ခေါင်းမီးအိမ်
မော်တော်ကားရှေ့မီးများကို ယေဘုယျအားဖြင့် အပိုင်းသုံးပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်- မီးသီး၊ ရောင်ပြန်ဟပ်မှုနှင့် ကိုက်ညီသောမှန် (astigmatism မှန်)။
မီးသီးတစ်လုံး
မော်တော်ကားရှေ့မီးများတွင် အသုံးပြုသော မီးသီးများမှာ incandescent မီးသီးများ၊ halogen tungsten မီးသီးများ၊ new high-brightness arc မီးချောင်းများ စသည်တို့ ဖြစ်သည်။
(၁) မီးသီးအပူပေးစနစ်- ၎င်း၏ဖိလမင့်ကို တန်စတင်ဝါယာကြိုးဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည် (တန်စတင်တွင် အရည်ပျော်မှတ်မြင့်မားပြီး အလင်းရောင်အားကောင်းသည်)။ ထုတ်လုပ်မှုကာလအတွင်း မီးသီး၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် မီးသီးကို အစွမ်းမဲ့ဓာတ်ငွေ့ (နိုက်ထရိုဂျင်နှင့် ၎င်း၏အစွမ်းမဲ့ဓာတ်ငွေ့များ ရောစပ်ထားသည်) ဖြင့် ဖြည့်ထားသည်။ ၎င်းသည် တန်စတင်ဝါယာကြိုး၏ အငွေ့ပျံခြင်းကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ဖိလမင့်၏ အပူချိန်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပြီး တောက်ပမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။ မီးသီးအပူပေးစနစ်မှ အလင်းရောင်သည် အဝါရောင်သမ်းသည်။
(၂) တန်စတင် ဟေလိုက်မီးအိမ်- တန်စတင် ဟေလိုက်မီးအိမ်အား အစွမ်းမဲ့ဓာတ်ငွေ့ထဲသို့ ထည့်သွင်းပြီး တန်စတင် ဟေလိုက်ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ နိယာမကို အသုံးပြုပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဖိလမင့်မှ အငွေ့ပျံသွားသော ဓာတ်ငွေ့တန်စတင်သည် ဟေလိုဂျင်နှင့် ဓာတ်ပြုပြီး ပျံ့လွင့်လွယ်သော တန်စတင် ဟေလိုက်ကို ထုတ်လုပ်ပေးပြီး ဖိလမင့်အနီးရှိ အပူချိန်မြင့်သောနေရာသို့ ပျံ့နှံ့ကာ အပူဖြင့် ပြိုကွဲသွားသောကြောင့် တန်စတင်သည် ဖိလမင့်သို့ ပြန်သွားသည်။ ထုတ်လွှတ်လိုက်သော ဟေလိုဂျင်သည် ဆက်လက်ပျံ့နှံ့ပြီး နောက်စက်ဝန်းတုံ့ပြန်မှုတွင် ပါဝင်သောကြောင့် စက်ဝန်းဆက်လက်လည်ပတ်ပြီး တန်စတင် အငွေ့ပျံခြင်းနှင့် မီးအိမ်မည်းသွားခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ တန်စတင် ဟေလိုဂျင်မီးအိမ်အရွယ်အစားသည် သေးငယ်ပြီး မီးအိမ်အခွံကို အပူချိန်မြင့်မားစွာခံနိုင်ရည်ရှိပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော ကွာ့ဇ်ဖန်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး တူညီသောပါဝါအောက်တွင် တန်စတင် ဟေလိုဂျင်မီးအိမ်၏ တောက်ပမှုသည် မီးအိမ်ထက် ၁.၅ ဆပိုမိုများပြားပြီး သက်တမ်းမှာ ၂ ဆမှ ၃ ဆအထိ ပိုမိုကြာရှည်ပါသည်။
(၃) တောက်ပမှုမြင့်မားသော arc မီးအိမ်အသစ်- ဤမီးအိမ်တွင် မီးသီးတွင် ရိုးရာ filament မရှိပါ။ ယင်းအစား၊ ကွာ့ဇ်ပြွန်အတွင်း အီလက်ထရုတ်နှစ်ခုကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ပြွန်ကို ဇီနွန်နှင့် trace metals (သို့မဟုတ် metal halides) များဖြင့် ဖြည့်ထားပြီး၊ အီလက်ထရုတ်တွင် arc voltage လုံလောက်စွာရှိသောအခါ (5000 ~ 12000V)၊ ဓာတ်ငွေ့သည် ionize ဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်စီးကူးသည်။ ဓာတ်ငွေ့အက်တမ်များသည် စိတ်လှုပ်ရှားနေသောအခြေအနေတွင်ရှိပြီး အီလက်ထရွန်များ၏ စွမ်းအင်အဆင့်အကူးအပြောင်းကြောင့် အလင်းထုတ်လွှတ်သည်။ 0.1 စက္ကန့်အကြာတွင်၊ အီလက်ထရုတ်များအကြား မာကျူရီအငွေ့အနည်းငယ်သည် အငွေ့ပျံသွားပြီး၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို မာကျူရီအငွေ့ arc discharge သို့ ချက်ချင်းလွှဲပြောင်းပေးပြီး အပူချိန်မြင့်တက်လာပြီးနောက် halide arc မီးအိမ်သို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ အလင်းရောင်သည် မီးသီး၏ ပုံမှန်အလုပ်လုပ်သော အပူချိန်သို့ ရောက်ရှိပြီးနောက်၊ arc discharge ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သည့်စွမ်းအားသည် အလွန်နည်းပါးသည် (35w ခန့်)၊ ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်၏ 40% ကို သက်သာစေနိုင်သည်။
၂။ ရောင်ပြန်ဟပ်ကိရိယာ
ရောင်ပြန်ဟပ်ကိရိယာ၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ မီးသီးမှထုတ်လွှတ်သော အလင်းကို အားကောင်းသည့်ရောင်ခြည်အဖြစ်သို့ အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန် ပေါ်လီမာဓာတ်ဖြစ်စဉ်ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပြီး ဓါတ်ရောင်ခြည်ကျရောက်မှုအကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ပေးရန်ဖြစ်သည်။
မှန်ရဲ့ မျက်နှာပြင်ပုံသဏ္ဍာန်က လည်ပတ်နေတဲ့ paraboloid ပုံစံဖြစ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် 0.6 ~ 0.8mm အထူရှိတဲ့ သံမဏိပြားပုံသွင်းခြင်း ဒါမှမဟုတ် ဖန်၊ ပလတ်စတစ်နဲ့ ပြုလုပ်ထားပါတယ်။ အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်ကို ငွေ၊ အလူမီနီယမ် ဒါမှမဟုတ် ခရုမ်းတို့နဲ့ ಲೇಪನ್ಯಾನುವಿಸပြီး ඔප දැමී ...။ အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်ကို ငွေ၊ အလူမီနီယမ် ဒါမှမဟုတ် ခရုမ်းတို့နဲ့ ඔප දැමීමීමීමීමීමීමීමීම။ ဖိလမင့်ဟာ မှန်ရဲ့ အဓိကနေရာမှာ ရှိပြီး သူ့ရဲ့ အလင်းတန်းအများစုကို parallel beams အဖြစ် ထင်ဟပ်ပြီး အကွာအဝေးကို ထုတ်လွှတ်ပါတယ်။ မှန်မပါတဲ့ မီးသီးဟာ 6 မီတာလောက်သာ အလင်းပေးနိုင်ပြီး မှန်ကနေ ရောင်ပြန်ဟပ်တဲ့ parallel beam ဟာ 100 မီတာထက်ပိုတဲ့ အလင်းပေးနိုင်ပါတယ်။ မှန်ပြီးနောက် ပြန့်ကျဲနေတဲ့ အလင်းအနည်းငယ်ရှိပြီး အပေါ်ဘက်ကို လုံးဝအသုံးမဝင်ပါဘူး။ ဘေးတိုက်နဲ့ အောက်ဘက်အလင်းက လမ်းမျက်နှာပြင်နဲ့ လမ်းဘေး 5 မီတာကနေ 10 မီတာအထိ အလင်းပေးဖို့ အထောက်အကူပြုပါတယ်။
၃။ မှန်ဘီလူး
Pantoscope ကို astigmatic glass ဟုလည်း လူသိများပြီး အထူး prisms များနှင့် lenses အများအပြား ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး ပုံသဏ္ဍာန်မှာ ယေဘုယျအားဖြင့် စက်ဝိုင်းနှင့် ထောင့်မှန်စတုဂံဖြစ်သည်။ ကိုက်ညီသော မှန်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ မှန်မှ ရောင်ပြန်ဟပ်သော parallel beam ကို ရောင်ပြန်ဟပ်စေရန်ဖြစ်ပြီး ကားရှေ့လမ်းတွင် ကောင်းမွန်သောနှင့် တပြေးညီ အလင်းရောင်ရရှိစေရန်ဖြစ်သည်။
ကားမီးရောင်တွေမှာ ရေမှုန်တွေ စုနေတာကို ဘယ်လိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းမလဲ။
ကားရှေ့မီးများတွင် ရေမှုန်များပါရှိပါက ဤနည်းဖြင့် ကုသနိုင်သည်- ရှေ့မီးများကို သဘာဝအတိုင်း အငွေ့ပျံစေရန် ဖွင့်ခြင်း၊ နေရောင်ခြည်ထိတွေ့ခြင်း၊ မြင့်မားသောဖိအားရှိသော ရေသေနတ်ဖြင့် သန့်စင်ခြင်း၊ ရှေ့မီးမီးအုပ်ကို အစားထိုးခြင်း၊ ဆံပင်အခြောက်ခံစက်ဖြင့် မှုတ်ခြင်း၊ ရှေ့မီးတံဆိပ်ကို အစားထိုးခြင်း၊ စိုထိုင်းဆ လျှော့ချပေးသည့်စက်၊ အအေးပေးပန်ကာထည့်ခြင်း၊ ရှေ့မီးကို အစားထိုးခြင်း။
မီးအိမ်ခေါင်း ချို့ယွင်းရတဲ့ အကြောင်းရင်းက ဘာလဲ။
မီးအိမ်များ အလုပ်မလုပ်သည့် အကြောင်းရင်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်နိုင်သည်-
မီးခွက်ပျက်စီးခြင်း- မီးခွက်သည် ဟောင်းနွမ်းနေသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကြာရှည်စွာအသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းအခြေအနေဆိုးရွားခြင်းကြောင့် ပျက်စီးမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။
အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ရှော့ပတ်လမ်း - ဝါယာကြိုး အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ရှော့ပတ်လမ်း ဖြစ်ခြင်းသည် လျှပ်စီးကြောင်း ဂီယာကို ထိခိုက်စေပြီး ရှေ့မီးများ မလင်းစေပါ။
ရီလေး သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ခလုတ် ချို့ယွင်းခြင်း : ရီလေး သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ခလုတ် ချို့ယွင်းမှုကြောင့်လည်း ရှေ့မီးများ မလင်းခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။
ဖျူ့စ် ပေါက်ခြင်း : ဖျူ့စ် ပေါက်ခြင်းသည် အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဖျူ့စ်ကို စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။
လိုင်းပွင့်နေခြင်း၊ တိုတောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပြတ်တောက်နေခြင်း : လိုင်းချိတ်ဆက်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် လျော့ရဲနေခြင်း၊ အဆစ်နေရာတကျမရှိခြင်းသည်လည်း ရှေ့မီးမဖွင့်နိုင်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာ ချို့ယွင်းခြင်း : ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာ ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ဗို့အား အလွန်မြင့်မားပြီး မီးလုံးများ လောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။
ဘက်ထရီအားနည်းခြင်း : ဘက်ထရီအားနည်းခြင်းသည် ရှေ့မီးများ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။
မီးပလပ် လျော့နေခြင်း : မီးပလပ် ခိုင်ခံ့မှု ရှိ၊ မရှိ ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ၊ အချိန်မီ တင်းကျပ်ခြင်းဖြင့် ထိုကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။
ဤပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် အောက်ပါအစီအမံများကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်-
မီးသီးပျက်စီးမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးပါ။
ဝါယာကြိုးများ အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ဆားကစ်တိုခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ပြုပြင်ပါ သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။
ရီလေးများနှင့် ပေါင်းစပ်ခလုတ်များ ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ကြောင်း စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ပြုပြင်ပါ သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။
ဖျူ့စ်ပြတ်သွားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ဖျူ့စ်အသစ်လဲပါ။
ပိုက်လိုင်း ပွင့်နေခြင်း၊ တိုတောင်းနေခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ပြုပြင်ပါ။
ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာ ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ပြုပြင်ပါ သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။
ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ၊ လိုအပ်ပါက ဘက်ထရီကို အားသွင်းပါ သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။
မီးလုံးပလပ် ခိုင်မာကြောင်း စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက တင်းကျပ်ပါ။
ဒီအဆင့်တွေကတစ်ဆင့် ကားမီးမလင်းတဲ့ပြဿနာကို ထိထိရောက်ရောက် ရှာဖွေဖြေရှင်းနိုင်ပါတယ်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.
