• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

SAIC MAXUS G50 ကားအပိုပစ္စည်းများ ကားအပိုပစ္စည်း frontpaneltoppipe-C00102859 ကားအပိုပစ္စည်းများ ပေးသွင်းသူ လက်ကားကတ်တလောက် စက်ရုံဈေးနှုန်း သက်သာသည်

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်များ အသုံးချမှု- MAXUS G50

ထုတ်ကုန်များ Oem နံပါတ်: C00102859

နေရာဌာန- တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သည်

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: ကုန်ပစ္စည်း၊ ၂၀ ခုထက်နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt Deposit

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

ထုတ်ကုန်အမည် ရှေ့ပြားထိပ်ပိုက်
ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ SAIC MAXUS G50
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် C00102859
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုနည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လစာ
ငွေပေးချေမှု တန်ချိန်သွင်းငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်
ရှေ့ပြားထိပ်ပိုက်-C00102859
ရှေ့ပြားထိပ်ပိုက်-C00102859

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ကားရေတိုင်ကီပေါ်က ရေပိုက်က ဘာလဲ

ကားရေတိုင်ကီပေါ်ရှိ အပေါ်ပိုင်းရေပိုက်ကို ရေဝင်ပိုက်ဟုလည်းခေါ်ပြီး ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်မှ အအေးခံရည်ကို ရေတိုင်ကီသို့ လွှဲပြောင်းပေးရန်ဖြစ်သည်။ အပေါ်ပိုင်းရေပိုက်ကို အင်ဂျင်ထွက်ပေါက် (ရေစုပ်စက်ထွက်ပေါက်) နှင့် ရေတိုင်ကီဝင်ပေါက်တို့နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အအေးခံရည်သည် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အပူကို စုပ်ယူပြီးနောက် အပူစွန့်ထုတ်ရန်အတွက် အပေါ်ပိုင်းရေပိုက်မှတစ်ဆင့် ရေတိုင်ကီထဲသို့ စီးဆင်းသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံမူ
အပေါ်ရေပိုက်၏ တစ်ဖက်စွန်းကို အင်ဂျင်၏ ပန့်ထွက်ပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အခြားတစ်ဖက်စွန်းကို ရေတိုင်ကီ၏ အဝင်ခန်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် အအေးခံရည်ကို အင်ဂျင်မှ ရေတိုင်ကီသို့ စီးဆင်းစေပြီး အပူဖလှယ်ကာ အင်ဂျင်သို့ ပြန်ပို့ကာ လည်ပတ်နေသော အအေးပေးစနစ်တစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းပေးသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
အပေါ်ရေပိုက်ရဲ့ အပူချိန်ကို မှန်မှန်စစ်ဆေးတာက အအေးပေးစနစ် ပုံမှန်လည်ပတ်နိုင်ဖို့ အဓိကသော့ချက်ပါ။ အပေါ်ပိုက်ရဲ့ အပူချိန်က အင်ဂျင်ရဲ့ လည်ပတ်မှုအပူချိန်နဲ့ နီးစပ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ၈၀°C နဲ့ ၁၀၀°C ကြားမှာ ရှိလေ့ရှိပါတယ်။ အပေါ်ရေပိုက်ရဲ့ အပူချိန်က အရမ်းနည်းနေရင် အင်ဂျင်က လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို မရောက်သေးဘူး ဒါမှမဟုတ် အအေးပေးစနစ်မှာ ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုခု ရှိနေတာ၊ ဥပမာ သာမိုစတတ် ချို့ယွင်းချက်ရှိတာ စတာတွေ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ထို့အပြင် ရေပိုက်ရဲ့ အပူချိန်က ပုံမှန်ထက် ဆက်လက်နိမ့်နေရင် သာမိုစတတ်က ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်မလုပ် စစ်ဆေးဖို့ လိုအပ်နိုင်ပါတယ်။
မော်တော်ကားရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်ရေပိုက်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်ရေခန်းကို အင်ဂျင်ရေစုပ်စက်၏ ထွက်ပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ပေးရန်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် အပေါ်ရေပိုက်သည် အင်ဂျင်ရေပိုက်၏ ထွက်ပေါက်မှ ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်ရေခန်းသို့ အအေးခံရည်ကို သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးပြီး အအေးခံရည်သည် အအေးခံစနစ်တွင် လည်ပတ်နိုင်စေပြီး အင်ဂျင်ကို အအေးပေးပါသည်။
ထို့အပြင်၊ ကားရေတိုင်ကီတွင် ရေပိုက်နှစ်ခုတပ်ဆင်ထားလေ့ရှိပြီး အောက်ရေပိုက်ကို ရေတိုင်ကီရေခန်းနှင့် အင်ဂျင်ရေလမ်းကြောင်းဝင်ပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အပေါ်ရေပိုက်ကို ရေတိုင်ကီနှင့် အင်ဂျင်ရေလမ်းကြောင်းစုပ်စက်ထွက်ပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် အင်ဂျင်အား အောက်သို့ဝင်ထွက်သည့် အအေးပေးနည်းလမ်းကို အသုံးပြုနိုင်စေပြီး ရေတိုင်ကီမှာ အပေါ်အောက်သို့ အသုံးပြုသောကြောင့် ၎င်းတို့အားလုံးသည် ထိရောက်သော အအေးပေးရေလည်ပတ်မှုစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အအေးခံရည်သည် ရေတိုင်ကီ၏ အောက်ရေပိုက်မှ စုပ်စက်မှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်ထဲသို့ အအေးခံပြီးနောက် အပေါ်ရေပိုက်မှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်မှ ရေတိုင်ကီသို့ ပြန်သွားကာ လည်ပတ်မှုတစ်လျှောက်လုံးတွင် အေးစေသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်ပတ်သက်၍ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲပါ လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ အအေးခံရည်ကို ပုံမှန်လဲလှယ်သင့်ပြီး အအေးခံရည်အသစ်ထည့်ခြင်းမပြုမီ တိုင်ကီကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်သင့်သည်။ ဆောင်းရာသီတွင်သာမဟုတ်ဘဲ တစ်နှစ်ပတ်လုံး အအေးခံရည်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် သံချေးတက်ခြင်း၊ ဆူပွက်ခြင်း၊ အကြေးခွံကွာခြင်းနှင့် အခြားအကျိုးသက်ရောက်မှုများကို သေချာစေပြီး အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်ကို ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။
ကားရေတိုင်ကီပိုက်ပြုတ်ကျခြင်းကို ကုသသည့်နည်းလမ်းသည် ပြုတ်ကျသည့်ပြင်းထန်မှုနှင့် နေရာပေါ်တွင် အဓိကမူတည်ပါသည်။ လုပ်ဆောင်နိုင်သော အဆင့်အချို့ကို ဖော်ပြပေးလိုက်ပါတယ်။
ပြုတ်ကျမှုကို စစ်ဆေးပါ- ပထမဦးစွာ ပြုတ်ကျသော ရေပိုက်သည် အဝင်ပိုက် သို့မဟုတ် အထွက်ပိုက် ဟုတ်မဟုတ် ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပြီး ပြုတ်ကျမှု ပြင်းထန်မှုကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပြုတ်ကျမှု အနည်းငယ်သာရှိပါက ရိုးရှင်းသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသာ လိုအပ်ပါသည်။ ပြုတ်ကျမှု ပြင်းထန်ပါက ရေပိုက်တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော ပြုပြင်ရေးလုပ်ငန်းကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
ယာယီကုသမှု- အခြေအနေအရေးပေါ်ဖြစ်ပါက ရေယိုစိမ့်မှု အလွန်အကျွံဖြစ်ခြင်းနှင့် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ယာယီပြုပြင်ရန်အတွက် တိပ် သို့မဟုတ် အခြားအရေးပေါ်ပြုပြင်ရေးကိရိယာများကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ၎င်းသည် ယာယီဖြေရှင်းချက်တစ်ခုသာဖြစ်ပြီး ရေရှည်အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ထားခြင်းမဟုတ်ကြောင်း ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ။
ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း- ပြွန်သည် ပြင်းထန်စွာ ပြုတ်ကျပါက သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါက၊ စစ်ဆေးရန်နှင့် ပြုပြင်ရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မော်တော်ကားပြင်ဆိုင်သို့ ယာဉ်ကို ယူဆောင်သွားရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများသည် သတ်မှတ်ထားသော အခြေအနေအလိုက် ပျက်စီးနေသော ရေပိုက်များကို ပြုပြင် သို့မဟုတ် အစားထိုးပေးပါမည်။
ရေတိုင်ကီပိုက် ပြုတ်ကျတာကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းတဲ့အခါ အောက်ပါအချက်တွေကိုလည်း အာရုံစိုက်ဖို့ လိုပါတယ်။
အအေးခံရည် အလွန်အကျွံယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ပါ- အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းကို မဖြစ်စေရန်အတွက် အအေးခံရည် အလွန်အကျွံယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ရန် အချိန်မီ အစီအမံများ လုပ်ဆောင်ပါ။
ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာပါ- သင်ကိုယ်တိုင်နှင့် အခြားသူများ၏ ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန် ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာပါ။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အကူအညီရယူပါ- ဤအခြေအနေကို မည်သို့ကိုင်တွယ်ရမည်ကို သင်မသေချာပါက စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မော်တော်ကားပြင်ဆိုင်သို့ ယာဉ်ကိုယူသွားခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
အတိုချုပ်ပြောရရင် ကားရေတိုင်ကီပိုက်ပြုတ်ကျတာကို ကုသရာမှာ အခြေအနေပေါ်မူတည်ပြီး သက်ဆိုင်ရာအစီအမံတွေ လုပ်ဆောင်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါကို ဘယ်လိုကိုင်တွယ်ရမလဲဆိုတာ မသေချာရင် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်ရဲ့အကူအညီကို ရယူပါ။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

展会221

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ