိန်မီအစားထိုးရမည်။
အမှားအဆိပ်ပါ
အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည်မကြာခဏဆိုသလိုပျက်ကွက်မှုကိုကာကွယ်ရန်ခက်ခဲပြီးခက်ခဲသောကြောင့်အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာအသစ်များပင်လျှင်မကြာခဏဆိုသလို ဦး ဆောင်သည့်ဓာတ်ဆီကားများကိုမကြာခဏ အသုံးပြု. ကီလိုမီတာတစ်ထောင်သာအလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ အကယ်. ၎င်းသည်အသေးစားခဲအဆိပ်သင့်မှုသာလျှင်ခဲမဟုတ်သောဓာတ်ဆီတင့်တူးဖော်ရေးကို အသုံးပြု. အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ဦး ဆောင်မှုကိုဖယ်ရှားပြီး၎င်းကိုပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုပြန်ပို့နိုင်သည်။ သို့သော်များသောအားဖြင့်သာအိပ်ပျော်အပူချိန်မြင့်မားခြင်းကြောင့်ခဲသည်အတွင်းပိုင်းသို့ 0 င်ရောက်ခြင်း, အောက်စီဂျင်အိုင်းယွန်းများပျံ့နှံ့ခြင်း,
ထို့အပြင်အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများကိုဆီလီကွန်အဆိပ်သင့်ခြင်းကပင်များသောဖြစ်ပျက်မှုလည်းဖြစ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် Silica သည် silicon ဒြပ်ပေါင်းများကိုဓာတ်ဆီခြင်းနှင့်ဆီလီကွန်ရေနံတွင်လောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့်ဆီလီကွန်ရာဘာတံဆိပ်ခတ်ခြင်းများကိုမသင့်တော်သောဆီလီကွန်ဓာတ်ငွေ့ကိုထုတ်လွှတ်လိုက်သောဆီလီကွန်သဘာဝဓာတ်ငွေ့သည်အောက်ဆီဂျင်ကိုလောင်စာဆီနှင့်ချောဆီကိုသုံးသင့်သည်။
ပြုပြင်သည့်အခါရော်ဘာ gaskets များကိုမှန်ကန်စွာရွေးချယ်ရန်နှင့်တပ်ဆင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ Senygen Sensor မှထုတ်လုပ်သူမှထုတ်လုပ်သူများနှင့်အခြားအနည်ဆိုင်ရာအနည်အပျသောအရာများ၌ကာဗွန်သိုက်များနှင့်အခြားအနည်အပျေါများများကိုအောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများအတွင်းတွင်ဖွဲ့စည်းထားသည့်အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများတွင်ထည့်သွင်းထားသည်။ အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏ output ကို signal ကို alignment ထဲကဖြစ်ပါတယ်။ ECU သည်လေကြောင်းလောင်စာအချိုးအစားကိုအချိန်မီမဖြေရှင်းနိုင်ပါ။ အဓိကအားဖြင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်ထုတ်လွှတ်မှုအာရုံစူးစိုက်မှုသိသိသာသာတိုးပွားလာသည်။ ဤအချိန်တွင်အနှစ်အနှစ်များကိုဖယ်ရှားပါကပုံမှန်အလုပ်သို့ပြန်သွားလိမ့်မည်။
ကြွေထည်ကွဲကွဲ
အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏ကြွေထည်သည်ခက်ခဲပြီးပျက်စီးလွယ်သောအရာများဖြစ်ပြီးခက်ခဲသောအရာဝတ်ထုများကိုခေါက်ခြင်းသို့မဟုတ်ခိုင်မာသောလေထုများဖြင့်ထိုးနှက်ခြင်းများကိုခေါက်ခြင်းသည်ပြိုလဲသွားစေပြီးကျရှုံးစေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်ပြ problems နာများကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့်အခါအထူးဂရုပြုရန်နှင့်အချိန်တိုအတွင်းအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။
အဆိုပါပိတ်ပင်တားဆီးမှုဝါယာကြိုးလောင်ကျွမ်းသည်
အပူပေးစက်ကိုခံနိုင်ရည်ဝါယာကြိုးကိုလောင်ကျွမ်းသည်။ အပူကိုအောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာအတွက်အပူရှိန်ကိုခံနိုင်ရည်ဝါယာကြိုးကိုလောင်ကျွမ်းပါကအာရုံခံကိရိယာကိုပုံမှန်အလုပ်လုပ်သောအပူချိန်သို့ရောက်ရန်နှင့်၎င်း၏လုပ်ဆောင်မှုကိုဆုံးရှုံးရန်ခက်ခဲသည်။
line disonnection
အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏အတွင်းပိုင်း circuit သည်ပြတ်တောက်နေသည်။
စစ်ဆေးရေးနည်းလမ်း
အပူခံနိုင်ရည်ကိုစစ်ဆေးပါ
အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏ plug ကို plug ကိုဖယ်ရှားပါ။ အပူပေးစက်တိုင်နှင့်သံတိုင်ကိုတိုင်းတာရန် multimeter ကိုတိုင်းတာရန်အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာအနေဖြင့်တိုင်းတာမှုကိုတိုင်းတာရန်။ ခုခံတန်ဖိုးသည်4-40ω (တိကျသောမော်ဒယ်၏ညွှန်ကြားချက်များကိုရည်ညွှန်းသည်) ဖြစ်သည်။ အကယ်. ၎င်းသည်စံနှင့်မကိုက်ညီပါကအောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးပါ။
တုံ့ပြန်ချက်ဗို့အားတိုင်းတာခြင်း
အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏ feedback volture ကိုတိုင်းတာသည့်အခါအောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏ကြိုး plug ကိုဖြုတ်သင့်ပြီးမော်ဒယ်၏ circuit sensor ၏ feightback volice ၏ output termination မှထုတ်ယူသင့်သည်။ အင်ဂျင်နီယာလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်းအပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုဗို့အား ဦး ဆောင်လိုင်းမှတိုင်းတာနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် Toyota Motor Company မှထုတ်လုပ်သောကားများထုတ်လုပ်သည့်ကားများကအောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏တုံ့ပြန်ချက်ဗို့အားပြတ်တောက်ခြင်းသို့မဟုတ် Ox2 ဆိပ်ကမ်းမှတိုက်ရိုက်စစ်ဆေးမှုရှာဖွေခြင်း socket) ကိုတိုက်ရိုက်တိုင်းတာနိုင်သည်)
အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏တုံ့ပြန်ချက်ဗို့အားတိုင်းတာသောအခါ Pointer အမျိုးအစား Multimer ကို (များသောအားဖြင့် 2V) နှင့်အမြင့်ဆုံးအမြင့်ဆုံး (10 မီလီမီတာထက်ပိုသောခုခံကာကွယ်မှု) ဖြင့်အသုံးပြုရန်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ တိကျသောစစ်ဆေးခြင်းနည်းလမ်းများမှာအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် -
1 ။ အင်ဂျင်ကိုပုံမှန်အလုပ်လုပ်သောအပူချိန်သို့ပူသောအင်ဂျင်ကိုဖွင့်ပါ (သို့မဟုတ် 2 မီလီမီတာစတင်ပြီးနောက် 2500 ရက် / မိနစ်),
2 ။ အညစ်အစာ၏ပုပ်စပ်သောဗို့အားဖြင့် detection socke နှင့် fult detection socke နှင့် ox-ox ak jack သို့အပျက်သဘောဆောင်သောပုလွေနှင့်ချိတ်ဆက်ပါ။ အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏ဝါယာကြိုးကြိုး plug တွင်။
3, အင်ဂျင်သည် 2500R / Min အမြန်နှုန်းဖြင့်လည်ပတ်ပါစေ။ Voltmeter Pointer သည် 00-1V ကြားတွင်အလှည့်အပြောင်းနှင့် 10 ခုအတွင်း VoltMeter Pointer VoltMeter Pointer Voltmeter Pointer အရေအတွက်ကိုမှတ်တမ်းတင်နိုင်သည်ကိုစစ်ဆေးပါ။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်တုံ့ပြန်ချက်ထိန်းချုပ်မှုတိုးတက်မှုနှင့်အတူအောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏တုံ့ပြန်ချက်ဗို့အားသည် 0.45v အထက်နှင့်အောက်သို့အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲသွားလိမ့်မည်။
အကယ်. ၎င်းသည် 8 ကြိမ်ထက်နည်းလျှင်အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိကာဗွန်စုဆောင်းခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောအောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ (သို့) တုံ့ပြန်ချက်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည်စနစ်တကျအလုပ်မလုပ်ဟုဆိုလိုသည်။ ဤအဆုံးတွင်အင်ဂျင်ကို 2500 ဂရမ် / Min တွင်ကာဗွန်စီရီအာရုံခံကိရိယာ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိကာဗွန်သိုက်များကိုဖယ်ရှားရန် 2 မိနစ်ခန့်ကြာအောင် 2 မိနစ်ခန့်ကြာအောင်အသုံးပြုသင့်ပြီး feedback voltage ကိုစစ်ဆေးပါ။ ကာဗွန်ကိုဖယ်ရှားပြီးနောက် VoltMeter Pointer သည်ဖြည်းဖြည်းချင်းပြောင်းလဲနေပါကအောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည်ပျက်စီးသွားကြောင်းဖော်ပြသည်။
4, အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာအသွင်အပြင်အရောင်စစ်ဆေးရေး
Exher ပိုက်မှအောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကိုဖယ်ထုတ်ပြီးအာရုံခံအိမ်ရာရှိအပေါက်ပေါက်အပေါက်ကိုပိတ်ဆို့ထားပြီးကြွေထည်မြေထည်ပျက်စီးသည်ကိုစစ်ဆေးပါ။ ပျက်စီးလျှင်အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးပါ။
အမှားများကိုအောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏ထိပ်ပိုင်း၏အရောင်ကိုလေ့လာခြင်းအားဖြင့်ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။
1, အလင်းမီးခိုးရောင်ထိပ်: ဤသည်မှာအောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏ပုံမှန်အရောင်ဖြစ်သည်။
2, အဖြူရောင်ထိပ် - ဆီလီကွန်ညစ်ညမ်းမှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောအောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကိုဤအချိန်တွင်အစားထိုးရမည်။
3, အညိုရောင်ထိပ် (ပုံ 1 မှာပြထားတဲ့အတိုင်း) - ခဲညစ်ညမ်းမှုကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့အရာကဆိုရင်အောက်စီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကိုလည်းအစားထိုးရမယ်။
(4) အနက်ရောင်ထိပ် - ကာဗွန်အယူအဆကိုဖြစ်ပေါ်လာသောကာဗွန်အယူအဆများကိုဖယ်ရှားပြီးနောက်,
သင်ပိုမိုသိလိုပါကဤ site ရှိအခြားဆောင်းပါးများကိုဆက်ဖတ်ပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်လိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုဖုန်းဆက်ပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.Mg & Mauxs Auto အစိတ်အပိုင်းများကိုရောင်းချရန်ကတိကဝတ်ပြုထားသည်ဝယ်ရန်.
