ကားဟွန်းဆိုတာဘာလဲ
မော်တော်ကားဟွန်း၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အမည်မှာ Steering Knuckle ဖြစ်ပြီး စတီယာရင်လက်ကိုင်ဟုလည်း လူသိများသည်။ ၎င်းသည် မော်တော်ကားစတီယာရင်စနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး မော်တော်ကား၏ ရှေ့ဝန်ကို ပို့လွှတ်ပြီး သယ်ဆောင်ပေးခြင်း၊ ရှေ့ဘီးကို kingpin ပတ်လည်တွင် လည်ပတ်စေရန် ထောက်ပံ့ပေးခြင်းနှင့် မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် မော်တော်ကား၏ စတီယာရင်လုပ်ဆောင်ချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်ပေးသည်။
အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့် တည်နေရာ
ကားဟွန်းသည် ကား၏ ရှေ့ဝင်ရိုးတွင် တည်ရှိပြီး ရှေ့ဝင်ရိုးနှင့် စတီယာရင်လက်တံကို ဆက်သွယ်ပေးသည်။ ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်သည် ဆိတ်ဦးချိုနှင့် အနည်းငယ်ဆင်တူသောကြောင့် "ဆိတ်ဦးချို" ဟု လူသိများသည်။
လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အရေးပါမှု
ဝန်လွှဲပြောင်းခြင်းနှင့် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးပေးခြင်း- စတီယာရင်အဆစ်သည် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကိုသေချာစေရန် ယာဉ်၏ရှေ့ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို လွှဲပြောင်းခြင်းနှင့် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးပေးခြင်းအတွက် တာဝန်ရှိသည်။
စတီယာရင်လုပ်ဆောင်ချက် : ၎င်းသည် ရှေ့ဘီးများကို kingpin ပတ်လည်တွင် လည်ပတ်စေရန် ပံ့ပိုးပေးပြီး မောင်းနှင်ပေးသောကြောင့် ကားသည် ယာဉ်မောင်း၏ စတီယာရင်အမိန့်ကို ချောမွေ့စွာနှင့် အာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိစွာ တုံ့ပြန်နိုင်ပါသည်။
သက်ရောက်မှုဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- မော်တော်ယာဉ်မောင်းနှင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် စတီယာရင်အဆစ်သည် အမြဲပြောင်းလဲနေသော သက်ရောက်မှုဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သောကြောင့် လုံလောက်သော ခိုင်ခံ့မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုရှိရမည်။
ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
စတီယာရင်အဆစ်တွင် ပွန်းစားခြင်း၊ ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာတစ်ခုရှိပါက ယာဉ်၏စတီယာရင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပြီး စတီယာရင်အာရုံခံနိုင်စွမ်းမရှိခြင်း၊ ယာဉ်တိမ်းမှောက်ခြင်းနှင့် အခြားအခြေအနေများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် နေ့စဉ်ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် စတီယာရင်အဆစ်၏ ချိတ်ဆက်မှုအပိုင်း လျော့နေခြင်းရှိမရှိကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ပွန်းစားခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲခြင်းရှိမရှိ ကြည့်ရှုကာ ပျက်စီးနေသော စတီယာရင်အဆစ်ကို အချိန်မီပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပြီး ယာဉ်၏ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုနှင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို သေချာစေသည်။
ကားရဲ့ ဟွန်း (စတီယာရင် လက်ကိုင်) ရဲ့ အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ ကားရဲ့ ရှေ့ဝန်ကို လွှဲပြောင်းပေးခြင်း၊ ရှေ့ဘီးကို kingpin ပတ်လည်မှာ လည်ပတ်အောင် ထောက်ပံ့ပေးခြင်းနဲ့ မောင်းနှင်ပေးခြင်းတို့ ပါဝင်တာကြောင့် ကားချောမွေ့စွာ စတီယာရင်မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။ မောင်းနှင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်မှာ ဟွန်းဟာ လမ်းမျက်နှာပြင်ကနေ ပြောင်းလဲနိုင်တဲ့ သက်ရောက်မှုဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိဖို့ လိုအပ်တာကြောင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိတွေနဲ့ ပုံသဏ္ဍာန်ဖွဲ့စည်းပုံအတွက် မြင့်မားတဲ့ လိုအပ်ချက်တွေရှိပြီး ရှုပ်ထွေးတဲ့ ဖိအားအခြေအနေတွေကို ရင်ဆိုင်နိုင်ဖို့ မြင့်မားတဲ့ ခိုင်ခံ့မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားလေ့ရှိပါတယ်။
ကားရှေ့ I-beam ရဲ့ နှစ်ဖက်စလုံးမှာ ဦးချိုတွေ တပ်ဆင်ထားပြီး ပုံသဏ္ဍာန်က သိုးဦးချိုတွေနဲ့ ဆင်တူတာကြောင့် ဒီနာမည်ပေးထားတာပါ။ စတီယာရင်စနစ်ရဲ့ အရေးကြီးတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်ရုံသာမက မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်ရဲ့ ဦးတည်ရာကို တည်ငြိမ်စွာ၊ ချောမွေ့စွာနဲ့ မြန်မြန်ဆန်ဆန် ပြောင်းလဲနိုင်အောင် ဆိုင်းထိန်းစနစ် အစိတ်အပိုင်းတချို့ရဲ့ တပ်ဆင်မှု အခြေခံကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားပါတယ်။ ထောင့်ပုံပျက်သွားရင် ဒါမှမဟုတ် ပျက်စီးသွားရင် ရှေ့ဘီး ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲ ဟောင်းနွမ်းတာ၊ ဦးတည်ရာ ပြန်မကောင်းတာ၊ ဘီး bearing ပျက်စီးတာနဲ့ ကိုယ်ထည်ရဲ့ ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ ဆူညံသံတွေ ဖြစ်ပေါ်လာပြီး မောင်းနှင်မှု ဘေးကင်းရေးကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေနိုင်ပါတယ်။
ထို့ကြောင့် ကားတည်ငြိမ်စွာမောင်းနှင်ခြင်းနှင့် အာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိသော စတီယာရင်ကို သေချာစေရန် ဟွန်း၏ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် အရေးကြီးသောအချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ကားတစ်စီးတွင် ဟွန်းကွဲသွားပါက အောက်ပါ အဓိကလက္ခဏာများ ပြသပါလိမ့်မည်။
တာယာပုံမှန်မဟုတ်သော ပွန်းစားမှု- ကား၏ထောင့်ချိုးပျက်စီးမှုသည် တာယာစားခြင်းဖြစ်စဉ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး တာယာများ မညီမညာပွန်းစားခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ကားသည် ပေါက်ကွဲထွက်သွားနိုင်သည်။
ဘရိတ်တုန်ခါမှု- ထောင့်ပျက်စီးမှုသည် ဘရိတ်စနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေပြီး ဘရိတ်တုန်ခါမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ပြန်လှည့်မှု မကောင်းခြင်း : ဟွန်းများ ပျက်စီးနေခြင်းကြောင့် မောင်းနှင်နေစဉ် စတီယာရင်ဘီးသည် ပုံမှန်အတိုင်း ပြန်မလည်ပတ်နိုင်ဘဲ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါတယ်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော ခန္ဓာကိုယ်ဆူညံသံ- ဟွန်းပျက်စီးသွားသောအခါ၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော ခန္ဓာကိုယ်ဆူညံသံရှိနိုင်ပြီး မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ဆက်လက်တည်ရှိနေနိုင်သည်။
မောင်းနှင်မှုဦးတည်ရာ သွေဖည်ခြင်း- တာယာ၏ မှားယွင်းသောအနေအထားသည် မောင်းနှင်နေစဉ် ယာဉ်၏ဦးတည်ရာကို မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေပြီး စီစဉ်ထားသော မောင်းနှင်မှုလမ်းကြောင်းမှ သွေဖည်ရန် လွယ်ကူပါသည်။
ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည် လျော့ကျခြင်း- ဟွန်းများပျက်စီးခြင်းသည် ဘရိတ်စနစ်အပေါ် ဆိုးကျိုးသက်ရောက်စေနိုင်ပြီး ဘရိတ်တုံ့ပြန်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်လုပ်ဆောင်ချက် ချို့ယွင်းခြင်းပင် ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် ဟွန်းပျက်စီးမှုသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခုလုံး၏ တည်ငြိမ်မှုကို သက်ရောက်မှုရှိစေပြီး နောက်ဆုံးတွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ် ပျက်စီးမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။
ရွေ့လျားနေစဉ် တုန်ခါမှု- ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ မတည်ငြိမ်မှုကြောင့် မောင်းနှင်နေစဉ် ယာဉ်သည် သိသာထင်ရှားသော တုန်ခါမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
မော်တော်ကားဟွန်း၏ အခန်းကဏ္ဍ- မော်တော်ကားဟွန်း (စတီယာရင်လက်ကိုင်တပ်ဆင်ခြင်း) သည် ဘီးများနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ချိတ်ဆက်ရာတွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကား၏ရှေ့ပိုင်းရှိ ဝန်ကို ထမ်းပိုးရန်၊ ရှေ့ဘီးကို kingpin ပတ်လည်တွင် လည်ပတ်စေရန် ထောက်ပံ့ပေးပြီး မောင်းနှင်ပေးခြင်းဖြင့် ကားသည် တည်ငြိမ်စွာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ဦးတည်ရာကို အာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိစွာ လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် စစ်ဆေးခြင်းဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များ : အထက်ဖော်ပြပါ ရောဂါလက္ခဏာများကို ယာဉ်တွင် တွေ့ရှိပါက ယာဉ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုနှင့် မောင်းနှင်မှု ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို သေချာစေရန် ကားဟွန်းကို အချိန်မီ စစ်ဆေးပြုပြင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ဟွန်း၏ အခြေအနေကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း၊ ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်မီ အစားထိုးခြင်းဖြင့် အထက်ပါပြဿနာများ ဖြစ်ပွားမှုကို ထိရောက်စွာ ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
