ကားမီးစက်ခါးပတ် - 1.3T ဆိုတာဘာလဲ
Automotive generator belt များသောအားဖြင့် အင်ဂျင်နှင့် ဂျင်နရေတာနှင့် ပါဝါပို့လွှတ်ရန်အတွက် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ပေးသော ဂီယာကိရိယာကို ရည်ညွှန်းသည်။ 1.3T အင်ဂျင်တွင်၊ ဂျင်နရေတာခါးပတ်၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ အင်ဂျင်၏ ပါဝါကို ဂျင်နရေတာသို့ လွှဲပြောင်းပေးရန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နိုင်ပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်နိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။
1.3T အင်ဂျင်၏အင်္ဂါရပ်များ
တာဘိုအားသွင်းနည်းပညာ − 1.3T တွင် "T" သည် Turbo ကို ကိုယ်စားပြုပြီး ဆိုလိုသည်မှာ အင်ဂျင်အား ဖိသိပ်ထားသောလေဖြင့် အင်ဂျင်၏ ပါဝါနှင့် ရုန်းအား တိုးစေမည့် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ တပ်ဆင်ထားကြောင်း ဆိုလိုသည်။ သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသောအင်ဂျင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 1.3T အင်ဂျင်သည် ပါဝါထွက်ရှိမှုအရ ပိုမိုအားကောင်းပါသည်။
ဆီစားသက်သာခြင်း : တာဘိုအားသွင်းနည်းပညာကြောင့် 1.3T အင်ဂျင်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆီစားသက်သာမှုဖြင့် ပါဝါများစွာကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး တူညီသောနေရာမှ သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသော အင်ဂျင်ထက် ဆီစားသက်သာပါသည်။
1.3T အင်ဂျင်၏လျှောက်လွှာဥပမာ
Emgrand : ၎င်း၏ 1.3T အင်ဂျင်သည် အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား 133 HP နှင့် peak torque 184 n·m ရှိပြီး ကောင်းသော 1.5/1.6 လီတာ သဘာဝအတိုင်း အင်ဂျင်ပါဝါနှင့် အပြိုင်အထွက်ကောင်းသည်။
Trumpchi GS4 ၏ 1.3T အင်ဂျင်သည် အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား 137 HP ရှိပြီး peak torque 203 n·m ရှိပြီး 1.8l သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသော အင်ဂျင်နှင့် အနီးကပ် ချိန်ညှိထားသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အစားထိုးအကြံပြုချက်များ
ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း : ဂျင်နရေတာ ခါးပတ်၏ စုတ်ပြဲမှု အခြေအနေ ကောင်းမွန်ကြောင်း သေချာစေရန် ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။
အစားထိုးစက်ဝန်း : ကားအသုံးပြုမှုနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များအရ၊ ဂျင်နရေတာ ခါးပတ်ကို ပုံမှန်အစားထိုးပါက ယေဘုယျအားဖြင့် ကီလိုမီတာ 60,000 မှ 100,000 တွင် အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- ခါးပတ်ကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ ဂီယာစနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပညာရှင်များက ရွေးချယ်တပ်ဆင်သင့်သည်။
1.3T အင်ဂျင်ရှိ မော်တော်ကားဂျင်နရေတာ ခါးပတ်၏ အခန်းကဏ္ဍသည် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအချက်များ ပါဝင်သည်-
ပါဝါလွှဲပြောင်းခြင်း- ဂျင်နရေတာ ခါးပတ်သည် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါခေါင်း၏ timing wheel ကို crankshaft timing wheel သို့ ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ညှိနှိုင်းပေးသည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင်၊ ခါးပတ်သည် ဂျင်နရေတာ၊ ရေစုပ်စက်နှင့် စတီယာရင် booster pump နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပုံမှန်အလုပ်လုပ်စေရန် မောင်းနှင်ပေးသောကြောင့် ကားအင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
တစ်ပြိုင်တည်းလုပ်ဆောင်ခြင်း- ဂျင်နရေတာ ခါးပတ်သည် ပစ္စတင်လေဖြတ်ခြင်း၊ အဆို့ရှင်အဖွင့်အပိတ်နှင့် စက်နှိုးမှုအပိုင်းကို ချိန်ကိုက်ထားခြင်းဖြင့် အတွင်းအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပေါင်းစပ်မှုကို သေချာစေသည်။ ဤထပ်တူပြုခြင်းသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
: 1.3T အင်ဂျင်သည် compressed air flow မှတဆင့် အင်ဂျင်၏ power output နှင့် torque ကို သိသာထင်ရှားစွာ တိုးမြှင့်ရန်အတွက် turbocharging နည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။ ဂျင်နရေတာ ခါးပတ်သည် ပါဝါမြှင့်တင်မှုတွင် တိုက်ရိုက်မပါဝင်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို သွယ်ဝိုက်၍ဖြစ်စေ သွယ်ဝိုက်သောအားဖြင့် အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည့် တာဘိုချာချာကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
့ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါသည်။ ဝယ်ရန်.
