ကားအင်ဂျင် Suspension - 1.3T ဆိုတာဘာလဲ
1.3T အင်ဂျင်များအတွက် Suspension အမျိုးအစားများသည် များသောအားဖြင့် ရှေ့ဘက် McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် အနောက်ဘက်စုံလင့်ခ် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်တို့ ပေါင်းစပ်ပါဝင်ပါသည်။ ဤပေါင်းစပ်မှုသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်တည်ငြိမ်မှုနှင့် စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ ဥပမာအားဖြင့် Mercedes CLA Class သည် ဤ suspension ပေါင်းစပ်မှုကို တပ်ဆင်ထားသည်။
1.3T အင်ဂျင်၏အင်္ဂါရပ်များ
1.3T အင်ဂျင်သည် အများအားဖြင့် 1.3 လီတာ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ တာဘိုအားသွင်းနည်းပညာသည် အင်ဂျင်၏ ပါဝါအထွက်နှင့် ရုန်းအားကို တိုးစေပြီး 1.3T အင်ဂျင်အား 1.6 လီတာ သဘာဝအတိုင်း အင်ဂျင်ပါဝါနှင့် ညီမျှစေသည်။ ဤအင်ဂျင်ဒီဇိုင်းသည် ဆီစားသက်သာပြီး ပါဝါအထွက်တိုးစေရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ပါဝါနှင့် ဆီစားသက်သာမှုတို့ကို ပေးစွမ်းသည်။
မတူညီသောမော်ဒယ်များတွင် 1.3T အင်ဂျင်ကိုအသုံးပြုခြင်း။
1.3T အင်ဂျင်ကို မော်ဒယ်အများအပြားတွင် အသုံးပြုကြသည်၊
Geely GS : ကိုယ်တိုင်တီထွင်ထားသော 1.3T တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး 141 HP၊ အမြင့်ဆုံးပါဝါ 101 kW၊ အမြင့်ဆုံး torque 235 nm၊ 6-speed manual ဂီယာနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
Buick Yuelang : 1.3T တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားပြီး အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 163 HP၊ ဂီယာချက် 6-speed manual integrated ဂီယာနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
မော်တော်ကားအင်ဂျင်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ ပံ့ပိုးမှု၊ နေရာချထားခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုကို သီးခြားခွဲထားခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ့
ပံ့ပိုးမှုလုပ်ဆောင်ချက်- ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အခြေခံအကျဆုံး အခန်းကဏ္ဍမှာ ပါဝါရထားအား ပံ့ပိုးပေးရန်၊ ယာဉ်အား ပါဝါရထားသည် သင့်လျော်သော အနေအထားတွင် ရှိနေကြောင်း သေချာစေရန်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခုလုံးသည် လုံလောက်သော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းရှိသည်။
ကန့်သတ်လုပ်ဆောင်ချက်- အင်ဂျင်စတင်ခြင်း၊ မီးပိတ်ခြင်း၊ ယာဉ်အရှိန်နှင့် အရှိန်လျော့ခြင်းနှင့် အခြားသော ယာယီအခြေအနေများတွင်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ပါဝါရထား၏ အမြင့်ဆုံးရွေ့လျားမှုကို ထိရောက်စွာကန့်သတ်နိုင်ပြီး အရံအစိတ်အပိုင်းများနှင့် မတိုက်မိစေရန်၊ ပုံမှန်ပါဝါအလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေရန်။
insulated actuator : ကိုယ်ထည်နှင့် အင်ဂျင်ချိတ်ဆက်မှုအဖြစ် suspension စနစ်သည် အင်ဂျင်တုန်ခါမှုကို ကားကိုယ်ထည်သို့ လွှဲပြောင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ပါဝါရထားပေါ်တွင် မြေသားမညီမညာဖြစ်မှုကို တားဆီးပေးပါသည်။
ထို့အပြင်၊ အင်ဂျင်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ယာဉ်၏ NVH စွမ်းဆောင်ရည် (ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှုနှင့် အသံကြမ်းတမ်းမှု) တွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပြီး ယာဉ်ပေါ်ရှိ ပါဝါတုန်ခါမှု၏သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ပါဝါတုန်လှုပ်မှုပမာဏကို ကန့်သတ်နိုင်သည်။
အင်ဂျင် ဆိုင်းထိန်း ကျိုးခြင်းအတွက် ဖြေရှင်းချက်
ဟောင်းနွမ်းနေသော သို့မဟုတ် ချွတ်ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးပါ။
ဘောလုံးဦးခေါင်းတစ်ခုစီကို ဝတ်ဆင်ထားသည် သို့မဟုတ် ဘောလုံးခေါင်းဝက်အူများ ချောင်နေပါသည်- ဘောလုံးခေါင်း၏ ရှင်းလင်းချက်အရွယ်အစားကို စစ်ဆေးပြီး ချောင်နေခြင်း၊ ဘော့များကိုတင်းကျပ်ခြင်း၊ ချိတ်ဆက်တံအသစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ဘောလုံးကို အစားထိုးပါ။
ထိန်းချုပ်လက်မောင်းရော်ဘာကြားခံ၏အိုမင်းပျက်စီးခြင်း- ကြားခံရာဘာသည် အက်ကွဲနေပြီး အိုမင်းခြင်းရှိမရှိစစ်ဆေးပါ၊ လွှဲလက်ပတ်ကြားခံရာဘာအသစ် သို့မဟုတ် လွှဲလက်ပတ်တပ်ဆင်မှုအသစ်ကို အစားထိုးပါ။
ဆီယိုစိမ့်မှု ပျက်စီးခြင်း- ဆီယိုစိမ့်မှု လက္ခဏာရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် ရှော့စုပ်ကိရိယာ၏ အသွင်အပြင်ကို စစ်ဆေးပါ။ ကား၏ ထောင့်လေးထောင့်ကို လက်ဖြင့် နှိပ်၍ ကားကိုယ်ထည် ခုန်ပေါက်ပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ shock absorber အသစ်ကို အစားထိုးပါ။
ထိပ်ရော်ဘာ သို့မဟုတ် လေယာဥ်တွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံထွက်ခြင်း - ထိပ်ရော်ဘာ သို့မဟုတ် လေယာဉ်ဝက်ဝံပျက်စီးခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ၊ ထိပ်ရော်ဘာအသစ် သို့မဟုတ် လေယာဉ် bearing အသစ်ကို အစားထိုးပါ၊ သို့မဟုတ် ဆီထည့်ပါ။
လက်ကျန်တိုင် ရော်ဘာစွပ် မူမမှန် အသံ- လက်ကျန်တိုင် ရော်ဘာစွပ် မှားနေသလား စစ်ဆေးပါ၊ ချိန်ခွင်လျှာ ရော်ဘာစွပ်အသစ်ကို အစားထိုးပါ။
ချိတ်ဆက်မှုအပိုင်းများ ဖြည်ခြင်း- အစိတ်အပိုင်းများ ချောင်နေခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး ချောင်သောဝက်အူများကို တင်းကျပ်ပါ။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု-
ချက်ခြင်းရပ်ပြီး ပြုပြင်ရေးဌာနသို့ ဆက်သွယ်ပါ- ယာဉ်၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ် ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းချက်တွေ့ရှိပါက ယာဉ်ကို ပိုမိုဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် အခြားယာဉ်များအတွက် အန္တရာယ်မဖြစ်စေရန်အတွက် ဆက်လက်မောင်းနှင်ခြင်း မပြုပါနှင့်။ ကယ်ဆယ်ရေး သို့မဟုတ် ဆွဲတင်ထရပ်ကားဝန်ဆောင်မှုအတွက် အနီးနားရှိ ပြုပြင်ရေးဌာနသို့ ချက်ချင်းဆက်သွယ်ပါ။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးစခန်းကို ရွေးချယ်ပါ : အာမခံကာလတွင်ဖြစ်စေ ၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေး၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သောကြောင့် စနစ်တကျ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။
ကြိုတင်ကာကွယ်မှုအစီအမံများ
ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း : ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးကို အခြေအနေကောင်းမွန်စေရန်၊ အိုမင်းရင့်ရော်မှုနှင့် ဟောင်းနွမ်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်မီ အစားထိုးစစ်ဆေးခြင်း
ဆိုးရွားသော လမ်းအခြေအနေများကို ရှောင်ကြဉ်ပါ - ဆိုင်းထိန်းစနစ်အား ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချရန် လမ်းမကောင်းသော အခြေအနေတွင် မောင်းနှင်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
့ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါသည်။ ဝယ်ရန်.
