clutch tube ဆိုတာဘာလဲ
မော်တော်ကား clutch ဆီပိုက်သည် မော်တော်ကား clutch hydraulic စနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ clutch ၏ လုပ်ဆောင်နေသော အခြေအနေကို ထိန်းချုပ်ရန် ဆီဖိအားကို လွှဲပြောင်းပေးရန်ဖြစ်သည်။ clutch tubing သည် hydraulic စနစ်မှတစ်ဆင့် ခြေနင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို hydraulic စွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပြီး clutch ဖြုတ်ခြင်းနှင့် coupling ကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်။
clutch tubing ရဲ့ သီးခြားအလုပ်လုပ်ပုံကတော့ အောက်ပါအတိုင်းပါပဲ- ယာဉ်မောင်းက clutch pedal ကို နှိပ်လိုက်တဲ့အခါ hydraulic oil ကို main pump ကနေ sub-pump ကို pressure ရဲ့ action နဲ့ ပို့လွှတ်ပြီး sub-pump က အလုပ်လုပ်ပါတယ်။ branch pump ရဲ့ piston ရွေ့လျားမှုက ejector rod ကို ပိုမိုတွန်းအားပေးတာကြောင့် disengaging fork က clutch pressure plate နဲ့ friction plate ကို flywheel ကနေ ခွဲထုတ်ပြီး shifting operation အတွက် clutch separation state ကို ရရှိစေပါတယ်။
clutch tubing တွင် oil leakage ဖြစ်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်နိုင်သည်။
အစိတ်အပိုင်းများ၏ အရည်အသွေး၊ ပစ္စည်း သို့မဟုတ် နည်းပညာ ညံ့ဖျင်းခြင်း။
နွေရာသီတွင် အင်ဂျင်အပူချိန် အလွန်မြင့်မားပြီး ဆီစယ်လ်နှင့် ရာဘာအပြားများသည် အလွယ်တကူ ပျက်စီးလွယ်သောကြောင့် ဆီစယ်လ် လျော့နည်းသွားပါသည်။
ချိတ်ဆွဲဝက်အူသည် အပူချဲ့ထွင်မှုနှင့် အအေးကျုံ့မှုတို့၏ သက်ရောက်မှုကို ခံရပြီး ချိတ်ဆွဲအားသည် တသမတ်တည်းမရှိပါ။
ပြင်ပသက်ရောက်မှုကြောင့် အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ ပုံပျက်သွားပါသည်။
clutch tubing မှာ oil leak ဖြစ်ရင် after-sales repair အတွက် 4S shop ကို ချက်ချင်းသွားသင့်ပါတယ်၊ ဒါမှ ဆုံးရှုံးမှုတွေ ပိုများလာမှာပါ။
မော်တော်ကား clutch tubing များ ပေါက်ကွဲရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
ပြွန်အရည်အသွေးပြဿနာ - ပြွန်၏အရည်အသွေးသည် စံသတ်မှတ်ချက်နှင့် မကိုက်ညီပါ၊ ဒီဇိုင်းချို့ယွင်းချက်များ သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်မှုပြဿနာများရှိနိုင်ပြီး ပြွန်သည် ပုံမှန်ဆီဖိအားကို မခံနိုင်ဘဲ ပေါက်ကွဲသွားနိုင်သည်။
ပိုက်လိုင်းဟောင်းနွမ်းခြင်း- ကြာရှည်စွာအသုံးပြုပြီးနောက် ပိုက်လိုင်းပစ္စည်းဟောင်းနွမ်းလာခြင်း၊ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်း၊ ပုံမှန်ဆီဖိအားကို မခံနိုင်ခြင်း၊ ပေါက်ကွဲခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ရေနံပိုက်ချိတ်ဆက်ဝက်အူများ လျော့နေခြင်း- ရေနံပိုက်ချိတ်ဆက်မှုရှိ ဝက်အူများကို မတပ်ဆင်ရသေးခြင်း သို့မဟုတ် လျော့နေခြင်းက အတွင်းပိုင်းဆီဖိအားကို မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေပြီး ရေနံပိုက်ပေါက်ကွဲစေနိုင်သည်။
မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှု- မတိကျသော တပ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ပြွန်ကို မသင့်လျော်စွာ တပ်ဆင်ခြင်းသည် အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ပြွန်ကို ဖိအားပိုမိုပေးဆောင်ရစေပြီး ပေါက်ကွဲစေနိုင်သည်။
ပြန်ပိုက်ပိတ်ခြင်း - ပြန်ပိုက်ပိတ်ခြင်းသည် ဆီဖိအားတိုးလာစေပြီး ပြွန်ပေါ်တွင် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးတိုးစေပြီး နောက်ဆုံးတွင် ပြွန်ပေါက်ကွဲစေနိုင်သည်။
တံဆိပ်ခတ်ပစ္စည်း အိုမင်းခြင်း- တံဆိပ်ခတ်ပစ္စည်းသည် ရေရှည်အသုံးပြုပြီးနောက် ဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ အိုမင်းခြင်းနှင့် ယိုယွင်းလာခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး တံဆိပ်ခတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေပြီး ပြွန်များ ပေါက်ကွဲစေပါသည်။
အပူချိန် အလွန်အမင်း ကွဲပြားမှုများ- ပြွန်များသည် အေးသောရာသီဥတုတွင် ကျုံ့ပြီး ကြွပ်ဆတ်လာကာ မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် အပိုဖိအားအောက်တွင် ပြန့်ကားလာသောကြောင့် အလွန်အမင်းအခြေအနေများတွင် ပြွန်များ ပေါက်ကွဲစေနိုင်သည်။
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရခြင်း- နေ့စဉ်မောင်းနှင်မှုကြောင့် လမ်းပေါ်ရှိ ချွန်ထက်သောပစ္စည်းများ၊ ကျောက်ခဲများ သို့မဟုတ် အခြားယာဉ်များနှင့် တိုက်မိခြင်းကြောင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်ပြီး ဆီပိုက် ပေါက်ကွဲနိုင်ပါသည်။
ကာကွယ်ခြင်းနှင့် ဖြေရှင်းနည်းများ-
ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း- ပြွန်၏အခြေအနေကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း၊ ဟောင်းနွမ်းနေသော ပြွန်များနှင့် အလုံပိတ်များကို အချိန်မီ အစားထိုးခြင်း။
ချိတ်ဆက်ဝက်အူများ ချိတ်ခြင်း- ဝက်အူလျော့ခြင်းကြောင့် ရေနံပိုက်ပေါက်ကွဲခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် ချိတ်ဆက်ဝက်အူအားလုံးကို ခိုင်မာစွာ တင်းကျပ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။
မှန်ကန်သောတပ်ဆင်မှု- မသင့်လျော်သောတပ်ဆင်မှုကြောင့် ပေါက်ကွဲမှုမဖြစ်ပွားစေရန် ပြွန်၏တပ်ဆင်မှုအနေအထား တိကျမှန်ကန်ကြောင်း သေချာပါစေ။
အပူချိန်အလွန်အမင်းပြောင်းလဲမှုများကို ရှောင်ကြဉ်ပါ- ပြွန်များ၏ အပူချဲ့ထွင်မှုနှင့် ကျုံ့မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အပူချိန်အလွန်အမင်းတွင် အကာအကွယ်အစီအမံများကို အသုံးပြုပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
