Swing Arm သည်များသောအားဖြင့်ဘီးနှင့်ခန္ဓာကိုယ်အကြားတည်ရှိပြီး၎င်းသည်အင်အားသုံးမောင်းနှင်မှုနှင့်တုန်ခါမှုထုတ်လွှင့်ခြင်း,
Swing Arm သည်များသောအားဖြင့်ဘီးနှင့်ကိုယ်ခန္ဓာအကြားရှိအန္တရာယ်ရှိသည်။ ၎င်းသည်အင်အားသုံးမောင်းနှင်မှုနှင့်တုန်ခါမှုထုတ်လွှင့်မှုကိုလျှော့ချပြီးလမ်းကြောင်းကိုထိန်းချုပ်သည်။ ဤဆောင်းပါးသည်စျေးကွက်ပေါ်ရှိလွှဲလက်မောင်း၏ဘုံဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းကိုမိတ်ဆက်ပေးပြီး, လုပ်ငန်းစဉ်နှင့်စျေးနှုန်းနှင့် ပတ်သက်. ကွဲပြားခြားနားသောအဆောက်အအုံများ၏သွဇာလွှမ်းမိုးမှုကိုနှိုင်းယှဉ်ခြင်းနှင့်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသည်။
ကားကိုယ်ထည်ဆိုင်းငံ့ထားမှုကိုအကြမ်းဖျင်းအားဖြင့်ရှေ့ဆိုင်းထိန်းခြင်းနှင့်နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သို့ခွဲခြားထားသည်။ ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်ဆိုင်းငံ့ထားမှုနှစ်ခုစလုံးသည်ဘီးများနှင့်ခန္ဓာကိုယ်ကိုချိတ်ဆက်ရန်လက်မောင်းများရှိသည်။ အများအားဖြင့်ဘီးများနှင့်ခန္ဓာကိုယ်အကြားရှိသည့်လက်နက်များသည်များသောအားဖြင့်ဖြစ်သည်။
လမ်းညွှန်လွှဲခြင်း၏အခန်းကဏ် and သည်ဘီးနှင့်ဘောင်ကိုချိတ်ဆက်ရန်, အင်အားကိုထုတ်လွှင့်ရန်, တုန်ခါမှုထုတ်လွှင့်မှုကိုလျှော့ချရန်နှင့် ဦး တည်ချက်ကိုထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ယာဉ်မောင်းပါဝင်သောဘေးကင်းလုံခြုံမှုအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ကြိုးကိုင်စနစ်တွင်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများရှိဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများကိုထုတ်လွှင့်သောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများရှိနေသည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများသည်ဝန်ကိုထုတ်လွှင့်ပြီးဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခုလုံးသည်ကား၏ကိုင်တွယ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုထမ်းဆောင်သည်။
Car Swing လက်မောင်း၏ဘုံလုပ်ဆောင်ချက်များကိုနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်း
1 ။ ဝန်လွှဲပြောင်းခြင်း၏လိုအပ်ချက်များ, လွှဲသံဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းနှင့်နည်းပညာကိုဖြည့်ဆည်းရန်
ခေတ်သစ်ကားအများစုသည်လွတ်လပ်စွာဆိုင်းငံ့ထားသည့်စနစ်များကိုအသုံးပြုကြသည်။ ကွဲပြားခြားနားသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံပုံစံများအရလွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်များကို boleboney type, လက်မောင်းအမျိုးအစား, ဖယောင်းတိုင်အမျိုးအစား, ဖယောင်းတိုင်အမျိုးအစားနှင့် MCHSHERSON အမျိုးအစားများ။ လက်ဝါးကပ်တိုင်လက်မောင်းနှင့်နောက်ကွယ်မှလက်မောင်းများသည် multi-link တွင်လက်မောင်းတစ်ခုတည်းအတွက်လက်မောင်းတစ်ခုအတွက် connection points နှစ်ခုပါ 0 င်သည်။ နှစ် ဦး အင်အားသုံးသည့်ချောင်းနှစ်ခုကိုတစ် ဦး universal အဆစ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်ထောင့်တစ်ခုတွင်တပ်ဆင်ထားပြီးချိတ်ဆက်ထားသောအချက်များဆက်သွယ်မှုလိုင်းများသည်တြိဂံဖွဲ့စည်းပုံကိုဖွဲ့စည်းထားသည်။ MacPherson ရှေ့ဆိုင်းနားဆိုင်းခြင်းအောက်ပိုင်းလက်မောင်းသည်သုံးပွင့်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောလက်မောင်းဖြစ်သည်။ connection points ကိုဆက်သွယ်ထားသောမျဉ်းကြောင်းသည်တည်ငြိမ်သောတြိဂံပုံစံဖြစ်သည်။
Two-Force Swing ARM ၏ဖွဲ့စည်းပုံသည်ရိုးရှင်းပြီးဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဒီဇိုင်းကိုကုမ္ပဏီတစ်ခုချင်းစီ၏မတူညီသောကျွမ်းကျင်သောကျွမ်းကျင်မှုနှင့်အဆင်ပြေအောင်လုပ်ပိုင်ခွင့်များအရဆုံးဖြတ်လေ့ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, တံဆိပ်တုံးသတ္တုဖွဲ့စည်းပုံ (ပုံ 1 ကိုကြည့်ပါ) (ပုံ 1 ကိုကြည့်ပါ), စာရွက်သတ္တုဂဟေတပ်ဆင်ထားသည့်ဖွဲ့စည်းပုံ (ပုံ 2 ကိုကြည့်ပါ), ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရေးပုံစံသည်ဂဟေဆော်သံသံမဏိပြားတစ်ခုဖြစ်ပြီးဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအလ်သည် "口" ၏ပုံသဏ် in ာန်တွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ သို့မဟုတ်ဒေသတွင်းအားဖြည့်ပြားများကိုဂဟေဆော်ရန်နှင့်အန္တရာယ်ရှိသည့်နေရာကိုပိုမိုခိုင်မာစေရန်အသုံးပြုသည်။ သံမဏိအတုစက်ပြုပြင်ခြင်းဖွဲ့စည်းပုံ, ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအခေါင်းဝိုင်းသည်အစိုင်အခဲဖြစ်သည်။ အလူမီနီယမ်အတုစက်ပြုပြင်ခြင်းဖွဲ့စည်းပုံ (ပုံ 3 ကိုကြည့်ပါ), လိုင်၏ဖွဲ့စည်းပုံသည်အစိုင်အခဲဖြစ်သည်။ သံမဏိပိုက်ဖွဲ့စည်းပုံသည်ဖွဲ့စည်းပုံတွင်ရိုးရှင်းပါသည်။
သုံးပွင့်လန်းလက်မောင်း၏ဖွဲ့စည်းပုံသည်ရှုပ်ထွေးပြီးဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဒီဇိုင်းကို OEM ၏လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီဆုံးဖြတ်လေ့ရှိသည်။ ရွေ့လျားမှုခြင်းဆင်ခြေဖူးမှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းတွင် Swing Arm သည်အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို 0 င်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းမပြုနိုင်ပါ။ အများစုမှာအနည်းဆုံးအကွာအဝေးလိုအပ်ချက်များရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, Stamped စာရွက်သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံကိုစာရွက်သတ္တုဂိတ်စ်ဖွဲ့စည်းပုံ, အာရုံခံကိရိယာကကြိုးကိုင်အပေါက်သို့မဟုတ်တည်ငြိမ်သောတည်ငြိမ်ရေးဘားကိုချိတ်ဆက်ထားသည့်အတိုင်းတစ်ချိန်တည်းတွင်အသုံးပြုသည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအခေါင်းပေါက်သည် "ပါးစပ်" ပုံသဏ် into ာန်တွင်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီးလက်မောင်းလိုင်ခေါင်းသည်သီးခြားဖွဲ့စည်းပုံထက်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ အတုစက်ဖွဲ့စည်းပုံတွင်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာလိုင်စင်သည်အများအားဖြင့် "i" ပုံသဏ္ဌာန်ဖြစ်သည်။ သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံ, ပုံသဏ် and ာန်နှင့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာလိုင်စင်များသည်နံရိုးနှင့်ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချနိုင်သောတွင်းများတပ်ဆင်ထားသည်။ CHASSIS ၏အပြင်အဆင်အာကာသလိုအပ်ချက်များကြောင့်ပေါင်းစပ်ထားသောဖွဲ့စည်းပုံကိုရှုပ်ထွေးစေသည့်သတ္တုပြားများကိုချောမွေ့စွာဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့်ဘောလုံးပူးတွဲသည်အတုဖြင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်။ Cast-forended လူနေလမ်စက်ဖွဲ့စည်းပုံသည်အတုအယောင်များ၏ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအားနှင့်ကုန်ထုတ်စွမ်းအားကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ၎င်းသည်နည်းပညာအသစ်၏ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအားထက်သာလွန်သည်။
2 ။ ခန္ဓာကိုယ်မှတုန်ခါမှုထုတ်လွှင့်မှုကိုလျှော့ချပါ,
ကားမောင်းနေသည့်လမ်းမျက်နှာပြင်သည်လုံးဝပြားချပ်ချပ်မဖြစ်နိုင်သဖြင့်ဘီးပေါ်ရှိလမ်းပေါ်ရှိလမ်းပေါ်ရှိလမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိဒေါင်လိုက်တုံ့ပြန်မှုစွမ်းအားသည်အထူးသဖြင့်မကောင်းသောလမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်သည့်စွမ်းအားသည်ယာဉ်မောင်းသည်မသက်မသာဖြစ်စေသည်။ , elastic element တွေကိုဆိုင်းငံ့ထားသည့်စနစ်တွင်တပ်ဆင်ထားပြီးတင်းကျပ်သောဆက်သွယ်မှုကို elastic connection သို့ပြောင်းလဲသွားသည်။ elastic element သည်တုန်ခါမှုဖြစ်ပေါ်ပြီးနောက်တုန်ခါမှုဖြစ်ပေါ်စေပြီးတုန်ခါမှုသည်ယာဉ်မောင်းကိုမသက်မသာဖြစ်စေသည်။
Swing ARM ၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဒီဇိုင်းတွင်ဆက်သွယ်မှုအချက်များမှာ elastic element connection နှင့်ဘောလုံးပူးတွဲဆက်သွယ်မှုဖြစ်သည်။ elastic element များသည်တုန်ခါမှုနှေးကွေးခြင်းနှင့်အလှည့်အပြောင်းနှင့် oscillating ဒီဂရီအရေအတွက်အနည်းငယ်သာရှိသည်။ ရော်ဘာချုံများကိုကားများတွင် elastic အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ်မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိပြီးဟိုက်ဒရောလစ်ဘုရ်ှနှင့်လက်ဝါးကပ်တိုင်ပတ်တာများကိုလည်းအသုံးပြုသည်။
ပုံ 2 စာရွက်သတ္တုဂိတ်လက်မောင်း
ရာဘာဘုရ်ှ၏ဖွဲ့စည်းပုံသည်အများအားဖြင့်ရာဘာနှင့်အသားညှပ်ပေါင်မုန့်နှင့်သံမဏိပိုက် - ရာဘာ - သံမဏိပြားတစ်ချောင်းဖြင့်သံမဏိပိုက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အတွင်းသံမဏိပိုက်သည်ဖိအားခံနိုင်ရည်နှင့်အချင်းလိုအပ်ချက်များကိုလိုအပ်သည်။ ကွဲပြားခြားနားသောတင်းကျပ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီရော်ဘာအလွှာသည်ရုပ်ပစ္စည်းပုံသေနည်းနှင့်ဒီဇိုင်းဖွဲ့စည်းပုံကိုညှိပေးသည်။
အပြင်ပန်းသံမဏိလက်စွပ်သည်မကြာခဏဆိုသလိုစာကိုနှိပ်ရန်အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်ဘုရ်ှသည်ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး၎င်းသည်ရှုပ်ထွေးသောလုပ်ငန်းစဉ်နှင့်ချုံပုတ်တွင်မြင့်မားသောတန်ဖိုးများပါ 0 င်သည်။ ရော်ဘာတွင်အခေါင်းပေါက်တစ်ခုရှိပြီးလိုင်တွင်ရေနံလည်းရှိသည်။ အဆိုပါလိုင်ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းကိုချုံ၏စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီသယ်ဆောင်ဖြစ်ပါတယ်။ အကယ်. ရေနံယိုစိမ့်ပါကချုံဖုတ်သည်ပျက်စီးသွားသည်။ Hydraulic Bushings သည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောခိုင်မာသောတောင့်တင်းသောကွေးကိုပေးနိုင်သည်။
လက်ဝါးကပ်တိုင်ပတ်တာသည်ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီးရာဘာနှင့်ဘောလုံးကိုပတ်တာအပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ဘုရ်ှနှင့်လှည့်ပတ်ထောင့်ထောင့်, ထောင့်ထောင့်, အထူးတောင့်တင်းသောကွေးခြင်း, ပျက်စီးသွားသောလက်ဝါးကပ်တိုင်ပတ်တာများသည်ကားရွေ့လျားနေသည့်အခါဆူညံသံကိုတက္ကစီထဲသို့ထုတ်ပေးလိမ့်မည်။
3 ။ ဘီး၏လှုပ်ရှားမှုနှင့်အတူ, swing လက်မောင်း၏ connection connection တစ်ခု၏ဆက်သွယ်ရေးအချက်မှာ swing element ၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်း
မညီမညာဖြစ်နေသောလမ်းမျက်နှာပြင်သည်ဘီးများကိုခန္ဓာကိုယ် (ဘောင်) နှင့်နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ရှုရန်နှင့်တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ဘီးများရွေ့လျားခြင်း, ဖြောင့်ခြင်း, လက်မောင်းနှင့်စကြဝ universal ာပူးတွဲအများအားဖြင့်ဘောလုံးပတ်တာများကချိတ်ဆက်ထားသည်။
Swing Arm Ball Hinge သည် 18 ဒီဂရီထက်ကြီးသောထောင့်ကိုပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာပေးနိုင်ပြီး 360 ဒီဂရီ၏အလှည့်ထောင့်ကိုပေးနိုင်သည်။ အပြည့်အဝဘီး runout နှင့်စတီယာထုံးလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်း။ ထို့အပြင်ဘောလုံးပြိုင်ပွဲသည် 2 နှစ်နှင့်ကီလိုမီတာ 60,000 နှင့်ကီလိုမီတာ 60,000 သို့မဟုတ်ကီလိုမီတာ 80,000 နှင့်ကီလိုမီတာပေါင်း 80,000 ကီလိုမီတာရှိသည်။
Swing လက်မောင်းနှင့်ဘောလုံးပူးတွဲ (ဘောလုံးပူးတွဲ) အကြားကွဲပြားခြားနားသောဆက်သွယ်မှုနည်းလမ်းများအရ၎င်းကို Bolt သို့မဟုတ် Rivet Connection သို့ခွဲခြားနိုင်သည်။ စာနယ်ဇင်း - မသင့်လျော်သော 0 င်ရောက်စွက်ဖက်မှုဆက်သွယ်မှု, ဘောလုံးကိုပတ်တင့်မရှိကြပါ; ဘက်ပေါင်းစုံ, လွှဲလက်မောင်းနှင့်ဘောလုံးကိုတ ဦး တည်း၌တ ဦး တည်းအတွက် hinge ။ စာရွက်တစ်ရွက်လုံးသတ္တုဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ပါးလွှာသောသတ္တုပေါင်းစုံအထောက်အကူပြုဖွဲ့စည်းပုံအတွက်ပိုမိုသောဆက်သွယ်မှုအမျိုးအစားများကိုပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုသည်။ သံမဏိလွှတ်ခြင်း,
ဘောလုံးကိုပတ်တာသည် 0 န်ဆောင်မှုအခြေအနေအောက်တွင် 0 တ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ရှိရန်လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့်ဘောလုံးကိုပတ်တာသည် swing နှင့် platpproof နှင့်ရေစိုခံသည့်ချောဆီကိုချောဆီကိုချောဆီကိုပေါင်းစပ်ခြင်းအပါအ 0 င်ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံအဖြစ်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။
ပုံ 3 အလူမီနီယမ်အတု SWING လက်မောင်း
အရည်အသွေးနှင့်စျေးနှုန်းအပေါ်လွှဲလက်မောင်းဒီဇိုင်း၏သက်ရောက်မှု
1 ။ အရည်အသွေးအချက် - ပိုမိုပေါ့ပါးသောပိုမိုပေါ့ပါးသည်
ခန္ဓာကိုယ်၏သဘာဝကြိမ်နှုန်း (တုန်ခါမှုစနစ်၏လွတ်လပ်စွာတုန်ခါမှုစနစ်၏အခမဲ့တုန်ခါမှုစနစ်) ၏သဘာ 0 ပတ် 0 န်းကျင်တွင်လည်းလူသိများသည်။ လူ့ခန္ဓာကိုယ်မှအသုံးပြုသောဒေါင်လိုက်တုန်ခါမှုအကြိမ်သည်လမ်းလျှောက်စဉ်တွင်ကိုယ်ခန္ဓာ၏ကြိမ်နှုန်းဖြစ်ပြီးလမ်းလျှောက်စဉ်အတွင်းလမ်းလျှောက်စဉ်အတွင်း, 1-1.6Hz အကြောင်းဖြစ်သည်။ ခန္ဓာကိုယ်၏သဘာဝကြိမ်နှုန်းသည်ဤကြိမ်နှုန်းအကွာအဝေးကိုတတ်နိုင်သမျှနီးကပ်စွာဖြစ်သင့်သည်။ ဆိုင်းငံ့မှုစနစ်၏တောင့်တင်းသည်စဉ်ဆက်မပြတ်ဖြစ်သည့်အခါ,
ဒေါင်လိုက်ဝန်သည်စဉ်ဆက်မပြတ်ပါက stiffness သေးငယ်သည်, ကား၏သဘာဝကြိမ်နှုန်းနည်းပါးခြင်းနှင့်ဘီးသည်ခုန်ချရန်လိုအပ်သောနေရာပိုများလာသည်။
လမ်းအခြေအနေများနှင့်မော်တော်ယာဉ်မြန်နှုန်းအတူတူပင်ဖြစ်သည့်အခါ, unsprap လုပ်သောအစုလိုက်အပြုံလိုက်သေးငယ်သည်။ Undpung Mass တွင်ဘီးဒြပ်ထု, စကြဝ universal ာအဆစ်နှင့်လမ်းညွှန်လက်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ပါဝင်သည်။
ယေဘုယျအားဖြင့်အလူမီနီယမ်လွှဲလက်မောင်းသည်အပေါ့ပါးဆုံးဒြပ်ထုရှိပြီးသွန်းသံကြိုးလက်မောင်းသည်အကြီးဆုံးဒြပ်ထုရှိသည်။ အခြားသူများအကြား၌ရှိကြ၏။
Swing လက်နက်များအနေဖြင့် 10 ကီလိုဂရမ်ထက်နည်းသောကြောင့် 1000 ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသောမော်တော်ယာဉ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက Swing Arm သည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအပေါ်အနည်းငယ်သာအကျိုးသက်ရောက်သည်။
2 ။ စျေးနှုန်းအချက် - ဒီဇိုင်းအစီအစဉ်ပေါ်မူတည်သည်
ပိုလိုအပ်ချက်များ, ကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုမြင့်မား။ SWINGARY ၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံကိုခွန်အားနှင့်တင်းကျပ်ခြင်းများနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိကြောင်း, ထုတ်လုပ်မှုသည်းခံခြင်းဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များ, ထုတ်လုပ်ခြင်းခံမှုဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များ, ထုတ်လုပ်မှုခံခြင်းလုပ်ငန်းများ, ဥပမာအားဖြင့်, anti-corrosion အချက်များ - Electro-Galvanized Cabating, မျက်နှာပြင် passivation နှင့်အခြားကုသမှုများမှတစ်ဆင့် 144h ကိုအောင်မြင်နိုင်သည်။ မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုကို Cathodic Electroporetic Protected Cathodic Electroporetic Protection အနှံ့အပြားသို့ခွဲခြားထားသည်။ သွပ် - သံသို့မဟုတ်သွပ် - နီကယ်ကို 500 နာရီထက်ပိုသောတိုက်စားရန်လိုအပ်ချက်များနှင့်တွေ့ဆုံနိုင်သည့်ဇင့်အနေဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ချေးခြင်းစမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များတိုးလာသည်။
Swing လက်မောင်း၏ဒီဇိုင်းနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံအစီအစဉ်များကိုနှိုင်းယှဉ်ခြင်းအားဖြင့်ကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချနိုင်သည်။
ငါတို့ရှိသမျှသည်သိသကဲ့သို့ကွဲပြားခြားနားသော hard point အစီအစဉ်များသည်မတူညီသောမောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးသည်။ အထူးသဖြင့်တူညီသော hard point အစီအစဉ်နှင့်ကွဲပြားခြားနားသောဆက်သွယ်မှုအချက်ဒီဇိုင်းသည်မတူညီသောကုန်ကျစရိတ်များကိုပေးနိုင်ကြောင်းထောက်ပြသင့်သည်။
ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ဘောလုံးအဆစ်များအကြားဆက်နွယ်မှုအမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိသည်။ Standard Connection ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် 0 င်ရောက်စွက်ဖက်မှုနှင့်ချိတ်ဆက်မှုသည်ချိတ်ဆက်မှုပုံစံကိုသော့ခလောက်, အခွံမာသီးများ, အငြင်းပွားမှုများနှင့်အခြားအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သောအစိတ်အပိုင်းများကိုလျော့နည်းစေသည်။ 0 င်ရောက်စွက်ဖက်မှုနှင့်ကိုက်ညီသောချိတ်ဆက်မှုနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသောတစ် ဦး သည်ဘောလုံးပူးတွဲအခွံ၏အစိတ်အပိုင်းများကိုလျော့နည်းစေသည်။
ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအဖွဲ့ဝင်များနှင့် elastic element များအကြားဆက်သွယ်မှုနှစ်ခုရှိသည်။ ကွဲပြားခြားနားသောနည်းလမ်းများကွဲပြားခြားနားသောစည်းဝေးပွဲလုပ်ငန်းစဉ်များကိုဆုံးဖြတ်ရန်။ ဥပမာအားဖြင့်ချုံပုတ်၏ဖိအားပေးမှုလမ်းကြောင်းသည် swing art ခန္ဓာကိုယ်မှတူညီသော ဦး တည်ချက်နှင့် perpendicular တွင်ရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်ရှေ့နှင့်နောက်ချုံပုတ်များကိုတစ်ချိန်တည်းတွင် နှိပ်. ရှေ့သို့ဆွဲယူခြင်း, installation လမ်းကြောင်းသည်ကိုက်ညီမှုမရှိပါက (ဒေါင်လိုက်) သည် (ဒေါင်လိုက်) ပါက, ဘုရ်ှကိုအတွင်းပိုင်းမှဖိအားပေးရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောအခါဘူတာနှစ်ခုနှင့်စာနယ်ဇင်းနှစ်ခုလိုအပ်သည်။
