• head_banner
  • head_banner

Saic Maxus G10 နောက်ဘက် Shock Absorber C0018109 C00140707

အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ - SAIC MAXUS G10

ထုတ်ကုန် OEM OEM NO: C00018109 C00140207777

org နေရာ - တရုတ်နိုင်ငံတွင်ပြုလုပ်ခဲ့သည်

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COMP

ခဲအချိန် - စတော့ရှယ်ယာ, စတော့ရှယ်ယာ, pcs 20 ထက်နည်းလျှင်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု - TT အပ်ငွေ

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသားများ

ထုတ်ကုန်များသတင်းအချက်အလက်

ထုတ်ကုန်နာမည် နောက်ဘက် Shock စုပ်ယူသူ
ထုတ်ကုန်များလျှောက်လွှာ SAIC MAXUS G10
ထုတ်ကုန် OEM OEM c00018109 c001402077
နေရာ org တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
သံပူကပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ, လျော့နည်း 20 PCs, ပုံမှန်တစ်လ
ပေးဆောင်ခြင်း tt အပ်ငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSST
လျှောက်လွှာစနစ် chassis စနစ်

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားနှင့်ပစ္စည်းထောင့်တိုင်း

damping ပစ္စည်းများထုတ်လုပ်ခြင်း၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် Shock Subsorbers တွင်အဓိကအားဖြင့်ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် pneumatic shock စုပ်ယူမှုများအပြင် variable damping shape damping absorbers များပါဝင်သည်။

ဟိုက်ဒရောလစ်အမျိုးအစား

ဟိုက်ဒရောလစ် Shock Absorber ကိုမော်တော်ယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုစနစ်တွင်ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည်။ အဆိုပါနိယာမသည်ဘောင်နှင့် 0 င်ရိုးများသည်နောက်သို့လှည့်ပတ်သွားသောအခါပြောင်ပြောင်တင်းတင်းစုပ်ယူသည့်စကင်ဘယ်ခံရာစေးခ်ျရှိသည့်စုပ်ယူသည့်စေးအိုးလွင်တွင်းရှိရေနံသည်အခြားအခေါင်းပေါက်မှတစ်ဆင့်အခေါင်းပေါက်မှတစ်ဆင့်အကြိမ်ကြိမ်စီးဆင်းသွားလိမ့်မည်။ ဤအချိန်တွင်အရည်နှင့်အတွင်းပိုင်းနံရံများနှင့်အရည်မော်လီကျူးများ၏အတွင်းပိုင်းနံရံများအကြားပွတ်တိုက်မှုသည်တုန်ခါမှုအားစိုစွတ်စေသောအင်အားစုတစ်ခုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ဖောင်း

Beparmated Shock Absorber သည် 1960 ပြည့်နှစ်များကတည်းကတီထွင်ခဲ့သော Shock absorber အသစ်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါ Utility model ကိုဆလင်ဒါစည်အောက်ပိုင်းတွင်ရေပေါ်ပစ္စတင်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားပြီးရေပေါ်ပစ္စတင်ကဖွဲ့စည်းထားသောပိတ်ထားသောဓာတ်ငွေ့ခန်းမတစ်ခုနှင့်ဆလင်ဒါကပ်ရောဂါတစ်ခု၏အဆုံးမှာရှိသောပိတ်ထားသောအခန်းတစ်ခန်းတွင်ပါ 0 င်သည်။ ကြီးမားသောအပိုင်း o-ring ကိုရေပေါ်နှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကိုလုံးဝခွဲထုတ်သောရေပေါ်ပစ္စတင်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ အလုပ်လုပ်သောပစ္စတင်သည် compression valve နှင့် compression valve တပ်ဆင်ထားသည့် Channel-section of area ရိယာကိုပြောင်းလဲစေသောအမြန်နှုန်းကိုပြောင်းလဲစေသည်။ ဘီးသည်တက်ပြီးချလိုက်သည့်အခါ Shock of Shock of SHOCKS ၏အလုပ်လုပ်ပစ္စတင်သည်ရေနံအရည်များနှင့်အလုပ်လုပ်နေသောပစ္စတင်၏အောက်ပိုင်းအခန်းနှင့်အောက်ပိုင်းအဆို့ရှင်များနှင့်တိုးချဲ့အဆို့ရှင်များနှင့်တိုးချဲ့မှုကိုတွန်းအားပေးလိမ့်မည်။ အဆို့ရှင်များသည်ဖိအားဆီသို့ကြီးမားသောအင်အားကြီးသောအင်အားကိုထုတ်လုပ်သည့်အခါတုန်ခါမှုကိုခံစားနေရသည်။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံထောင့်ဌာနခွဲ

Shock Assorber ၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာပစ္စတင်နှင့်အတူပစ္စတင်လှံတံကိုပစ္စတင်နှင့်အတူပစ္စတင်လှံတံကိုဆလင်ဒါထဲသို့ထည့်သွင်းခြင်းနှင့်ဆလင်ဒါသည်ရေနံနှင့်ပြည့်နေသည်။ ပစ္စတင်တွင် orifice တစ်ခုရှိသည်။ Viscous ရေနံသည် orifice မှတဆင့်ဖြတ်သန်းသောအခါ damping ကိုထုတ်လုပ်သည်။ orifice သေးငယ်သည်, ပိုမိုများပြားလာသောအင်အားလေလေရေနံဗစ်ဟန်နှင့်စိုစွတ်သောအင်အားလေလေလေလေလေဖြစ်သည်။ အကယ်. orification အရွယ်အစားမပြောင်းလဲပါကထိတ်လန့်တုန်လှုပ်နေသောစုပ်ယူမှုသည်လျင်မြန်စွာအလုပ်လုပ်သောအခါအလွန်အကျွံစိုစွတ်မှုအလွန်အမင်းကျဆင်းခြင်းသည်သက်ရောက်မှုကိုအကျိုးသက်ရောက်စေလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် disc-shaped leaf Spring Spring Valve ကို orifice ၏အပြင်ဘက်တွင်သတ်မှတ်ထားသည်။ ဖိအားတိုးလာသောအခါအဆို့ရှင်သည်ပွင့်ပွင့်လင်းလင်းဖွင့်လှစ်ထားသည်။ ပစ္စတင်ကလမ်းကြောင်းနှစ်ခုဖြင့်ရွေ့လျားသောကြောင့် compression valve နှင့် extension valve ဟုခေါ်သောပစ္စတင်နှစ်ဖက်စလုံးတွင်အရွက်နွေ ဦး ရာသီအဆို့ရှင်များကိုတပ်ဆင်ထားသည်။

၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံအရ Shock Subsorber ကိုတစ်ပြိုင်နက်တည်းဆလင်ဒါနှင့်နှစ်ဆဆလင်ဒါအဖြစ်ခွဲခြားထားသည်။ ၎င်းကိုထပ်မံခွဲခြားနိုင်ပါသည်။ 1 တစ်ခုတည်းဆလင်ဒါ Pneumatic Shock စိမ်း, 2 ။ နှစ်ဆဆလင်ဒါရေနံဖိအား romsorber; 3 ။ နှစ်ချက်လုံးလုံးဆလင်ဒါရေအားလျှပ်စစ်ကိုရေအားလျှပ်စစ်ယိုရောင်ပြန်စ်ဘ 0 ။

နှစ်ဆစည်

ဆိုလိုသည်မှာ Shock absorber တွင်အတွင်းပိုင်းနှင့်အပြင်ဘက်ဆလင်ဒါနှစ်ခုရှိပြီးပစ္စတင်သည်အတွင်းပိုင်းဆလင်ဒါတွင်လှုပ်ရှားသည်။ ပစ္စတင်လှံတံ၏ 0 င်ရောက်ခြင်းနှင့်ထုတ်ယူခြင်းကြောင့်အတွင်းပိုင်းဆလင်ဒါရှိရေနံသည်တိုး။ ကျုံ့သွားသည်။ ထို့ကြောင့်အတွင်းပိုင်းဆလင်ဒါနှင့်ဖလှယ်ခြင်းဖြင့်ရေနံချိန်ခွင်လျှာကိုထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်။ ထို့ကြောင့်အထက်တွင်ဖော်ပြထားသောပစ္စတင်ပေါ်ရှိအခိုးအငှေ့ညှိရာအဆို့ရှင်နှစ်ခုအပြင်အခိုးအငှေ့ညှိရာအဆို့စောက်ပြားနှစ်ခုအပြင်ဖလှယ်မှု function ကိုဖြည့်စွက်ရန်အတွင်းပိုင်းနှင့်အပြင်ဘက်ဆလင်ဒါများအကြားစီးဆင်းမှုအဆို့ရှင်များနှင့်လျော်ကြေးပေးခြင်းအဆို့ရှင်များလည်းရှိသည်။

တစ်ခုတည်းစည်အမျိုးအစား

နှစ်ဆဆလင်ဒါထိတ်လန့်စုပ်ယူပြီးစကာရှပ်စုပ်စက်သည်ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် Systleter Shuthers သည်ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့်နှိုင်းယှဉ်ထားသည်။ Floating piston ကိုဆလင်ဒါစည်၏အောက်ပိုင်းတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ တံခါးပိတ်လေထုအခန်းတစ်ခန်းကိုရေပေါ်ပစ္စတင်အောက်မှာဖွဲ့စည်းပြီးဖိအားမြင့်နိုက်ထရိုဂျင်နဲ့ပြည့်နေတယ်။ Piston Rod မှရေနံနှင့်အပြင်၌ရှိသောအရည်အဆင့်တွင်အထက်ဖော်ပြပါပြောင်းလဲမှုသည် floating ပစ္စတင်၏မျောရေဖြင့်အလိုအလျောက်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်သည်။ အထက်မှလွဲလျှင်

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ်
လက်မှတ်ထိုး
လက်မှတ်ထိုး

Cylindrical Shock စုပ်စက်

ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်ဖွယ်စုပ်ယူမှုနှစ်ခုအပြင်, ပြင်ပလည်ပတ်မှုမှတဆင့် orifice ၏အရွယ်အစားကိုပြောင်းလဲနိုင်သည်။ မကြာသေးမီကပြုလုပ်သောအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ထားသောစုပ်ယူမှုများသည်မော်တော်ယာဉ်များတွင်စံပစ္စည်းကိရိယာများအဖြစ်အသုံးပြုသည်။ မောင်းနှင်မှုကိုအာရုံခံကိရိယာများဖြင့်ရှာဖွေတွေ့ရှိပြီးအကောင်းဆုံး damping အင်အားကိုကွန်ပျူတာဖြင့်တွက်ချက်သည်။

ဆလင်ဒါ Shock စုပ်ယူမှု၏တိကျတဲ့ဖော်ပြချက်

Shock absorber ကိုမော်တော်ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင်ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည်။

အစိတ်အပိုင်းများတွင်: 1 ပသပရစ်သောလှံတံ; 2 ။ အလုပ်လုပ်ဆလင်ဒါ, 3 ။ ပစ္စတင်, 4 ။ တိုးချဲ့ခြင်းအဆို့ရှင်; 5 ။ ရေနံသိုလှောင်မှုဆလင်ဒါ, 6 ။ compression အဆို့ရှင်; 7 ။ လျော်ကြေးငွေအဆို့ရှင်; 8 စီးဆင်းမှုအဆို့ရှင်; 9 ။ လမ်းညွှန်ထိုင်ခုံ; 10 ။ ဖုန်မှုန့်အဖုံး; 11 ။ ဆီတံဆိပ်။

ယာဉ်ဘီးသည်ခန္ဓာကိုယ်နှင့်နီးကပ်စွာရွေ့လျားသောအခါ, ပစ္စတင်၏အောက်ပိုင်းအခန်း၏အသံပမာဏကိုလျော့နည်းစေပြီးရေနံဖိအားတိုးလာပြီးရေနံသည်စီးဆင်းမှုအဆို့ရှင်သည်ပစ္စတင်အထက်ခန်းသို့စီးဆင်းသည်။ အထက်ခန်း၏နေရာ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုပစ္စတင်လှံတံဖြင့်သိမ်းပိုက်ထားသည်။ ထို့နောက်ရေနံ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုက compression valve ကိုဖွင့်ပြီးရေနံသိုလှောင်မှုဆလင်ဒါကိုစီးဆင်းသည်။ ဤအဆို့ရှင်များ၏ရေနံစုစည်းမှုသည်ဆိုင်းငံ့မှု၏ချုံ့သည့်ရွေ့လျားမှု၏ damping အင်အားကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဘီးသည်ခန္ဓာကိုယ်နှင့်ဝေးကွာသွားသောအခါ Shock Absorber နှင့် Shock of Shock of Subsorber ၏ပစ္စတင်သည်အထက်သို့ရွေ့လျားသည်။ ပစ္စတင်၏အထက်ခန်းမရှိရေနံဖိအားမြင့်တက်လာခြင်း, စီးဆင်းမှုအဆို့ရှင်ပိတ်ပြီးအထက်ခန်းတွင်ရှိသောဆီသည်တိုးချဲ့ထားသောအဆို့ရှင်ကိုအောက်ပိုင်းအခန်းထဲသို့တွန်းပို့သည်။ ပစ္စတင်လှံတံ၏တည်ရှိမှုကြောင့်အထက်အခန်းမှစီးဆင်းနေသောရေနံသည်အောက်ပိုင်းအခန်း၏ပမာဏကိုဖြည့်ဆည်းရန်မလုံလောက်ပါ။ ဤအချိန်တွင်ရေနံရှိရေနံမှရေနံသည်လျော်ကြေးငွေအဆို့ရှင်ကိုတွန်းအားပေးပြီးပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန်အတွက်အောက်ခန်းသို့စီးဆင်းသည်။ ဤအဆို့ရှင်များ၏အခိုးအငှေ့လော့သီသုံးသည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့်သူတို့သည်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တိုးချဲ့လှုပ်ရှားမှုတွင် damping အခန်းကဏ် play မှပါ 0 င်သည်။

ပြပဲှ

လက်မှတ်

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • ဤနေရာတွင်သင်၏စာကိုရေးပြီးကျွန်ုပ်တို့ထံပို့ပါ

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ