ကားဂျင်နရေတာခါးပတ် - 1.3T ဆိုတာဘာလဲ
အော်တိုမိုးတစ် ဂျင်နရေတာခါးပတ် ဆိုသည်မှာ အင်ဂျင်နှင့် ဂျင်နရေတာအပြင် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပါဝါပို့လွှတ်ရန်အတွက် ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ဂီယာကိရိယာကို ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။ 1.3T အင်ဂျင်တွင် ဂျင်နရေတာခါးပတ်၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ အင်ဂျင်၏ ပါဝါကို ဂျင်နရေတာသို့ လွှဲပြောင်းပေးရန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန်နှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်နိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။
1.3T အင်ဂျင်ရဲ့ အင်္ဂါရပ်တွေကတော့
turbocharging နည်းပညာ : 1.3T ရှိ "T" သည် Turbo ကို ကိုယ်စားပြုပြီး အင်ဂျင်တွင် အင်ဂျင်၏ ပါဝါနှင့် torque ကို ဖိသိပ်ထားသောလေဖြင့် မြှင့်တင်ပေးသည့် turbocharger တပ်ဆင်ထားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ သဘာဝအတိုင်း စုပ်ယူထားသော အင်ဂျင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 1.3T အင်ဂျင်သည် ပါဝါထွက်ရှိမှုအရ ပိုမိုအားကောင်းသည်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု : turbocharging နည်းပညာကြောင့် 1.3T အင်ဂျင်သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာကာ ပါဝါများစွာ ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အရွယ်အစားတူညီသော သဘာဝအတိုင်း လေစုပ်စက်ဖြင့် လည်ပတ်သည့် အင်ဂျင်ထက် ယေဘုယျအားဖြင့် လောင်စာဆီ ပိုမိုသက်သာပါသည်။
1.3T အင်ဂျင်၏ အသုံးချမှု ဥပမာ
Emgrand : ၎င်း၏ 1.3T အင်ဂျင်သည် အမြင့်ဆုံးပါဝါ 133 HP နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 184 n · m ရှိပြီး အမှန်တကယ်ထွက်ရှိမှုမှာ ကောင်းမွန်သော 1.5/1.6 လီတာ သဘာဝအတိုင်း စုပ်ယူထားသော အင်ဂျင်နှင့် ညီမျှသည်။
Trumpchi GS4 ရဲ့ 1.3T အင်ဂျင်မှာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ 137 HP နဲ့ အမြင့်ဆုံး torque 203 n · m ရှိပြီး 1.8l သဘာဝအတိုင်း စုပ်ယူနိုင်တဲ့ အင်ဂျင်နဲ့ နီးစပ်အောင် ချိန်ညှိထားပါတယ်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အစားထိုးမှုဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များ
ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း- ဂျင်နရေတာခါးပတ်သည် ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင်ရှိကြောင်း သေချာစေရန် မှန်မှန်စစ်ဆေးပါ။
အစားထိုးခြင်း ዑደብ : ယာဉ်အသုံးပြုမှုနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များအရ ဂျင်နရေတာခါးပတ်ကို ပုံမှန်အစားထိုးရန် ယေဘုယျအားဖြင့် ကီလိုမီတာ ၆၀,၀၀၀ မှ ၁၀၀,၀၀၀ အတွင်း အစားထိုးရန် အကြံပြုထားပါသည်။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- ခါးပတ်ကို အစားထိုးသည့်အခါ ဂီယာစနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် မူရင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းပညာရှင်များမှ ရွေးချယ်ပြီး တပ်ဆင်သင့်သည်။
1.3T အင်ဂျင်တွင် မော်တော်ကားဂျင်နရေတာခါးပတ်၏ အခန်းကဏ္ဍတွင် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါရှုထောင့်များ ပါဝင်သည်-
ပါဝါလွှဲပြောင်းမှု- ဂျင်နရေတာခါးပတ်သည် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါခေါင်း၏ အချိန်ကိုက်ဘီးကို ခရက်ရှပ်အချိန်ကိုက်ဘီးနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်၏အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုကို သေချာစေသည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ခါးပတ်သည် ဂျင်နရေတာ၊ ရေပန့်နှင့် စတီယာရင်မြှင့်တင်စက်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပုံမှန်အလုပ်လုပ်စေရန် မောင်းနှင်ပေးသောကြောင့် ကားအင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
တစ်ပြိုင်တည်းလည်ပတ်မှု - ဂျင်နရေတာခါးပတ်သည် ပစ္စတင်လေဖြတ်ခြင်း၊ အဆို့ရှင်ဖွင့်ခြင်းနှင့်ပိတ်ခြင်းနှင့် မီးပွားခြင်းအစီအစဥ်တို့ကို တစ်ပြိုင်တည်းလည်ပတ်စေခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုကို သေချာစေသည်။ ဤတစ်ပြိုင်တည်းလည်ပတ်မှုသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထိရောက်မှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။
: 1.3T အင်ဂျင်သည် turbocharging နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ အင်ဂျင်၏ ပါဝါထွက်ရှိမှုနှင့် torque ကို ဖိသိပ်ထားသောလေစီးဆင်းမှုမှတစ်ဆင့် သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးသည်။ ဂျင်နရေတာခါးပတ်ကိုယ်တိုင်က ပါဝါမြှင့်တင်မှုတွင် တိုက်ရိုက်မပါဝင်သော်လည်း turbocharger ကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေပြီး အင်ဂျင်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို သွယ်ဝိုက်၍ တိုးတက်စေသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
