လော့ခ်အက်ကွဲခြင်းဆိုသည်မှာ ဘာကိုဆိုလိုသနည်း။
Air lock crack ဆိုသည်မှာ အင်ဂျင်အဆို့ရှင် အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲနေသည့် အခြေအနေအား ရည်ညွှန်းသည်။ ဤအခြေအနေသည် အများအားဖြင့် valve rod end၊ adjustment screw သို့မဟုတ် rocker arm ဝတ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သော ချိန်ညှိမှု အပါအဝင် အကြောင်းရင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်ရခြင်းဖြစ်ပြီး valve tappet end ကို ချိန်ညှိဝက်အူ သို့မဟုတ် ဦးခေါင်းနှင့် ဆောင့်တိုက်မိစေသည့် အကြောင်းရင်းများစွာကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါသည်။ valve rocker arm ၏ valve end နှင့် ထိပ်တိုက်မိပြီး valve cracking ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ CAM ၏အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်မှု၊ valve spring seat off၊ valve tappet fixing nut loose သို့မဟုတ် adjustment bolt end face မညီညာမှု၊ valve duct ကာဗွန်စုပုံခြင်းနှင့် အခြားအချက်များသည် valve ကွဲအက်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အဆိုပါပြဿနာများကိုရှောင်ရှားရန်, အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုး၏ပုံမှန်လည်ပတ်သေချာစေရန်အင်ဂျင်ကိုပုံမှန်စစ်ဆေးထိန်းသိမ်းရန်လိုအပ်ပါသည်။
လော့ခ်ဓါးလား?
Air door lock plate သည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍမှာ valve နှင့် spring seat အကြား တစ်လမ်းသွားချိတ်ဆက်မှုကို သိရှိပြီး valve ပုံမှန်လည်ပတ်နိုင်စေရန် ၎င်းကို လော့ခ်ချရန်ဖြစ်သည်။ သို့သော် valve lock plate ပျက်သွားသောအခါ အင်ဂျင်အပေါ် ကြီးစွာသော သက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လော့ခ်ပန်းကန်ပြားသည် အဆို့ရှင်ကို ချောင်ပိတ်သွားစေနိုင်ပြီး ဖိသိပ်မှုအချိုးမလုံလောက်ခြင်းကြောင့်၊ ထို့နောက် အင်ဂျင်ကို ဆလင်ဒါဆုံးရှုံးစေသည်။ ပြင်းထန်သော အခြေအနေများတွင် လော့ခ်ပန်းကန်ပြား ဆုံးရှုံးခြင်းသည် ပစ္စတင်အား အဆို့ရှင်မှတဆင့် ထိုးနှက်ပြီး အင်ဂျင်ကို ပြုတ်ကျစေနိုင်သည်။
valve stem ကို spring နဲ့ ချိတ်ဆက်ဖို့ နည်းလမ်းနှစ်ခုရှိပါတယ်။ တစ်မျိုးမှာ valve rod ၏ groove တွင် semi-circular conical lock clips နှစ်ခု တပ်ဆင်ထားသော lock clip အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး၊ spring seat သည် lock clip ကို တင်းကျပ်စွာ valve rod ၏ အဆုံးတွင် ရှိနေစေရန်၊ ထို့ကြောင့် စပရိန်ထိုင်ခုံ၊ သော့ကလစ်နှင့် အဆို့ရှင်ကို တစ်ခုလုံးသို့ ချိတ်ဆက်ထားပြီး အဆို့ရှင်သည် အတူတကွ ရွေ့လျားသွားစေရန်။ နောက်တနည်းမှာ သော့ခတ်ထားသော ပင်နံပါတ်ကို သော့ခတ်ကုပ်ပင်၏ အချင်းအပေါက်အစား သော့ခတ်တံကို အသုံးပြုကာ သော့ခတ်ပင်ကို ချိတ်ဆက်ရန် ဖြစ်သည်။
valve ကွဲအက်ရခြင်းရဲ့ အဓိကအကြောင်းရင်းတွေက ဘာတွေလဲ။
အဆို့ရှင်ကွဲအက်ရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းအရင်းများတွင် လျော်ကန်စွာ ဝတ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ချိန်ညှိမှု မှားယွင်းခြင်း၊ CAM ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ အဆို့ရှင်စပရိန်ထိုင်ခုံပိတ်ခြင်း၊ ခေါက်ရိုးပြုတ်ကျခြင်း သို့မဟုတ် ဘောလ်အဆုံး မျက်နှာမညီမညာဖြစ်ခြင်း၊ အဆို့ရှင်ပြွန်ကာဗွန်စုပုံလာခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ့
မသင့်လျော်သောဝတ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ချိန်ညှိမှု- အဆို့ရှင်တံ၏အစွန်းကို မှားယွင်းစွာဝတ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ချိန်ညှိခြင်းသည် ဝက်အူချိန်ညှိခြင်း သို့မဟုတ် ကျောက်တုံးလက်မောင်းအား အလွန်အကျွံအသုံးပြုခြင်းကြောင့် အဆို့ရှင်ရှင်းလင်းခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ဘေးဘက်တွင်တပ်ဆင်ထားသောအဆို့ရှင်ကို ချိန်ညှိဝက်အူ သို့မဟုတ် ဦးခေါင်းနှင့်တိုက်မိစေနိုင်သည်။ overhead valve ၏ rocker arm သည် valve end နှင့် တိုက်မိကာ valve ကွဲအက်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
CAM ဝတ်ဆင်ခြင်း : CAM အလွန်အကျွံဝတ်ခြင်းသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပိုက်ကိုတုန်လှုပ်စေကာ valve rod ၏ဖိအားကိုတိုးလာစေပြီး ရေရှည်တွင် valve အက်ကွဲခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
valve spring seat off : valve spring seat ပြုတ်ကျခြင်းသည် အပိတ်လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အဆို့ရှင်ကို ပုံမှန်မဟုတ်သော သက်ရောက်မှုကို ဖြစ်စေပြီး ကွဲအက်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
ပျော့ပြောင်းသော အခွံမာ သို့မဟုတ် မညီညာသော bolt မျက်နှာ : valve tappet ထိန်းထားသော nut နှင့် မညီမညာသော ချိန်ညှိမှု bolt မျက်နှာကို ဖြည်ခြင်းသည် valve ပေါ်တွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဖိစီးမှုကို ဖြစ်စေပြီး နောက်ဆုံးတွင် ကွဲအက်ခြင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်။
valve catheters : valve catheters တွင် ကာဗွန်အလွန်အကျွံစုပုံနေခြင်းသည် valve ၏လှုပ်ရှားမှုကို အဟန့်အတားဖြစ်စေပြီး နောက်ဆက်တွဲ stress များဖြစ်ပေါ်စေပြီး နောက်ဆုံးတွင် valve ကွဲသွားပါသည်။
အဆိုပါအချက်များသည် အင်ဂျင်အဆို့ရှင်ကွဲအက်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်ပုံမှန်လည်ပတ်မှုသေချာစေရန် အဆို့ရှင်ရှင်းလင်းခြင်း၊ ဟောင်းနွမ်းနေသောအစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးခြင်း၊ ကာဗွန်အနည်အနှစ်များ သန့်ရှင်းခြင်းစသည်ဖြင့် သင့်လျော်သောပြုပြင်မှုအစီအမံများကို အချိန်မီလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.
