ဂျင်နရေတာ idler ကို အစားထိုးဖို့ လိုအပ်ပါသလား။
ဂျင်နရေတာခါးပတ်ကို အစားထိုးတဲ့အခါ tension wheel နဲ့ idler wheel နှစ်ခုလုံးကို အစားထိုးဖို့ လိုအပ်လေ့ရှိပါတယ်။ အကြောင်းကတော့ tension wheel နဲ့ idler wheel တို့ဟာ ဂျင်နရေတာခါးပတ်နဲ့ နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေပြီး သူတို့ရဲ့သက်တမ်းကလည်း အလားတူပါပဲ။ အစားထိုးခြင်းအားဖြင့် အနာဂတ်မှာ ဖြစ်လာနိုင်တဲ့ ပြဿနာတွေကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး ယာဉ်ရဲ့ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုနဲ့ ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေပါတယ်။ ဒီအစိတ်အပိုင်းတွေကို အစားထိုးခြင်း မပြုလုပ်ပါက အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ခါးပတ်မှာ ပြဿနာတွေ ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ယာဉ်ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ ဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ ဒီအစိတ်အပိုင်းတွေရဲ့ အစားထိုးစက်ဝန်းနဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရင် ခါးပတ်ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းအသစ်တွေနဲ့ ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်စေဖို့အတွက် ဒီအစိတ်အပိုင်းတွေကို အစုံလိုက် အစားထိုးတာက ပိုပြီး သိပ္ပံနည်းကျပါတယ်။
Idler ဆိုတာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အသုံးအနှုန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး တစ်ခုနဲ့တစ်ခု ထိတွေ့မှုမရှိတဲ့ ဂီယာနှစ်ခုရဲ့ အလယ်မှာ လွှဲပြောင်းပေးတဲ့ အခန်းကဏ္ဍကနေ ပါဝင်ပြီး၊ ဒီဂီယာနှစ်ခုနဲ့ တစ်ပြိုင်နက်တည်း ထိတွေ့ပြီး passive gear ရဲ့ လည်ပတ်မှု ဦးတည်ရာကို ပြောင်းလဲပေးပါတယ်။ Idler ရဲ့ အခန်းကဏ္ဍက အဓိကအားဖြင့် စတီယာရင်ကို ပြောင်းလဲဖို့ဖြစ်ပြီး ဂီယာအချိုးကို ပြောင်းလဲလို့မရပါဘူး။
ဂျင်နရေတာ idler နဲ့ pulley က အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတည်း မဟုတ်ပါဘူး။
ဂျင်နရေတာ idler နှင့် pulley တို့သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစနစ်တွင် မတူညီသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ကြသည်။ Idler wheel ကို tension wheel ဟုလည်း လူသိများပြီး ခါးပတ်ဦးတည်ရာကို ချိန်ညှိရန်၊ ခါးပတ်လှုပ်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် ခါးပတ်ချော်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် drive system တွင် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ခါးပတ်နှင့် pulley အကြား contact area ကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်နှင့် အခြားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ပွတ်တိုက်အားကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ခါးပတ်၏ တည်ငြိမ်သော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။ pulley သည် power transmission တွင် တိုက်ရိုက်ပါဝင်သော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး transmission system တစ်ခုလုံး၏ ထိရောက်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေရန် idler နှင့်အတူ လုပ်ဆောင်သည်။
ဂျင်နရေတာခါးပတ်ကို အစားထိုးသည့်အခါ tension wheel နှင့် idler wheel ကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း အစားထိုးရန် အကြံပြုလေ့ရှိသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် သက်တမ်းတူညီပြီး တစ်ပြိုင်နက်တည်း အစားထိုးခြင်းသည် ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ idler သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု မထိသော ဂီယာနှစ်ခု၏ အလယ်တွင် တည်ရှိပြီး passive gear ၏ လည်ပတ်မှုဦးတည်ချက်ကို ပြောင်းလဲရာတွင် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ကာ ဝေးလံသော shaft ကို ချိတ်ဆက်ရန် ကူညီပေးပြီး စနစ်၏ တည်ငြိမ်မှုအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။
အကျဉ်းချုပ်ရလျှင် ဂျင်နရေတာ idler နှင့် pulley နှစ်ခုစလုံးသည် drive system တွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် အနေအထားများ မတူညီသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတည်း မဟုတ်ပါ။
အင်ဂျင် idler ရဲ့ ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ ဆူညံသံရဲ့ အကြောင်းရင်းက ဘာလဲ။
အင်ဂျင် idler ၏ မူမမှန်သောဆူညံသံ၏အကြောင်းရင်းမှာ idler ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်း bearing ball ချို့ယွင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ အင်ဂျင်ဆိုသည်မှာ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များ (အပြန်အလှန်ပစ်စတန်အင်ဂျင်များ)၊ ပြင်ပလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များ (စတာလင်အင်ဂျင်များ၊ ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်များ စသည်)၊ ဂျက်အင်ဂျင်များ၊ လျှပ်စစ်မော်တာများ အပါအဝင် စွမ်းအင်ပုံစံအမျိုးမျိုးကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးနိုင်သော စက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားအင်ဂျင်တွင် နှစ်ချက်အင်ဂျင်နှင့် လေးချက်အင်ဂျင်၏ အလုပ်လုပ်ပုံမူမှာ မတူညီဘဲ မော်တော်ကားအင်ဂျင်အများစုမှာ လေးချက်ဖြစ်သည်။ လေးချက်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ အလုပ်လုပ်ပုံတွင် ပစ္စတင်လေးချက်ပါဝင်ပြီး ၎င်းတို့မှာ intake stroke၊ compression stroke၊ work stroke နှင့် exhaust stroke တို့ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်တွင် မူမမှန်သော idler အသံတွေ့ရှိရပါက ကားပုံမှန်လည်ပတ်နိုင်စေရန် အချိန်မီစစ်ဆေးပြီး ပြုပြင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.
