ကားဟွန်းဆိုတာဘာလဲ
မော်တော်ကားဟွန်း၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အမည်မှာ Steering Knuckle ဖြစ်ပြီး စတီယာရင်လက်မောင်းဟုလည်း ခေါ်သည်။ ၎င်းသည် မော်တော်ကားစတီယာရင်စနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး မော်တော်ယာဥ်၏ရှေ့ဝန်ကို သယ်ဆောင်ပေးကာ မော်တော်ကား၏စတီယာရင်လည်ပတ်မှုကို သိရှိစေရန်အတွက် ရှေ့ဘီးကို ထောက်ကာ မောင်းနှင်ပေးကာ မောင်းနှင်ပေးသည့်တာဝန်ဖြစ်သည်။ ့
အဓိပ္ပါယ်နှင့်တည်နေရာ
ကားဟွန်းသည် ကား၏ရှေ့ axle တွင်တည်ရှိပြီး ရှေ့ axle နှင့် စတီယာရင်လက်မောင်းတို့ကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်သည် ဆိတ်ဦးချိုနှင့် ခပ်ဆင်ဆင်တူသောကြောင့် ၎င်းကို "ဆိတ်ဦးချို" ဟုခေါ်သည်။
လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အရေးပါမှု
Transfer and bearing Load : စတီယာရင်လက်ဆစ်သည် ကားမောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကိုသေချာစေရန်အတွက် ကားရှေ့ဝန်ကို လွှဲပြောင်းသယ်ဆောင်ရန် တာဝန်ရှိသည်။
စတီယာရင်လုပ်ဆောင်ချက် : ၎င်းသည် ကား၏စတီယာရင်၏အမိန့်ကို ချောမွေ့စွာနှင့် ထိလွယ်ရှလွယ်တုံ့ပြန်နိုင်စေရန် ရှေ့ဘီးများကို kingpin ပတ်လည်လှည့်ရန် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
bearing impact load : ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ်တွင်၊ စတီယာရင်လက်ဆစ်သည် အမြဲပြောင်းလဲနေသော သက်ရောက်မှုဝန်ကို ထမ်းထားရန် လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်းသည် လုံလောက်သော ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုရှိရန် လိုအပ်သည်။
ထိခိုက်ပျက်စီးမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
စတီယာရင်လက်ဆစ်တွင် ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းကဲ့သို့သော စတီယာရင်လက်ဆစ်တွင် ပြဿနာရှိပါက၊ ယာဉ်၏စတီယာရင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်မည်ဖြစ်ပြီး၊ အာရုံမခံနိုင်သောစတီယာရင်၊ ယာဉ်သွေဖည်ခြင်းနှင့် အခြားအခြေအနေများဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် နေ့စဉ် ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် စတီယာရင်လက်ဆစ်၏ ချိတ်ဆက်မှုအပိုင်းအား လျော့ရဲခြင်းရှိမရှိ ပုံမှန်စစ်ဆေးရန်၊ ယိုယွင်းမှု သို့မဟုတ် အက်ကွဲကြောင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန်နှင့် ပျက်စီးနေသောစတီယာရင်လက်ဆစ်ကို ပုံမှန်မောင်းနှင်ရန်နှင့် ယာဉ်၏မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းစေရန်အတွက် အချိန်မီပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ကား၏ဟွန်း (စတီယာရင်လက်ဆစ်) ၏ အဓိကအခန်းကဏ္ဍတွင် ကား၏ရှေ့ဝန်ကို လွှဲပြောင်းခြင်းနှင့် သယ်ဆောင်ခြင်း၊ ဘုရာပတ်ပတ်လည်ကို လှည့်ပတ်ကာ ရှေ့ဘီးကို ထောက်ကာ မောင်းနှင်ခြင်းတို့ပါဝင်သည်၊ သို့မှသာ ကားကို ချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်မောင်းနှင်စဉ်တွင် လက်သည်းသည် လမ်းမျက်နှာပြင်မှ ကွဲပြားသော အကျိုးသက်ရောက်မှုဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်း၏စက်မှုဂုဏ်သတ္တိနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်ဖွဲ့စည်းပုံအတွက် လိုအပ်ချက်များရှိပြီး အများအားဖြင့် ရှုပ်ထွေးသောဖိစီးမှုအခြေအနေများကိုရင်ဆိုင်နိုင်ရန် ခိုင်မာစေရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ့
ဦးချိုများသည် ကားရှေ့ I-beam ၏ အစွန်းနှစ်ဖက်တွင် တည်ရှိပြီး ပုံသဏ္ဍာန်သည် သိုးများ၏ ဦးချိုများနှင့် ဆင်တူသောကြောင့် အမည်တွင်သည်။ ၎င်းသည် စတီယာရင်စနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာမကဘဲ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း လမ်းကြောင်းတည်ငြိမ်စေရန်၊ ချောမွေ့စွာနှင့် လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းအချို့၏ တပ်ဆင်မှုအခြေခံကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါသည်။ ထောင့်ပုံသဏ္ဍာန် သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေပါက၊ ၎င်းသည် ရှေ့ဘီး၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ပွန်းပဲ့မှု၊ လမ်းကြောင်းပြန်ကျမှု ညံ့ဖျင်းမှု၊ ဘီး bearing ပျက်စီးမှုနှင့် ကိုယ်ထည်၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများကြောင့် မောင်းနှင်မှု ဘေးကင်းရေးကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ့
ထို့ကြောင့် ကားဟွန်း၏ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ကြံ့ခိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် တည်ငြိမ်သောမောင်းနှင်မှုနှင့် ထိလွယ်ရှလွယ်စတီယာရင်ကို သေချာစေရန် အရေးကြီးသောအချက်ဖြစ်သည်။ ့
ကားအတွင်း ဟွန်းကျိုးသွားပါက အောက်ပါ အဓိက လက္ခဏာများကို ပြသပါမည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော တာယာယိုယွင်းခြင်း : ကားထောင့်ပျက်စီးခြင်းသည် တာယာအစာစားခြင်းဖြစ်စဉ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသောကြောင့် တာယာမညီမညာဖြစ်ခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်သည် တိမ်းမှောက်သွားနိုင်သည်။
ဘရိတ်တုန်ခြင်း : ဘရိတ်တုန်ခါမှုဖြစ်စေတဲ့ ဘရိတ်စနစ်ရဲ့ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်နိုင်ပြီး ထောင့်ထိခိုက်နိုင်ပါတယ်။
ဆိုးရွားစွာပြန်သွားခြင်း : ပျက်စီးနေသောချိုများ မောင်းနှင်နေစဉ် စတီယာရင်ဘီးကို ပုံမှန်အတိုင်းပြန်မလာနိုင်ဘဲ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော ခန္ဓာကိုယ် ဆူညံသံ : ဟွန်း ပျက်စီးသွားသောအခါ၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော ခန္ဓာကိုယ် ဆူညံသံများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှု လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဆက်ရှိနေနိုင်သည်။
မောင်းနှင်သောဦးတည်ချက်သွေဖည်ခြင်း- တာယာ၏မမှန်ကန်သောအနေအထားသည် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်၏ဦးတည်ချက်ကို မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေပြီး စီစဉ်ထားသည့် မောင်းနှင်လမ်းကြောင်းမှ သွေဖည်သွားနိုင်သည်။
ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျှော့ချပေးခြင်း : ဟွန်းများ ပျက်စီးခြင်းသည် ဘရိတ်စနစ်အပေါ် ဆိုးရွားသော သက်ရောက်မှုရှိနိုင်ပြီး ဘရိတ်တုံ့ပြန်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်လုပ်ဆောင်ချက် ချို့ယွင်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဆိုင်းထိန်းကိရိယာ ပျက်စီးခြင်း : ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် ဟွန်းပျက်စီးမှုသည် ဆိုင်းထိန်းကိရိယာတစ်ခုလုံး၏ တည်ငြိမ်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိပြီး နောက်ဆုံးတွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ် ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။
တုန်လှုပ်ခြင်း : ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ မတည်မငြိမ်ဖြစ်မှုသည် ကားမောင်းနှင်နေစဉ်တွင် သိသာထင်ရှားသော တုန်လှုပ်ခြင်းခံစားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
မော်တော်ကားဟွန်း၏ အခန်းကဏ္ဍ : မော်တော်ကားဟွန်း (စတီယာရင် လက်ဆစ်တပ်ဆင်ခြင်း) သည် ဘီးများနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ချိတ်ဆက်ရာတွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကား၏ရှေ့ဝန်ကို ထမ်းရန်၊ ဘုရင့်ပတ်ပတ်လည်ကို လှည့်ပတ်ရန် ရှေ့ဘီးကို ထောက်ကာ မောင်းနှင်ရန်ဖြစ်ပြီး၊ သို့မှသာ ကားသည် တည်ငြိမ်စွာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ခရီးလမ်းကြောင်းကို ထိလွယ်ရှလွယ် လွှဲပြောင်းနိုင်စေရန် ဖြစ်သည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်း အကြံပြုချက်များ − ယာဉ်တွင် အထက်ဖော်ပြပါ လက္ခဏာများ တွေ့ရှိပါက ယာဉ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုနှင့် မောင်းနှင်မှု ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ကားဟွန်းကို အချိန်မီ စစ်ဆေးပြုပြင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ဦးချို၏ အခြေအနေကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း၊ ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်မီ လဲလှယ်ပေးခြင်းသည် အထက်ဖော်ပြပါ ပြဿနာများကို ထိရောက်စွာ ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။
့ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါသည်။ ဝယ်ရန်.
