ထုတ်ကုန်ခွဲခြားခြင်းနှင့် ပစ္စည်းထောင့်ခွဲခြားခြင်း
တုန်ခါမှုဖြစ်စေသောပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်သည့်ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင်၊ တုန်ခါမှုစုပ်ယူစက်များတွင် အဓိကအားဖြင့် hydraulic နှင့် pneumatic တုန်ခါမှုစုပ်ယူစက်များအပြင် variable damping တုန်ခါမှုစုပ်ယူစက်များ ပါဝင်သည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်အမျိုးအစား
ဟိုက်ဒရောလစ်ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာကို မော်တော်ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ ဘောင်နှင့် ဝင်ရိုးသည် ရှေ့တိုးနောက်ငင်ရွေ့လျားပြီး ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာ၏ ဆလင်ဒါစည်တွင် ပစ္စတင်သည် ရှေ့တိုးနောက်ငင်ရွေ့လျားသောအခါ၊ ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာအိမ်ရှိ ဆီသည် အတွင်းပိုင်းအခေါင်းပေါက်မှ ကျဉ်းမြောင်းသော အပေါက်အချို့မှတစ်ဆင့် အခြားအတွင်းပိုင်းအခေါင်းပေါက်သို့ အကြိမ်ကြိမ်စီးဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင် အရည်နှင့် အတွင်းပိုင်းနံရံကြားရှိ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် အရည်မော်လီကျူးများ၏ အတွင်းပိုင်းပွတ်တိုက်မှုသည် တုန်ခါမှုကို တုန်ခါမှုအား လျော့ကျစေသည်။
လေမှုတ်နိုင်သော
inflatable shock absorber သည် ၁၉၆၀ ခုနှစ်များမှစ၍ တီထွင်ခဲ့သော shock absorber အမျိုးအစားအသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ utility model ၏ ထူးခြားချက်မှာ floating piston တစ်ခုကို ဆလင်ဒါစည်၏အောက်ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး floating piston နှင့် ဆလင်ဒါစည်၏တစ်ဖက်အဆုံးတွင် မြင့်မားသောဖိအားနိုက်ထရိုဂျင်ဖြင့် ဖြည့်ထားသည်။ floating piston တွင် ကြီးမားသောအပိုင်း O-ring တစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားပြီး ရေနံနှင့်ဓာတ်ငွေ့ကို လုံးဝခွဲခြားပေးသည်။ အလုပ်လုပ်သော piston တွင် compression valve နှင့် extension valve တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်း၏ရွေ့လျားမှုအမြန်နှုန်းဖြင့် channel ၏ cross-sectional area ကို ပြောင်းလဲပေးသည်။ ဘီးသည် အပေါ်အောက်ခုန်သောအခါ shock absorber ၏ အလုပ်လုပ်သော piston သည် ရေနံအရည်တွင် ရှေ့တိုးနောက်ငင် ရွေ့လျားပြီး အလုပ်လုပ်သော piston ၏ အပေါ်ခန်းနှင့် အောက်ခန်းကြားတွင် ရေနံဖိအားကွာခြားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး pressure oil သည် compression valve နှင့် extension valve ကို တွန်းဖွင့်ပြီး ရှေ့တိုးနောက်ငင် စီးဆင်းလိမ့်မည်။ valve သည် pressure oil သို့ damping force ကြီးမားစွာထုတ်လုပ်သည်နှင့်အမျှ တုန်ခါမှုကို လျော့ပါးစေသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာထောင့်ခွဲခြားခြင်း
shock absorber ရဲ့ဖွဲ့စည်းပုံကတော့ piston ပါတဲ့ piston rod ကို cylinder ထဲထည့်ပြီး cylinder ကို oil နဲ့ဖြည့်တာပါ။ piston မှာ orifice ပါရှိတာကြောင့် piston ကခွဲထားတဲ့နေရာရဲ့ အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုမှာရှိတဲ့ oil တွေဟာ တစ်ခုနဲ့တစ်ခု အပြန်အလှန်ဖြည့်စွက်ပေးနိုင်ပါတယ်။ viscous oil က orifice ကနေဖြတ်သွားတဲ့အခါ damping ဖြစ်ပေါ်ပါတယ်။ orifice သေးလေ damping force များလေ၊ oil ရဲ့ viscosity များလေဖြစ်ပြီး damping force များလေဖြစ်ပါတယ်။ orifice အရွယ်အစားမပြောင်းလဲဘူးဆိုရင် shock absorber ကမြန်မြန်အလုပ်လုပ်တဲ့အခါ damping များလွန်းတာက impact စုပ်ယူမှုကိုထိခိုက်စေပါတယ်။ ဒါကြောင့် disc-shaped leaf spring valve ကို orifice ရဲ့ outlet မှာတပ်ဆင်ထားပါတယ်။ pressure များလာတဲ့အခါ valve ကိုတွန်းဖွင့်ပြီး orifice ရဲ့အပေါက်ကျယ်လာပြီး damping လျော့ကျသွားပါတယ်။ piston က ဦးတည်ချက်နှစ်ခုကိုရွေ့လျားတဲ့အတွက် leaf spring valve တွေကို piston ရဲ့နှစ်ဖက်စလုံးမှာတပ်ဆင်ထားပြီး compression valve နဲ့ extension valve လို့ခေါ်ပါတယ်။
၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံအရ ရှော့အပ်ဘာရာကို တစ်ဆလင်ဒါနှင့် နှစ်ဆလင်ဒါဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ ၎င်းကို အောက်ပါအတိုင်း ထပ်မံခွဲခြားနိုင်သည်- ၁။ တစ်ဆလင်ဒါ လေဖိအားရှော့ခ်အပ်ဘာရာ၊ ၂။ နှစ်ဆလင်ဒါ ဆီဖိအားရှော့ခ်အပ်ဘာရာ၊ ၃။ နှစ်ဆလင်ဒါ ရေဖိအားရှော့ခ်အပ်ဘာရာ။
နှစ်ထပ်စည်ပိုင်း
ဆိုလိုသည်မှာ shock absorber တွင် အတွင်းနှင့် အပြင် ဆလင်ဒါနှစ်ခုရှိပြီး piston သည် အတွင်းဆလင်ဒါတွင် ရွေ့လျားသည်။ piston rod ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် ထုတ်ယူခြင်းကြောင့် အတွင်းဆလင်ဒါရှိ ဆီပမာဏ တိုးလာပြီး ကျုံ့သွားသည်။ ထို့ကြောင့် အတွင်းဆလင်ဒါရှိ ဆီချိန်ခွင်လျှာကို အပြင်ဆလင်ဒါနှင့် လဲလှယ်ခြင်းဖြင့် ထိန်းသိမ်းသင့်သည်။ ထို့ကြောင့် double cylinder shock absorber တွင် valve လေးခုရှိသင့်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သော piston ရှိ throttle valve နှစ်ခုအပြင် အတွင်းနှင့် အပြင်ဆလင်ဒါများကြားတွင် flow valve များနှင့် compensation valve များပါ တပ်ဆင်ထားပြီး လဲလှယ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပြီးမြောက်စေသည်။
တစ်စည်အမျိုးအစား
နှစ်ထပ်ဆလင်ဒါရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တစ်ထပ်ဆလင်ဒါရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာသည် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး အဆို့ရှင်စနစ်အစုံကို လျှော့ချထားသည်။ ဆလင်ဒါစည်၏အောက်ခြေတွင် floating piston တစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည် (floating ဟုခေါ်သည်) ၎င်း၏လှုပ်ရှားမှုကို ထိန်းချုပ်ရန် piston rod မရှိကြောင်း ဆိုလိုသည်။ floating piston အောက်တွင် ပိတ်ထားသောလေခန်းတစ်ခုဖွဲ့စည်းထားပြီး မြင့်မားသောဖိအားရှိသောနိုက်ထရိုဂျင်ဖြင့်ဖြည့်ထားသည်။ အထက်ဖော်ပြပါ piston rod ၏ဆီဝင်ထွက်မှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော အရည်အဆင့်ပြောင်းလဲမှုကို floating piston ၏ floating ဖြင့် အလိုအလျောက်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်သည်။ အထက်ဖော်ပြပါမှလွဲ၍
