ကားနောက်ဘက်အကာဆိုတာဘာလဲ
နောက်ဘက်ဖွန်သည် ဘီးကိုယ်ထည်၏ အပြင်ဘက်၊ တာယာအထက်ရှိ တစ်ဝက်စက်ဝိုင်းတွင် တည်ရှိပြီး ဖွန်ဟုလည်း လူသိများသည်။ ၎င်းသည် ကားကိုယ်ထည်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ရှေ့ဖွန်နှင့် နောက်ဖွန်ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။
လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အကျိုးသက်ရောက်မှု
လေခွင်းအားဒီဇိုင်း : ကားဘန်ဒါသည် လေခွင်းအားဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး ဆွဲအားကိန်းဂဏန်းကို လျှော့ချပေးပြီး ကားကို ပိုမိုချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်နိုင်စေပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ကား၏တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးရုံသာမက လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလည်း လျှော့ချပေးပါသည်။
ကာကွယ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်- ဘီးဖြင့်လိမ့်တက်လာသော သဲနှင့်ရွှံ့များသည် လှည်းအောက်ခြေသို့ ပက်ဖျန်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ကိုယ်ထည်ကို ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
ထို့အပြင်၊ ဖန်းဒါးသည် ပြင်ပထိခိုက်မှုအားကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ စုပ်ယူပြီး နှေးကွေးစေနိုင်ပြီး ခန္ဓာကိုယ်၏ အကာအကွယ်စွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
အလှအပနှင့် လက်တွေ့ကျမှု- ကားကိုယ်ထည်၏ ဖုံးအုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် fender board သည် ကား၏အသွင်အပြင်ကို ပိုမိုလှပစေရုံသာမက ကားကိုယ်ထည်၏ အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံကို ပြင်ပပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။
ဒီဇိုင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း
ဖန်းဒါး၏ အရွယ်အစားနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်ကို တာယာ၏ မော်ဒယ်နှင့် အရွယ်အစားပေါ် မူတည်၍ ဆုံးဖြတ်ပြီး လှည့်လိုက်သောအခါ တာယာသည် ကိုယ်ထည်နှင့် မထိမိစေရန် သေချာစေသည်။ နောက်ဖန်းဒါးကို ပုံမှန်အားဖြင့် အနည်းငယ် ကွေးညွှတ်သော အဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ၎င်းသည် အလှအပအတွက်သာမက ယာဉ်၏ လေခွင်းအား စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် မြင့်မားသော မြန်နှုန်းများတွင် ယာဉ်ကို ပိုမိုတည်ငြိမ်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
နောက်ဘက်အကာ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် အောက်ပါအချက်များ ပါဝင်သည်-
ဆွဲငင်အားကိန်းဂဏန်းကို လျှော့ချပါ - နောက်ဘက်အကာ၏ ဒီဇိုင်းကို အရည်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာမူအပေါ် အခြေခံထားပြီး ပုံသဏ္ဍာန်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် လေဆွဲအားကိန်းဂဏန်းကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် မြန်နှုန်းမြင့်တွင် ယာဉ်ကို ပိုမိုချောမွေ့စေသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ယာဉ်၏ လေခွင်းအားစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေရုံသာမက မောင်းနှင်နေစဉ် လေတိုက်နှုန်းခံနိုင်ရည်ကိုလည်း လျှော့ချပေးသောကြောင့် ယာဉ်၏လောင်စာဆီချွေတာမှုကို တိုးတက်စေသည်။
ကာကွယ်မှု : နောက်ဘက်အကာသည် ဘီးဖြင့်လိမ့်တက်လာသော သဲနှင့်ရွှံ့များသည် လှည်းအောက်ခြေသို့ ပက်ဖျန်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသောကြောင့် ကားကိုယ်ထည်ကို ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ထို့အပြင် ကားအောက်ခြေတွင် ဖုန်မှုန့်နှင့် ကျောက်စရစ်များ ကျရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး အတွင်းပိုင်းကို သန့်ရှင်းစေသည်။
ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပါ- နောက်ဘက်အကာ၏ ဒီဇိုင်းသည် လေစီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ရန်၊ ကိုယ်ထည်တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန်၊ ယာဉ်မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်စေရန် ကူညီပေးသည်။ အထူးသဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်များတွင် ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အထူးထင်ရှားပြီး ကိုယ်ထည်မြှောက်ခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန်၊ ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ဆုပ်ကိုင်မှုကို တိုးတက်စေရန် ကူညီပေးနိုင်သည်။
နောက်ဘက်ဘန်ပါသည် ယာဉ်၏နောက်ဘီး၏ကိုယ်ထည်အပြင်ဘက်တွင် တာယာအထက်ရှိ တစ်ဝက်စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်တွင် တည်ရှိသည်။ တံခါးများ၊ ဘွန်နက်နှင့် ဘမ်ပါကြားတွင် တည်ရှိပြီး ဘီးများကို ဖုံးအုပ်ထားသော အပြင်ဘက်ကိုယ်ထည်အကန့်ဖြစ်သည်။
နောက်ဘက်အကာသည် မော်တော်ကားတည်ဆောက်မှုတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ လေခွင်းအားရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် မောင်းနှင်နေစဉ် လေခုခံအားကိန်းကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ၎င်းသည် ကား၏တည်ငြိမ်မှုကို များစွာအထောက်အကူပြုသည်။ ထို့အပြင် နောက်ဘက်အကာသည် ဘီးများမှလိမ့်ထွက်လာသော သဲနှင့်ရွှံ့များသည် ကားအောက်ခြေသို့ ပက်ဖျန်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ကိုယ်ထည်ကို ကာကွယ်ပေးသည်။
နောက်ဘက်ဖွန်ဒါ၏ ဒီဇိုင်းမူသည် ရွေးချယ်ထားသော တာယာမော်ဒယ်အရွယ်အစားအပေါ် အခြေခံထားပြီး ၎င်း၏ဒီဇိုင်းအရွယ်အစားကို အတည်ပြုရန် "wheel runout diagram" ကို အသုံးပြုသည်။ နောက်ဘီးများတွင် ဘီးပြေးအဖုများ မရှိသောကြောင့် နောက်ဘက်ဖွန်ဒါကို လေခွင်းအားလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အပြင်ဘက်သို့ အနည်းငယ်ထွက်နေသော ကွေးညွှတ်သည့်ပုံစံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်လေ့ရှိသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
