ကားရှေ့အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာဆိုတာဘာလဲ
မော်တော်ကားရှေ့အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည် သုံးလမ်းသွား catalytic converter ၏ရှေ့တွင်တပ်ဆင်ထားသော အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ရှိ အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုကို ထောက်လှမ်းပြီး လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုပုံစံဖြင့် ECU (အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်) သို့ ထောက်လှမ်းမှုအချက်အလက်များကို ပေးပို့ရန်ဖြစ်သည်။ ECU သည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ရှိ အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုအလိုက် လောင်စာထိုးသွင်းမှုပမာဏကို ပိတ်ထားသောကွင်းဆက်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ပြီး ရောစပ်ထားသောလေ-လောင်စာအချိုးကို ချိန်ညှိကာ သီအိုရီတန်ဖိုးနှင့်နီးစပ်ကြောင်း သေချာစေပြီး လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေပြီး ထုတ်လွှတ်မှုညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
ရှေ့အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏ အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမသည် ဇာကိုးနီးယားကြွေပြွန်များပေါ်တွင် အခြေခံထားပြီး၊ ၎င်းတွင် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အပေါက်များသော ပလက်တီနမ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းများကို sintered လုပ်ထားသည်။ အပူချိန်တစ်ခုတွင်၊ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် မတူညီသော အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုကြောင့်၊ မြင့်မားသောပါဝင်မှုဘက်ရှိ အောက်ဆီဂျင်မော်လီကျူးများသည် ပလက်တီနမ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းပေါ်ရှိ အီလက်ထရွန်များနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ အောက်ဆီဂျင်အိုင်းယွန်းများ ဖွဲ့စည်းသောကြောင့်၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းသည် အပေါင်းလက္ခဏာဆောင်သော အားသွင်းမှုရှိပြီး အောက်ဆီဂျင်အိုင်းယွန်းများသည် electrolyte မှတစ်ဆင့် အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုနည်းသောဘက်သို့ ရွေ့လျားသွားသောကြောင့် လျှပ်ကူးပစ္စည်းသည် အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သော အားသွင်းမှုရှိပြီး potential difference ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ရောစပ်မှုပါးလွှာသောအခါ၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုမြင့်မားပြီး potential difference နည်းပါးသည်။ ရောစပ်မှု စုစည်းသောအခါ၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုနည်းပါးပြီး potential difference များပြားသည်။ ECU သည် closed-loop control အတွက် ဤ potential difference နှင့်အညီ လောင်စာထိုးသွင်းမှုကို ချိန်ညှိပေးသည်။
ရှေ့အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကို three-way catalytic converter ရှေ့မှာတပ်ဆင်ထားပြီး အင်ဂျင်အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ထဲက အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုကို အဓိကထောက်လှမ်းပါတယ်။ ရှေ့အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာနဲ့ နောက်အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာက ထောက်လှမ်းထားတဲ့ အချက်အလက်တွေက အတူတူပဲဆိုရင် three-way catalytic converter မှာ ပြဿနာရှိနေတယ်ဆိုတာကို ညွှန်ပြနေပြီး စစ်ဆေးပြီး ထိန်းသိမ်းဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
မော်တော်ကားရှေ့အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်အိတ်ဇောတွင် အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုကို ထောက်လှမ်းပြီး ဤအချက်အလက်ကို ဗို့အားအချက်ပြမှုအဖြစ် ပြောင်းလဲကာ လေ-လောင်စာအချိုးကို ပိတ်ထားသောကွင်းဆက်ထိန်းချုပ်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်ရန်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ရှေ့အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည် အိတ်ဇောတွင် အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုကို စောင့်ကြည့်ပြီး ECU သည် လောင်စာထိုးသွင်းမှုပမာဏကို ချိန်ညှိရန်၊ အကောင်းဆုံးလေ-လောင်စာအချိုးကို ထိန်းသိမ်းရန်၊ လောင်စာဆီထိရောက်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်ရန်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် (CO) နှင့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) ကဲ့သို့သော အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များ ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ
ရှေ့အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည် ဘက်ထရီကဲ့သို့အလုပ်လုပ်ပြီး ၎င်း၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းမှာ ဇာကိုးနီးယားဒြပ်စင်ဖြစ်ပြီး မြင့်မားသောအပူချိန်တွင်အလုပ်လုပ်ပြီး ပလက်တီနမ်ဖြင့် ဓာတ်ကူပေးသည်။ အာရုံခံကိရိယာသည် ဇာကိုးနီးယား၏ အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ဘက်ကြားရှိ အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုကွာခြားချက်ကို အသုံးပြု၍ အလားအလာကွာခြားချက်ကို ထုတ်လုပ်ပေးပြီး ပါဝင်မှုကွာခြားချက် ပိုများလေ၊ အလားအလာကွာခြားချက် ပိုများလေဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုသည် လေထုအတွင်းရှိ အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နည်းပါးပြီး ဤပါဝင်မှုကွာခြားချက်သည် အီလက်ထရုတ်များအကြား ဗို့အားအချက်ပြမှုကို ထုတ်ပေးပါသည်။ ECU သည် ဤအချက်ပြမှုများအရ လောင်စာထိုးသွင်းမှုကို ချိန်ညှိပေးပြီး ရောစပ်ထားသောလေ-လောင်စာအချိုးသည် သီအိုရီအရ အကောင်းဆုံးတန်ဖိုးနှင့် နီးစပ်ကြောင်း သေချာစေသည်။
တပ်ဆင်မှုအနေအထား
ရှေ့အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကို များသောအားဖြင့် သုံးလမ်းသွားဓာတ်ကူပစ္စည်းမတိုင်မီ တပ်ဆင်ထားပြီး အင်ဂျင်အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုကို ထောက်လှမ်းရန် အသုံးပြုသည်။ ဓာတ်ကူပစ္စည်းသန့်စင်ပြီးနောက် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့၏ အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုကို ထောက်လှမ်းရန် သုံးလမ်းသွားဓာတ်ကူပစ္စည်းပြောင်းကိရိယာ၏နောက်တွင် afteroxygen အာရုံခံကိရိယာကို တပ်ဆင်ထားသည်။ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာမတိုင်မီနှင့် ပြီးနောက်ရရှိသော အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုဒေတာသည် အတူတူပင်ဖြစ်ပါက သုံးလမ်းသွားဓာတ်ကူပစ္စည်းပြောင်းကိရိယာ ချို့ယွင်းနေကြောင်း ညွှန်ပြနိုင်သည်။
ကျရှုံးမှုအကျိုးသက်ရောက်မှု
ရှေ့အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းပါက အရှိန်မတည်ငြိမ်ခြင်းနှင့် လောင်စာဆီအလွန်အကျွံသုံးစွဲခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ECU သည် အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုအချက်ပြမှုမှန်ကန်မှုအပေါ်အခြေခံ၍ လောင်စာထိုးသွင်းမှုကို ချိန်ညှိနိုင်ခြင်းမရှိသောကြောင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် ယိုယွင်းလာပြီး မီးခိုးငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ပိုမိုဆိုးရွားလာပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
